《如何辦一場難忘的婚禮》#7 室內婚禮 vs. 戶外婚禮的選擇
我和律律的婚禮曾因疫情而延期過一次,地點也從原本的飯店改成自宅戶外,歷經波折。當時兩邊做了不少功課與考量,這集就來和大家談談「室內婚禮」與「戶外婚禮」該如何選擇吧。
其實從一開始,我就想將婚禮辦在老家裡。
因為老家在鄉下,比較空曠,父親平時喜歡花草園藝,親手將環境打理得清幽怡人。一直覺得,如果能夠將人生大事辦在這裡,不但很特別,也別具意義。
不過這事說起來浪漫,做起來卻大不容易。台灣的戶外婚禮還不普遍,平時連參與的經驗都沒有,更遑論要如何開始籌備了。那時候的我們完全沒有頭緒,諮詢了幾間婚顧公司,得到的是混亂的報價與內容。而一想到要佈置場地、規劃桌椅、動線和備餐區、要協調一堆廠商,還要克服很多軟硬體的問題,不免令人心生畏懼。媽媽和律律都是比較容易掛心的人,隨著結婚日期一天天逼近,家人們紛紛表示沒有把握能夠辦好戶外婚禮,於是我們只好改變計畫,去飯店舉行。
辦在飯店真的讓事情簡單許多,有統一的窗口和流程,選擇也變得很單純,彷彿菜色決定好之後,就沒有什麼好擔心的。但是,放棄了最初在家裡辦婚禮的想法,內心深處難免有股小小的遺憾。
後來,隨著疫情升溫,我們不得不將婚禮推遲,籌備時間平白多出了兩個月,我馬上重新燃起了希望,心想:這是最後一次可以反悔的機會了,別讓未來的自己遺憾啊!
於是我跳出來,認真表達想辦戶外婚禮的決心與承擔,並一一說服家人接受,這才完全底定了婚禮的主軸。
最後,就結果而言,這個決定是正確的,我們辦了一場成功而難忘的戶外婚禮,讓每位賓客都盛讚不已。
不過,籌備過程確實辛苦,圓滿的成果也不只是因為我,更多的是靠家人的鼎力相助與分工合作。
所以,若說戶外婚禮與室內婚禮最大的不同是什麼,我認為:
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第一點就是— 辦戶外婚禮,首先你必須要有「很大的決心」。
其實大家心裡對於浪漫的戶外婚禮,都有一絲憧憬,只是面對不熟悉的事物,沒有人有十足的信心,恐懼往往壓過了期待。如果你真心想辦,就必須跳出來凝聚共識,並承擔責任,這樣才能夠集合眾人力量向前進,將活動辦好。
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第二點— 辦戶外婚禮一定比較累,但一定比較特別。
現在9成以上的人仍舊在飯店辦婚禮,因此,戶外婚禮在先天上就屬於非常特別的體驗。
戶外婚禮需要做的決定很多、比較費心,但自由度也很大,能夠呈現個人化的風格。相對的,飯店婚禮很多事情不用操心,但場地的軟硬體、裝潢風格都已固定,變化幅度有限,體驗感相似。因此,戶外或室內婚禮的選擇,就是「麻煩但特別」與「簡單但制式化」之間的選擇。
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第三點— 辦戶外婚禮花費不比飯店便宜
飯店婚禮的主要花費大約就是「桌菜價錢×桌數」,場地設備對飯店而言是固定成本,通常已包含在費用內。但是戶外婚禮除了桌菜錢外,燈光、硬體、佈置、婚顧都是憑空生出,皆需額外計價,花費下來絕對不比飯店便宜。
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第四點— 戶外婚禮省錢秘訣:親自來,更便宜。
戶外婚禮雖然所費不貲,但只要勤奮一點,仍然可以省下不少預算。首先,婚顧的市場價格目前仍不透明,所以一定要勤於比價,並思考哪些才是必要花費,別照單全收,貨比三家不吃虧。
再來就是,若將所有業務外包給婚顧,那麼價格一定比較高,因為找尋廠商並與之溝通協調都是服務的一部分,價格高一些也是合理的。
如果你勤勞一點,親自接洽幾個窗口,就很有可能拿到比較實惠的價格。譬如我們的總鋪師、餐桌椅、點心吧、樂團就是自己接洽的。我們多花了一些心力,省下不少預算,呈現出的質感卻超乎預期。
