屬於這個夏末的穿腦式呢喃
在憤世忌俗的戲謔下
厭世風格的最佳療癒
這個星球上總有不同的故事
每個人的立場和看法不盡相同
在某個短暫的時間交疊後
也許就必須航向不同的軌道
該說再見時
就該勇敢地離去
我們都遇見過這樣的小故事
「難道只有我覺得」
很多人覺得這是自以為優越的表現
但其實也是很孤獨的一句話呀
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完整高清版本→ https://youtu.be/CXEuy-aO7WU
歌曲故事:
「難道只有我覺得他現在完全變了一個人嗎？」
「難道只有我一個人會難過嗎？」
靜的淚水在我面前滾滾留下，她剛和男友鬧了分手，於是我頂著明天要在圓形劇場彩排的巨大壓力聽她哭訴，沒有辦法，誰叫她是我從小到大最好的朋友呢。
靜的男友「Ｋ」，到後來也算是變成我和男友的好朋友了。大約在七年前，K頂著歐洲音樂名校高材生的名頭回到台灣，幾乎是空降似的加入了我們的樂團擔任首席樂手。他們兩是在美國相識相戀的，靜早他幾年回台，再加上身為音樂世家的獨生女，父親是知名男高音，母親是鋼琴家，K回來的時候她已經是女高音界的新生代一姊了。K雖然很受矚目，在樂團中得了一席之地，但論資歷年齡，還是必須意思一下的當個幾年被呼來喝去的菜鳥。
K可受不了這個氣，他一身才華，白手起家，靠著獎學金到歐洲唸書，幾次聚會，趁著靜喝醉睡著了，他曾向我和男朋友透露過，他走到現在全憑著自己的努力，和有顯赫家世傍身的靜危機感完全不同。同樣身家平平的我們點點頭對他表示理解。
「你們不覺得，靜太耀眼了，在她旁邊實在有時候會累的。」K用手擠著眉頭苦著臉道。
男友眼見情勢不對，拼命在桌底下捏我的大腿。
於是我趕忙堆著俏皮的笑容說：「沒辦法，誰叫靜可愛嘛～」我可沒說錯，靜在圈內甜姐兒的稱號可是人人認可的。
「是是是～」K總算這回不是苦笑，是真心笑了起來。
當時的他，畢竟還是蕩漾著熱戀期的青澀甜蜜。
因為幾次的四人聚會和出遊，再加上我們三人除了靜，都身在同一樂團，自然也變得熟稔親密，時不時交換音樂聆聽心得，一同出遊，K也時常分享給我們很多在歐洲學習到的技術，讓我們瞬間也有種高一層次的優越感。我們也很喜歡K這個新朋友，他處事不同於一般人，頗具西洋風範，少了柔善扭捏，說話直爽率真，才情洋溢充滿抱負就更不在話下，我們都覺得他倆非常般配，然而這幾年，我們倒是沒少當他們的感情問題的排解人。
從一開始單純的K抱怨靜很累人，總是高高在上什麼都不懂，以及靜抱怨K總是不解風情，到後來似乎是到了旁人也難以置喙的狀況。
那一天，K陪著靜還有她的父母一同出席聚會後，K一個人來到我跟男友同住的小公寓裡。
K一把扯下靜幫他挑選的酒紅色領帶扔在沙發上。
「我真的很受不了他們家，究竟為什麼一天到晚講話要目中無人，好像我多高攀了他們家似的，一家人高來高去自以為貴族，拜託現在21世紀了好嗎，還以為中古世紀？」他一屁股坐下，順手喝了我們開到一半的威士忌。
幾輪下來兩個男生酩酊大醉，剩下我還清醒，正在收拾杯盤之餘，K忽然捉住我的手大聲道：「死老頭給我看著，我一定會功成名就，到時候再來看看是誰高攀誰。」說完在沙發上倒頭就睡了。
大概是以那天為分水嶺，之後的K開始接各種工作，原本樂團的工作也做，也開始尬團，沒天沒夜的工作著，靜三天兩頭來哭訴K都沒時間陪她。甚至有一天，K「週轉」不過來，於是打了電話給男友請他代打，大家都那麼好的交情，男友當然二話不說答應了。我還為這事不高興了幾天，畢竟K的彈奏是我男友不擅長的，曲目也不是那麼熟悉，為此男友熬了三個星期的夜。
就在準備幫K演出的前兩天，男友接到K的來電。
「誒～那個，我後來時間OK了，那你還有要去演嗎？」男友電話開著擴音，我頓時瞪圓了眼睛，這是什麼意思，是說好要找我男友幫他去演一天，現在臨時又說不用了的意思？我還來不及開口，好好先生的男友倒是先回他了：
「ㄜ．．．既然你時間ＯＫ，我沒有一定要去啊。」男友支支吾吾應著。
