#蘇黎世的一些麵包.
#你沒想過可以完成的St_Galler_Handbürli以高礦物質小麥粉完成的驚人小麵包...
#送兒子去上學以後....
做一點這次去蘇黎世的紀錄閒聊一下.... 後來, 回到家. 看了一個影片講述在瑞士淨收入3200瑞朗活得很艱辛的女單身. 覺得有點不可思議. 真的, 不要羨慕別人的收入. 那是表面上的數字. 活得快樂不是因為錢多! 把心靈富足比較容易快樂
#全文轉發
http://foodchainunme.blogspot.com/2021/09/st-galler-handburli.html
其實回來以後.... 真的沒甚麼心思. 做甚麼都不起勁. 最惱人的事是要調整煮飯量. 及買菜量. 少了一個200公分男人的胃裝食物. 覺得煮起來沒意思. 😂😂😂
昨天做了這顆.
因為我們家, 最喜歡Panettone ( 三不五時會剝來吃的) 就屬我兒子. 開始研究這個Panettone之前, 也是因為有他跟我一起嚐遍10多個來自義大利不同店家及口味的Panettone. 最終才讓我一頭陷進去的. 就是因為兒子喜歡吃. 我則鍾愛整個發酵的過程. 這次... 只做了一顆! 以前怎麼樣都是兩顆, 四顆做. 但...沒有人吃. 只好做個可以誘導人吃的味道. 我女兒非常不喜歡麵包裡有蜜橙丁. 所以這一顆Panettone 中. 我加了一半的蘭姆酒葡萄及一半的泡水葡萄乾. 我的蘭姆酒葡萄是泡54%濃度的蘭姆酒. 而且應該躺櫃子裡有半年了. 它 #非常非常影響發酵. 原本9小時第一麵團就達標. 卻因為這個葡萄. 讓我等了8小時( 或以上) 的後發. 後來. 真的得睡了. 所以還是開烤. 很驚人的爆發力. 所以非常期待切開的時候.... 你可以看到. 箭頭所指的地方就是開烤的高度. 我放的是Streusel 這種大家都喜歡的麵粉糖粒.
等切開等我再做幾個? 反正終有一天我會談談心得... 因為我就是想做大孔洞. 雖然這次的高度不錯. 但我還是存疑. 因為後發真的很久, 也有可能出現的是fool's crumb.
說多了.
因為不知道怎麼介紹. 還是用圖片來帶出我這次的" 旅行"( ?!) 吧!
來說說瑞士這個以農立國的國家. 你應該也知道. 這個國家就是山多湖多. 一百多年前的瑞士並不是像現今這樣有錢的狀態. 當初之所以希特勒沒攻打這個地方是因為這裡的人都非常身手矯健. 平常就是往山裡走往水裡去. 而地形一直都是戰爭時非常需要考慮的因素. 把一群訓練有素的士兵丟在這樣的地形上也不一定會得勝. 因為當地人熟知地形. 也知道如何隱藏及攻擊.
之所以能在二次大戰成為大家認可的中立國應該也不只是因為它們說要中立就可以中立起來的...實在也是因為太難攻打.