不過這並不代表親自接洽越多窗口越好,除了會累死自己外,每個婚顧有自己的核心團隊,如硬體廠商、佈置設計師、主持人等,核心團隊的長期合作默契,比較有利於婚禮整體性的發揮。哪些窗口可以自己找、哪些適合給婚顧辦,需個別衡量之。
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第五點— 戶外婚禮一定要有婚顧的協助
飯店婚禮通常已包含了婚禮策劃服務(主持、流程、小幫手),不一定需要額外聘請婚顧。但一切從無到有的戶外婚禮,則「一定」需要專業的婚顧團隊協助前中期規劃與後期控場,否則婚禮不可能順利進行。
因此,挑選適合自己的婚顧團隊至關重要,這個主題未來將會另以專文介紹。
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第六點— 戶外婚禮必須考慮天氣
這是最不可控的因素,在戶外舉辦的婚禮一定得看天吃飯。因此,慎選季節與地點就顯得非常重要,南部的冬、春乾季是舉辦戶外婚禮的絕佳時機,謹慎評估婚期的往年歷史降雨機率,同時也要做好雨天的備案,避免婚禮泡湯,或是找附有雨備場所的戶外婚禮場地也可以免於操心。
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第七點— 戶外婚禮必須考慮交通問題
承上題,戶外婚禮容易辦在鄉下或郊區,必須考慮到賓客的交通問題。當時我們提供了高鐵站接駁車來接送北部南下的賓客,也規劃了附近的停車資訊給開車的客人,讓他們交通路途不用擔心。
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看完之後,是不是覺得戶外婚禮很可怕呢?其實只要找對婚顧,就可以幫你解決大部分的問題,專業團隊畢竟很有經驗。關於這點,我們留待下一篇說分明。
平心而論,辦戶外婚禮真的比較辛苦,但帶給賓客的體驗與記憶點卻是無可替代的,你必須多付出一些、多操心一些,如果這是你對婚禮的期許是帶給眾人難忘的回憶,那麼最終這些代價都將非常值得。
攝影:Amazing Grace 攝影美學
#你喜歡戶外婚禮還是室內婚禮呢
#回憶無價
#辦一場難忘的婚禮
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《如何辦一場難忘的婚禮》系列文:https://reurl.cc/9rMG1X
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,(觀光局) 臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車 今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。 旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會...
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#時事星期五資訊不落伍〔08/14-08/21一周大事〕
#政時事
❶《媒體仲裁法》強行闖關 韓執政黨惹議
韓國執政黨共同民主黨為了管制日益猖獗的假新聞,提出《媒體仲裁法》修正案,將引入「懲罰式損害賠償」,讓假新聞受害者可向當事媒體要求最高受損額5倍的賠償,且有權要求刪除相關報導並發布糾正報導。
雖修法立意良善,但假新聞界定標準模糊,加上現行法律已有相關處罰及損害賠償規定,修法後恐有重複處罰之虞。因此引發在野陣營及媒體界的強烈反彈,痛批此實際上是為了馴服媒體、戕害新聞自由的「惡法」。
