拜登打壓航運運價謠傳的最新進度:
因為「拜登打運費」的新聞造成嚴重的市場恐慌,即使我們做過影片給大家參考澄清,市場跟股價仍然相當震盪,因此我只好密切關注進度~。
上週的七月28日,FMC聯邦海事委員會開了一個會,有鐵路聯盟和洛杉磯港的人來,有一些專業媒體報導了FMC的動態,替大家整理如下。
原來現在根本沒有什麼人向FMC提出申訴他受到損害,而且FMC似乎也沒有處理申訴的權力,還要向國會提出修法。而修法時希望供應鏈可以向船公司要求賠償,看起來目前也沒有賠償的法源依據。而FMC已經在收集港口數據。。。。
(有一種龜速的感覺。。。)
綜合報導進度,FMC目前:
1. 希望大家都來申訴船公司的問題:
FMC正在調查貨櫃供應鏈的堵塞現象,上週向國會要求修法,希望能讓各方都更容易提出申訴??包括卡車司機、貨攬業者、託運人都可以提,並且向船公司要求賠償。
FMC說,現在批評船公司和貨櫃站的人很多,但是沒什麼人提出申訴,因為托運人害怕被報復、擔心訴訟成本和律師費,所以大家不提申訴。
目前的法規禁止船公司對托運人報復,但是其他人卻不保護,像是卡車司機、貨攬代理,目前FMC正在籌劃法規條文,讓他們方便申訴,不會受到報復。然後他們也要讓滯留費和滯港費的賠償加倍,這樣才能付律師費。
(欸欸欸,托運人有法規保護都不提申訴了,其他人是??)
2. 要求修法,給予自己處理申訴的權力:
因為白宮出了行政命令,FMC上個月跟司法部反托拉斯局簽備忘錄,這標誌著對船公司經營方式的檢討,還有對反競爭行為的監督。
因為現在碼頭設備不足,造成物流不暢,原物料短缺,商店貨架空空,生意中斷,所以目前「全國工業交通聯盟」和FMC打算一起要求國會,規範碼頭設備和船隻空間的分配規則,並且擴張FMC的權力,讓他們可以處理前述的申訴案。
(欸欸欸,所以現在你沒有處理申訴案的權力?)
3. 已經在收集數據了:
FMC在成立新的審計方案後,開了一個會,專門用來規範滯港費和滯留費,FMC希望能讓各方可以提出申訴,而且可以從船公司那邊得到賠償(所以現在還不行要求賠償嗎??)。
曼非斯供應鏈創新團隊和洛杉磯港的人都有來,前者掌握西岸往東的鐵路運輸,希望疏通鐵路貨運流動,洛杉磯港主導亞洲過來的船隻與貨櫃站。
FMC委員說,目前已經跟洛杉磯港收集滯港費和滯留費的數據,還有其他跟供應鏈相關的資料,包括最早回站和貨櫃回站的資料。
#結論就是:
目前的進度根本沒有講到打運費的事情,而針對滯港費和滯留費問題的處理,還在非常初階的階段😓。
如果不是很了解這個問題,可以看一下大排長榮7 和大排長榮12,我們都有仔細分析拜登打運費的傳聞。
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7/28 大盤與明日盤勢解析
今日指數如昨日盤勢分析與今天早上的盤前操作策略文所寫,指數大跌,在跌破季線後直接測試17000點整數關卡後反彈,今晚美國聯準會開會,只要美股沒大跌指數有望出現反彈,基本盤至少反彈百點,而若美股大跌,下個重要均線依過往經驗會是個強有力的支撐
今天(7/28)台股如昨天的技術面與籌碼面所講,在融資減幅不足,以及美股尤其是科技股大跌之下,不論加權指數或櫃買指數皆出現大跌,指數開低後就一路下殺,到了10點殺盤結束開始上漲,而加權指數在貨櫃三雄跌深反彈上漲之下跌幅較小,最後下跌134.65點,跌幅0.78%,收在17135.22點,成交量放大到5614.06億元。櫃買指數沒有傳產股的上漲支持加上位階較高,使得跌幅較大,下跌2.23%,成交量稍有縮小到1055億元。
