[墨斗先生]出醜記,全無公共性。
TLDR:信我,三千幾字全無公共性的,亦冇任何教訓。純係睇我出醜。「應該冇公共性下話?」
1. 是咁的,埃汾搬Office嘛。當然我Whatspp呀,Personal Facebook就咁貼相講new office,就有人以為返新工啦。都係我唔好。
2. 但在呢度有寫明唔係轉工唔係被炒,同一間公司同一個位,只係搬離上環(定中環?好似都係講中環勁啲),去到灣仔。
3. 其實星期五六開始大遷徒,星期六日可以返去試機。但我呢啲住大西北嘅,當然唔會星期六日返去啦。
4. 掉轉,今日(星期一)我選擇早啲返去,慎防有乜死人冧樓嘛。換著以前我會六七點返到去添,即係星期日晚唔訓(反正我星期六日訓到日落先起身)。但而家唔會了,歲月不饒人,以前睇通頂波再去考試又得,考A level 都得。後來?考CFA都試過—結果?我下半場在機場博覽館訓著咗。嗰次當然肥埋。
5. 真的,年紀大,呃唔到人,差不多人人都係咁。後生時夜蒲通頂,第朝依然好有精力返工。而家?都得,但訓少四個鐘,我之後要用返兩三倍嘅時間補。唔著數。
6. 言歸正傳,見到一切都大約順利。咁應該做乜?當然係食早餐。實情以前我差不多一定係食完先返公司—記住,呢個係伏線。
7. 灣仔嘛,好餐廳當然多。實情我以前都返過灣仔,唔止一次,今次已經第三次返灣仔。最初係菲林明道乜乜小學嗰邊,之後係駱克道近入境橋。而家?修頓後面。真係由灣仔嘅左岸,去到右岸,又去返左岸。彈出彈入—我甚至未計耆英年代,返太古廣場三期(https://bityl.co/3bQ2),八年。嗰個位叫咩區?視乎我對住咩人講。對的士佬,我就會講大佛口,所有四張幾以上嘅司機都明。對住女?我就會話我返金鐘(!)。但對住正常人,嗰度係「灣仔同金鐘中間」(當然地區塔利班可以堅持呢個世界冇金鐘區,我明)。而嗰時已經去咩蘭杜街呀之類食嘢,點會唔係灣仔?
8. 可惜,絶大多數嗰三份工食過,而好食嘅餐廳,都係執撚晒嘅。殺人放火金腰帶,修橋補路冇屍駭。但你話地產霸權?但至撚難食嘅,屹立多年不倒喎。例如檀島。證明係我嘅品味同其他人唔同。
9. 好啦,食早餐,行行重行行,諗嚟諗去諗唔到。行到去,軒尼詩冰廳(https://bityl.co/3bQC)。純係因為當年食過還好,雖然已經轉咗手(https://bityl.co/3bQD)。
10. 仲有,我去食,唔多唔少同我個妹有關—又係伏線。我個妹有一排返過灣仔,有時都會一齊食飯。我妹當時老細係一個意撚,成日都去呢間嘢(未轉手前),佢仲練好佢嘅廣東話,食完好撚型咁:「唔該埋單」。
11. 結果?個侍應望都唔望佢,只係同佢講「歐嘥歐嘥」
12. 無論如何,軒尼詩冰廳,轉咗手,故事嘅舞台。嘢食還好,個沙爹牛麵係咪福麵?明顯唔係一丁又唔係大光麵。奶茶就奶味太重又太甜,明明叫小甜。但嘢食係冇投訴的,呢篇文唔係投訴。雖則我應該唔會再去,因為有啲陰影。但全係我個人問題。
13. 好啦,食完,起身啦,埋單啦,都係「歐嘥歐嘥」
14. 其實你睇今次篇文個題,或者睇到張相,都估到:仆街,我冇帶錢!!!
15. 我唔知你地啦,但呢啲嘢,我都唔係第一次啦,都唔使太驚。咪諗下點應變。但不如你都同時諗下。
16. 「用八達通啦!」— Negative!首先間嘢唔收八達通。另外,我想講,我唔係銀包冇錢,而係冇帶銀包!!!!
17. 拿,咁就仆街啦。因為,你下一個選項,「去提款機」,都係冇用。都話冇銀包,哪來提款卡?
