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杜絕機車闖入 太平洋公園自行車道出入口將裝設車牌辨識系統
花蓮兩潭自行車道，是運動休閒熱點，但常有機車騎士闖入。
我從兩年前開始，持續關心不中斷，也邀集相關單位多次會勘，連番督促與爭取，本次議會臨時會，花蓮縣府終於追加預算，由縣警局編列約250萬元經費，將在太平洋公園自行車通道出入口，裝設車牌辨識系統，警方取締違規車輛將更加便捷，可望有效杜絕機車騎士闖入。
此外，我也在本次臨時大會提案，建議觀光處針對兩潭、兩鐵自行車道，選定機車騎士容易誤闖，而被開罰的熱點入口明顯處，設立禁制標誌或劃設禁制標線，以有效提醒，避免民眾挨罰，造成荷包失血。
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這次路線是從兩潭自行車道的北濱公園騎到花蓮環保公園原路折返，前段綠意盎然，在樹蔭下騎乘舒服愜意；後段路程雖較為曝曬，但一旁遼闊的太平洋，景色美得令人難忘，途中會經過江口良三郎紀念公園（大型鳥居和石碑）、花蓮港等。
如果是體力充沛的朋友，可以往前騎經過七星潭後，繼續騎爬坡到四八高地，一路騎到離魚潭（但路程不短，請斟酌～）
建議想騎這條車道的朋友，可以分兩段騎，因為車道全長35.5公里，單趟需要3.5小時喔！
地點：花蓮兩潭自行車道
拍攝時間：2021.5.6（四）
圖片：輕旅行編輯_阿諺
相關文章參考：
花蓮住宿：https://travel.yam.com/Article.aspx?sn=123773
四八高地：https://travel.yam.com/Article.aspx?sn=112521
東台灣必騎自行車道：https://travel.yam.com/Article.aspx?sn=116876
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熱心民眾公有地種樹引爭議 呼籲縣府訂準則規範
兩潭自行車道位於花蓮港景觀橋一帶，因有熱心民眾自行在沿線空地上種樹，遭人檢舉違法而被縣府砍除，我在近期接獲民眾反映，因此特別邀集了相關單位前往會勘。我認為縣府長期以來未積極維護管理自行車道的行道樹，因而衍生爭議，也造成無辜樹苗遭殃，建議觀光處應訂定一套完整的機制，妥善規範樹種、樹徑、間距等，公私協力，讓熱心民眾有所遵循，也能避免產生公地被雜亂種植樹木，甚至帶進病菌，衝擊林相等後遺症。
花蓮兩潭自行車道，風景優美，不分老少，是許多民眾散步健行、騎單車的首選地點，但我最近接獲民眾反映，表示縣府疏於維護管理自行車道兩旁的行道樹，有積極熱心的民眾乾脆購買樹苗自行補植，卻又遭人檢舉違法，導致心血全遭到縣府剷除，美意變成負擔，也造成無辜樹苗遭殃。
也因此，我在上星期三上午特別邀集縣府觀光處觀光產業科、農業處保育與林政科等，前往會勘行道樹生長的情況，並且釐清行道樹的維管與種植等問題。
由於兩潭自行車道沿線的路樹種植方式缺乏積極性的維護管理，才會發生熱心且愛護樹木的民眾，自行準備樹苗，利用簡單的固定工具，如寶特瓶、奶粉罐，將大小不一的樹苗種植在自行車道沿線的土地上，或是直接在病死樹被移除後的空穴上種植小樹苗，導致遭到部分認為此舉不妥的民眾檢舉。
我認為，不論是自行車道或是公園綠地，只要是公有土地，縣府都應該建立一個完善的作業流程，否則雖然民眾是出自熱心補植樹苗，但極有可能衍生其他問題，像是傳染褐根病等病菌，或是種植大小不一的樹苗與樹種，這些反而都會影響原有樹木的生長，或是新種的小樹苗被遮蔭也無法長大等，對原有林相都沒有幫助，其他部分包括樹木種植間距的拿捏、種植的樹種與方式，都應該要有妥善的規範，以避免產生爭議。
建議縣府觀光處與農業處應協調，建立適當的機制與種植標準，讓熱心民眾想要自行栽種樹苗前可以先提出申請，由縣府審核種植地點、樹種、樹徑，也可以邀請民眾擔任後續管養與維護的志工，公私協力，如此對待生長在自行車道或是公園綠地周遭的行道樹，才是永續且長久的方式。
陪同會勘的觀光處觀光產業科科長陳勇男表示，觀光處將會研議相關法令規範，配合訂定行政規則或是認養機制，未來若是熱心民眾想要在兩潭自行車道周邊的土地種植樹苗，將可以透過規則提出申請，但同時也呼籲熱心民眾在種植之後，也必須善盡管養的責任，讓種下的樹苗可以健康順利地長大。
