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「〜することにした」や「〜することになった」を自然な英語で言うなら・・・
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日本語の表現をそのまま英語に訳そうとすると、どう言ったらよいのかわからない・・・という悩みはよくあることですが、「〜することにした」や「〜することになった」という表現もそのうちの一つかと思います。しかし、正しい文法に沿って直訳しようとするから混乱するだけで、実は非常に簡単に表現できちゃうんです!
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1) I decided to _____.
→「私は〜をすることにした」
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「〜をすることにした」=「〜をすることに決めた」と捉えることで成り立つ表現で、日本語の「〜をすることにした」を英語に翻訳するのに最も自然な言い方でしょう。主語は“I”だけでなく“You/He/She/They/We”でもいいのですが、(何かをすることを)決めるのは主語にくる人であるということがポイントです。「転職をすることにしました」は「I decided to switch jobs.」と表します。
<例文>
I decided to go back to school.
(私は大学に戻ることにしました。)
She decided to quit her job and move to Australia for a few years.
(彼女は仕事を辞めてオーストラリアに引っ越し、向こうで数年間住むことにしました。)
We decided to put our son in an international school.
(息子をインターナショナルスクールに入れることにしました。)
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2) I ended up _____.
→「私は結局〜をすることにした」
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“end up”は「結局〜になる」や「最後には~で終わる」など、最終的に行き着いた結果を表します。例えば、ロスで公共の交通機関を使うかレンタカーをするか迷ったが、結局レンターカーをすることにしたと言いたい場合は「I ended up renting a car.」と言います。
✔使い方:「I ended up」+「動詞ing」
<例文>
Because I sprained my ankle, I ended up not running the marathon.
(足首を捻挫したので、結局マラソンは走らないことにしました。)
He ended up buying a used car.
(彼は結局中古車を買うことにした。)
What did you end up doing?
(結局、何することにしたの?)
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3) I'm _____.
→「〜することになった」
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「〜することになった」を「It has been decided that _____」と表現している日本人をよく見かけます。決して間違いではないのですが、日常会話でそのように表現するのは堅苦しくちょっと不自然です。日本語では「〜することになった」と表現するような場合でも、英語にするならシンプルに「〜をします」と言うほうが自然です。例えば、日本語では「結婚することになりました」の場合でも、英語では「I'm getting married」と言います。
✔基本的に自分の決断ではなく外的要因で「〜することになった」を表す。
<例文>
I'm going back home for good in September.
(9月に帰国することになりました。)
I'm going to be in charge of software development starting next month.
(来月からソフトウェア開発を担当することになりました。)
We are going to release a new app.
(新しいアプリをリリースすることになりました。)
ブログ記事URL:https://hapaeikaiwa.com/?p=11195
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同時也有227部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅寶船 TAKARABUNE,也在其Youtube影片中提到,コロナ禍以降、家でジーッとYouTubeばかり見てる方!悶々とした気持ちを心の奥にしまってる方!あなたの鬱憤を晴らす日が、ついにきました! 寶船が今年一番気合い入れてるフェスを紹介します!マジで来てほしい!!! ■寶船presents『無礼講2021 』 日程:2021/10/2(土) 会場:大...
「自転車で走る 英語」的推薦目錄:
自転車で走る 英語 在 Hapa Eikaiwa Facebook 的最佳貼文
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スピード違反で警察に「車を止められる」は英語で?
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運転中、スピードを出し過ぎて「警察に止められた!」と言う場合、英語ではどのように表現するのでしょうか?
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Get pulled over
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運転中、警察などに車を止められることを表現する際によく使われるフレーズです。車を路肩に寄せることを意味する「Pull over」を「Get(得る)」、つまり「車を寄せることを得る=車を止められる」という表現の仕方をします。基本的に、cop/police(警察)などの言葉を使わなくても、警察に車を止められたことが伝わります。
ちなみに車を走行中、トイレなどで「車を止めて欲しい」と運転手に言いたい場合は、Getを使わず「Can you pull over?(車を止めてくれますか?」と表現すればOKです。
✔「スピード違反で(車を)止められた」→「I got pulled over for speeding」
<例文>
I got pulled over yesterday.
(昨日、警察に(車を)止められました。)
Do you think you can pull over? I don't feel good.
(車を止めてくれますか?気持ち悪いです。)
〜会話例1〜
A: I got pulled over for speeding yesterday.
(昨日、スピード違反で止められたよ)
B: How fast were you going?
(どれくらいスピードを出していたの?)
〜会話例2〜
A: Can you pull over? I need to use the restroom.
