#Q博展知識
今天是空軍節,讓我們為守護國家的空軍歡呼吧!
Q博也來介紹關於飛行員的一些知識吧!
【如何成為飛行員】
早期航空公司的航空器駕駛員都是由軍中退役的飛行員轉任。然而自民國76年解嚴後,國內空運市場的限制也隨之鬆綁,為因應市場的變化,民航局曾辦理「 民航駕駛員培訓班」。航空公司也開始培訓自己的飛行員,並招收自學機師。
航空公司的培訓學員在飛行學校的課程,主要分為「地面學科」與「飛行訓練」兩種。
學習地面學科的目的在於補強飛行訓練的基礎,項目包括:航空英文、飛行原理、導航學、天氣、航空法規、航空生理、飛機系統、基本數理等。
在飛行操作的每一個階段,開車、滑行、起飛、爬升、巡航、下降、落地等,都有所謂的標準程序。剛開始的每趟飛行,學員一定都會先在椅子上做模擬飛行(chair flight),以重複演練程序和步驟並熟悉課目的內容。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=dMF
【黑盒子的秘密】
1953年,澳洲華倫(David Warren)博士的父親因一場空難喪命。悲傷之餘他參考口袋型錄音機的構想,發明了一具以鋼絲為紀錄媒介的黑盒子。它能持續記錄4小時的聲音及8項飛航資料,並命名為「ARL Flight Memory Unit」(以下稱為ARL型黑盒子)。
後來英美法澳等國規定民航機必須安裝兩具飛航紀錄器做為失事調查的工具時,就考量到其中一具應是座艙語音紀錄器(Cockpit Voice Recorder, CVR),用以記錄飛機駕駛艙內的各種聲音。另一具是飛航資料紀錄器(Flight Data Recorder, FDR),記錄飛機的飛行狀態,包括:時間、空速、航向、高度、加速度、發動機轉速、操控舵面、警告訊號、無線電通話等資料。
有鑑於第一代飛航紀錄器在重大失事中常因撞擊及高溫火燒損壞,1980年初期及1990年初期,分別邁入第二代(以磁帶為紀錄媒介)及第三代(以固態記憶體為紀錄媒介),進而提升其抗撞、抗高溫及耐水深3大特性。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=dCD
【空中英雄永遠的家】
飛機設計的過程分為3個階段。在剛開始的「概念設計」階段,先分析研究飛機的任務需求與製造成本,規劃飛機的外觀形狀、尺寸大小與結構,選擇適合的引擎,這個階段都是紙上作業。
在接下來的「初步設計」階段,依據前一階段紙上作業的成果,製成實體模型來進行風洞試驗,以調整修正飛機外形,使之趨於固定。這個階段出現的實體模型,稱得上是把設計圖上的線條和數字立體化的第一架成型飛機。
在最後的「細部設計」階段,不再更動外形,而是對細部結構與線路進行規畫設計,並決定最後是否能量產。實體模型的任務在這個階段會轉型,成為各設備模組工作人員協調零件匹配、驗證安裝細節的重要根據。
https://scitechvista.nat.gov.tw/UrlMap?t=g6g
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅谷古宇正信,也在其Youtube影片中提到,2020.1/4(土) 12:00~ 『青塚古墳・前方後円墳』(愛知県犬山市)の全景を「ドローンで空撮」しました。 この「ドローン」は200g以下で航空法規制外で飛行に許可不要です。 また『青塚古墳』周辺は「ドローン飛行禁止区域外」になっています。 【 動画 6分59秒 】 #HS120D...
航空法規 在 愛搞電的港都狼仔 Facebook 的精選貼文
https://wolflsi.pixnet.net/blog/post/69432904
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航空法規 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的最佳貼文
資料圖為本日辦公室詢問相關單位所得到的資訊。
#今天收到危險空域的臨時消息
今天一架立榮航空民航機,在飛往東沙島接送島上人員途中,突然接到東沙空域被列為 「危險區域」 的消息,不得不折返,安全返回高雄機場。欲上島或返台人員,均須再等待後續班機。
經我們與民航局詢問了解,班機是在台北飛行情報區與香港飛行情報區的交界,由我方依慣例交接給香港區管中心管制時,香港區管中心才臨時通知26000呎以下有 「危險活動」 ,但不願告知詳情。
一般來說,26000呎以下是終端管制的管制高度,國際航班飛行之高度層不受影響,香港區管中心不經宣布,臨時告知我民航機東沙島空域有危險活動,到底是匪軍威脅性的軍事敵對活動? 還是蓄意干擾我國一般民航班次的正常往返?
#希望單位持續追蹤是否為敵意活動
無論如何,相關的作為,均很可能危害飛航秩序與安全,目前空軍回報軍機部分未受影響。我們希望民航局與國防部持續追蹤,確認是否為中國之敵意活動,並要求香港區管中心,請依據國際航空法規維持航空秩序,避免影響航班正常飛行。
然而,此事件也點出了東沙島防空的困難,因東沙島未劃入我國飛行情報區和防空識別區(兩者範圍略有不同)內,因而共機除非接近到我國領空12海哩內,否則仍在國際空域。我國亦難以針對接近行為有效反制驅離。
#守島官兵辛苦了
我們希望,除了加速東沙雷達站與防空能量的建置外,國防部亦要對相關敵意行動,加強與守島國軍官兵強調防空接戰準則,抱持我不主動挑釁,但敵來犯我,我必千倍奉還決心,守護我國之領土!
航空法規 在 谷古宇正信 Youtube 的最讚貼文
2020.1/4(土) 12:00~ 『青塚古墳・前方後円墳』(愛知県犬山市)の全景を「ドローンで空撮」しました。 この「ドローン」は200g以下で航空法規制外で飛行に許可不要です。 また『青塚古墳』周辺は「ドローン飛行禁止区域外」になっています。 【 動画 6分59秒 】
#HS120D #HOLYSTONE #DRONE
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/g3kUEjtqpoo/hqdefault.jpg)
航空法規 在 谷古宇正信 Youtube 的最讚貼文
2020.1/1(水) 15:30~ 「HOLY STONE HS120D DRONE」の ドローン新春初飛行を、今井地区「入鹿池湖畔」で行いました。 上空から見る「入鹿池」をご覧ください。 このドローンは200g以下で航空法規制外です。
【 動画 7分14秒 】
#HS120D #HOLYSTONE #DRONE
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/LSr0f4hp7LU/hqdefault.jpg)
航空法規 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文
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→ 【 志祺七七 】Uber 該不該禁?政府又在針對 Uber 修法了嗎?《政策翻譯蒟蒻》EP 007:https://bit.ly/2UVaNN9
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→ 柯文哲在MIT青年座談第一段-20190322:https://bit.ly/2FvNEKC
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