漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
本集主題:鐵道部園區歷史、古蹟修復
訪問:林一宏 助理研究員
國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間,屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問,於淡水河碼頭內建造機器局,組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣,內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局,改為臺北兵器修理所,製造並修理陸軍所管兵器,可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等,之後改稱為臺灣砲兵工廠,1900年由陸軍省移交鐵道部,同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通,鐵路交通運量與車輛維修需求大增,1909年臺北工場向東擴張,新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物,1918年新建鐵道部廳舍,與臺北工場並存,成為南廳舍、北工廠配置,直到1934年臺北工場搬遷至松山(今國定古蹟臺北機廠)為止,街廓內原有將近四十棟建物,歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者,目前尚餘十棟,其中包含八處法定文化資產。
戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通,切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟,1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃,2006年交通部與臺灣鐵路管理局,以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書,鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始,以「鐵道部博物館園區」為基礎概念,目標為建置現代性展示主題之複合使用園區,並整合周邊都市及歷史涵構。
粉絲頁: 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum(鐵道部園區)
住址:台北市延平北路一段2號
電話:022558-9790
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目 李基銘主持人 本集主題:鐵道部園區歷史、古蹟修復 訪問:林一宏 助理研究員 國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間,屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問,於淡水河碼頭內建造機器局,組裝槍...
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🏭 北市府擺爛文資 鐵皮包「台北工場」8年
文化部「臺博館鐵道部園區」在今年 7/7 已盛大開幕,旁邊的「#臺北工場」卻 8 年來都不見天日!
台北工場於 2005 年,與鐵道部整個都被列入市定古蹟範圍,但當年因 #捷運工程 的需要,由台北捷運工程局土地徵收,馬市府原本打算全棟拆除改蓋大樓,經過文資團體爭取遷移,才在捷運 #松山線、#機場線 陸續完工後,於 2012 年遷回原址。
歷經郝、柯市府兩屆任期的 8 年來,因為北市府消極不作為,市定古蹟「台北工場」被鐵皮包覆至今不見天日。
一直到今年市府才鬆口準備修復。
#鐵道部 整體園區和 #台北工場 的命運,因為中央、地方政府幾次輪替,一直無法完整規劃。
如今 #臺博館鐵道部園區 已由文化部修復完成並成為景點。
台北工場就在北門捷運出口,通往機場方便,有絕佳的觀光區位優勢。
我建議,北市府應該和文化部好好坐下來談,儘快完成修復和規劃。
翻轉西區,不用口號,請珍惜我們寶貴獨特的文化資產。
臺北工場 在 張哲生 Facebook 的最佳貼文
2020年7月6日上午,我應邀參加國立臺灣博物館鐵道部園區(簡稱臺博鐵道部園區)的開幕典禮,並於會後參觀園區,同時拍攝了這段影片作為紀錄。
背景音樂:Illuminations by Michael Lockwood
開幕翌日(7日)起,臺博鐵道部園區正式對外開放,大眾終於能一窺由忠孝西路、塔城街、市民大道、延平北路所圍起,面積約1.7公頃的日治時期臺灣總督府交通局鐵道部真面目。
臺博鐵道部園區現存六棟國定古蹟建築,包括臺灣總督府交通局鐵道部廳舍、食堂、八角樓、工務室、電源室、戰時指揮中心,以及市定古蹟之清代石砌牆與石板道,此外還有三棟不具文資身份的4、8、9號倉庫;目前廳舍裡設有三項展覽:鐵道文化常設展、臺灣鐵道旅館特展,與「異論現代 1935年臺灣博覽會」特展。
臺博鐵道部園區於週二至週日9點半至17點開館(週一休館),票價為全票100元、半票50元;半票對象(憑證):學生、6~12歲兒童、團體20人以上(需一週前網路預約申請)、65歲以上長者(假日);免票對象(憑證):未滿6歲兒童、65歲以上長者(平日)、身心障礙者及陪同者一人。
國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部廳舍是一座仿都鐸式(Tudor Architecture)的半木構造建築,由時任臺灣總督府營繕課囑託技師的森山松之助所設計,於1915年動工,1919年3月竣工;自落成以來,一直都是臺灣鐵路的行政中心,於2010年9月30日被登錄為國定古蹟。
這裡在日治時期是臺灣總督府交通局鐵道部的辦公場所,1945年二戰結束後,中華民國國民政府將鐵道部改制為臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會,之後又改制為臺灣鐵路管理局,此處也就成為臺灣鐵路管理局的辦公廳舍,直到1989年9月2日第四代臺北車站完工啟用後,臺鐵局本部的辦公廳舍才從這搬遷到臺北車站五樓的現址。
雖然臺鐵局在改制的過程中,受到國民政府東北鐵路概念分工影響,部分組織工作分配與原本的鐵道部不同,但總體來說,總督府鐵道部仍可視為臺鐵的前身;至今還是有許多老一輩的台鐵員工及民眾,稱呼臺鐵為「鐵道部」,而現在的臺鐵局徽也和昔日的鐵道部徽極為相似。