「ＯＫ，那謝啦，這次我自己演ＯＫ，那我先準備啦，掰掰，改天再聚。」
為此我念了男友很久，他自己幫忙熬夜練了三星期不說，還推掉幾場演出。
「沒辦法啊，他都開口了，我也不好硬要去啊。」男友嘟囔著。
「他都好意思開口，你又有什麼不好意思!?」我氣極語塞。
「他變了，我覺得。」我說。
然而早已累極的男友如釋重負般早已沉沉睡去，毫無回應。
接下來的一兩年，我們仍是常聚會，但是K卻越來越少出現，靜總是一個人來跟我們喝到天亮。K似乎在思考著離開我們的樂團，因為我們的樂團比較傳統演出也偏制式化，場地也很固定。但是每次看到淚眼汪汪的靜，最後通常還是以「我會再想想。」結束這個話題。
一切看似如常。而始料未及的一天就這樣發生了。
那一天，我們的樂團正在準備大型演出排練，身為理事長之一的靜的父親來到現場，將Ｋ前一陣子精心推薦給樂團在歐洲採用的新編曲形式給否決了，K憤憤不平的和理事長爭執起來，向來不太在乎尊卑的他，在對話中也是照常直呼理事長的英文名字。理事長一語不發，忽然一怒之下舉起譜架朝遠處丟了出去。所有人都凝結在空氣中，K毫不退讓地怒目相視。
理事長聲如洪鐘：「把你歐洲的那一套收起來，這裡是華人世界，閉上你的嘴，認清自己的資歷和身份，名校畢業的人多的是，像你這種目無尊長的人，不配留在這個樂團。」
沒有人敢說一句話，凍結又沉悶的時間走了幾秒之後，K收拾東西，頭也不回走出排演廳。他終究還是離開了樂團。
後來K加入了另一個樂團，沒多久便升為了團長。
「我不想要現在這樣。」靜哽咽著。
「可是他如果在另一團更有出路，那也沒有不好啊。」我試著安慰。
「我覺得他離我越來越遠了，如果他連跟你們的團都退了，我都不知道還有什麼共同話題。」
「妳怕什麼，妳是女高音啊，跟什麼團都可以合作啊。」男友也試著安撫。
「不然，我們四個搞一個好玩的爵士團怎麼樣，這樣多了一份共同興趣啊。」我福至心靈。
靜破涕為笑，像洋娃娃般可愛的臉孔連我看了都心生疼愛，到底什麼人捨得她這樣哭泣呢。至於K和她父親的矛盾，似乎也暫時放在了一邊。
爵士團一開始倒是滿順利的，K的爭勝之心似乎被搶救回來，開始能在音樂裡玩樂，甚至大家還搞了幾場私人小演出，僅限大家的共同朋友來玩，賓主盡歡。
那一天走在河堤的小路旁，他們邊打邊嬉鬧，月光照著河水發光，我牽著男友的手，看著像孩子般的他們兩人，覺得身為愛音樂的人，有好友，有工作，有業餘興趣，沒什麼比這更完美了。
不過美好的關係，卻沒有持續多久，爵士團的練習越來越難促成，每次都因K有事而延期，我們以為起碼他們兩還是有約會見面，這天卻聽靜抽抽噎噎的哭著說：「我們也已經快一個月沒見了，就算我要去找他，他也說累。」
我正試著安慰，靜又緊接著哭道：
「你知道他和誰合作嗎。那個他最不屑的Ｔ集團，他以前是罵最兇的！現在竟然跟他們合作，我真覺得他瘋了。」
聽到這裡，我與男友也是啞口無言。記得幾年之前，我們四人在一起聊過，當時K可以說是最激動的一個，他義憤填膺地說著誰也別想牴觸他對藝術的堅持。那樣子還歷歷在目，現在卻已經在跟他當時最嗤之以鼻的人物合作了。
氣憤凝重的交談隔沒幾天，那是個下著雨的夜晚，接到靜的來電，她正在近郊的咖啡廳，拜託我能不能去接她。聽著她不對勁的聲音，即使下著大雨我還是出門了。開著車子到了約定的地點，看到她在已經熄燈的店門口淋著雨。
「你怎麼會一個人在這，還沒帶傘？」我一面攬著她上車，一面問。
「我跟K吵架，我生氣下車，他，就真的開車走了。」靜面無表情的回答。
這回我倒是說不出話了，誰都知道，這裡是已經人煙稀少的郊區，夜深了又下雨，竟然還狠得下心把車開走，雖然說靜有時候會鬧鬧脾氣，但也不至於真的讓人把她丟在這種地方。
我輕輕地用毛巾幫靜擦乾她娃娃般的棕色捲髮，再招呼她回家休息。一路上我們都沒說什麼，也許，大家的心裡都明白這是什麼情況，只是沒人願意說出來。
幾個星期後，男友試著打圓場般的又約了一次爵士團的練團聚會，K倒是新奇的說有時間可以來玩一玩，然而那一天，卻讓一切都崩塌了。
