疫情大爆發!
東海時代大廣場卻暗藏防疫破口😱
臺灣疫情持續延燒,臺中第一案本土案例爆發在東海商圈,家銨發現位在東海商圈內的「時代大廣場」環境衛生髒亂,在這非常時期可能成為防疫破口⚠️
家銨在上週 (14日) 向勞工局質詢過,要求勞工局超前部屬,盤點臺中市國際移工的生活環境,當天凌晨就爆出有消毒車在東海商圈進行消毒,15日宣布東海有一例本土確診案例🚨。東海商圈是東海大學學生主要的生活圈,同時也是臺中工業區國際移工的生活範圍,流動人口相當多,可說是防疫的重點區域
因此,家銨除了要求加強防疫措施,防疫宣導也是極其重要,且「宣導應有多國語言」,確保國際移工也能共同進行防疫措施,遏止疫情再次擴散🦠
#COVID-19 #疫情 #防疫 #消毒 #國際移工 #超前部屬 #東海商圈 #時代大廣場 #防疫破口
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同時也有17部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,應對移工防疫問題 截至今年 2 月底,我國移工有 71 萬 2000 多人,其中社福移工 25 萬(印尼籍 19 萬人)、產業移工 46 萬人(印尼籍 7 萬人)。而在去年12月,中央流行疫情指揮中心評估,由於印尼不僅集中檢疫措施不完善,提出的陰性報告也和真實情況有落差,決議暫緩讓印尼移工入境。 ...
臺中工業區 在 黃馨慧 Facebook 的精選貼文
向鄉親報告!
「市政路延伸」案開闢進度
為紓解工業區連接台灣大道交通壅塞,「市政路延伸」案歷經三屆市長討論,馨慧積極爭取終獲市府支持、恢復60米路寬辦理,目前最新進度報告…
一、 與內政部營建署協調由市府代辦工程設計監造施工,該採購招標作業已於109年10月27日開標。
二、 安和路以西路段(工業區一路至安和路)協議價購進度,已完成98.94%。
三、 預計110年底前完成設計並就安和路以西路段先行開工施作,112年完工。
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黃馨慧議員爭取市政路打通 有譜了!
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中市民期盼二十年市政路打通 盧秀燕承諾任內來做
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黃馨慧籲盧秀燕兌現政見 60米市政路延伸
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臺中工業區 在 台中爽爽過 Facebook 的最佳貼文
台中這兩區8月22日停水23小時,請民眾事先儲水做好準備
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臺中工業區 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
應對移工防疫問題
截至今年 2 月底,我國移工有 71 萬 2000 多人,其中社福移工 25 萬(印尼籍 19 萬人)、產業移工 46 萬人(印尼籍 7 萬人)。而在去年12月,中央流行疫情指揮中心評估,由於印尼不僅集中檢疫措施不完善,提出的陰性報告也和真實情況有落差,決議暫緩讓印尼移工入境。
可以理解防疫的前提下實施暫緩引進印尼移工的措施,但許多仰賴外籍照顧者的家庭面臨人力缺口,近期台灣已經開始接種疫苗,當然有優先順序的考量,目前「機構及社福照顧系統之人員及其受照顧者」是第 6 順位,過去陳時中部長曾指出「社福移工也會列入疫苗接種對象」,這是定案還是仍在討論中?目前相關單位針對開放移工入境(無論公費/自費)施打疫苗的評估情形為何?除社福類移工之外,是否有規劃產業類移工接種疫苗?
陰性檢驗報告準確率不夠時要補強防疫
像是今年中部工業區理事長聯誼會會長陳永順也指出,因為景氣逐漸回升,但疫情期間卻有一部份到期移工因未能延期而返國,導致目前大幅缺工。去年疫情正嚴重時,曾有業者反映是否讓到期的移工順勢展延,但宥於法令限制未成,造成舊移工已回國、新移工卻還未能遞補。最令人遺憾的是,這些原先在產線上的移工經過我國訓練後已是上手的好工人,卻因為無法展期,轉到韓國等競爭國家工作,是台灣產業極大的損失。這件事情看能不能有個好的解決辦法?比如衛福部、勞動部討論並評估開放移工入境施打公費與自費疫苗的方案,並搭配現行14+7天的檢疫措施,並請外交部向移工輸入國說明措施和溝通,畢竟移工持陰性報告入境後確診,平均每位移工台灣政府要負擔台幣 80 萬元的醫療費用,是很沈重的負擔。盼藉由多一層打疫苗的選擇跟保障,緩解印尼移工到現在仍無法入境的照顧和勞動困境,也在顧及防疫的前提下,減緩產業界的壓力。
2021-04-12,外交及國防委員會,衛福部 石崇良次長。
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臺中工業區 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
我在選前曾經提出50個提案,希望我們的國家能讓行人安行,例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃,提供相關資料給我,我未來也會持續關注,希望大家一起加油,落實人本交通。
我的選區居民,反應不少交通上的需求,我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。
我知道部長過去在台中市長任內,就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造,去年5月份也以交通部長身分前往現場考察,並拍板定案了規劃的補助費用,在今年2月份由台中市政府發出標案。
我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道,若今日用路人從國3要回到大肚,只有兩種選擇,第一、從沙鹿下接平面回到大肚,第二、從和美下再繞行回到大肚。
大肚和美大橋可以改善兩件事:
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統
為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離,既然我們已經有心,也已將資源投注在大肚的交通改善上,我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結,能有更整體的規劃,將設立「便道」列入規劃設計當中,改善大肚居民的迫切需求。
除此之外,之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬,向市府爭取失敗,地方民眾怎麼辦?
隨著霧峰工業區飽和,亞洲大學車流增加,以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升,在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫,第一期由縣府完成,第二期由公所完成,就差第三期(74道路下至霧工一路)這最後一哩路。
這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說,這條路串聯了工業區、醫院,以及學生通勤路線,攸關在地居民的醫療、就業,以及就學學生的人身安全。
現有柳豐路道路有三大問題:
1.本案前後道路寬度相差極大,加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加,勢必造成車流量增加;此路段常發生重大交通事件,因路幅狹小,易造成救災困難,危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路,路窄造成貨車進出不便,會車困難。
經過地方議員向台中市政府爭取,卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理,無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段,及有救災救難需求等特殊個案,訂定一套準則,甚或交通部可以直接專案處理的機制,讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子,可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助,未來將會一步一步來了解推動。
希望中央部會能協助處理,讓用路人都能有安全的行車道路。
2020-10-12,交通委員會,交通部 林佳龍部長
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臺中工業區 在 徐瑄灃 Youtube 的最佳解答
💢市府稱訴訟是最好的手段? 中小企業權益在哪?💢
💡讓工業區開發爆出疑雲的台開訴訟糾紛,民眾擔憂是否能如期招商及營運,10月5日定期會第五次會議時,瑄灃針對市府的因應對策進行質詢。
📍在日前多則新聞報導中,市府回應擬將以訴訟與台開公司對簿公堂,如要進入曠日費時的訴訟,工業區的開發勢必延宕,且依過去的法院宣判的結果,多以駁回收場,瑄灃呼籲市府審慎思考,要以長時間的官司訴訟?還是要積極談判協商?才能讓工業區開發、經濟命脈的中小企業、以及市府三方三贏。
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