18. 咁你會點?
19. 返公司拎?唔係唔得。但落大雨,而我冇帶遮。唔止,我係根本冇帶遮返工。行返去公司,行返嚟軒尼詩冰廳,再行返公司。冇話唔得嘅,但,有冇更好方法?
20. 「叫同事打救我」—應該話,叫我啲o靚打救我。我估正常,你都唔會搵CEO架可?但,其實,一個正常人,都唔應該落大雨叫同事落嚟拎銀救你的。對不?
21. 好,你估到了,伏線。「叫阿妹嚟救」。好多人都係咁,亦係人之常情。對外人,對網友,甚至對街邊隻狗都大愛。但對屋企人就另一標準。正路地,其實叫我妹嚟救我,都係一個選擇。
22. 可惜,佢已經炒撚咗意撚魷魚(我戲稱為干炒意撚)(果條意撚真係好極品,極品過意粉,有機會講下),點救我?雖然我再後來(即係打呢篇文時)知道,佢剛剛又去咗灣仔返工。但灣仔都好大,佢在灣仔尾。咁一個正常嘅阿哥,唔應該叫個阿妹咁做嘅。
23. 好啦,by 二廉蚊喱唇,仲有乜選擇?
24. 我硬著頭皮同包皮,去同阿姐講,我冇帶錢。咁阿姐當然冇同我講「咁八達通」,因為唔收。阿姐好友善咁話我知,咁呀,微訊支付,Alipay啦。
25. 弊在我都係冇。同安唔安全中唔中國冇關,冇就係冇架啦。
26. 看官,仲有乜選擇呀?但我當然係諗到點做先去埋單啦,否則?我可能真係等到停雨再決定行返公司。
27. 蘋果呸?都話八達通都唔收咯,所以都唔使研究我有冇連張八達通落埃瘋。
28. 你估到呢,登登登登。就係,傳說中嘅,無卡提款!(發毒誓,唔係廣告,廣告文咁寫,個客應該屌到我上天花,或者當我係神)。
29. 冇銀包,冇提款卡啫,但有電話嘛!咁咪得。軒尼詩冰廳,行落地鐵好近啫。
30. 咁冇問題丫,咪同阿姐講,我去襟錢。
31. 真的,以前耐唔耐都有呢啲東西發生。咁如果係去開嘅舖頭,實冇問題,甚至有舖頭叫我第日先畀。熟客嘛。
32. 咁但,呢度我係生面口嘛。我同阿姐講我冇錢,又冇微訊支付,又冇Alipay,我話去襟錢。佢都有啲老撾,仲有啲緬甸。然後叫我…..
33. 「咁你…..留低」
34. 佢都未講完,我就主動搶答:「我放低個電話啦」
35. 你見到問題未?
36. 「仆街,我放低咗個電話,又點去無提款卡襟錢呢?!」—典型嘅catch 22.但我唔放低個電話,阿姐點信我?我身上仲有乜可以留低?留副眼鏡畀佢?我應該行唔到出去門口。
37. 幸好,作為一個不可信嘅男人,我係有兩部電話嘅!幾咁重要呢!!!! (**)。
38. 阿姐望咗望,雖則埃汾兩個字連四十二蚊都唔值。但,部電話,當垃圾賣都唔止四十二蚊嘛,就放咗我走。
39. 大團圓?未!Except one thing
40. 邊個話你知,我戶口係有錢架呢?
41. 哈哈,就在呢個關頭,我個戶口,係得返幾十蚊嘅!死未!做金融才俊(我幾時話我係呢?我又冇去酒樓聽楊千嬅唱梅艷芳)做得你咁頹!
42. 幸好,我自己知自己事。咪話我妹係伏線咯,我未去同阿姐講,已經睇咗戶口結餘,知出事,仲叫咗我妹payme 轉住一舊水嚟先啦。咁我妹當然二話不說就做,但都不忘問句,做乜係一舊水。咁人生嘅嘢,爭一舊水就係一舊水架啦!雖然「一舊水」而家都唔係一舊水(明嘅自然明)
43. 咁,結局啦掛。但又未完!你睇,睇我啲文,睇我襟錢,好撚似你去買土耳其雪糕咁,幾有黏性,死唔斷氣,次次你以為到手都走返!(***)
44. 我歡天喜地咁逃出軒尼詩冰廳,落到灣仔地鐵,搵恒生櫃員機。哈哈哈,仲要冇乜人,爽。埋去,襟機,唔掂,出唔到。喂,我明明望咗戶口有一百幾十蚊架喎
45. 「此機只供應500元紙幣」
46. 仆你個街!有冇咁撚幽默呀!唔係拎埋張receipt讀者以為我吹水呀!