我曾經在台灣認識過一個瑞士人. 他是在無塵室裡工作的工程師.是老爺的同事. 明顯很不同的德語口音. 其實很多德國人私下都笑他. 因為他就是一個樂天且愛開玩笑的性格. 我第一次知道外國人裡有分長得醜及帥的. 那些德國人都說他醜.在我看來其實都差不多( 其實我也是台灣女生長得醜. 但老外覺得美的那一型👀👀👀 每個國家的審美觀不適用於其他國家, 所以請跟我一樣的醜女不要自卑也不要想改變自己. 把 #內在修養好比較重要 )
那些德國人取笑他長得像頭牛( 他不胖是瘦的) ??? 而且, 有一點天真. 有次老爺說話提及他. 他說那個瑞士人在國內應該很難找到女朋友. 因為長成那個樣子@@a
我倒覺得很難得. 要不是有老爺當男友. 我應該會追他. 因為他讓我有種很樂天的傻勁. 跟這種人相處一點負擔都沒有. 每次跟他說話都沒負擔他也禁得起開玩笑. 後來才知道, 他的家人一直到現今都是住在非常大自然裡, 養牛種穀物的生活著.每次他回家都得開老遠的山路. 是" 真的在地" 瑞士人.( 因為瑞士後來有太多的移民. )
也因為它們以農立國. 所以對於瑞士的農產品非常保護. 人少, 當然種植及養殖的數量就少. 跟其他國家是沒辦法比的. 就如同當初台灣要進口外國豬肉這件事. 大家都知道會影響台灣豬農一樣. 瑞士政府做的就是限定進口外並且課重稅. 當然, 從非歐盟國家進入肉品奶品蛋類等不能帶. 你可以出國門查一下. 但如果你是歐盟人士要進入瑞士時. 想要省一點.帶其他國家的肉類產品進入. 是有限量的. 每人一公斤免稅. 不管是新鮮或是醃製的肉品. 被查到超過免稅量. 10公斤以下的關稅是每公斤17瑞朗. 10公斤以上是每公斤23瑞朗的關稅. 脂肪含量超過 15% 的奶油最多可攜帶 1 公斤免稅進入瑞士. 超過則每公斤16瑞朗關稅. 食用油則是5公升以下免關稅. 每多一升則付2瑞朗關稅. 酒及菸這個你自己查吧XD 除了食物. 如果你覺得當地課稅太重. 想搬一些鄰國的家具或是日常用品. 則有每人300瑞朗的扣打....
我這次因為要買個垃圾桶. 在Migro超市找到一個完全簡單但我完全下不了手的垃圾桶..27瑞朗!!! 我跟我兒子說. 你隨便用垃圾袋裝. 等我在你老妹秋假時帶垃圾桶來吧😂😂😂
瑞士每個男人都得服兩年兵役. 所以男生大學的入學年齡是20歲. 老爺的瑞士朋友, 他的兒子今年20歲也才剛上大學. 每個瑞士人家裡都會放槍. 而且他們都知道如何使用( 廢話XD ) 這個也不是冷知識. 但是, 是平常我們不會注意的知識....
這是我兒子第一天上課領回來的實驗服及一瓶化學劑XXXD. 還有送了幾個環保購物袋子及紅牛還有咖啡😆😆😆 看來是真的要好好努力了! 我以為化學系女生不多. 但兒子說. 還蠻多的. 比他中學班上的女生比例還高. 超過1/3.
除了瑞士當地人去這個學校讀書. 兒子說還有跟他一樣來自德國或奧地利的同學.... 老爺說, 這裡很多外地人都會學瑞士德語. 因為這樣它們對你才會有認同感. 他當初在EPFL 時也有帶學生的實驗課程. 但非常地不受尊重. 除了他的法語很差以外. 他們那種高知識份子是以自己國家為傲的... 所以老爺說, 他希望兒子能去學瑞士德語. 這樣在當地會比較不被當外國人.
沒錯, 不是會講中文的都是中國人. 你應該也很了解. 由腔調來判斷並且分級. 是很不公平的事. 我一直覺得人都是一樣的. 不管是哪裡來的. 因為教育及文化政治不同當然會有不同的人品. 但人的良善最主要是家庭教育問題. 我想要一起共處的是良善的人. 但如何去找這樣的人? 就是要讓他們對你有認同感. 首要之處當然就是當地語言.
這是跟法國很多地方一樣的警察局外觀... 德國的通常比較" 宏偉" 或是說會隱藏( 因為也可能是在某棟建築的一樓或二樓....
警察局範圍內沒人敢動. 長得超大的菇😂😂😂
目前蘇黎世看到不少移動打疫苗車子. 如果你要打疫苗是非常容易的事. 跟德國一樣. 就怕你不打!
最後, 來談談我最喜歡的麵粉及以麵粉發酵完成的食物吧!
這裡的麵粉應該都是瑞士當地產的. 最簡單的家用麵粉蛋白質都是12%左右. 價格是德國的2.5倍左右. 但一包一公斤. 一塊多瑞朗的麵粉其實可以做很多麵包. 如果我住瑞士想吃包子. 應該會把這個家用麵粉參雜玉米澱粉或馬鈴薯澱粉降低筋度. 這裡吃的麵包形式比較像是德法混合體. 他們稱這種捲捲長棍也是Baguette. 這條長棍裡有加橄欖.
