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【mapalak tnbarah　路 折枝】
Pulima藝術節同盟關係成果展
　
被壓抑的處境，如何解套成為最困難的問題之一。『mapalak tnbarah　路 折枝』代表著破壞後的新生、新的遷徙之地，要破壞原住民各族群被壓抑的窘況。6個不同的策展計畫，6個不同的概念，要帶我們進入策展者的心境，跟他們一起在困境中突破，找尋未來屬於自己的道路。
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🖐🏽展覽時間｜2021.07.17（六）～08.29（日）
🖐🏽展覽地點｜空總臺灣當代文化實驗場圖書館展演空間（臺北市大安區建國南路一段177號）
❣️小提醒
⓵目前為預約參觀制，請先線上預約喔 https://reurl.cc/W3K4p7。
⓶若有場次預約未額滿，則可提供現場預約。
⓷請配合主辦單位的防疫措施喔～
　
🌐活動專頁 https://fb.me/e/2wOxpu1kr
🌐展覽手冊 https://reurl.cc/Gm0ZRp
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圖片來源🙏🏽 空總臺灣當代文化實驗場 C-LAB
　
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【汐止康寧街增設南下匝道今天開工 將有效改善汐止交通】

汐止交通大利多！康寧街新增南下匝道工程提早在今日動工，工期於112年10月完工，將為汐止帶來明顯交通改善，另康寧街拓寬工程搭配南下匝道也逐漸成形。今日上午十時行政院長蘇貞昌 、交通部 #王國材 部長、新北市侯友宜市長到場出席， 立法委員 沈發惠、賴品妤委員亦共同祝工程順利圓滿平安。

汐止都市發展迅速，加上地區道路系統狹窄無法拓寬，形成道路容量無法負荷，致使通勤時段交通壅塞情形日益嚴重。又因汐止緊鄰臺北市兩地交通聯繫頻繁，且地方道路系統不佳，致使用高速公路頻率高，造成尖峰時段汐止交流道壅塞嚴重，在地形及順向坡限制下，僅於96年增加北出往汐萬路及康寧街匝道，南向入口匝道遲無改善方案，新北市政府103年再起研議，仍因相關限制無可行方案，經交通部指示高公局共同合作研議方案，並跳脫原有汐止交流道框架範圍，才有本次以分流概念以康寧街為連絡道，於樟江大橋下游新增一南下入口匝道，於跨越基隆河後銜接至國道1號，今天南入匝道改善工程才能動工。

本工程於樟江大橋下游新增一南下入口匝道，於跨越基隆河後銜接至國道1號。分流後可大幅改善南入匝道的壅塞，減少康寧街往匝道彎繞距離約4公里與縮短旅行約20分鐘，並同時改善國道與地區道路之交通壅塞。

為加速進行改善該地區交通問題，在可行評估報告108年底核定後高公局自109年即著手規劃設計本交流道增設工程，除於109年底完成設計，110年1月完成都市計畫變更，6月完成用地取得，並於同年5月完成工程發包，本案總經費為4.98億元，其中中央負擔工程費4.73億元，地方負擔用地費0.25億元，工期790日曆天(約26個月)，預計112年10月完工。

本工程採單跨102公尺的下承式鋼桁架橋跨越基隆河，以維持河道不落墩，施工挑戰在於僅能利用每年短短的5個月非汛期，進行跨河橋梁的施工構台、便橋搭設及鋼橋組裝，工程範圍主要為汐止系統交流道(國3轉國1南入匝道) 與新北市汐止區康寧街之連絡道路，工程範圍位於樟江大橋下游側，工程起點位於新北市汐止區伯爵街與翠峰街間之康寧街路段，路線與康寧街以T 型路口銜接，並新建橋梁跨越基隆河往南匯入汐止系統交流道(國3轉國1南入匝道)。

本工程之區位周邊道路，北起康寧街、南至大同路及東西向市界，於完工通車後，將可就近進入高速公路，分散鄰近交流道之進出旅次，改善服務水準，並減輕地區道路通過性車流之交通負荷，紓解交通壅塞問題。

#國道一號南入匝道
#預計112年10月完工
#重大建設 #改善汐止交通
#汐止金城武

看到台灣選手被舉紅牌氣的要死，那看到血庫一天比一天紅呢？

你怎麼能不慷慨激昂？
比賽輸了，還有下一場的可能，
沒有血了，能等一下再救嗎？

捐血中心統計，因為疫情的關係，短缺了四萬袋的血，加上手術等大小治療回歸，用血量大增，醫院缺血缺到直接下修病人輸血標準，還看到血液運送車直接到捐血車拿血，水果有「很慢」的，我今天才知道血液也有新鮮直送。