47. 所以,你咪見到第一張失敗嘅receipt!試多部,又係咁!所以咪有第二張
48. 幸好,天助自助者,我百折不撓嘅精神,卒之試到第三部就成功。The rest is history(留意receipt上嘅時間)
49. 你問:如果部部機都只係得500蚊紙,咁點算?咁我諗都係唯有叫我個妹轉多400蚊嚟。
50. 「如果佢連400都冇呢?」,仆街,有冇咁悲慘世界呀。「咁我估我會上呢度出post」
51. 好,最後講下。即係冇帶錢呢啲耐唔耐都發生,而好少搞到咁大件事。首先因為我成日去嚟去去都係嗰啲地方,多數都認得我,真係幾十蚊走你數咩。一般唔會叫我留低電話,甚至好多時叫我下次先—但我當然唔會咁做,唔好咁啦。唯獨係今次試新舖出事
52. 仲有,點解之前好少會咁出事?因為之前多數食要先畀錢嘅地方。冇錢根本買唔到嘢食。加上,之前我係食咗早餐先返公司嘛。咁我冇帶錢又點坐車呢?唔會的,除非黑到坐車跌咗銀包啦。
53. 拿,3600字,全無公共性。冇呃你。睇得過癮嘅,訂Patreon啦(https://bit.ly/31QmYj7)。講明先,Patreon唔寫呢啲,寫正經嘢,金融經濟。但都係我。冇Patreon,我又邊有動力寫咁多Playboy 麥路人 軒尼詩冰廳呢?某程度上係其他Patreon讀者補貼緊你地(情緒勒索來了!)。所以呢,如果可以的話,就做補貼人嗰個,唔好做被貼嗰個。聽講施比受更有福嘛(所以我做受嗰個,等你地有福)
(*)忍唔住講多句,我最掛住嘅,係太古廣場三期個廁所。真的,有幾年係成日諗起。當然唔係我在入面做愛(雖然應該可以),我最癲都係在入面訓覺啫。但,個象徵意義好緊要。等於彭浩翔「春嬌與志明」個火爐。我嗰時每屙一次屎,都提返自己,拿,咁辛苦做到仆街為乜?就係為咗在呢啲廁所度屙屎—仲要你一路便秘一路公司都出緊糧畀你。打後好多年,我都冇坐過咁靚嘅廁所,可以在入面訓覺嘅廁所。百幾蚊尺呀朋友,當時仲係全新,你開大嗰度都坐住幾舊水呀。明啦?
(**)呢個理論好多人話混帳,但我都係不停咁同人講,特別係後生女。我話:世侄女,阿叔教你啲做人嘅道理—有兩部電話嘅男人呢,係唔可信架!
然後往往世侄女會反駁,或者其他人會講—喂,好多男人都兩部電話喎,喂,「我都兩部電話喎」。喂,我老公都兩部電話喎—係丫,冇錯,好多男人都兩部電話—男人就係不可信架啦。咁埃汾,你呢?我梗係唔係有兩部電話嘅男人。我係有三部電話的。健力士,妙不可言。
(***)我好似冇見過有人用 土耳其雪糕 比喻寫文。但,創作101,將啲唔啦更嘅嘢放埋一齊就有火花。例如「哥本哈根盧永仁」「MK活地亞倫」.但前題係,你要知道咩係土耳其雪糕,去過土耳其更佳,知道點解土耳其雪糕有得咁玩就更好。台上一分鐘台下十年功呀。
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【#廣東話的奧妙系列︱#不同面值金錢的廣東話叫法】
青蟹、紅衫魚、金牛,這些名稱你知道是甚麼意思嗎?