德文裡" 小"字尾通常都會加上~chen. 瑞士則是加上~li
所以德文的100 g左右小麵包都是Brötchen( 德文的麵包叫Brot) . 瑞士則是把麵包特色加上~li 就是小麵包.
這次我要談的是這個看起來很簡單. 但實際上不容易的瑞士小麵包Bürli
這種小麵包. 是用當地的Halbweissmehl( 780) 完成的無油小麵包. 這種粉的礦物質含量是0.64~0.9% 相當於法粉T65及義大利Typo 1.
照理說, 德國是要以Weizenmehl812取代. 但是市面上難找. 所以通常就是以Weizenmehl405或 550去搭配 Weizenmehl1050 . 不過, 因為瑞士的小麥粉蛋白質含量通常比德國高. 所以我比較建議能使用找得到的高蛋白質的Weizenmehl405 去搭配Weizenmehl1050. 這樣的比例約是 : 1000 g Weizenmehl812= 450 g Weizenmehl405 + 550 g Weizenmehl1050 ( 通常1050都有12%蛋白質)
小麵包主打輕盈. 所以在麵筋的處理上得更為小心. 這裡有一個德國麵包社團裡住瑞士的管理員推薦的食譜:
St. Galler Handbürli – Schweizermeister-Rezept nach Urs Lichtensteiger
這也是我第一次知道需要用到這麼大量( 3%以上)鹽的食譜. 他使用的是老麵法. 用穩定的鮮酵低溫做老麵. 之後再用鮮酵拉長麵筋. 有興趣的可以試試. 這不是一個很好做的麵包.
你如果去搜這個麵包. 應該會看到很多扁塌的. 像主圖那樣長相的需要很厲害的工藝( 好吧~ 這一點大工廠早有自己的辦法) 並且得要有高溫石板的加持( 看顏色就知道)
值得注意的是通常它們都會倆倆黏一起烤. 我覺得跟吐司裡面放兩團很像. 單獨烤要長大的空間又減少很多. 所以他們單個賣時也是從兩個去分開的. 並不是單獨烤一個.
最後. 要來介紹兩個比較特殊的麵包
這個是Migro 當時限定的麵包. 我覺得很有趣. 沒買. 因為我知道味道應該不會是鹹的. 而且通常是小孩喜歡的...
這是蘇黎世今年第99年舉辦的摔角節!( 昨天) 詳細情形請點連結: Kilchberger Schwinget https://kilchberger-schwinget.ch/ 德國這裡也開始有大型表演比賽的聚會. 但雖然比賽幾乎都是露天. 還是有要求戴口罩... 瑞士其實.... 恩~ 蠻鬆的. 不過. 現今德國也有一種說法. 就是想保護自己的都已經去打疫苗了. 那些堅持不打的. 就讓他們自己去對自己面對的風險負責.... 但口罩. 還是有必要. 我們在回來的路上整點新聞一直都在報一個令人心碎的新聞.
RTL新聞 Idar-Oberstein trauert um erschossenen Tankstellen-Kassierer Alex W. https://www.rtl.de/cms/idar-oberstein-tankstellen-kassierer-alex-w-20-nach-maskenstreit-getoetet-oeffentliche-gedenkveranstaltung-geplant-4834436.html
德國有個加油站大學打工男生. 因為要求一個進入的顧客戴口罩才能進來. 結果這位49歲的客人.回家拿了口罩順便帶著槍回來. 朝著這位大學生以行刑式的方式對準頭部射殺. 造成這位打工生當場死亡.
雖然這個人後來自己去自首. 但引起輿論一片... 這個人說自己對這整個疫情的容忍度已經到了極限. 他只是想讓大家知道大家也可以這麼反對@@
這個瘟疫正在考驗人性. 老爺也不斷地強調去課堂聆聽的重要性. 雖然兒子的課有的可以選在家看網路直播...