靜和K兩個人為了一個調裡面的樂器音準，爭論不休。連我們都不敢作聲。我們也不太清楚他兩人私底下到底和好了沒，直到靜不知道說了什麼，K忽然大吼出來：
「你少拿你爸來壓我，我當團長已經多久了，連這屁事我會聽不出來？」
靜似乎想要緩和拉著他的手道：「我不是這個意思。」
K一把揮開靜，要不是我即時拉住，她幾乎要跌在地上。
「像妳這種天之驕女，妳懂什麼，少在那邊跟我說難道只有我覺得怎樣怎樣，對！我告訴妳！從頭到尾，就是只有妳在覺得，現在我不想忍了，可以了吧。」
他們後來吵什麼我已記不清，只記得K離去時，對著我說：
「跟你們玩音樂，連讓我感動的一刻都沒有，不！是連一秒都沒有。」
男友追了出去，我卻愣在了原地。
原來這一切對靜來說真的是一場鏡花水月，對我來說，何嘗不是呢？
我們這些人做的音樂，終究入不了音樂才子的法眼。
而靜美麗善良純真的愛情，終究無法支撐現實殘酷的摧折。
然而他們兩似乎沒有馬上分手，據說，靜拼命去挽回他，分分合合了一陣子，終究還是一通無情的電話告知他已經有別的女朋友後，宣告分手。我幾乎沒再看過Ｋ。畢竟他對著我們說出那些話，也實在無法當沒事地來往。但我倒是聽了不少傳聞，據說他挺愛壓榨新進的團員，給他們下馬威，堪稱魔鬼團長。而他最為業界熟知的新口頭禪是：「你知道我是哪畢業的嗎？」他確實闖出了名號，不過，似乎也變成了他當初最痛恨類型的人了。
「他為什麼會變成這樣，他以前老是批評我爸迂腐，他現在這樣比我爸還誇張，有什麼資格看不起我們家.....想到以前還對你那麼過份.....嗚嗚嗚嗚嗚」
看著在我面前聲淚俱下的靜，一時間也百味雜陳。
她失去了一位愛人，我失去一位朋友，也失去一些青春。
在這條路上，也許我們每個人都或多或少為了達成什麼而放棄什麼，單純天真衣食無缺的靜也許以後有一天會懂，她也會為了得到什麼選擇變成另一個樣子。我們看似有所選擇，會不會其實無從選擇。又或者，我們真的都選對了嗎？
那天半夜回到家，看到剛走到客廳倒出一杯紅酒準備繼續練習的男友，苦澀的心情逐漸撫平。當一段感情，很多事都只有一個人在感覺時，或者，兩人的思考完全無法同步時，大概就邁向結束的道路了。不過當我瞥見桌上紅澄澄的酒杯，就知道，看來，今晚不只我一個人覺得，就算明天要彩排，還是得好好微醺一場了。
我不知道K到底達成他的理想沒，也不知道未來靜會不會重新獲得幸福，但我決定，所有惱人的事，都拋諸腦後，珍惜當下吧。
來自「難道只有我覺得」
航 太 未來 出路 在 [分享] 台灣航太系與其就業出路- 看板Aviation 的推薦與評價
其實航太系，畢業什麼都可以做啦…
我要先講我不是業界的專業人士，不過希望這篇文可以釣出「專業人士」出來=P
畢業許多年，想寫篇文給當時只因覺得NASA火箭跟SR-71很酷就來讀的自己
跟還在考慮未來大學要不要讀航太系的同學，希望可以減少一些誤入森林的小白兔。
當然我知道有些人大學是唸興趣的，但是我想多數人跟我一樣都必須用學歷去找第一份
工作，那本篇文或許就會有一點幫助。
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台灣有「航空太空工程」科系的就三間，成大、淡江，逢甲，這三個系成立或多或少幫助
了後來IDF的發展計劃，我不是成大的，不過同學還蠻多去成大唸碩班。我自己是認為能
去成大就去成大，畢竟工學院很看經費來執行計劃跟買設備，不過跟一些去成大的聊過，
成大其實也沒這麼完美，這就看有沒有成大的要來分享。
我沒有繼續唸航太或機械相關研究所，也沒有進航太相關產業工作，以下資訊大都是依
據自己跟業界同學吃飯而來的資訊，看到的只是業界的一小部份，有錯與不足的部份就歡
迎指正跟補充。發文主要目的是希望多提供一點內部資訊給後人參考，在台灣這行蠻多資
訊不透明的。
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「你要先知道你要什麼」
