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金屬中心關心離岸風電非破壞檢測技術發展,特與興達海洋基礎股份有限公司簽訂合作意向書,雙方將針對離岸風電水下基礎成品與半成品工件複驗、離岸風電非破壞檢測標準與技術交流、以及與離岸風電開發商之非破壞檢測技術探討等三項議題進行交流合作,期望為我們的海洋科技發展與能源永續願景盡一份心力💪💪💪。
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興達海洋基礎股份有限公司 在 邱志偉 Facebook 的精選貼文
2020.08.19
興達海基產能逐年提升 促風電產業鏈在北高雄生根
民進黨立委邱志偉日前到中鋼投資的「興達海洋基礎股份有限公司(興達海基)」參訪,中鋼董事長翁朝棟親自接待表示,興達海基到2021年底前將會生產36座水下基礎設施,產能逐年提升,年產值上看百億。
邱志偉說,興達海基將帶動北高雄鋼鐵、金屬扣件產業升級,很開心未來風電產業鏈在北高雄生根。再生能源是未來趨勢,許多科技廠逐漸提升綠電使用比率,台灣在蔡政府提前部署下,綠電比率逐年提升,目標在2025年將佔總發電比率達20%。
其中,風電發電角色特別重要,興達海基就位居關鍵地位,生產的水下機組將安裝至台灣海峽、全球最重要的風場之一,未來持續提供源源不絕的綠電。
興達海基在2020年完成建廠後,已經開始著手生產第1座水下基礎,翁朝棟指出,目前廠方還在學習期,確實第1座設施需要更多時間磨合,花的時間比較長,但逐步建立標準生產流程後,未來生產速度將加快,預估今年至年底將可產出5座、到2021年底產出36座,後年開始產能逐年提升,以每座2億的價格估算,未來年產值將可達百億。
邱志偉說,北高雄是全球重要的鋼鐵、螺絲金屬扣件業的生產基地,可以生產任何領域的螺絲扣件,水下基礎設施在興達港生產後,將能帶動螺絲扣件業者跨足風電領域,引領產業升級及提高附加價值。
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2020.08.16
興達港疏浚停擺 立委邱志偉促能源局加快進度協調復工
【本報記者楊淑芬高雄報導】為讓在茄萣區興達港區生產的風力發電水下基礎設施可以順利出海,經濟部能源局委託高雄市政府海洋局辦理興達港疏浚工程,將港區疏浚至負8米深,但疏浚工程因漁民深恐污染海域,自今年3月停工迄今,令立委邱志偉相當不滿,昨天他要求能源局要承擔責任,儘速與地方加強溝通且盡快復工,避免影響台灣的風電產業發展。
針對疏浚工程停滯問題,日前立委邱志偉邀集能源局、海洋局等單位開會協商,會中責成能源局儘速召開座談會,與漁會及漁民溝通並蒐集意見,務必讓疏浚工程儘速動起來,並在明年1月前將疏浚工程如期如質完成。
疏浚工程原本要將挖出的底泥、海砂堆放置在港區南堤養灘,海運距離近也能減緩海岸不斷消退的現況,不過海洋局未善盡與地方溝通責任,讓漁民產生影響傳統漁場的疑慮,在地方要求下疏浚工程從3月停工至今。
邱志偉表示,台灣發展風電產業是國家的重大政策,其中位在茄萣區興達港、由中鋼投資興建的「興達海洋基礎股份有限公司(興達海基)」已經著手生產風力發電水下基礎設施,如果疏浚如期完成,興達海基將面臨違約的困境,也將重挫台灣的風電產業發展。
疏浚工程需將港區航道、港嘴處疏浚至負8米深,預計將挖出90萬方淤砂,目前已經清運出42萬方,深度為負6.25米,預估還有48萬方需疏浚,在時間越來越緊迫的壓力下,工程勢必要儘速復工。
中鋼公司指出,離岸風電領導商沃旭能源與興達海基有簽署合約,船舶載運水下基礎設施出海深度需達8米,未來深度甚至要達10米才符合需求,因為合約有時間限制且已經逼近,請邱志偉委員居中協調,明年1月是最後期限,完成負8米疏浚、船舶順利進港載運,中鋼才不會違約。
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在茄萣區算是待遇不錯的了~~雖然沒有其他資訊 但是中鋼集團的應該算不錯了~~
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