然而執政黨不為所動,於昨日國會文化體育觀光委員會的全體會議中,憑藉人數優勢強行表決通過修訂案,提交法制司法委員會全體會議進行審議。
對此反對黨國民力量黨最高委員鄭美京諷刺:「就像鯽魚餅裡沒有鯽魚一樣,共同民主黨根本沒有民主」,並考慮透過議事規則發起杯葛,正義黨也對執政黨的「立法狂奔」表示強烈反對。
❷爭取防疫政策發揮空間 加拿大總理宣布提前大選
加拿大總理杜魯道在16號宣布將原訂在2023年舉辦的大選提前到今年的9/20。杜魯道宣稱是為了要取得更多在防疫政策上的授權,因此希望可以將國會的大選提前舉辦。
加拿大屬於議會內閣制的政治形態,杜魯道所屬的自由黨在國會內並未取得過半的席次,也讓國會中其他在野黨更有力量去牽制杜魯道的相關政策。為了改變這種政治窘境,杜魯道希望透過此次的改選,讓自身所屬的自由黨能在國會中達到席次過半的門檻。
據目前民調顯示,自由黨的支持度領先有望再度重掌權力,自由黨所希望的席次過半目標需比現在多贏得15個席次,這對於杜魯道和自由黨來說也無疑是一大冒險。
目前加拿大疫情也正在延燒,同時和杜魯道在大選中主打的防疫牌相符,再來就必須要觀察加拿大民眾是否願意為杜魯道在防疫政策上的說法買單。
❸香港泛民主派組織不敵國安法壓力 民間人權陣線宣布解散
15日香港民間組織「民間人權陣線」宣布因港府對民間團體施壓,加上召集人身陷囹圄,秘書處無法正常運作而無奈解散,結束十九年歷史。繼上週教協解散後,又一泛民派組織在國安法的政治壓力下走入歷史。
民陣自2002年成立,隔年號召香港群眾發起七一遊行抗議23條立法,此後每年七一遊行成為香港政治史上的重要活動,主要訴求為落實普選和民主自由。2019年民陣三度發起遊行集會抗議逃犯條例,無疑是香港民間組織的領頭羊。
然而港府當局和親中派媒體把反送中集會中所有暴力事件責任推向民陣,又因「勾結外國政治勢力」而不斷介入調查民陣內部、以可能違反國安法為由迫使民間團體退出民陣,在先後任召集人都被捕入獄的情況下,民陣最終走上解散之路。
國際特赦組織形容民陣是在「香港警察與親北京媒體騷擾相結合下」的長期詆譭與削弱能力行動中被迫解散。中國官媒新華社則稱民陣為「反中亂港大平台」。
#經時事
❶第二季國際收支出爐! 經常帳順差史上第二高
央行於20日公布2021年第二季的國際收支,經常帳順差280.4億美元,繼2020年第三季順差297億美元後,為我國史上第二高的紀錄。表示我國出口產業蓬勃發展,除了傳統的貿易財貢獻良多之外,這次服務收支順差25.2億美元,也是歷史次高。
從國民所得來看,一國的儲蓄等於該國的投資加上經常帳餘額。簡單來說,假設一國生產了十顆椰子,吃掉了五顆(消費),剩下的三顆拿去種(投資),最後剩下的兩顆拿去借給別的國家(經常帳順差),別國給我們借據(鈔票,也就是資產)說以後會還給我們。從這個角度來看,借給別國的椰子代表著資本的流出。
因此在國際收支的金融帳方面,今年第二季金融帳淨資產增加250.7億美元,金融帳續呈淨流出,且為2018年第一季以來最大規模。
❷反傾銷案展開落日調查 中韓等六國鋼品是否續課反傾銷稅?
財政部關務署於2016年的8/22開始,對中、韓、印尼、印度、巴西、烏克蘭等六國的兩項鋼品課徵反傾銷稅以保護我國國內鋼鐵產業。而為期五年的反傾銷案在21日到期,案件的申請人中鋼等六家公司於近日提出了續課申請,對此,關務署啟動了落日調查,將再次審查是否仍有傾銷並發生實質損害,以維持公平貿易的環境。
傾銷並非只要以比國內低的價格販售都叫做傾銷,它是以比「正常價值」低的價格進入另外一國的市場才構成傾銷。
要課徵反傾銷稅,除了要有傾銷的事實之外,進口國要受到實質傷害,且兩者之間必須要有因果關係才能課徵反傾銷稅,否則被一狀告到WTO去,會得不償失。實質傷害的認定,大致上可以從市占率、獲利狀況、銷售價格及狀況等各種面向下去判斷。
❸南韓第一大船公司HMM勞資加薪未達共識 工會恐釀罷工
