【連假好天氣 快來新竹走走】
新的一年出了大太陽,向大家推薦新竹遊攻略!運動好手歡迎挑戰27公里微笑水岸,可一路從新竹左岸騎到南港終點站,沿著水岸認識新竹。親子檔則適合到動物園、新竹公園、昆蟲館一帶,寓教於樂。
文青們一定要到舊城區看看,用步行就可欣賞火車站、新竹州圖書館、東門城、美術館等古蹟群,晚上還可到護城河一帶賞燈。還是要提醒大家,防疫期間,出遊務必戴口罩、勤洗手。
#把握連假
#新竹景點大公開
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同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu,也在其Youtube影片中提到,中央市場糯米水餃 【營業時間】07:00~14:00 【地 址】新竹市東區西門街2巷2號中央市場 92 攤...
舊城區新竹 在 新竹水牛曾資程 Facebook 的最讚貼文
|記得設鬧鐘,談談舊城區和2021台灣燈會|
明天洞七洞洞部隊起床,有空的好朋友一起打開收音機收聽亞太電台,談談舊城區和2021台灣燈會。
市府獲前瞻城鄉建設「城鎮之心」補助,而啟動舊城區、新竹車站等6大亮點。兩大計畫包括「步行城市計畫」與「城市8大光景」,而城市光景是步行城市的延伸,主要在替舊城區內的8大重要古蹟及歷史建築換上新裝。
在市區規畫6大燈區,由東大路串聯,主燈將設在新竹公園,每天有夜間遊行,創造城市慶典氛圍,以壯觀精緻的燈藝,呈現台灣文化及燈會藝術,打造升級版台灣燈會。
想要了解更多訊息的好朋友,記得收聽呦~
舊城區新竹 在 ViVi吃喝玩樂 Facebook 的最讚貼文
2020台灣設計展「Check in 新竹-人來風」展覽,就在新竹,我覺得相當值得造訪!很有規模且有趣,還有一些互動式設計,適合各個年齡層的人。
👉文章連結:https://imvivi.pixnet.net/blog/post/35886982
還在猶豫的人,千萬別猶豫了,因為只剩下幾天而已了。
總之VERY!(●´∀`)ノ+゜*。゜GOOD!!!+゜。*゜+好拍又好玩~
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舊城區新竹 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的最佳解答
中央市場糯米水餃
【營業時間】07:00~14:00
【地 址】新竹市東區西門街2巷2號中央市場 92 攤
舊城區新竹 在 __mylittlewhouse Youtube 的精選貼文
Oct 9, 2020
連假第一天起了一大早從台南搭乘第一班火車,北上新竹。這是我們第一次旅行的目的地在新竹市區。
喜歡新竹火車站,在最古老的車站建築,重新設計了指標、售票口、台鐵便當店等,不僅車站內,站外的地下道也是簡潔明亮,極簡美學就是賞心悅目。
上午的時間都在舊城區。
喜歡新竹護城河,一直跟旅伴說我可以在這裡一整天!這天的溫度很舒服,沿著河邊步道走著、坐著,乾淨的流水、耀眼的陽光綠樹、很美的公廁,
新竹的風吹著空中的市集小旗子,一路上採集散落在舊城區的歷史建築,走在騎樓下,地板貼著『新竹好行』、禁止停車標誌的貼紙,喜歡這個宣導友善騎樓的極簡設計概念,
沒有了雜亂擁擠的機車,能夠看到美麗的光影。中午在熱鬧的東門市場吃午餐。
午後都在火車站另一邊的新竹公園。
這座公園的內容物也太豐富了吧!設計展館都大排長龍,因此我們決定在公園裡走路看風景,走累了就喝下午茶,不期而遇街頭表演。
在森林食堂裡等了40分鐘剛出爐的雞蛋糕很好吃,玻璃窗外可以看見動物園裡正在吃草的兩隻羊駝;喜歡動物園復古顏色的雕花牆和大象門;轉進玻工館旁的小徑,一邊是綠意盎然的水景,另一邊的建築白牆上,有魔幻閃爍的光影讓人駐足許久。最後很幸運地在春室獲得豪華綠色窗景的座位,享用好好吃的白色池塘小戚風和荔枝青檸漂浮,然後當時新竹市長正走來我的身後向貴賓導覽。
買了展覽限定的醬香梅干控肉便當在回程的火車上吃,便當冷了還是好好吃啊。透過台灣設計展,走了兩萬一千步認識初次見面的新竹,意猶未盡。
BGM:
音樂: Acoustic Guitar 1
音樂家: music by audionautix.com
許可: https://creativecommons.org/licenses/...
音樂: Redwood Trail
音樂家: music by audionautix.com
許可: https://creativecommons.org/licenses/...
舊城區新竹 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文
市府近期改善了不少市區人行道,舊城區也出現在轉角處的路口行人等候區,然而實際考察卻發現不少問題,有些 #完全不符合無障礙設計。
像是三民國小對面自由路人行道無障礙坡道離建築出入口過遠,全長約一百公尺僅頭尾有斜坡,其餘都是階梯,甚至階梯前還劃機車格,不只身障者及嬰幼兒家庭進出不便,甚至連一般人行走都有困難,且有一側坡道被電箱阻擋,淨寬度僅 60 公分,根本不符合相關設置規範。
位於東門街及中央路新設之路口行人等候區,同樣有號誌燈桿及電箱阻礙通行問題,且坡面傾斜多達約 5 度,彷彿在測試行人的平衡感。
我認為市府應全面審視、修正人行設施工程設計,最優先考量身障者、嬰幼兒家庭的無障礙需求,並確保人行淨空達 1.5 公尺。騎樓順平都要求市民保持騎樓 2 公尺淨空給行人通行,沒理由政府自己蓋的人行道寬度更窄。
另外,如路口設置高差屏障設施會產生其他問題(例如上述的詭異斜坡),應選擇其他方式來保障行人,如護欄、車阻、緣石等,才不會讓原本的美意,最後卻造成行人的不便。
既然稱作人行設施,就應該以行人權益為優先,其他的需求次之才對。
#第十屆第四次定期會單位業務質詢
#人本交通 #無障礙設計 #人行道改善