相關新聞：
東台灣新聞網
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花蓮news全民視頻
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花蓮新聞雲
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花蓮兩潭自行車道 在 [心得] 兩潭自行車道試騎心得- 看板Hualien - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
今天下午請了半天休假，想說趁著天氣涼涼的不太熱來趟自行車漫遊，
於是就在下午三點多整裝後，從市區出發朝鯉魚潭邁進。沿途車友還算
不少，而且車速都頗快，感覺都是老手了(只有我是慢吞吞努力踩著)。
經過這幾個月的慢跑鍛鍊，總算回饋到這次的漫遊上了，腿部的酸痛，
基本上一點都沒出現(我猜想下次可以加速一點點)。
在鯉魚潭稍事休息之後，原本想要原途直回，但經過宏卿山莊入口處時
，又再次看見那 "兩潭自行車道" 的指引牌。看了一下時間，也看了一
下里程，感覺上應該還可以勝任(因為來程沒感覺到疲累)，於是鼓起勇
氣來趟試騎吧。
說真的，在傍晚時段去騎一段沒騎乘過的路段，是一件蠻冒險的事情，
除了路線不熟悉之外，也是臨時起意，沒有同行車伴，這算是很不好的
決定。但是我沒有想太多，還是開始了這趟試騎漫遊之旅。
從鯉魚潭往七星潭邁進的路程上，在起點開始的4~6公里處，有段所謂的
挑戰坡道(有指引牌提醒著)，果然....坡度好大，我死撐活撐，心裡想
著：「我雖然是嫩咖，但是打死也不下來牽車。」所幸只有兩公里，也
順利地撐完這段路(雖然速度無比緩慢)，之後過了約莫一公里處(指引牌
寫著7KM)，到達了台九線木瓜溪橋的橫跨段，往著北方騎去。
接下來的是舊鐵道段，風景與之前大異其趣，真的是別有另外一番風味。
但是也都稍嫌荒涼一點 >"< 沿途還真的是沒有車伴，我想應該是因為今
天是非假日的緣故吧??體力漸漸的有所消耗，我拿出了預備的香蕉(有騎
車經驗的應該都知道這是補血大力丸)，邊騎邊啃食著。沿途有些野狗，
但是不知道是不是因為還沒到晚上的緣故，對於獨自騎車的我也愛理不
理。心理慶幸著今天帶出門的狗食不用灑啦 XD 。接下來，漸漸聞到海
風的味道，映入眼簾的是東昌到化仁的堤防段，好舒服的海風。
騎到了這區，整個輕鬆了起來，好像人變多了起來，可是有點尿急，碰
巧看見了指引牌....耶~~~~前面有休息站，榮光驛站就在眼前。馬上下
車舒緩緊繃的身體，榮光社區有種緩慢舒服的氣氛，讓人想要下來漫步
。但是我還記得今天的目的是騎車漫遊，於是我回到車上，往下一段邁
進，化仁海堤的海巡崗很美(下次我應該要帶著相機出門才對)，苦無相
機記錄下來，只能先用眼睛與大腦用力給它留下印象。
往下走，來到了南濱公園段了，好熟悉喔！每週都帶孩子來這裡晃蕩^^
這段車程，一直到北濱、曙光橋(也就是港濱自行車道)，常常報到(騎車
到曙光橋停車並跑到花蓮港段)，常常造訪。港區段結束之後就直殺七星
潭囉。
今天真的很幸運，騎乘這段路都沒有被野狗追逐，也沒有遇到開很快的大
卡車。意外地走了這段路，猶如當初陶淵明誤闖桃花源般的浪漫。
如果您對於此路段有興趣，以下是小小建議：
1.單程路線就有 35.3 KM，對於不常騎車的人來說，蠻硬的喔！如果您沒
有常態性的體能訓練，真的不是很建議直接殺去。(花蓮市往返鯉魚潭
也才32KM上下而已)。
2.如果是騎乘小折，可以嘗試把車子折好，搭上花蓮市←→鯉魚潭的接駁
車(雖然應用這交通工具的人好少喔)，然後從鯉魚潭往七星潭走，這樣
就只要騎 35.3KM ，算是比較輕鬆些。
3.鯉魚潭往七星潭段，前面6KM都在鯉魚潭山上，沿途還有些因為颱風而倒
塌在路邊的樹木，要小心為上。
4.沿途有些野狗，雖然不見得會追逐，但也請帶一小袋狗食吧！被追逐的
時候，灑些在地上，多多少少有些幫助。
秋天，很適合在花蓮騎單車。不用擔心太曬，也不用擔心太熱。
下次有機會，大家約一下，也來騎趟兩潭自行車道吧 ^^
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