南韓第一大船公司韓新遠洋(HMM)因為連年虧損,員工已多年沒有加薪。而今年海運行情大好,HMM上半年營運也不錯,因此工會成員們要求加薪。而雙方在加薪的幅度上並未達成共識,工會恐醞釀罷工。
若工會罷工導致海運量緊縮,原本就已經供不應求的海運量能會更加吃緊,而首當其衝的便是南韓的出口產業。
經濟學中,工會的存在是導致失業發生的因素之一。一般來說薪水是由勞動的供需還有勞動的邊際產值來決定,但因工會在勞資協調薪資的時候,會較強硬的介入以影響其工會成員的薪資,使得公司不得不提高薪水。成本上升,雇用的勞動減少,產生了失業。
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📰 學習生活零距離 法鼓山社大研習遠距課程
「老師好」、「早安」「好久不見」、「您現在在外面嗎?」8月的第一天,在一片熱情開朗的互相問候聲及參與講師介紹聲中,法鼓山社會大學舉辦的「實體課程轉遠距教學授課說明線上會議」開始進行,這次共有50多位講師及專職一同參與線上討論,為尚在疫情中,即將在9月舉行的110年秋季課程一起達成相關共識,期望遠距不停學,豐富學習生活。
一開始由社會大學曾濟群校長進行分享,因疫情因素,雖然遭遇到許多變動,但社會大學也隨之更新授課方式,不只是將未完成的春季班課程轉為線上,更在暑期開設了16門線上課程,報名學員將近600人次,有些班級的學生甚至到達40多名,帶給法鼓山社大很大的鼓勵。
曾校長表示,用線上教學補足實體課程,遠距教學是將來必然的時代趨勢,實體教學改為遠距教學在心態上需要調整,教學時間及情景需要掌握,教學的行為和方法必須改變,例如用大綱式、重點式的方法進行授課關鍵切入點,培養學員群組互助學習的能力也是教學需求,現在是知識社會,營造線上課程教學氛圍,可以考慮用討論的方式,增進講師與同學,以及同學彼此之間的互動,鼓勵學員積極學習,打破孤寂的學習環境。
接著由法鼓山社大專職為之後秋季班將使用的線上課程軟體優缺點、遠距課程使用工具,以及常見問題進行使用說明。同時整合線上課程講師及學員常見使用問題進行舉例,每個問題都是使用上的實際體驗,鼓勵講師參考各軟體優缺點進行課程。為提升上課互動氛圍,使課程更圓滿,社會大學也提出希望學員配合的線上課程禮儀,比如提早5~10分進入線上會議室,關閉麥克風,開啟視訊鏡頭,發言前先舉手…等。
法鼓山社大表示,將來在每次上課前都會讓學員一同進行的法鼓山心呼吸的體驗,並由專職示範讓講師們一起參與,更會鼓勵老師們每次上課結束前和學員分享一句聖嚴法師108自在語。想了解更多社大資訊,各校區優質課程或活動相關資訊,可上法鼓山社會大學官網或FB查詢,網站:www.ddcep.org.tw,也可電洽法鼓山社會大學服務中心02-2408-2593分機9,法鼓山社會大學歡迎所有人一同來學習與成長。
#遠距教學
#線上會議
#法鼓社大
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(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。
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(觀光局)
臺南名列文化部10條觀光路線之一,旺詮呼籲盡早規畫周邊交通停車
今(6)日文化部公布加強推廣18處世遺文化潛力點,臺南的烏山頭及嘉南大圳也名列其中,預計11月會正式公布,並先由國內遊客開始,逐漸推廣至國際旅客。
旺詮在質詢中提到,停車與交通問題是民眾來臺南觀光的主要考量因素之一,民眾不會區分古蹟是文化局的,觀光路線是觀光局的,停車位是交通局的,只要其中一個環節規劃不善,就會留下對臺南整體的壞印象,下次就不考慮來旅遊了,每次質詢都只會說下次一定改進,難道我們只能祈禱觀光客給臺南第二次機會?
