#生態交通窮得只剩盛典
#交通局政策87成跳票
圖文/ 洪正 Âng Chèng
交通局明天(8月18日)將舉辦2018高雄生態交通日,讓民眾利用自行車、輕軌、電力渡輪、電動公車等生態運具,由哈瑪星出發移動至亞洲新灣區,完成活動全程可抽電動機車等大獎。
看到「生態交通」又被交通局提起,就令人想到,一年前市府在哈瑪星舉辦生態交通盛典,不但事先缺乏共識,封街一週提前草草結束,大家繼續騎車開車。而且事後各項試驗性政策與載具一一跳票,一年後竟然無一實現。就令人懷疑。難道一年前的「生態交通盛典」只剩「年年盛典」,不見生態交通?
#共享汽車與電動自行車跳票
交通局去年5月與電馳公司簽約,引進「電動汽車共享系統」,並在生態交通慶典風光啟動試用。不料只用幾天就封起來,根據交通局說法,合約是今年5月26日才正式上路,目標是兩年內在高雄市設立50個租賃站,提供至少84輛電動車的甲地租、乙地還服務。
今年4月,我就在好過日公開質疑,電馳後續毫無站點進駐進度,連哈瑪星站的租賃樁,也用泡棉包起來。因此我們呼籲交通局緊盯進度,當時電馳與交通局還信誓旦旦5月要上路。
然而,已經超過3個月,哈瑪星站仍然呈現廢棄狀況。交通局除了罰款外無計可施。一旁的共享電動自行車計劃一樣閒置。借問交通局可有任何對策?
另外,我們也早就說過,高雄的共享汽車定位不明,較接近自動汽車租賃,而非生態交通最後一哩路接駁概念。是否應列為優先推動政策,應多考慮。
而巴黎在2011年上路的城市共享汽車計畫「Autolib」,雖一度吸引15萬用戶,但因車內清潔困難、常遭佔用、Uber競爭等問題,獲利不佳,累積近2億歐元債務,黯然於今年7月底停止營運。
好過日的質疑如今一一實現,我實在不想當先知,但若市府能認真回應本協會過去的質疑,是否可以讓高雄少走點冤枉路?
#MaaS剩半套
交通局在生態交通盛典期間,還曾推出一個令人非常期待的優秀政策:MaaS(Mobility as a Service)。當時,陳信諭醫師和我特地還參加MaaS國際研討會,對相關應用前景相當看好!
MaaS計劃的核心,在於透過IT技術和移動平台,一機整合複雜的各種運輸工具和費率。由此平台出面整合各公共運輸業者(如台鐵、高捷、客運公司、渡輪、c-bike甚至加上計程車等) ,蒐集開放數據彙整後,由App規劃與計算優惠,讓使用者用比現行更低的交通費,享有各種公共交通工具之服務。
以世界首個MaaS:德國漢諾威的Mobility Shop來說,只要下載專用手機流動程式 GVH (或網頁) ,就可完成乘客登記 (Registration)、選擇路線 (Routing)、預訂 (Booking) 及存取發票 (Invoicing) 等,你更可輸入路線,量身定做每月的通勤計畫。
然而,原本去年年底就要上路的MaaS應用也是一再延宕,現在交通局要推出「五卡合一」一卡通,完全去除智慧運算相關功能,竟然厚臉皮宣稱這就是MaaS,其實只是被閹割的超級陽春版本。就像是買超跑送來超跑形狀的兒童電動車一樣。
#生態交通社區淪為泡影
除了運具跳票、MaaS半殘外,「生態交通盛典」最重要的生態交通永續發展概念,更是完全沒有在哈瑪星生根。
當初本協會派員考察韓國水原,發現即便在生態交通盛典結束後4年,水原舊城區推動的人行道與徒步區擴大、限速調低、限制車輛進入老城區等政策依然存在,而居民更有共識維持生態交通精神,每週六實施生態交通日,大部份城區禁止車輛進入。實施生態交通的水原,和世界遺產華城共存共榮,成功促進了城市復興和觀光發展。
然而,哈瑪星卻因溝通不良,配套不足,在盛典期間限制車輛政策就失敗,很快回到汽機車在大街小巷亂竄亂停的局面。大概只有輕軌載客量逐漸成長,尚能算具有延續性。
作為世界趨勢,有多項成功案例的「生態交通」理念,為何交通局做成這樣? 其實在將屆滿一年之時,應該痛定思痛好好檢討!我們期望市府繼續擴大生態交通「日常化」理念,進而逐漸替代私有運具的使用。而不是只會辦活動,讓生態交通「盛典化」而已啊!