(車を止めてくれる?トイレに行きたい。)
B: Sure let me get off the next exit.
(もちろん、次の出口で降りるね。)
〜運転に関するイディオム〜
Speeding(スピード違反)
「I got a speeding ticket.(スピード違反でチケットをきられました。)」
Speed up/ Slow down(加速する/減速する)
「Slow down! You are driving too fast.(速度落として!スピード出し過ぎだよ。)」
Road rage(運転中に突然キレること)
「People here have road rage. Be careful.(ここの人は運転中突然キレるから気をつけてね。)」
ブログ記事URL:https://hapaeikaiwa.com/?p=16492
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自転車で走る 英語 在 Hapa Eikaiwa Facebook 的精選貼文
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「Why not」を使いこなそう
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今日はネイティブがよく口にするフレーズ「Why not」について。アメリカ人とよく接触する機会のある方は、色々なシチュエーションでよく耳にするフレーズかと思います。今回は誰でも簡単に覚えられる3つの代表的な使い方をご紹介します。
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1) 理由を聞き返す返事として
→「Why not?(なぜ〜しないの?)」
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相手の発言に対して「何で〜しないの?」「何で〜がだめなの?」のように、理由を聞き返す時に使われます。例えば、友達が「コンサートへ行かない」って言った時に「Why not?(何で行かないの?)」という具合で使われます。
✔「Why _____?(何で◯◯をするの?)」の質問に対して「Why not?」と答えると「何で◯◯をしてはいけないの?」と、逆にやらない(やってはいけない)理由を聞き返すニュアンスになります。
<例文>
~会話例1~
A: I don't want to go running today.
(今夜はランニングしたくないです。)
B: Why not? It's such a beautiful day.
(何で[走りたくないの]?素晴らしい一日なのに。)
~会話例2~
A: You shouldn't travel alone.
(一人旅しないほうがいいです。)
B: Why not? I heard it's fun.
(何で[してはいけないの]?楽しいって聞きましたよ。)
~会話例3~
A: Why are you buying such an expensive bag?
(何でそんな高価なカバン買うねん?)
B: Why not?
(何がアカンねん!?)
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2) 人からの提案や誘いに賛同・同意・賛成する
→「(Sure,) why not?(是非・もちろん)」
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誘いや提案、依頼や申し出などに対し、「もちろん」「是非」「いいよ」のように前向きでポジティブな返事(相づち)として使われます。例えば、友達に「Do you want to go Karaoke tonight?(今夜カラオケに行きませんか?」と誘われた場合「Sure, why not?(いいね、行こうよっ!)」のような感じで使われます。ここで使われる「Why not?」を直訳すると「◯◯をしない理由ない」となることから、「カラオケに行かない理由が見当たらない」といった意味として捉えられます。
✔一般的に「Sure, Why not?」の組み合わせがよく使われます。
✔相手の意見や考えに対して「そうだね」と同意する場合でも使われます。
<例文>
~会話例1~
A: Let's go hiking!
(ハイキングへ行きましょう。)
B: Sure, why not? Where do you want to hike?
(是非とも!どこへ行きますか?)
~会話例2~
A: Would you like another beer?
(ビールもう一杯いかがですか?)
B: Sure, why not?
(もちろんです。)
~会話例3~
A: I really think our company should allow us to wear casual clothes.
(カジュアルな服装での出勤を許すべきだと思います。)
B: Yeah, why not? We don't deal with customers.
(そうですね。接客しているわけでもないですしね。)
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3) 自分の意見や考えを提案する
→「Why not _____?(〜したらどうですか?)」
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「Why not」は、人に提案やアドバイスをする際に「Why don't you _____?」の代わりの言い方としての役割も成します。例えば、スカイプの英会話レッスンをやろうか迷っている友達に「とりあえず、やってみたら?」と提案をするときは「Why not give it a try?」となります。
✔「Why not」の後には「動詞」がフォロー。
<例文>
~会話例1~
A: My car broke down and I have to take the bus to work today.
(車が故障して今日はバスで仕事にいかないといけない。)
B: Why not take my car? I don't need it today anyway.
(私の車を乗ったら?どうせ今日は使わないし。)
~会話例2~
A: Why not study abroad?
(海外留学したらどうですか?)
B: I really want to but I don't have the money right now.
(本当はそうしたいのですが、今はお金がなくて。)
~会話例3~
A: I can't stand my job!
(今の仕事は耐えられない!)
B: Why not change jobs? You've been complaining about it for the last few months.