技術面上,以k棒型態來看,今天的k棒出現一個帶長下影線的k棒,下影線長度超過實體長度,是個有效的止跌訊號;均線上,指數雖然在今天跌破季線,不過季線上揚,且再過三天將往低點扣抵,短期上會是個有效的支撐線。
技術型態上,之前提到的整理關卡17000點會是個跌破季線之後的支撐點,碰到後將會有反彈出現,今天果然在跌破季線後直接下探這個點位然後上彈,17000點成為初步的止跌點位。
籌碼上,在今天凌晨美股收盤大跌之下空方力道勝出,今日指數下跌;而到了今天,在融資大減,以及台幣沒有因指數大跌而貶值,反而升值,有助於化解明日的偏空壓力。
今天美國聯準會開會,預期利率水準不會變動,而會不會縮減購債規模或是公布縮減時程會是市場關注的焦點,只要沒有變動,美股就不會大跌,只要不大跌就有利於明日指數的上漲。
不過風險上還是要注意,若出現意外美股大跌,那麼17000點就會失守,下一個支撐關卡會在半年線,這條均線也是今年5月初台灣爆發疫情擴散,行政院長說好日子過去了,「大跌」後止跌的位階,這會是個強有力的支撐點位。
更多的分析文章可點入以下網址閱讀:
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今天(7/28)指數再下跌,前一個交易日(7/27)盤後選出每日強勢股列表裡的股票表現依然不錯,強於大盤;而每日弱勢股在大盤不好之下也有可作空的標的。
今日(7/28)加權指數下跌,資金以撤出居多,電子股僅剩光電、半導體及電子零組件的部份個股有資金流入,傳產則有鋼鐵、貿易百貨。
櫃買指數延續昨天的大跌,跌幅2.23%,除航運外資金都是流出的情形。
今天的盤前操作策略,所提到可留意的類股與個股,在盤中都有所表現(為維護訂閱同學權益不完全公布所有內容):
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航運行政好考嗎 在 股市達人 鄭瑞宗 Facebook 的最讚貼文
傳產股量能慢慢退,電子股持續吸納資金
航運、鋼鐵震很兇,大漲之後常常是大跌,但量能並未隨上沖下洗擴大,反而持續降下來,這代表人氣正在退燒,主要還是我說的位階已高,進場者常常都是玩當沖,波段長線資金慢慢離場,這邊已沒有大行情。而受惠最大的自然會是電子股,因為位階低,也進入旺季,馬來西亞停工第三季也很多電子元件缺更兇都要漲價,可預見毛利率、EPS都將跳升,股價自然會噴出,這類的精品股我掌握很多,今天又創109元新高的通嘉就是最好例子,跟著鄭老師買精品股,一波一波賺三成,只要三個三成就是翻一倍,這就是最棒的操作策略
金麗科前三天持續加碼,昨天強鎖漲停,早盤再衝429.5元,離433前高只差一點點,但這根本不是壓力,因為殺到312低點就把籌碼洗乾淨了,390~520的前波套牢壓力也不會很多,因為殺到162元那次洗得更加乾淨,低檔爆大量就已經換手過。而七月與第三季我都相當樂觀看待,七月有遞延的營收,月底行政電腦處理器有機會TAPE OUT,可望認階段性NRE,並且估計還要簽下新合約,這部分也將帶來簽約金與新的NRE,第三季將是大爆發的第一個季度,技術面也重新站回所有均線,上檔壓力直指520元,七月會不會衝過去,就讓我們拭目以待
通嘉昨天也鎖漲停,早上又衝109元新高,這股價創十年新高,上檔已無反壓,快充IC又進入至少兩年的大爆發期,通嘉技術是兩岸第一強,下半年產能問題獲得很大的疏解,報價我估計七月要漲兩成,量價俱揚下半年將賺五元,明年就是一個股本,92元買進已獲利18%,要賺的恐怕也不只是三成獲利,恭喜家族成員都大賺
