2020年4月5日,我來到已於去(2019)年9月啟用商店街與美食廣場的跨站式花蓮車站,並透過鏡頭帶大家一遊。(背景音樂:Pink Deville by Paul Rothman)
【認識花蓮車站】
初代的花蓮港驛於1910年動工建造,1911年2月17日竣工,1930年通過花蓮港擴建工程預算,已不敷使用的花蓮港驛也跟著擴大改建。
改建後的第二代花蓮港驛在1931年落成,位於花蓮港廳(今花蓮縣)所轄的花蓮港市(今花蓮市),地點在今中山路快要到南濱的路口。
1944年10月12日,花蓮港驛遭美軍炸毀;1945年二戰結束後,政府將花蓮港驛更名為花蓮港車站並進行重建,第三代的花蓮港車站於1949年6月24日落成。
1951年1月15日,花蓮港車站更名為花蓮車站,而位於臨港線的東花蓮港車站則在同一天更名為花蓮港車站(為不辦客運的貨運車站)。
1960年代的第三代花蓮車站,外表被塗上了一層白色的泥灰,為現今大部分花東人所熟悉的舊花蓮車站模樣。
隨著1980年北迴全線通車,以及1982年東線全線拓寬完成之後,這座承載花東人數十年記憶的花蓮舊火車站,遂於1982年7月1日廢止,由花蓮新站所取代(1979年2月通車的花蓮新站在這一天正式更名為花蓮車站,為第四代花蓮車站),並於1992年9月進行拆除。
第四代花蓮車站擴建計畫工程於2014年9月開工,在2018年6月30日完工;主要工程包括:東、西站改建工程、花蓮站主體新建工程、自由走道新建工程、花園大廳、雨棚新建工程等。
2018年10月3日,第五代花蓮車站之新設跨站式站房第一階段正式啟用。
2019年7月20日,第五代花蓮車站的商店街及美食廣場開始試營運。
2019年8月23日,車站入口處的公共藝術「洄瀾鯨奇」、站前花園、舊車站站體改建而成的自行車補給站,以及第二階段增設的公共廁所皆吿竣工。
2019年9月17日,DCC洄瀾廣場及商店街正式開幕。
2019年10月3日,第五代花蓮車站之新設跨站式站房第二階段以及舊站體改建的自行車補給站正式啟用。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過459的網紅劉櫂豪,也在其Youtube影片中提到,劉櫂豪立委爭取台東火車站規劃小農及弱勢展售空間 劉櫂豪立委於立法院交通委員會審查台鐵局107年度預算,質詢交通部賀陳旦部長,針對台東火車站改建工程即將完工,車站應規劃一定比例空間供在地小農以及身心障礙設攤營運,以照顧當地產業及弱勢,另外連續假期尖峰時間需求增加,台鐵局應研議開放普悠瑪、太魯閣無座位...
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初代的花蓮港驛於1910年動工建造,1911年2月17日竣工,1930年通過花蓮港擴建工程預算,已不敷使用的花蓮港驛也跟著擴大改建。
改建後的第二代花蓮港驛在1931年落成,位於花蓮港廳(今花蓮縣)所轄的花蓮港市(今花蓮市),地點在今中山路快要到南濱的路口。
1944年10月12日,花蓮港驛遭美軍炸毀;1945年二戰結束後,政府將花蓮港驛更名為花蓮港車站並進行重建,第三代的花蓮港車站於1949年6月24日落成。
1951年1月15日,花蓮港車站更名為花蓮車站,而位於臨港線的東花蓮港車站則在同一天更名為花蓮港車站(為不辦客運的貨運車站)。
1960年代的第三代花蓮車站,外表被塗上了一層白色的泥灰,為現今大部分花東人所熟悉的舊花蓮車站模樣。