你認為呢?
最後, 要介紹這個很多日本人喜歡的水果麵包. 這種麵包通常都會加香料及水果乾. 日本的麵包書中一定會有這種麵包的介紹. 在我的感覺. 是除了法棍以外最受日本人喜愛的麵包. 但這個因為是長時間保存的. 所以做得比較鬆散. 通常日本的水果麵包是更厚實有味道的.
這種麵包通常是冬天的麵包. 因為有很多秋天收成的果乾... 我自己蠻喜歡的. 兒子也是....應該會做做看...
最後.給各位看看老爺的戰利品😌😌😌 老爺去瑞士生活時喜歡上阿華田. 這次兒子先去探路時買了一包回家. 他發現不甜了. 為了健康著想. 原本會加糖的阿華田都不再加糖. 所以這次去他狂搜.... ( 最好是會瘦比較健康.
最有趣的. 他最喜歡的是這個. 我想, 應該有很多人是乾乾的吃阿華田的. 這種Bar是阿華田乾壓成這樣的形狀. 下次應該會再補貨. 因為兩天他就吃完了@@
沒幾天的行程也去朝聖了號稱當地最好吃的麵包店John Baker. 13度的低溫中排隊買麵包...
麵包算上乘. 但也並非非吃不可. 我朋友說是因為我自己做麵包所以覺得沒很特別. 也有可能. 但我覺得網路無遠弗屆. 現在真的好像有好的網路口碑. 要有排隊風潮不是很難. 除非你的食物真的很糟.... 不過, 這間店強調所有的東西都是有機. 連麵包發酵都有聽音樂....
或許這也是雖然貴但講求健康及有氣氛的現代人會縮著身體也要排隊的原因吧? ( 另外~ 卡布奇諾不夠濃香是真的. )
一般大飯店都會接待一些大團體. 例如我們在飯店期間有看到加拿大航空的機組人員( 其實我蠻怕的XD) 還有提前從日內瓦正是賽季中的足球隊.
日內瓦sevette FC足球隊 https://www.servettefc.ch/
外面那台巴士滿滿一群足球隊員. 是我第一次見識到. 原本我以為足球員漢草都是矮壯的. 但真的平均身高都很高. 而且身材實在很好, 看不到大塊肌. 整個線條超順超美. 讓我這個大嬸目不轉睛的那種😅😅😅💦💦 我覺得從這樣的大團體可以看到不一樣的教育不一樣的行為舉止. 這一整群人在大廳裡真的沒有聒噪的. 大家都非常地安靜. 講話輕聲細語. 完全看不出來是會讓粉絲尖叫不已的樣子....
那群機組人員則是抽菸的很多....
我倒是沒看到這些球員有跑外面抽菸的.
最後~以飯店大廳的燈做為結尾. 等十月底再來!
航空大學台灣 在 [分享] 台灣航太系與其就業出路- 看板Aviation 的推薦與評價
其實航太系，畢業什麼都可以做啦…
我要先講我不是業界的專業人士，不過希望這篇文可以釣出「專業人士」出來=P
畢業許多年，想寫篇文給當時只因覺得NASA火箭跟SR-71很酷就來讀的自己
跟還在考慮未來大學要不要讀航太系的同學，希望可以減少一些誤入森林的小白兔。
當然我知道有些人大學是唸興趣的，但是我想多數人跟我一樣都必須用學歷去找第一份
工作，那本篇文或許就會有一點幫助。
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台灣有「航空太空工程」科系的就三間，成大、淡江，逢甲，這三個系成立或多或少幫助
了後來IDF的發展計劃，我不是成大的，不過同學還蠻多去成大唸碩班。我自己是認為能
去成大就去成大，畢竟工學院很看經費來執行計劃跟買設備，不過跟一些去成大的聊過，
成大其實也沒這麼完美，這就看有沒有成大的要來分享。
我沒有繼續唸航太或機械相關研究所，也沒有進航太相關產業工作，以下資訊大都是依
據自己跟業界同學吃飯而來的資訊，看到的只是業界的一小部份，有錯與不足的部份就歡
迎指正跟補充。發文主要目的是希望多提供一點內部資訊給後人參考，在台灣這行蠻多資
訊不透明的。
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「你要先知道你要什麼」
雖然很老梗，不過這其實是最重要的事。