自行開車交通費計算 在 BusyBees 瑞士小屋日記 Facebook 的精選貼文
【提問箱】關於在瑞士旅行/健行
從讀者們的問題看起來,現在越來越多人嘗試自己規劃旅行,也喜歡帶著小孩一起出遊累積回憶,這對同為父母又喜歡帶著孩子出遊的我們,真是感到好開心啊!這邊就回答讀者們提問關於瑞士(親子)旅行和健行方面的相關問題。
#有推薦的瑞士親子旅行方式嗎
#自由行或跟團哪一種比較好呢
#自駕容易嗎
自由行和跟團相信大家都知道各有利弊,這邊就不做贅述,以我們的經驗來說,在瑞士旅行真的很輕鬆簡單,我們很享受自由行帶給我們的感受,所以親子旅遊當然還是推薦自由行,除非真的沒有時間做規劃,才是跟團。
不過在考量親子旅遊不可忽略的是一家子的花費預算、旅行成員的年紀、喜好(大自然、都市建築、博物館)、成員的體能狀況(孩子耐不耐走、是否有午睡習慣、是否使用嬰兒推車),以及孩子的年齡等等才會是決定哪一種旅行的關鍵。
我們會建議挑幾個適合家庭的地區做深度旅遊,不用心想一定要把所有著名景點都跑遍,這在有限的時間和預算很難達成的!至於地點的選擇,有些區域的飯店入住一晚或兩晚以上就會免費附送所有上山的纜車票。就我們所知,有這個優惠的區域有 St. Moritz、Arosa、Adelboden、Lenk等等,這些地點都非常美,非常適合家庭旅遊,絕對不輸當紅的幾個景點,在每個地方待上兩三天好好享受親子或是家庭的時光,對整個旅行是非常加分的!以下是有瑞士官方認證,適合家庭旅遊的地點,https://www.stv-fst.ch/en/labels/family-destination/certified-destinations,從這邊做景點的規劃也是不錯的選擇。
以自由行方便性來說,當然自駕還是最方便的,原因是在瑞士其實開車還是比搭車快很多的時間,而且出發時間非常彈性,不用趕火車,不用推著嬰兒車徘徊月台間轉車等等,這邊舉個簡單的例子是從 Luzern 到 Grindelwald,搭火車最快2小時41分鐘,開車只要一個半小時,而且一小時才一班火車。在瑞士開車,交通規則跟台灣是一樣的,而且因為路上幾乎沒有機車加上瑞士的車本來就比台灣少很多,所以開起來很舒服,遇到美麗的風景還可以停車拍照。油價大概是開100公里10瑞郎左右,可是租車費用是真的非常貴(尤其是需要租嬰兒汽座的話),所以如果有一併玩鄰近國家的時候 (德法義奧) 就租了車,再開進瑞士,或許能省下不少的錢!另外,如果是自己租車,到了目的地後還要搭上山纜車,如果沒有半價卡(Halbtax Card )或旅遊通票(Swiss Travel Pass),就得負擔原價,除非到了上述一些住宿有送纜車票卷的地點。
而如果選擇大眾運輸,利用搭車時間欣賞風景也不錯,畢竟這也是旅行的一部分,但費用那就必須依照行程,然後上 SBB官網查詢費用慢慢做計算,再決定是要買Halbtax Card 加上每趟火車的車票或者是直接買Swiss Travel Pass。通常上山纜車費用如果有上述交通票,都可以打折,所以建議最好還是要有其中一種。如果時間較彈性的遊客(沒有小小孩同行),當然大眾運輸是很不錯的,畢竟可選擇早出晚歸的班次,也能把瑞士通票用的淋漓盡致。
住宿費用上,這必須自行評估了,以一家四口 (兩大兩小) 來說,一晚住宿費可能要近200瑞郎,正常的午餐或晚餐可能要60-100瑞郎 (一個大人吃個披薩加飲料,最少也要25-30瑞郎),再加上機票、交通費、纜車票等等。這些要全部加起來後再和跟團的費用做比較囉!