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不同價值的金錢固然可以簡單地讀出來,比如說是多少元,或是幾百、幾千、幾十萬、幾億等運用到不同的單位指出金錢的價值。其實除此之外,香港人還有其他廣東話叫法來說出錢的大細。
例如以前的十元紙幣是綠色的,一般便被稱為「#青蟹」;一百元紙幣是紅色的,叫「#紅衫魚」;五百元為金色,所以便叫「#啡牛」或「#大牛」。
以下是其他例子:
$1:
一蚊雞、一雞、一銀
$10:
10蚊雞、青蟹、花蟹、一草、一條
$100:
一斤、一篙 (一舊)、一篙水(一舊水)、紅衫魚
$500:
五舊水、啡牛、半k、大牛
$1,000:
一叉水、一撇水、金牛、1K
$10,000:
一雞、一皮嘢、一個、一粒、一盤水、一餅
$100,000:
十雞、十個、十皮嘢
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以上的廣東話叫法,你又懂得多少?
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明成祖尋覓建文帝 需要鄭和七下西洋?(一)| 知史百家
歷史春秋網
燕王的人馬已經到達了南京金川門,建文帝打算出迎,左右人等都散去了,只有幾個貼身侍從在旁邊。建文帝嘆息說:「我沒臉相見啊!」於是在宮裡放火自焚了。燕王高風亮節,摒棄前嫌,派遣太監前往救援,可惜來不及了,只從大火中把建文帝的屍首搶了出來。燕王哭著說:「你果然如此癡呆啊,我來是為了幫助你做好皇帝,你竟渾然不覺,而走上絕路!」
中國古代有一本書叫《春秋》,有一個歷史時期叫春秋時期,另外,還有一種寫歷史的方法叫做春秋筆法。上面這段文字是燕王朱棣幹掉自己的侄子建文帝篡奪帝位後,史官運用春秋筆法描寫建文帝之死的「傑出」作品。當我們查閱中國的史書時,最痛苦的事情莫過於遭遇春秋筆法了,那些毫無出處和佐證的歷史根本沒有參考價值。更可怕的是,許多史官在皇權的威懾下胡言亂語、胡編亂造,誤導我們這些後世的閱讀者。
建文帝之死就是一宗無頭案。當時宮中大火也許是真的,但那些給朱棣臉上貼金的描寫,你要真信,就上當了。建文帝也許的確活不見人,死不見屍了,這讓他的叔叔朱棣十分煩惱。如果這個侄子還活著,可以逼迫其「退位」給自己;如果這個侄子的屍首找到了,舊帝死了,自己可以順理成章地繼承大統,成為新皇帝。找不到建文帝,朱棣只能編一套瞎話,說這個侄子想不開,放火燒死了他自己,龍椅自然也就該由叔叔來坐了。
朱棣當上皇帝,按說這宗無頭案也就過去了。然而朱棣在位期間,命令手下一位太監率領龐大的艦隊和士兵,劈波斬浪,耗資無數,多次下西洋,讓人不禁疑惑朱棣做這件事的動機,是不是為了尋找那個人間蒸發了的建文帝?
找個逃跑的廢帝,用得著七下西洋嗎?
那個太監,就是大名鼎鼎的鄭和。其實他本名不叫鄭和,而是姓穆罕默德,一聽這個姓就不是祖籍中土的人士。實際上,鄭和的祖先原本是中亞貴族,在元朝初年遷到了中國,後來定居於雲南,取了一個漢姓「馬」,與穆罕默德的「穆」字諧音。鄭和本名馬三寶,12歲的時候,飛來橫禍,明軍打到了雲南,他被抓進了軍營,閹割後做了太監。不幸中的萬幸是,他跟對了主子,進入了燕王府做事,這位燕王,當然就是後來的明成祖朱棣了。
朱棣對這個馬三寶非常賞識,在發動叛亂後,馬三寶還為朱棣立下了戰功,看來這個太監絕非常人。打下江山之後,朱棣論功行賞,賜馬三寶「鄭」姓,改名鄭和,授予四品官職。皇帝賜姓對於臣子來說,是至高無上的榮耀,許多一品大員也沒有這樣的待遇,可見鄭和多麼受到朱棣的器重。