這行或這個科系有可以給你的也有沒辦法給你的。
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這篇文章基本上講兩個方面：「航空設計製造業的就業市場」跟「航太系大學部課業」
先講結論：
如果你認真想做一番事業(航空設計製造業)，那麼你未來的戰場(就業市場)基本上不在台
灣，通常工作會需要該國的公民身份；如果你留在台灣，選擇不多而且基本上你只能進公
家單位，這行在台灣是傳產，薪水基本上也跟傳產差不多。即然說是傳產了，那麼人際關
係很重要，很多第一手資訊是不會在檯面上的。
如果你在台灣唸大學，想去國外航空製造商工作的話基本上需要一個MS Degree。
如果你打定主意出國讀MS，其實大學可以讀機械相關科系，出國再申請Aerospace 相關
program，甚至大學Computer Science或EE我覺得也沒什麼問題。
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就業市場–
首先來看畢業後出路，基本上航太系講白了是機械系分支，目前的航太系前身大多是機械
系航空組，相對機械系，航太系多處理載具在空氣流體中會遇到的問題。
因此機械系能做的，航太系都能做，主要分怖在傳產、科技、航空業
傳產: 像是中油、台電、汽車製造業
科技業: 設備、機構、熱傳、控制、材料
航空業: MRO修護、飛行員、地勤
身份問題：
基本上航空器設計製造業的應用領城都與軍事國防有關，舉反航空器、飛彈、衛星都是應
用範圍，所以相關研發工作都有身家調查(security clearance)，你是台灣人那在台灣工
作不會有問題，但是如果你想去US基本上要有US Citizen ，green card 還不夠 ，當然凡
事都有例外，你要先想想你有沒有機會成為那個例外。
軍用航空設計製造：
台灣大部份的航太研究相關職位都跟公家單位有關，沒有像Boeing、Lockheed 的軍火公
司(但不代表就沒有台灣人在裡面工作)，台灣我所知的就NSPO、AIDC、中科院，都有官方
背景跟官股。整架完整軍用機的商品礙於台灣的國際地位關係基本上沒有外銷市場。所以
變成政府的政策會高度影響產業發展。另外在公家單位工作你要考慮適不適應公家機關的
文化 (保密制度、考核升遷、做事步調、出國管制)。
至於次世代戰機研發計劃，南韓有 KF-X (與印尼合作)、日本有ATD-X，台灣我個人覺得
很困難，因為軍方跟政府官員還有隔壁強國的種種因素。不過這基本上是一個政治問題，
也許有一天台灣多數人開始覺得需要次世代戰機，而台灣總統跟空軍將領也很有氣魄的
說，台灣要自己發展次世代戰機不外購了，那麼就有機會。
民用航空設計製造：
台灣目前沒聽到有像大陸C919窄體客機計劃，就連日本MRJ、巴西ERJ系列這種短程區間客
機(Regional Jet)的生產計劃也沒有，這其實很奇怪，因為往這個方面發展表面上其實沒
有什麼政治問題，廣義一點還有軍方的教練機，沒這麼敏感但是當初台灣不知何故沒往這
方向走(我想還是政策問題)，南韓的T-50都開始外銷了。
UAV/Drone設計製造：
這幾年開始比較多UAV公司，據我所知台灣大部份業務不脫離空拍跟測量，而且接蠻多公
部門案子。台灣之外就比較多有趣的Project，像是提供網路服務的Google Project
Titan、商業化非常成功的大疆DJI。不過說真的不是航太系也可以做這個…
零組件代工與MRO維修：
這也是我留在台灣航太業最多同學的選擇，拜亞洲崛起關係，不論客、貨運都在成長，自
然MRO的需求大幅提升。但是MRO跟航空器設計還有製造直接關連性不大，而EGAT跟華航每
年再招的修護人員其實在US，高中畢業的程度就可以做，連大學知識都不用。當然不是說
MRO不好或沒有專業，MRO的本質就是一間維修廠是不會變的，只是修的東西從車變成飛行