(転職したら?ここ数ヶ月間ずっと仕事の不満を言っているよ。)
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自転車で走る 英語 在 寶船 TAKARABUNE Youtube 的最佳貼文
コロナ禍以降、家でジーッとYouTubeばかり見てる方!悶々とした気持ちを心の奥にしまってる方!あなたの鬱憤を晴らす日が、ついにきました!
寶船が今年一番気合い入れてるフェスを紹介します!マジで来てほしい!!!
■寶船presents『無礼講2021 』
日程:2021/10/2(土)
会場:大手町三井ホール
豪華ゲスト多数出演!様々な枠を飛び越え、クロスオーバーすることで新たな熱狂を生み出す寶船主催のエンタメフェスの開催が決定!
▼詳しくはこちら▼
http://appcheez.com/bureiko2021
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アーカンソー大学のドキュメント動画はこちら
↳ 【日本から世界へ】阿波踊りをしにアメリカまで行ってみた
https://youtu.be/uPti5Ohl3l0
前回の動画はこちら
↳ 【検証】阿波踊りで外国人観光客を呼び込めるか?in 原宿竹下通り
https://youtu.be/Ik6y8yjIea8
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どうもこんばんは。金髪の異端児、たかしです。
今回は阿波踊りを、アメリカの『アーカンソー大学』で踊ってきました!
先日、別動画でアーカンソー大学の公演のドキュメント動画をアップしましたが、今回はその日の裏話を語ります。
先日の動画の裏側では、実はとんでもないアクシデントが起こっていました。このアクシデントは、寶船の歴史に残るトラブルとなりました。これを見れば、アーカンソー大学の動画の見方も変わります。一体何が起こり、どうアクシデントを切り抜けたのか。今日はその全貌を観ていただきます。
今回のアーカンソー大学には、寶船が2018年に行ったアメリカ横断ツアーの一環として訪れました。公演の動画を観ていると、アメリカの大学のキャンパスの雰囲気がよく分かり、とても興味深い内容となっています。
しかしこの日、映像に映っていない裏側で、僕たちの身にとんでもないアクシデントが起こっていました。会場から会場へと移動する高速道路の道すがらで、なんとわたる君が運転する車がスピード違反で捕まってしまったのです!
日本ならともかく、アメリカのど真ん中で警察に捕まるって、心臓が止まるほどの恐怖です。実際に僕はその時助手席に座っていたので分かるんですが、車内の空気は凍りつき、とてもじゃないけど冷静を保つ余裕はありませんでした。
その日は、2ヶ所で公演が決まっていたので、会場から会場へと大急ぎで移動しなければなりませんでした。すでにツアーが始まってから数日が経ち、ようやくアメリカの高速道路での運転も慣れ始めていた頃でした。
その瞬間は何の前触れもなく、突然やって来ました。僕らが高速道路を走っていると、パトライトを点滅させたパトカーが後ろから追いかけて来ました。
最初は、正直自分たちが追いかけられていることすら気がつかずに、しばらく走ってしまいました。そうやって数百メートルか走ったあたりで、いよいよ様子がおかしいと思い、車を道端に止めてみました。
すると、後ろを走っていたパトカーも僕らと一緒に止まり、中から1人の警官が僕らの車に向かって近づいて来ました。あんな瞬間、映画の中でしか見たことがなかったので、こっちの緊迫感はマックス。
そして、次の瞬間僕らの緊張はピークに達しました。
「ちょっと運転手さんだけ、車から降りてくれるかな」
アメリカの警察が、英語でこう話しかけて来ました。噂によると、アメリカの警官は日本と違い、場合によっては何をしてくるか分からないそうです。そんな風の噂を聞いていたりしたので、僕らはただただ警官の言う通りにするほかありませんでした。
わたる君と、僕らの通訳をしてくれていた方が車からゆっくりと降りました。2人は警官に言われた通り、ボンネットに両手を置き、ボディーチェックをした上で、事情聴取をされていました。
僕は車から降りなかったので、その瞬間にどういう会話がなされていたか分からないですが、車内からでも相当の緊迫感が伝わってきました。
警官はその時、こう言ってきました。
「君たちの車は、スピード違反をしていた疑いがある。そして、パトライトを点滅させて警告しても、しばらくそれに応じる姿勢を見せなかった。以上のことから、一旦近くの警察署までご同行ください。」
もちろん数時間後には、次の会場での公演が迫ってます。残り時間は限られています。しかし、警察の命令に応じないわけにはいきません。
絶体絶命のピンチ!果たして一体どうなってしまうのか。ここからが一番面白いところなんですが、文章で語るのはここまでにしておきます。
この続きは動画の中で、お確かめ下さい。
(たかし)
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#寶船 #TAKARABUNE #アーカンソー大学
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2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅(りんくうタウンえき、英語: Rinkū-town Station)
JR西日本 関西空港線・南海空港線
南海・JRの接続駅で、改札を出ずに乗換が可能な共同使用駅なのは、現在では当駅が唯一である。また、当駅は南海の駅で唯一漢字を一切含まない駅名である。
1994年(平成6年)6月15日 JR関西空港線および南海空港線の開通と同時に、両線の共同使用駅として開業。
1995年(平成7年)4月20日 JR関西空港線で関空特快「ウィング」の運転を開始。同列車の停車駅となる(1999年5月10日廃止)。
2003年(平成15年)