永樂三年(即1405年),鄭和奉皇帝的命令,率領28 000餘人、40餘艘船,從蘇州劉家河出發,開始了第一次下西洋的壯舉。到宣德五年(即1430年)鄭和最後一次下西洋為止,鄭和帶隊總共7次下西洋,每次的人員、船隻規模基本上都和第一次沒有什麼差別。按照永樂皇帝朱棣的詔書,下西洋的目的是揚我天朝國威,讓四方蠻夷歸服。不過根據《明史•鄭和傳》透露,「成祖疑惠帝亡海外,欲覓踪跡」,也就是說,朱棣懷疑建文帝跑到了海外,所以派鄭和去尋找這個廢帝的下落。
這的確是一個貌似合理的下西洋理由。在儒家思想的灌輸下,古代中國人非常熱衷於維護「正統」,朱棣雖然是朱元璋的第四個兒子,但按照正統的說法,朱元璋的位子是要傳給大兒子的,大兒子早死,所以才傳給了大兒子的大兒子,也就是後來的建文帝,皇位根本沒有朱棣什麼事兒。朱棣奪位之後,當時的天下第一大儒方孝孺拒絕為他服務,披麻戴孝在朝堂之上寫下「燕賊篡位」,憤怒的朱棣滅了方孝孺的九族後還不解恨,連帶著方孝孺的弟子、朋友一併殺戮,這就是所謂的滅十族。
這種維護正統的觀念在古代異常強大,所以一天不能確定建文帝已經死了,朱棣一天都不能安心。這樣看來,讓自己的心腹鄭和興師動眾地去海外尋找建文帝的下落,並不算是鋪張浪費,事關自己的寶座,花多少錢都是值得的。
但是這個理由無法解釋朱棣為什麼讓鄭和前後六次下西洋(第七次下西洋時朱棣已經死了),從永樂三年一直找到永樂十九年。第一次下西洋,鄭和的船隊就已經到了印度西海岸一帶的古里,並在那裡立碑留念,碑上刻字「去中國十萬餘里,民物咸若,熙嗥同風,刻石於茲,永示萬世」。如果倉皇出逃的建文帝能跑到比古里還遠的地方,那得在海上以劉翔一般的速度飛奔了。尋找一個生死不明的廢帝,根本用不著下西洋這麼多次。
所以,尋找建文帝最多只能算是個附帶任務。那麼揚我國威是不是主要任務呢?明朝的確有這樣的傳統。朱元璋開國之初,就派人奔赴日本國和東南亞各王國,宣布現在中土是明朝了,各位要積極前來朝貢,還把許多東南亞王國列為「不征之國」,那意思就是天朝不會派兵攻打你們,你們不用害怕,我天朝過去不稱霸,現在雖然強大了,但還是不打算稱霸,只是你們一定得來朝貢啊!
明朝建立的事情,經過朱元璋這麼大肆宣傳,早就被東南亞各國所知曉了,本來不需要再去宣傳。不過朱棣篡位之後,為了打扮自己的「正統」形象,還是很有必要再次對外宣傳宣傳,讓國際友人都知道自己是如假包換的明朝新皇帝。
鄭和下西洋在外交上的確下足了功夫,每到一國,就和國王搞好關係,撒下大把的財物,力邀國王派出使節回訪天朝,甚至有些國王還親自動身回訪天朝。當然,那個時代不是聯合國裏一國一票,大家平等的當代,當年那些東南亞國家國王雖然貴為國家元首,其實比部落酋長強不到哪裡去,隨便帶一些土特產去明朝,就能獲得豐厚的回報,順便旅遊一下見見世面,還不用自己掏路費,何樂而不為呢?有些小國國君甚至在旅遊期間,病死在大明王朝境內,真是此間樂,不思蜀啊!
但話分兩頭說,如果鄭和下西洋真的是為了揚我國威,建立睦鄰友好關係,明朝似乎也太不值得了。首先論實力,當時鄭和接觸的這些東南亞、南亞國家沒有一個能上枱面的,不論人口、面積還是經濟,和明朝至少差兩個數量級。一頭獅子願意和一群狼睦鄰友好一下,卻肯定懶得搭理一群老鼠。生物界的規律如此,古代國與國之間的關係也是如此,弱國無外交。第一次下西洋,鄭和這個老江湖就已經把這些小國的實力摸得八九不離十了,揚我國威的目的也已經達到了,沒必要再浪費財力再下西洋了吧?
其次論距離,鄭和拜訪的一些國家甚至遠在印度洋的西海岸,那些阿拉伯部落和非洲沿海部落除了給天朝送來幾隻長頸鹿,讓天朝誤以為是麒麟之外,還有什麼利用價值呢?就算是為了交朋友,也沒必要帶上兩萬多士兵和幾十艘大船過去吧?