隨著1980年北迴全線通車,以及1982年東線全線拓寬完成之後,這座承載花東人數十年記憶的花蓮舊火車站,遂於1982年7月1日廢止,由花蓮新站所取代(1979年2月通車的花蓮新站在這一天正式更名為花蓮車站,為第四代花蓮車站),並於1992年9月進行拆除。
第四代花蓮車站擴建計畫工程於2014年9月開工,在2018年6月30日完工;主要工程包括:東、西站改建工程、花蓮站主體新建工程、自由走道新建工程、花園大廳、雨棚新建工程等。
2018年10月3日,第五代花蓮車站之新設跨站式站房第一階段正式啟用。
2019年7月20日,第五代花蓮車站的商店街及美食廣場開始試營運。
2019年8月23日,車站入口處的公共藝術「洄瀾鯨奇」、站前花園、舊車站站體改建而成的自行車補給站,以及第二階段增設的公共廁所皆吿竣工。
2019年9月17日,DCC洄瀾廣場及商店街正式開幕。
2019年10月3日,第五代花蓮車站之新設跨站式站房第二階段以及舊站體改建的自行車補給站正式啟用。
花蓮 後 站改建 在 愛吃鬼芸芸 Facebook 的最佳解答
【花東小旅行 Day2】
第二天有點忙碌,我們雖然已經住在台東的長濱,但要北上開車往花蓮豐濱找 大叔走台步 的2位大叔拍打餵食 ( 矮呀機會難得,一來很少朋友會發神經徒步環島,二來難得西部人會在東部遇到,當然要去加油打氣一下!)
氣象預報說天氣不好,但意外的是大晴天耶!我們算算還有點時間,先到最近非常夯的金剛大道拍拍照,平日人居然很不少,停了一排車很難拍照這樣🤣
然後到了豐濱的池上便當與2位大叔會合吃午餐,餵食一大堆肉兼幫大叔們外帶打包一堆肉,再加加油打打氣,告別二位大叔,繼續一路往南,本日的目的地是台東市(好瘋狂)!
一路上經過新社的稻草藝術裝置、親不知子斷崖海上古道(新機隧道)、石梯坪休憩區、三仙洞,趁藍天白雲大太陽,在海邊吹海風吹個夠,把握台東最後一天好天氣。
晚上入住由台東公車總站改建的旅人驛站鐵花文創館,便宜又舒適,好可愛喔!(訂房網址:http://bit.ly/2W7W7O2)
晚餐到在地人推薦的阿咪米苔目和阿鋐炸雞用餐,吃得飽飽的,終於可以安息了 Zzzzz ,第二天開很遠很遠的車耶!🤣🤣
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劉櫂豪立委爭取台東火車站規劃小農及弱勢展售空間
劉櫂豪立委於立法院交通委員會審查台鐵局107年度預算,質詢交通部賀陳旦部長,針對台東火車站改建工程即將完工,車站應規劃一定比例空間供在地小農以及身心障礙設攤營運,以照顧當地產業及弱勢,另外連續假期尖峰時間需求增加,台鐵局應研議開放普悠瑪、太魯閣無座位票,以提昇疏運能力。賀陳旦部長允諾朝向幫助小農及弱勢方向規劃,要求台鐵局於2月底前完成相關作業,無座位票問題將檢討票務系統後研議辦理。
劉櫂豪表示,台東火車站改建計畫因包商問題延宕,經重新發包施工至今即將於明年5月正式完工,為增進地方特色、協助當地農特產發展以及幫助弱勢,劉櫂豪特提案要求台鐵局應規劃一定比例空間供當地小農以及身心障礙等弱勢設攤營運,尤其應研擬合理機制納入在地小農,而非採用二房東方式,讓大型企業或財團得標後再規劃,影響在地產業參與意願。賀陳旦部長強調將要求台鐵局研議相關辦法,儘速於明年2月底前完成規劃實施。