針對這次文化部的觀光路線所帶來的效益,旺詮也關心觀光局是否有相應的配套措施,來因應即將到來的遊客潮? 文化局長郭貞慧回應,文化遺產的部分目前聚焦在烏山頭及嘉南大圳,與國發會重點推行的山海圳計畫,兩者目標不謀而合,所以在推動上會更有力道,會將兩個計畫搭配,讓文化遺產的潛力點得到更多的發揮與推廣。
也建議,文化部觀光路線所帶來的人潮是可以利用的資源,希望觀光局可以與文化局研議,結合旅宿業者,討論出「套裝行程」或「套票方案」,透過種種優惠,吸引遊客在欣賞文化遺產之於,也能順道至其他臺南景點參觀消費,大大提升臺南整體的觀光經濟,讓受到文化遺產而吸引來的人潮達到最大的效益。
呼籲,在交通運輸上必須及早規劃,尤其是大眾運輸的部分,我們希望遊客來臺南,但不要「帶車來」,這部分可能需要觀光局與交通局通力合作。郭貞慧也允諾將與交通局密切協調,規劃完整的交通路線與運輸。蔡旺詮希望,新的旅遊政策帶來觀光成長之於,也要減少遊客帶來的交通問題,才能創造觀光客與市民雙贏的局面。
(交通局)
臺南以「文化之都」、「美食之都」著稱,豐富的景點與古蹟遺產,吸引國內外許多遊客到訪,帶動觀光人潮,同時也刺激臺南的經濟。然而在遊客眾多的情形下,勢必排擠到台南市民使用公共設施的權利,其中以停車格的問題最為嚴重,車位不足除了讓台南市民感到不便之外,更大大影響外縣市甚至外國遊客來台南觀光的意願。在今(6)日質詢中,市議員蔡旺詮羅列整理近來的新聞,發現臺南許多觀光景點都有停車位不足與違停亂象,尤其是之前的清明連假與五一勞動節連假,情況更是嚴重。大型活動也不例外,今年三月在台南舉辦的的五月天演唱會,光違停拖吊就高達307起,數字十分驚人。而且根據台南市交通大隊的資料,從2月17日起短短18天的時間,科技執法取締2932件違規,其中以違停為大宗。顯示市府沒有提供足夠的停車位,導致供需失衡,執法也過於嚴苛,很多外縣市的遊客根本不清楚,難怪引起民眾抱怨連連。
旺詮指出,違停當然要取締,但如果有合法的停車格,民眾何必刻意去違停。根據行政院主計總處的資料顯示,台南的各式停車位,在六都中歷來都是墊底的,平均每萬輛小型車擁有停車格數居然只有1,165.78,對比台北的2,654.45與新北的2,760.22,臺南平均車位實在過低,顯示車位嚴重不足,再對比正在起飛的桃園,雖然其平均車位與臺南相近,為1,169.57,但桃園停車位的成長幅度比臺南還要大,臺南的停車位成長率根本不能負荷需求。而且加上近年來臺南人的汽車登記數與小客車的成長率逐年提升,車輛成長率為六都第二,使停車位的問題越來越明顯,未來勢必面臨衝擊。交通局必須審慎規劃。
旺詮也關心智慧停車APP的建置進度,有沒有納入觀光景點與舊臺南縣的部分? 停管工程處處長黃俊傑回應,目前智慧停車APP已納入七成停車位,包含觀光景點周邊,與舊臺南縣的停車場的即時格位都可在APP中查詢到。蔡旺詮敦促,盡快普及即時格位查詢與智慧停車APP的建置,優先從市區與觀光熱點做起,以因應市民與觀光客的需求。蔡旺詮也強調,停車位規劃不僅僅是交通局的業務,其中也涉及觀光、文化、安全、都市規劃等問題,絕非一個局處可以解決的,呼籲跨局處的合作整合與通盤規劃,才能有效解決臺南的停車問題,位市民與觀光客提供方便的停車環境。
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香港今日社論2020年10月21日(100蚊獅子頭)
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明報社評