器。
至於航太零組件，那其實是傳產的加工製造業跟代工範圍，只是航太產品上用的組件
規格跟品保部份會有較多要求。據我所知台灣廠商除了航電外能夠出口整系統產品的…
沒有，不過我不在業界，也許有我不知道。
飛行員或訓練教官：
我也有同學往這方面走，民航機跟戰機都有，這資訊版上蠻多的，但是成為飛行員其實不
用讀航太系，什麼系都可以，所需要的數學、物理知識我認為高中程度就可以應付。我開
F-16的同學跟我說，大學教的東西在他的實務飛行上十分之一都用不上。反倒個人認為成
為飛行員最重要的是「個人特質」。那些學歷、Toeic都是次要條件，因為那是可以後天
訓練取得的。另外成為飛行員是一件事，能夠飛多久又是另外一回事了。
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大學課業–
喜歡航空器、火箭、衛星真的不一定要讀航太系！
航太系畢竟是工程專業，核心科目是由力學、電學加數學所組成，如果航太系想唸的輕鬆
一點，把基礎的工數、微積分和電子學，材料、熱、流、靜、動力學搞定、再把架構在基
礎科目上的空氣動力學、飛行力學、飛具結構學、自動控制搞定就差不多畢業。
所以適不適合唸航太系，可以去圖書館把上面這些書都借來瀏覽一下，如果覺得三餐可以
配著讀，我想來唸應該可以蠻輕鬆的。
我自認是資質普通的學生(畢業的高中PR90~95)，每學期約修20~25學分，我算過每週包含
上課差不多要花50~70小時在課業上(有人罩的例外)、這樣畢業時系排名約30%左右，即使
花這樣的時間我還是認為並沒有讀通這些科目，僅僅只是通過考試取得畢業證書而己。
(可能跟心態有關吧，我進大學後覺得分數能及格畢業就好)
講上面這些不是說自己如何如何，而是給一點實際的數字，會比較好想像。
--
那另外進航太系，有機會做UAV，不過我所知道的UAV在學校裡面都是以社團的型式存在，
那既然是以社團的方式存在就代表說要利用額外的時間去做，你除了應付課業、男女朋友
以外還有沒有時間做會是一個問題，另外因為是社團、人際關係也會是一個問題。
(不過台灣大學社團本來就是這樣)
跟UAV的聊過，現在做UAV比較能做的是控制部份，氣動力外型跟材料都有現成的資料
可以參考。
至於系上實習部份，我覺得走馬看花的多，真正對未來有幫助的少。真心建議如果有想往
這條路發展，有能力大學就應該出國了…。我一個Undergraduate就讀US TOP5的朋友，
他在Undergraduate階段就有機會進National Lab做事，我去參觀過他的學校，
National Lab就在校園旁。不知道成大的有沒有這種機會，淡江跟逢甲據我所知是沒有。
還有現在學校有跟企業簽合作計劃，基本上就是學校幫企業找人，企業保證就業，
老實說以我的觀點這是學校跟財團各取所需的產物，因為少子化的關係，學校缺學生需要
招生廣告，企業缺工需要新進人員來源，所以好聽點是提前就業不擔心失業，講難聽點其
實就是提前被綁，航空業大都要綁約複數年。而事實上就算不參加這些學校的計劃，去這
些公司的機會也是差不多的，一個沒有實際工作經驗的大學生能夠判斷自己真的適合一家
公司的企業文化跟工作內容我抱持著懷疑。當然如果已經確定要進某家某個工作，那這不
失為一個好管道，就看個人取捨。
打這麼多，真的是希望如果有人跟當初我一樣是被航空器這麼偉大的人類科技結晶所感動
因而大學有想讀航太系念頭，可以再多想想，是不是真能夠從中得到你想要的，不要帶著
希望而來，結果四年(？)後失望而去。
個人所知有限，非常歡迎前輩與專業人士補充、更正相關資訊，放一段時間沒什麼太大問
題打算轉SENIORHIGH版，印象中該版也沒有類似的介紹，希望能多一些參考資訊。
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