劉櫂豪督促台鐵新購EMU3000型車輛 今抵花蓮港卸船 #年底優先投入東部營運
櫂豪今日前往花蓮港,見證台鐵EMU3000型新車從日本出廠抵達花蓮港卸船。盼望今日EMU3000型交車後,後續測試、安全驗證等,台鐵能順利進行,如期於年底前優先投入東線營運,提升台鐵服務品質與運能。
台鐵購置EMU3000型新車,櫂豪從105年預算審查、爭取新車運能提升、友善車廂、改善服務品質等,而新車出廠、吊掛出港、到今日抵達台灣卸船,全程督促,就是盼望能如期如質順利交車、驗車,優先投入東線營運,提升運能。
櫂豪和每一位台東小孩一樣,過去學生時代搭火車到台北唸書,曾經長達7.5小時車程,台東風景優美,但路途漫長,而買車票更是一件困難的事情。櫂豪從2012年擔任立委就告訴自己肩負鄉親期待,在我們這一代,要一步步解決東部交通的問題。
櫂豪從2012年擔任立委至今,督促 #花東鐵路電氣化通車,爭取 #南迴鐵路電氣化 已於去年完工通車,爭取 #花東鐵路全線雙軌化計畫 目前正進行基本設計,後續辦理用地取得、細部設計後將正式動工,而台鐵第四代票務系統也已上路改善車票利用效率,今天EMU3000型新車抵達台灣交車後,後續將優先投入東部營運。櫂豪努力逐步改善東部鐵路運輸,希望未來花東鐵路全線雙軌化完成後,讓東部的鄉親或遊客,搭火車來台東,能夠成為一個舒適優質的旅遊路途,也因為有足夠運能讓買車票不再是件難題。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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劉櫂豪推動新車採購
EMU3000新型火車今天日本祈福裝船月底抵台
劉櫂豪長期關心東部鐵路建設,解決一票難求問題,除推動花東鐵路雙軌化,並督促台鐵短中期解決之道,新採購的EMU3000型火車可有效提升運能。櫂豪督促台鐵新車採購如期如質,優先投入東線營運,改善台東鐵路整體運能及服務品質。
解決台東交通問題,我們又往前進一步!
✅第一組EMU3000型火車7月21日日本祈福上船,7月30日抵花蓮港
✅新型火車抵台後,進行3個月整備與性能測試、安全驗證
✅驗車通過後預計年底前投入營運
✅台鐵採購600輛新車計50組,預計110年交車7組、111年交車15組、112年交車16組、至113年全數交車
EMU3000城際車輛1個編組12輛,相較目前行駛東線的主要車種普悠瑪號、太魯閣號1個編組8輛,增加40%的運能,提高載客量!
南迴鐵路電氣化工程已於去年底通車,攸關台東運能提升的花東鐵路雙軌化正辦理設計及相關程序,等工程決標後6年完成。EMU3000城際列車投入東線營運,是提升運能最好的良方,期待經過安全測試驗車後儘速投入營運,提升東部交通運能!
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照片說明
1-今天日本祈福裝船儀式
2&3-20191201城際列車新車設計說明會(資料照片)
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台鐵新購置城際列車設計亮相
臺鐵局今天上午在花蓮火車站辦理全國第一場「城際列車新車設計說明會」;總數600節車廂(共50組、每組12節)的城際列車是台鐵近期的最大購車案,預計民國113年投入營運,將提升四成運量。
爭取購置列車的最重要推手立委蕭美琴也到場,蕭立委說,新車將率先投入花東線,也會在花蓮港裝卸、鋪設、組裝。
日本日立公司設計師野末壯專程到花蓮車站簡報新車的外觀和內裝設計,黑白灰簡約風格,讓我們看到,台鐵終於開始重視設計美學。
很可惜,花蓮縣長缺席,也未見有縣府相關決策代表出席。
蕭美琴立委不斷在立法院質詢花蓮的鐵路運能不足問題,也提出短中長期的方案來務實解決。
短期:台鐵人力增補2818名、 訂票系統更新、 實名制車票,都已完成。
中期: 新買12節車廂的長編組列車完成採購。(亦即今日記者會所亮相之圖、影)
長期解決方案:410億元的花東雙軌化電氣化,再加上持續推動的 東部快鐵、高鐵東延等,力求根本解決東部鐵路問題。
蕭立委也建議,應落實比照其他國家,採取「移峰填谷」措施,也就是在離峰時段實施優惠票價,以分散尖峰的乘車人潮。
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今天下午騎單車經花蓮港車站時 電桿幾乎都弄好了 就缺拉電線了吧
不過花蓮港車站北端無柵平交道處,看到一群人在拍火車,
而大刺刺地跑到正線上面,在想他們有沒有鐵路淨空的觀念,
過不久他們後方來了一列貨列,還好是柴頭,一聽到聲音就快閃
如果是電頭的早就把他們壓過…真是的
當下真想把他們拍下來上傳到01上 據說01有很多正義魔人@@
可惜我沒帶相機
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