千萬別低估朱棣與鄭和的智力,這一君一臣完全可以位列最精明的一批中國人之列,千萬不要以為,他們只是腦子發熱,才幹出這種賠本賺吆喝的事情。不會,絕對不會!這君臣之間一定還有不可告人的秘密,鄭和連下西洋,其實是為了執行某些秘密任務。
差錢,還是差錢
下西洋行動的總策劃是朱棣,因此我們得站在朱棣的角度來想問題。作為一個泱泱大國的皇帝,朱棣要處理的重大問題無非是兩件事,一件是國防,要時刻警惕元朝的後裔——蒙古人捲土重來。朱棣雄才大略,把都城從南京遷到北京,直面北方的挑戰,並數次御駕親征,大大削弱了蒙古各部的實力,使蒙古鐵騎幾十年間不敢越雷池一步。鄭和下西洋顯然和國防扯不上關係。
另一件就是內政了,朱棣面對一個老爸朱元璋留下的難題:差錢。
其實,中國境內金礦和銀礦十分稀少,因此在金屬作為貨幣的古代,一旦中國的經濟有所發展,經濟總量和貨幣總量的矛盾就會日益突出。朱元璋一開始試圖沿用元朝印製紙幣的老辦法,發行大明寶鈔來增加貨幣供應量,與日益增長的經濟總量相適應,結果由於無法控制紙幣的貶值問題,大明寶鈔可恥地失敗了,民間依舊用銅錢作為貨幣。
但是銅錢本身是賤金屬,一枚銅錢的價值很小。在小額交易中銅錢還是很方便的,比如買棵白菜、打瓶醬油甚麽的,但是經濟越發展,就會出現越來越多的大額交易,這時銅錢的麻煩就來了。大額交易對銅錢的需求量非常大,可是古代銅的開採量受到技術落後和銅礦難尋的限制,不能在短時間內提升。同時從鑄造角度看,鑄造一批銅錢和鑄造一批銀幣所費工時基本一樣,但是平攤到每枚錢幣上,銅錢的鑄造成本同它本身的價值相比,就非常可觀了,相反銀幣由於本身價值高,所以鑄造成本相對來說比較低。
(二之一,待續)
(本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版,特此鳴謝。)
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歷史春秋網(www.lishichunqiu.com)成立於2010年6月,是一個以歷史為核心的文化資訊門戶網站,提供中國古代歷史、政治軍事、經濟文化、中醫養生、書畫藝術、古董收藏、宗教哲學等內容。致力於傳承國學經典,弘揚中華優秀傳統文化。
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Hello大家好, 我叫阿Tsar,
相信亞洲最快解封的就是泰國
因為公司已經委派任務給我, 六月尾我會去泰國
除非到時有突發事件發生, 要取消航班
所以今日同大家分享是去曼谷機場出市區
除了搭的士, 就有更多便宜的選擇, 就是機場快線
繼而可以轉乘空鐵BTS, 或是地鐵MRT
除了講曼谷機場交通之外
亦都會講旅遊時候在市內的交通, 最常見幾種交通工具
例如有取代了 Uber的grab、 Tuktuk、電單車等等
曼谷的士最多可以載五個人, 有些會較大型, 但較少量
泰國的士顏色代表不同車行公司管理,
沒什麼特別意義,不需特別拘泥於顏色選擇。
但車頂上面的英文「Meter」招牌, 就一定要認住
因為是用咪錶正路的的士, 有些不正路的司機, 會開天殺價
那麼你就不應該上車, 例如如果曼谷新機場Suvarnabhumi Airport,
搭的士出市區, 大約400THB 大概是100hkd,
如果他們不跟咪錶, 價錢可以任由他說, 分分鐘要double
如果你是三個人或以上一起搭的話, 我當然會建議你搭的士吧
假使你一兩個人, 我建議你搭機場快線ARL出市區
但如果你是搭廉航的話, 請你睇清楚自己是否在新機場到境
因為好多廉航著陸在舊機場, 是沒有機場快線,這個是溫馨提示
溫馨提示還有兩件事, 第一就是每個入境泰國的人
需要攜帶 2 萬泰銖、家庭則需要 4 萬泰銖。
或可用其他國家等值貨幣代替