雖然很老梗，不過這其實是最重要的事。
這行或這個科系有可以給你的也有沒辦法給你的。
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這篇文章基本上講兩個方面：「航空設計製造業的就業市場」跟「航太系大學部課業」
先講結論：
如果你認真想做一番事業(航空設計製造業)，那麼你未來的戰場(就業市場)基本上不在台
灣，通常工作會需要該國的公民身份；如果你留在台灣，選擇不多而且基本上你只能進公
家單位，這行在台灣是傳產，薪水基本上也跟傳產差不多。即然說是傳產了，那麼人際關
係很重要，很多第一手資訊是不會在檯面上的。
如果你在台灣唸大學，想去國外航空製造商工作的話基本上需要一個MS Degree。
如果你打定主意出國讀MS，其實大學可以讀機械相關科系，出國再申請Aerospace 相關
program，甚至大學Computer Science或EE我覺得也沒什麼問題。
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就業市場–
首先來看畢業後出路，基本上航太系講白了是機械系分支，目前的航太系前身大多是機械
系航空組，相對機械系，航太系多處理載具在空氣流體中會遇到的問題。
因此機械系能做的，航太系都能做，主要分怖在傳產、科技、航空業
傳產: 像是中油、台電、汽車製造業
科技業: 設備、機構、熱傳、控制、材料
航空業: MRO修護、飛行員、地勤
身份問題：
基本上航空器設計製造業的應用領城都與軍事國防有關，舉反航空器、飛彈、衛星都是應
用範圍，所以相關研發工作都有身家調查(security clearance)，你是台灣人那在台灣工
作不會有問題，但是如果你想去US基本上要有US Citizen ，green card 還不夠 ，當然凡
事都有例外，你要先想想你有沒有機會成為那個例外。
軍用航空設計製造：
台灣大部份的航太研究相關職位都跟公家單位有關，沒有像Boeing、Lockheed 的軍火公
司(但不代表就沒有台灣人在裡面工作)，台灣我所知的就NSPO、AIDC、中科院，都有官方
背景跟官股。整架完整軍用機的商品礙於台灣的國際地位關係基本上沒有外銷市場。所以
變成政府的政策會高度影響產業發展。另外在公家單位工作你要考慮適不適應公家機關的
文化 (保密制度、考核升遷、做事步調、出國管制)。
至於次世代戰機研發計劃，南韓有 KF-X (與印尼合作)、日本有ATD-X，台灣我個人覺得
很困難，因為軍方跟政府官員還有隔壁強國的種種因素。不過這基本上是一個政治問題，
也許有一天台灣多數人開始覺得需要次世代戰機，而台灣總統跟空軍將領也很有氣魄的
說，台灣要自己發展次世代戰機不外購了，那麼就有機會。
民用航空設計製造：
台灣目前沒聽到有像大陸C919窄體客機計劃，就連日本MRJ、巴西ERJ系列這種短程區間客
機(Regional Jet)的生產計劃也沒有，這其實很奇怪，因為往這個方面發展表面上其實沒
有什麼政治問題，廣義一點還有軍方的教練機，沒這麼敏感但是當初台灣不知何故沒往這
方向走(我想還是政策問題)，南韓的T-50都開始外銷了。
UAV/Drone設計製造：
這幾年開始比較多UAV公司，據我所知台灣大部份業務不脫離空拍跟測量，而且接蠻多公
部門案子。台灣之外就比較多有趣的Project，像是提供網路服務的Google Project
Titan、商業化非常成功的大疆DJI。不過說真的不是航太系也可以做這個…
零組件代工與MRO維修：
這也是我留在台灣航太業最多同學的選擇，拜亞洲崛起關係，不論客、貨運都在成長，自
然MRO的需求大幅提升。但是MRO跟航空器設計還有製造直接關連性不大，而EGAT跟華航每
年再招的修護人員其實在US，高中畢業的程度就可以做，連大學知識都不用。當然不是說