2月22日 南海空港線の開業当初は通過していた特急「ラピートα・β」が停車するようになり、南海空港線を走行する全列車の停車駅となる。
11月1日 JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)4月1日 南海で駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2018年(平成30年)
3月17日 JR西日本で駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
9月4日 台風21号の影響で関西国際空港連絡橋にタンカーが衝突し、連絡橋が損傷したため南海・JRともに不通となり、営業休止に追い込まれた。
9月8日 日根野駅・泉佐野駅から当駅までの営業を再開。りんくうタウン駅から関西空港までは臨時シャトルバスが運転される体制となる。
9月18日 関西空港駅が営業再開し、通常運転に戻る(臨時シャトルバスは前日をもって運行終了)。
南海電気鉄道の2019年(令和元年)次の1日平均乗降人員は12,394人(乗車人員:6,263人、降車人員:6,148人)で、南海の駅100駅中北助松駅に次いで第24位。
JR西日本の2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は3,574人。
The camera uses GoPro HERO 9
Rinku-town Station
JR West Kansai Airport Line / Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off the Nankai Electric Railway in 2019 was 12,394, ranking 24th out of 100 Nankai stations.
The average number of passengers per day in 2019 at JR West is 3,574.
相機使用 GoPro HERO 9
臨空鎮站
JR西關西機場線/南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年南海電鐵日均上下車人次為12394人次,在100個南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人數為 3,574。
相机使用 GoPro HERO 9
临空镇站
JR西关西机场线/南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年南海电铁日均上下车人次为12394人次,在100个南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人数为 3,574。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
린쿠 타운 역
JR 서일본 간사이 공항 선 · 남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
난카이 전기 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 12,394 명으로 남해 역 100 역 중 24 위.
JR 서일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,574 명.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/6-URJJ1ZHhE/hqdefault.jpg)
自転車で走る 英語 在 中村愛チャンネル Youtube 的最佳解答
右の女性に注目です。
あ、私ですw
#Shorts
ーー
★中村愛チャンネル★
いつもありがとうございます^ ^
月火・木金の19:00ころ、新作動画をアップ予定!火曜日は22時頃〜生配信もしています!
★★チャンネル登録★★
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普通のYouTubeではNGなみんなが好きそうな動画や画像アップ中。
月一メンバーシップのみの生配信もあります!
■パーマ大佐さんとチャンネル始めました!
・あいあいさーチャンネル
https://youtube.com/channel/UCFVBh0vqQsl6TuDXQ0V4Ptg
■プロフィール
中村愛 (浅井企画所属タレント)
【特 技】 マジック、アニメ声、タイピング、ボイスパーカッション、バイク、舌の1回転、男子が喜ぶ一発ギャグ、Tシャツの三段活用、ききトイレットペーパー
【資 格】 英語検定準2級・商業英検2級・コンピューター利用技術検定1級・販売士検定3級・簿記検定2級・ワープロ検定1級・工業簿記検定1級・珠算検定2級・情報処理検定3級・書道2段・パソコン検定1級・中型自動二輪免許取得・大型自動二輪免許取得・普通自動車免許取得
◆レギュラー情報◆
・bayfm 『TERUMI de SUNDAY!』 (毎週日曜 9:30~11:16)
・チバテレ・テレ玉「金曜競馬CLUB」(毎週金曜 21:00~21:30)
・新宿そっくり館キサラ 月に1回出演
・「しらべぇ」にてコラム執筆中
http://sirabee.com/author/ai_nakamura/
・「fumumu」にてコラム執筆中
https://fumumu.net/author/ai_nakamura/
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自転車で走る 英語 在 【15分歌まとめ】自転車に乗る時の良い習慣 ... - YouTube 的推薦與評價
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