假設香港人, 每個人是要帶接近5000hkd, 或家庭的10000hkd
所以如果你帶不夠錢, 實在有機會被人懷疑你是黑工
分分鐘拒絕你入境,
海關雖然不是每個人都查, 但是都會抽查
如遇上抽查又沒有足夠現金,可試向入境人員解釋會在當地提款機付款,
再提供酒店住宿、回程機票等資料,也有望獲通融。
另一個溫馨提示就是, 任何人士在境內購買、使用吸食、進出口電子煙皆一律違法。
最高可判5年監禁或不超過50萬泰銖(約12萬港元)罰款,或兩者並罰。
當你拿回行李, 出到到境大堂, 就見指示牌去BF
ARL機場快線買車票的時候, 你首先要決定,
之後你想轉乘BTS 抑或 MRT 去你的酒店
因為ARL 落車的站 BTS 和 MRT是有所不同的
如果你住的酒店是 BTS站 附近,就搭到 Phaya Thai站轉 BTS 空鐵去到你酒店,
如果你住的酒店是 MRT站 附近,就搭到 Makkasan站轉 MRT 地鐵去到你酒店,
曼谷機場快線的站是A1,
如果要轉MRT, 就搭到去 A6站, 35THB=9hkd, 22分鐘
機場快綫A6 Makkasan站落車,再轉地鐵MRT
如果要轉BTS, 就搭到去 A8站, 45THB=11hkd, 26分鐘
我記得由機場快線落車去Phaya Thai站,
再轉搭BTS, 都叫做Phraya Thai站
但我記得在Praya Thai站有好多樓梯要行的
如果你去的時候已經有好多手提行李, 那麼你自己想想是否太麻煩
所以大家在香港book酒店的時候要清楚這一點
究竟你的酒店近BTS或MRT,
如果你在離境當日, 已經買了很多東西,
我建議你由酒店一程車去機場, 這些錢就不好慳啦
當你在機場快線ARL售票機的時候, 首先選擇語言
第二步你要選擇落車地點, 就好似是Phaya Thai站抑或Makkasan站
然後再選買幾多張飛, 一個人一張,如此類推
售票機的右手面即時顯示, 你要落車的地方和價錢
售賣機是接受硬幣和紙幣, 那麼你就可以入錢
然後售賣機就會吐出一個token塑膠幣, 就是你一程的車票
然後就可以入閘, 你不需要看我在哪裏上車
因為當天上車, 我是在 Hua Mak A4上車的,
Hua Mak 即相等於香港的東涌或青衣啦,
我在那裏上車匙因為公司book的酒店是在這裏附近
如果你們在曼谷機場是要從A1上車的,ok!
機場快線車廂裏面都好乾淨, 望落跟香港的地鐵差不多
所以大家如果是精明消費的朋友, 機場快線除了的士之外的另類選擇
由於當日我要搭地鐵MRT, 這裏路牌指示都非常清楚
一落車如果覺得口渴, 周圍都有大家好掛住的泰式奶茶
如果你轉乘MRT, 這個地鐵站名叫做 Phetchaburi站
下一個站就是Sukhumvit地鐵站, 即是Terminal.21附近
在BTS叫Asok站, 大家相連的
我意思是說如果你住在Terminal 21附近的酒店
你出街要搭BTS的時候, 都可以在這裏搭車去其他地方
非常之方便, 落到去MRT買票, 都好像香港搭地鐵一樣啦
如果你就要去翟道翟, 搭MRT,
翟道翟地鐵站名叫kamphaeng phet
好車站裏面都有Super rich換錢
千萬不要在機場換super rich, 會貴很多
當然你在香港出門之前會有兌換少少泰幣啦
到步當晚, 可能你在酒店附近逛街shopping或按摩啦
第二日的交通費, 我這裏有些少貼士同大家分享
Rabbit Card兔子卡, 相等於我們香港的八達通
兔子卡(Rabbit Card)只能用在曼谷BTS搭乘,
並不能使用在曼谷地鐵(MRT)系統,
Rabbit Card初次買卡費用為200THB,
含有100泰銖搭乘車資儲值,使用期限是5年,
增值金額最少為100泰銖,最多4千泰銖,
除了泰國BTS外,也能在部分快餐店或者連鎖超市付款,非常方便!