MRO不好或沒有專業，MRO的本質就是一間維修廠是不會變的，只是修的東西從車變成飛行
器。
至於航太零組件，那其實是傳產的加工製造業跟代工範圍，只是航太產品上用的組件
規格跟品保部份會有較多要求。據我所知台灣廠商除了航電外能夠出口整系統產品的…
沒有，不過我不在業界，也許有我不知道。
飛行員或訓練教官：
我也有同學往這方面走，民航機跟戰機都有，這資訊版上蠻多的，但是成為飛行員其實不
用讀航太系，什麼系都可以，所需要的數學、物理知識我認為高中程度就可以應付。我開
F-16的同學跟我說，大學教的東西在他的實務飛行上十分之一都用不上。反倒個人認為成
為飛行員最重要的是「個人特質」。那些學歷、Toeic都是次要條件，因為那是可以後天
訓練取得的。另外成為飛行員是一件事，能夠飛多久又是另外一回事了。
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大學課業–
喜歡航空器、火箭、衛星真的不一定要讀航太系！
航太系畢竟是工程專業，核心科目是由力學、電學加數學所組成，如果航太系想唸的輕鬆
一點，把基礎的工數、微積分和電子學，材料、熱、流、靜、動力學搞定、再把架構在基
礎科目上的空氣動力學、飛行力學、飛具結構學、自動控制搞定就差不多畢業。
所以適不適合唸航太系，可以去圖書館把上面這些書都借來瀏覽一下，如果覺得三餐可以
配著讀，我想來唸應該可以蠻輕鬆的。
我自認是資質普通的學生(畢業的高中PR90~95)，每學期約修20~25學分，我算過每週包含
上課差不多要花50~70小時在課業上(有人罩的例外)、這樣畢業時系排名約30%左右，即使
花這樣的時間我還是認為並沒有讀通這些科目，僅僅只是通過考試取得畢業證書而己。
(可能跟心態有關吧，我進大學後覺得分數能及格畢業就好)
講上面這些不是說自己如何如何，而是給一點實際的數字，會比較好想像。
--
那另外進航太系，有機會做UAV，不過我所知道的UAV在學校裡面都是以社團的型式存在，
那既然是以社團的方式存在就代表說要利用額外的時間去做，你除了應付課業、男女朋友
以外還有沒有時間做會是一個問題，另外因為是社團、人際關係也會是一個問題。
(不過台灣大學社團本來就是這樣)
跟UAV的聊過，現在做UAV比較能做的是控制部份，氣動力外型跟材料都有現成的資料
可以參考。
至於系上實習部份，我覺得走馬看花的多，真正對未來有幫助的少。真心建議如果有想往
這條路發展，有能力大學就應該出國了…。我一個Undergraduate就讀US TOP5的朋友，
他在Undergraduate階段就有機會進National Lab做事，我去參觀過他的學校，
National Lab就在校園旁。不知道成大的有沒有這種機會，淡江跟逢甲據我所知是沒有。
還有現在學校有跟企業簽合作計劃，基本上就是學校幫企業找人，企業保證就業，
老實說以我的觀點這是學校跟財團各取所需的產物，因為少子化的關係，學校缺學生需要
招生廣告，企業缺工需要新進人員來源，所以好聽點是提前就業不擔心失業，講難聽點其
實就是提前被綁，航空業大都要綁約複數年。而事實上就算不參加這些學校的計劃，去這
些公司的機會也是差不多的，一個沒有實際工作經驗的大學生能夠判斷自己真的適合一家
公司的企業文化跟工作內容我抱持著懷疑。當然如果已經確定要進某家某個工作，那這不
失為一個好管道，就看個人取捨。
打這麼多，真的是希望如果有人跟當初我一樣是被航空器這麼偉大的人類科技結晶所感動
因而大學有想讀航太系念頭，可以再多想想，是不是真能夠從中得到你想要的，不要帶著
希望而來，結果四年(？)後失望而去。
個人所知有限，非常歡迎前輩與專業人士補充、更正相關資訊，放一段時間沒什麼太大問
題打算轉SENIORHIGH版，印象中該版也沒有類似的介紹，希望能多一些參考資訊。
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