九陽今日也大漲8%就快亮燈漲停,主要是自由時報報導月底聯發科可望入主董監事,這鄭老師不是至少已經跟大家講兩週了嗎,誰最領先市場這就很清楚了。九陽股東會7/29,亞信更早7/22,聯發科兩家預計都會取得董監,屆時市場就會以聯發科正規子公司看待,對於後續資源與業績挹注的態勢就會更有信心,股價也將持續反應,六月營收雙雙都成長,第三季才要進入網通IC大旺季,發哥再助攻,業績就一路往上噴了,股價也都將挑戰新高,趨勢相當明確,這兩檔就是去年此時的金麗科
錯過之前2486一詮的朋友,後面都有機會跟上通嘉,不幸又錯過通嘉的朋友也不必擔心,因為第三季報價上漲,數字噴出的精品股我手上還很多標的,會一檔一檔帶大家賺錢,全新飆股『七月必買精品股』,第三季要大漲價並且有很多新產能,營收獲利量價俱揚股價必然噴出,都是七月必買精品股,一樣歡迎留言『必買精品股+聯絡電話』,或直撥02-23659333,就可得到最強飆股
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錄取:高考 航運行政 正額錄取
背景:國立大學企管系
經歷:畢業後於科技業工作兩年半
1月->開始補習準備航運行政科目
4月->離職準備考試(早上兼職麥當勞)
7月->上考場
補習:志光
準備方式:
{共同科目}
1~3月 盡快看完共同科目的視訊(加深印象)
6月 每日一篇公文練習+記佳句(作文用)
阿摩雲端做憲法+法緒練習
{專業科目}
2月 開始上專業科目
3月 快速翻完海運學(林光)、物流運籌(蘇雄義)並
做成筆記(這兩科室基底)
5月 平均分配每科念書時間+瀏覽航運相關時事
6月 每天強迫寫十篇申論練手感及測時間
心得:
從年初決定報考航運行政,非本科系的我跟自己約定
只給半年的時間,錯過就沒有了。完全沒有底子的我決定
跟著補習班的腳步走,共同科目完全依賴補習班,所以法
緒和憲法就在一開始拼命把視訊看完,上完班晚上還要趕
到北車去看視訊,每每孤單一人走在路上也覺得有點心酸
,但卻成為我努力的動力。
老實說,航運行政今年第一次招考,大家都在猜方向
及教材。但其實有個最大的優勢是每一科幾乎都是相通的
,所以我選擇先把最基礎的海運學先K完,並且綜合老師
的講義做成自己的筆記。
其實真正準備的時間大概只有四個月,我覺得真的要
花時間培養手感,這比什麼都重要,考試的前十天逼迫自己
至少每天寫十篇申論,並控制時間,效果真的很顯著。練習
時每次都超過時間且無法寫滿,上了考場卻是腎上腺素激發
的振筆疾書,幾乎都可以控制在時間內,當然也不是每題都
會寫,但我覺得論述的邏輯很重要,即使不會寫也盡量不留
白。
很感激前面有普考先讓我練筆,考完普考後我整個腦袋
都空白了,題目完全像給在校生考的,跟補習班的大範圍學
習完全是相反。快速調整了自己念書的方向重點加強,高考
才不至於那麼的緊張。
從開始準備考試,很感激有國考版陪我一路走來,高普
考時版上大家陪我一起咒罵隔壁作弊放屁男,揪甘心!!!還在
苦海中的大家,加油!!!想快速考上的版友請給自己多一點信
心。
希望不要被分到花蓮QQ對準備航運行政有興趣的版友也
歡迎來信交流唷!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.199.230
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