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八掌溪甜根子草火車
去年的教師節，分享了八掌溪南靖糖廠舊鐵道的甜根子草日落火燒雲；今年的教師節，同樣的八掌溪甜根子草盛況不如往年，拍攝景點也從台一線省道東移至嘉南大圳的制高點，最大的差異點就是多了台鐵的火車，讓甜根子草景色更加的多樣性了。
對來阿里山的朋友來說，不管上山前還是下山後，都可以在這個季節，找到屬於自己的秋天季節限定火車。阿里山林鐵的滿竹自行車道，有金黃轉紅的台灣欒樹版，還有牛稠溪鐵橋的甜根子草小火車；而南靖附近的嘉義台南交界，有著人氣鼎盛的八掌溪甜根子草勝景，搭配不同時段經過的台鐵各式列車，不是鐵道迷也可以從畫面收集到多種列車的芒花火車。
分享9/27-28的八掌溪甜根子草火車的畫面，有不同的時段光影，歡迎分享交流！
預告一下，站長9/30-10/1有玉山行的活動，也許10/1登頂時，可以來一段玉山主峰的直播Live，有興趣的朋友，歡迎早起和我們一起漫步在玉山(預定06：30)。
隱藏在停用的太平溪鐵路橋旁的私房景點，保留了舊鐵道並整修成自行車道，該處沒什麼人潮，對於喜歡拍鐵道的遊客應該會喜歡
隱藏在停用的太平溪鐵路橋旁的私房景點，保留了舊鐵道並整修成自行車道，該處沒什麼人潮，對於喜歡拍鐵道的遊客應該會喜歡
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#特富野古道 #自忠越嶺道 #水山古道 #阿里山 #Tefuye
【古道簡介】(資料來源:林管處)
特富野古道全名為特富野自忠越嶺道，又稱水山古道。早期鄒族人開闢這條步道至自忠連接塔塔加、玉山地區，穿越北鄒族傳統狩獵區，是保護部落的要道，也是鄒族人打獵、出草、征戰必經的舊獵徑。日據時期日人開發阿里山地區豐富的森林資源，為延伸至東埔、塔塔加一帶，於特富野古道東段鋪設鐵路軌道，以利運輸木材。 1971 年間政府禁止伐木，鐵道不再有火車行駛， 2001 年嘉義林區管理處將古道整建成登山健行步道。
步道由東端新中橫公路的自忠循著阿里山森林鐵路水山支線舊鐵道西行再下降至特富野，或由特富野進入上行至自忠，全長約 6.32 公里，單程步行時間約 3 至 4 小時。自海拔 1,100 公尺的特富野至海拔 2,300 公尺的自忠，沿途穿越中高海拔林相，四季景觀變化多樣，生態資源豐富，極適合登山健行和自然觀察。
【路線簡介】(資料來源:健行筆記；僅供參考)
自忠入口→(1K, 20分鐘)→1K木樁→(0.4K, 5分鐘)→涼亭→(0.6K, 15分鐘)→2K木樁→(0.7K,15分鐘)→東水山登山口→(0.3K, 5分鐘)→3K木樁→(0.7K, 20分鐘)→自忠支線水山線鐵軌終點，開始下坡→(0.3K, 10分鐘)→4K木樁→(0.8K, 20分鐘)→倒木→(1.1K, 20分鐘)→三岔路，取左→(0.42K, 20分鐘)→特富野入口
【交通簡介】
自忠登山口
1.國道3號下中埔交流道接台18線公路直行到自忠96.5K處抵達。
2.南投水里接台21線新中橫公路，經塔塔加遊客中心接台18線到自忠96.5K抵達
特富野登山口
國道3號下中埔交流道接台18線公路，於石桌右轉接169縣道至特富野抵達。然而路徑狹小會車不易且多有意外，建議邀請同好包車前行。
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