此外,兔子卡(Rabbit Card)也有分為大人卡、小童、老年人、學生卡
外一種就是BTS的一日券, 必須要在售票處購買,
價錢是140THB, 某些公司都有代購
當日任何時間用直至當晚凌晨12點為止,
如果你一日之內會用到三四次已經回本
除了因為可以節省搭車費之外, 另外最重要解決的問題
就在繁忙時間不需要排隊買票,
所以大家可以考慮下,
如果你買單程車票,買的步驟好簡單啦
首先看看地圖你要去的地方收費
然後在買票機按你個銀碼,
再投入硬幣或紙幣,然後攞飛, 就可以搭車啦
BTS 有兩條主要路線,分別是深綠色的Silom Line和淺綠色的Sukhumvit Line。
2020曼谷空鐵 BTS 沿線熱門景點, BTS Sukhumvit 蘇坤蔚線
有以下站名, Siam、Chit Lom、Mo Chit、Asok站
Siam(暹羅站)為曼谷百貨公司聚集地,
聚集了非常多美食、精品、咖啡廳、流行服飾、運動用品店
高檔的有Siam Paragon、中價的Siam Square
和Siam Center、Discovery Center等購物商場,
而且這個站有bts可連結Chit Lom站,可通往Central World、四面佛等。
霓虹夜市Talad Neon Night Market、Big C Supercenter、曼谷水門市場等等
BTS 深綠色的Silom缐, 主要站有 National Stadium、Sala Daeng、Saphan Taksin站
National Stadium站可通往BACC曼谷藝術及文化中心、
也可以從這裡通往TOKYU東急百貨、MBK Center、Siam Square。
Sala Daeng站最知名的景點莫過於Patpong Night Market了!
是曼谷夜生活的景點
Saphan Taksin站附近有石龍軍路食街, 我曾經介紹過
亦都有曼谷中央碼頭,可以在此搭船
玩曼谷前往大皇宮、鄭王廟、臥佛寺、Asiatique碼頭夜市等,
好多泰國曼谷知名景點都要從這邊轉搭船前往!
至於交通圖的深藍色線就是MRT地鐵
看完我影片之後, 你們就不用每次搭的士
除了空鐵和地鐵都會比搭的士便宜之外
曼谷搭的士有兩個問題, 第一可能的士司機會兜路
第二曼谷的士非常塞車嘅
除了的士、BTS、MRT以外, 曼谷市內亦都可以搭Grab
即是之前的Uber, 下載跟用的介面都差不多
電單車每2公里40Bath, 這個方法香港人好少用
適合短程, 我自己就搭過兩次, 其實都安全的
而且泰國政府指定穿著橙色背心的電單車司機要經過考核
但是講到底, 香港人條命都是矜貴些, 所以輕輕介紹一下
另外一種交通工具是Tuktuk, 相信好多人都搭過
Tuktuk和電單車一樣, 都只適合短程, 所以發應該多過50bath
如果貴過50bath, 我建議你寧願搭回的士或地鐵較好
如果想知曼谷有什麼值得平價吃、買、玩
那麼你就要看我的曼谷播放清單,
這些影片的留言在置頂, 會有一條link,
就會有我的曼谷播放清單, 超過50條影片, 陸續更新
希望大家多多支持啦, 今次講住咁多先,
星期六會直播,我最近看過的書籍,跟大家分享
暫時不會再講鬼故啦, 盡可能做到知識共享
如果你們對某些話題有興趣, 可以隨時留言給我
我會找相關的書籍跟大家分享, 今次講住咁多先啦,88
I believe Thailand is the earliest to set for the lift of all business and activity lockdowns .
Because my company has delegated tasks to me, I will go to Thailand at the end of June.
Unless there is an emergency at that time, the flight will be cancelled.So today I’m going to share with you that cheapest way to get to city from Bangkok Airport .Other than taxi, there are chaer options, Airport Rail Link ARL.Then you can transfer to the skytrain BTS or subway MRT .
Besides Bangkok airport traffic, I also talk about the most common types of transportation in the city.For example, there are Grab, Tuktuk n motorcycles.Bangkok taxis can carry up to five people, some will be larger, but not many.Thai taxi colors represent management of different car companies,
, .................
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