每年有幾個「節氣」都是加護病房的大日子，天天急救到歪腰……
農曆七月都快到了，難道看到這畫面，你都不害怕？？？

好啦～你不怕，我很怕，畢竟天天這樣呼籲，該來的都來了，而且女性朋友真的超勇敢，90%來捐血的人都是女性，超棒der！

8/1 秘方捐血車（忠誠路二段96號）11:00~18:00，準時開抽，我們明天見～

💮其他地區的捐血車💮

🚑新北市新莊區中華路+復興路口(配合新莊號)
🚑新北市新莊區昌明街16巷福壽公園
🚑新北市新莊區四維路9號(福營行政中心)前
🚑新北市三重區中華路+三民路口(聯邦公園旁)
🚑台北市北投區磺港路停車場旁
🚑台北市士林區德行西路+磺溪街口(天母家樂福旁)
🚑新北市蘆洲區民族路7號(鷺江國小旁道路)
🚑新北市汐止區新台五路一段207號11樓B室(配合汐止室)
🚑新北市板橋區雙十路三段27號2樓(配合板橋站)
🚑基隆市仁二路+愛二路(基隆二信)
🚑基隆市信義區信一路14號1樓(配合基隆站)
🚑台北市萬華區國興路50號對面(青年公園2號出口)
🚑臺北市萬華區峨嵋街83號峨嵋立體停車場旁(配合峨嵋號)
🚑新北市中和區中安街圖書館旁823公園內(配合中和號)
🚑宜蘭縣宜蘭市擺厘路16-7號1樓(配合宜蘭站)
🚑宜蘭五穀廟
🚑花蓮明禮國小附幼前(花蓮市中正路596號)
🚑花蓮縣花蓮市中山路一段170號(配合花蓮站)

😢我吃藥能捐嗎？
http://www.blood.org.tw/Internet/main/docDetail.aspx?uid=8000&pid=9&docid=45297

😢我有什麼病，能捐嗎？
http://www.blood.org.tw/Internet/main/docDetail.aspx?uid=7706&pid=9&docid=36702

✅我覺得我能捐！
請睡飽8小吃
吃飽喝足不要喝茶喝咖啡
體重大於45公斤
攜帶身份證

🉐明天被退貨有安慰獎，因為你盡力了～

＃同島一命還是同倒一命？

公益美食祭：https://nurseilife.cc/blooddonation/

影片日期：2019
影片資訊：
臺北市作為北北基生活圈重要的鏈結樞紐，伴隨高鐵南港站通車、國家生技研究園區及國家會展中心陸續完工營運，南港區極具交通與產業發展的關鍵地位，扮演臺北再生的重要一環。
臺北東區門戶計畫以八大構想為主軸，其中，配合國家生技研究園區完工營運，所增加的人流和車流將造成周邊交通瓶頸，因此臺北市政府與中央研究院合作研擬長期配套改善措施，結合TOD運輸概念，連結園區與南港車站，提供便捷舒適的人本交通動線。

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第13屆第04次定期大會第08次會議 市長專案報告

本日議程：
1. 主席宣告開會
2. 市長專案報告：
「臺北市重大交通與工程建設及開發案(含公共自行車政策及升級計畫；捷運民生汐止線、南環、北環及東環進度；淡北快速道路；臺北市市區公車勞動條件改善及降低事故率策進作為；二殯改建及聯外道路開闢；社子島開發進度及可行替代方案；大巨蛋進度；社宅政策、市場改建推動進度及品質總檢討；都更及危老重建執行績效)」
3. 質詢及答覆

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漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
　　
本集主題：鐵道部園區歷史、古蹟修復
　　
訪問：林一宏 助理研究員
　　
　　國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等，之後改稱為臺灣砲兵工廠，1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增，1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物，1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置，直到1934年臺北工場搬遷至松山（今國定古蹟臺北機廠）為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產。
　　
　　戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通，切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟，1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃，2006年交通部與臺灣鐵路管理局，以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書，鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始，以「鐵道部博物館園區」為基礎概念，目標為建置現代性展示主題之複合使用園區，並整合周邊都市及歷史涵構。
　　
　　
粉絲頁： 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum（鐵道部園區）
住址：台北市延平北路一段2號
電話：022558-9790



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