#推薦的旅遊健行裝備
一般來說1500公尺以上的高山,一定要帶薄外套 (夏天不一定會穿到,但以防山上起風或是天氣突然轉涼) 。如果是山路健行,建議一定要穿登山鞋,一般運動鞋的底部通常不夠防滑,在下坡或碎石子較多的路段會比較難走,但如果只是上山欣賞風景、拍拍照、走走路,一般運動鞋當然就沒什麼問題囉!至於衣服和褲子就以舒適為主。如果艷陽高照,最好是防曬要做好。一般還會帶的東西就是水、零食、相機、傘吧!
#健行的路線選擇
我們喜歡山和水,所以我們通常優先找有湖的地方,再來看是否可以推娃娃車,如果不行,可能就不會從事山區健行,就到那邊較平坦的區域或是小鎮走走,欣賞風景。不過瑞士也是有蠻多健行的地方是可以推娃娃車,風景也很優美的。
這邊推薦兩個我們最常用的網站,應該已經包含所有瑞士的旅遊資訊了
https://www.myswitzerland.com/en-ch/home.html 這是瑞士官方的旅遊網站,還有中文版,可是不確定中文版是否跟英文版資料一樣齊全。
https://www.schweizmobil.ch/en/summer.html 這也是個官方網站,內含大大小小的山區健行和其他戶外活動資訊。
如果要得知更詳細的訊息,可從這兩個網站連結到當地的官方網站,或是直接Google查當地地名。許多較短或較簡單的健行路線都只列在當地的官方網站喔!
#一定要搭登山纜車嗎?
許多景點都是在山區,為了節省時間,搭纜車上山再健行是最方便的,當然許多地方也可以自行健行上山,但往往都是需要至少三四個小時以上,建議還是直接上官網查詢,就可以看到詳細的健行和纜車路線。
#如何買便宜的纜車票或交通票
在瑞士沒有便宜的東西,如果有Halbtax Card 或是 Swiss Travel Pass,纜車票通常可以打折,但不是全部的纜車都有,這要看纜車業者跟SBB有沒有合作關係。交通票我想必須依照行程,然後上 SBB官網查詢費用慢慢做計算,再決定是要買Halbtax Card 加上每趟火車的車票或者是直接買Swiss Travel Pass。有時候瑞士郵局、SBB或是Coop也會有很便宜的通票,但能否買到這麼超值的票,只能是可遇不可求了。
#可以一併列上我們的旅行費用嗎
每個景點的纜車和火車費用,都依照實際的目的地不同。就像是纜車搭到中繼站和山頂的費用絕對不同,而通常一個景點有時也有不同的纜車路線。我們當然可以另外附在分享中,但實際費用當然還是請需要的讀者依照需求上官網查詢囉!
#照片為也是入選FamilyDestination之一的Locarno
自行開車交通費計算 在 開車出遊交通費分攤問題 - Mobile01 的推薦與評價
那交通費應該是以何種標準來計算呢? 畢竟要考量的點實在太多 走平路山路距離車種油耗人數行李重量特殊需求保險是否過夜車輛損耗租借雪鍊等. ... <看更多>