政府為「本地遊」鬆綁,符合防疫要求的本地旅行團,可以豁免4人限聚令規定,每團人數上限為30。疫情曠日持久,只要情况許可,任何社會都要在防疫和恢復正常民生之間尋求平衡。市民抗疫疲勞,每逢假日,一些離島及郊遊熱點經常人山人海,酒店住宿度假(staycation)和「香港飛香港」等「仿旅遊體驗」大受歡迎。政府因應疫下人心,有條件放行「本地遊」,既是順水推舟,同時亦可促進本土經濟撐就業,讓氣若游絲的旅遊業多一分希望,業界有責任嚴格執行防疫要求,以行動證明豁免有理,若有旅行社敷衍塞責,甚或陽奉陰違,當局必須嚴懲,以儆效尤。第三波疫情打擊本港經濟,失業率升至6.4%,大多數行業的就業狀况均見惡化,旅遊相關行業是重災區之一,失業率急升近1個百分點,達到11.7%,是SARS後最高。
蘋果頭條
美國總統大選結果,如無意外將在兩周後揭盅,但無論是誰勝出,北京都不會高興。《蘋果》以電郵及視像方式訪問了美國資深和青壯兩代的中國問題專家,以了解他們對中美關係未來走向的看法。普遍認為,美國對華政策走向全面制衡與對抗;對中共Say No(說不),甚至可被理解為美國政界到商界,以及學術界到媒體的共識。即使看似友中的民主黨總統候選人拜登上台,對中國依然會採取強硬立場。然而,拜登若走回奧巴馬時代的對華政策,卻很難保證是否重複當年的結局,以失敗告終。美國「皮尤研究中心」(Pew Research Center)的最新跨國民調顯示,許多已發展國家近年對中國觀感越趨負面,在武漢肺炎疫情下更加明顯,創下歷史新高,部份國家比例甚至高於75%。其中,美國人對中國的不滿,亦由2011年的36%暴增至今年的73%。
東方正論
昨日新增五宗新冠肺炎確診個案,有一宗源頭不明,令人憂慮隱形傳播鏈未消除,而疫情反覆多日,都未見有特別減退迹象,政府卻在這時放寬禁令,把本地遊旅行團上限設為三十人,而婚禮及會議人數則可增至五十人,並在本周五生效,食物及衞生局局長陳肇始昨日表明是因為疫情與經濟考慮才會放寬,相信後者才是最主要因素。本地遊旅行團可獲得政府資助,但要遵守一系列條件,包括必須是已登記旅行社,並簽署承諾書,確保行程、交通及景點安排的公共衞生得到保障,亦要為旅客購買健康保險及登記聯絡資料,以及進行體溫檢測。
星島社論
近日疫情緩和,限聚措施再度「鬆綁」。政府昨日宣布放寬讓持牌旅行社,在不受四人限聚令規限下舉辦本地遊旅行團,每團人數最多三十人,導遊和領隊會先接受檢測。食衞局局長陳肇始強調,旅行社必須確保旅客在用餐以外需要全程戴口罩,而交通工具的人數上限為座位的一半。為配合新措施,旅發局同日推出「賞你遊香港」活動,市民只要在本地零售及餐飲商戶的實體店鋪消費滿八百元,就可換取本地遊名額一個。旅議會表示,業界已準備就緒,最快在星期五已有旅行團,初期會以郊外行程的綠色旅遊團為主。另外,婚禮人數上限亦由二十人放寬至五十人。疫情令市民被困在香港,短期內要去旅行除依靠「旅行氣泡」外,就唯有參加本地遊旅行團。
經濟社評
港府繼與新加坡達成旅遊氣泡初步協議後,昨宣布放寬本地遊人數上限,為谷旅遊業、提振經濟耍出組合拳。疫下振興旅業非易事,須兩手抓,對內搞活特色本地遊,對外繼續與周邊地區洽談建立旅遊氣泡,但關鍵始終是盡快清零,才能增加周邊地區與港恢復通關信心。港府宣布周五將刊憲,放寬本地遊每團人數上限至30人,而旅行社需簽署承諾書,登記旅客資料,全程要團員戴口罩和量體溫,導遊需進行檢測等,旅行社倘違反承諾,將不獲資助。本地遊可申請政府和旅發局兩個資助,前者規定參加綠色旅遊可獲200元資助,後者則購物滿800元便可換本地遊名額一個。當局催谷本地遊,皆因疫情持續放緩,過去7天本地感染為9宗,為了在控疫與穩經濟之間取得平衡,有需要適度放寬本地遊,讓受重創的旅遊從業員有工開,避免裁員。
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