2005年6月,臺北市文化局將此處附近的「臺北工場」遺構(戰後改作為大禮堂使用)一併列入古蹟範圍,並把這裡原定之古蹟名稱「臺灣總督府交通局鐵道部」簡化為「臺灣總督府鐵道部」,後於2014年1月13日舉行「修復再利用工程」開工動土典禮。
2016年,古蹟建築本體修復工程完工。2018年,園區景觀工程、室裝工程完工。2020年,常設展工程、清代機器局東側圍牆修復工程、20號再利用服務中心工程完工。原訂2020年4月底正式對外開放,但因疫情而延後,最終確定在2020年7月6日開幕,並自7月7日起對外開放。
#臺灣博物館 #鐵道部園區 #古蹟
臺北工場 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的精選貼文
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戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通,切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟,1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃,2006年交通部與臺灣鐵路管理局,以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書,鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始,以「鐵道部博物館園區」為基礎概念,目標為建置現代性展示主題之複合使用園區,並整合周邊都市及歷史涵構。
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住址:台北市延平北路一段2號
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#鐵道部 整體園區和 #台北工場 的命運,因為中央、地方政府幾次輪替,一直無法完整規劃。
如今 #臺博館鐵道部園區 已修復完成並成為景點。
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翻轉西區,不用口號,請珍惜我們寶貴獨特的文化資產。
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臺北工場 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳貼文
國定古蹟鐵道部園區,目前完成第一階段建築修復工程,後續尚有景觀工程、室內裝修工程、展示工程施作,現在僅開放鐵道部古蹟建築修復暨園區周邊導覽限額報名。鐵道部目前由國立臺灣博物館接手,預計2020年正式營運。
歷史照片提供、協助拍攝:國立臺灣博物館
了解更多 https://www.ntm.gov.tw/content_151.html
#鐵道部 #森山松之助 #古蹟修復
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臺北工場 在 [新聞] 古蹟離家4年… 台北工場挪回原址- 看板Railway 的推薦與評價
【聯合報╱記者周志豪/台北報導】 2012.05.17 08:57 am
郝龍斌主持臺北工場古蹟挪回定址 / 盧振昇
捷運松山線北門站旁的市定百年古蹟鐵道部「台北工場」,因位置與捷運系統重疊而挪移
,昨天搬回原址。
記者盧振昇/攝影
二○○七年底因捷運施工,台北市政府將市定古蹟「台北工場」向東南暫移卅公尺;在古
蹟原址下方的捷運主體工程結束後,昨天台北工場移回原址,「離家」四年的百年古蹟回
家了。
興建於一九○九年的台北工場,屬位於台北市延平北路一段二號的「台灣總督府鐵道部」
七座附屬建物(廳舍、八角亭、戰時指揮中心、台北工場、工務室、電源室、食堂)之一
。
原址在一八八五年清末劉銘傳主政時為機器局,負責兵器製造與火車修理,日據時代改為
鐵道部台北工場,之後再成台鐵舊禮堂。屋頂鋼架為清朝劉銘傳建設鐵路的廢棄鐵軌,建
築樣式融合日式特色,「清骨日皮」富含歷史價值。
二○○七年五月,指定清末重要特色建築「總督府鐵道部」為市定古蹟,台北工場也是古
蹟的一部分。捷運開挖後,台北工場下方不僅有機場捷運通過,就連台北捷運松山線北門
站站體也與台北工場西側重疊四點八公尺深,為避免捷運新建工程破壞古蹟結構,決定將
古蹟向東南挪移卅公尺。當時是繼高雄火車站後,全台第二例古蹟挪移案例。
隨下方捷運主體工程完工,今年五月四日起,捷運局再展開讓台北工場「回家」超級任務
,向西北挪移廿五點五公尺。
捷運局工務所主任游澄發表示,因台北工場磚造牆面結構脆弱,為確保挪移時「建物安全
」,除開挖二米深埋地梁補強建物基礎,基腳下方還以鋼筋混凝土托盤穩固建物。之後再
將建物架在八路鋼軌上,以八排滾輪「溜冰鞋」,透過電腦控制油壓千斤頂等機具讓建物
前進。
此外,為強化建物結構,怕挪移時建物會「側彎崩塌」,挪移前捷運局還幫台北工場穿上
型鋼「鐵衣」。
結果總重約一○二四公噸建物,加上混凝土托盤與型鋼「鐵衣」,總重約二五○○噸,讓
每分鐘僅能位移一公分多緩慢推進,每次僅能推約七十公分,每天也僅能挪移約三公尺,
昨天並由市長郝龍斌啟動完成最後八公分距離。
捷運局長陳椿亮說,移回後定址作業預計六月初可完成,未來台北工場將與原鐵道部內的
另七棟古蹟,統籌由台博館鐵道部博物館園區整體規劃,展示文物。
郝龍斌說,此次挪移,將成北市古蹟保存與重大交通建設共存最佳典範。
【2012/05/17 聯合報】
https://www.udn.com/2012/5/17/NEWS/NATIONAL/NAT5/7098109.shtml
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作者 JeffreyCorn (慾米) 看板 Hate
標題 [超幹] X的 說好的Lady GaGa 新專輯呢?
時間 Tue May 24 23:31:15 2011
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 210.69.124.17
※ power7:轉錄至看板 MRT 05/18 13:24
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