劉櫂豪指出,普悠瑪、太魯閣號傾斜式列車台鐵局因為安全因素禁止開放無座位票,目前每日末班車開放一定數量站位,以便趕時間旅客運用。劉櫂豪建議台鐵局應於連續假期尖峰時段開放傾斜式列車無座站票,以提昇疏運能力,尤其不開放站位在實務上會造成座位數的浪費,例如台北到花蓮座位數是滿的,但是花蓮到台東就有空位,如果能開放站位,花蓮以南後旅客就有座位,提高座位利用率,台鐵局可以朝向這個方向研議辦理,釋放一定的無座位票數量;台鐵局鹿潔身局長表示將會參考相關數據再研議辦理。
花蓮 後 站改建 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
▶復興空難發生後已影響飛花東的班機,尤其飛花蓮只有復興一家,以往一天10班,現在剩2班,後續是要逐步減少班機使其退出市場,還是慢慢恢復原本航空班機量?本席認為在安全第一的前提下,須顧及觀光客及商務客的需求。
局長:目前對復興機師進行模擬機考試,航班比原來少四成,考試結束航班會陸續恢復,會與台鐵協調給予最大協助。
▶有關東部車站改建計畫,本席認為車站不要只是外觀拉皮,也需考量車站容量與內部設施改善,目前除廁所實在過於落後外,亦缺乏無障礙設施,手扶梯的建置不只針對身心障礙者,也包括提重行李旅客、行動不便的老人們,尤其玉里站更是有所需求。台鐵不應以東部人數不足,或月台寬度不夠的理由拒絕增設置電扶梯。東部乘客當然不能與西部人數比較,可每個車站需求本身就不一樣,以這個理由拒絕設置便利設施實在不公平,況且海線地區豐濱、長濱民眾也會受影響。另外本席認為電梯故障率高並不建議此作法,既然台鐵是服務業就要朝符合國際標準無障礙空間努力。
局長:設置電扶梯因涉及月台空間調整加寬,需將月台的股道改線是一項大工程,將來做雙軌化時會將軌道改線納入處理。
▶玉里站周邊停車空間離車站距離太遠,而且僅20個,使得平日就沒地方停,海線民眾及旅客尤其是年邁者須提著大包小包的行李與名產走很遠來搭火車;另外花蓮站原本放置蒸汽火車頭的空間已清空,有必要時可以考量立體停車空間。
本席要求既然目前改建進度落後,待檢討處應有機會改善,因此停車位應納入車站改建計畫。
局長:鎮公所與玉里分局有不同看法,增設停車場勢必影響土地、站前廣場,仍需與相關單位協調。
▶3月花東地區全線雙軌化的可行性評估報告將發包,鐵路雙軌化指日可待,本席要求台鐵第二階段要確實落實此項需求。
▶本席要求交通部與地方溝通應更積極,這涉及整體交通配套措施,既然台鐵鼓勵大家多搭火車,就應考量火車站易達性,在地接駁、綠能交通甚至在花蓮市區設置ubike的可能性,即早規畫未來蘇花改通車後難以負荷的車流。
部長:公路總局已在努力處理接駁問題。
花蓮 後 站改建 在 劉櫂豪 Youtube 的最佳解答
劉櫂豪委員對於池上鄉公所建議池上車站改建計畫,規劃增設連通前後站之地下道,特邀請交通部鐵路改建工程局伍勝園副局長、鐵改局東工處何正吉副處長、台灣鐵路管理局花蓮運務段吳金添副段長、台鐵局台東工務段劉醇隆副段長等現場會勘,池上鄉張堯城鄉長、池上鄉代表會林金樺副主席等3位鄉民代表、福文村長、福文社區發展會總幹事等皆與會參加。劉櫂豪表示因本案用地取得尚未辦理,建議公所儘速研議後提報相關計畫,以期未來納入花東線全面雙軌化計畫併案辦理,同時指示鐵改局儘速將池上車站前空地整理改善,以方便民眾停車。
劉櫂豪說明,池上鄉張堯城鄉長本屆初上任即積極關注池上車站改善工程,建議增設車站地下道能連通前後站,改善車站附近交通動態;爰此劉櫂豪委員特邀集交通部鐵路改建工程局及台灣鐵路管理局等相關單位前往現場會勘,但由於地下道後站部分用地尚未取得,無法併案鐵改局刻正辦理之池上車站改善計畫執行,劉櫂豪建議鄉公所儘速研議相關規劃提送交通部,未來俟花東線全面雙軌化計畫規劃時,再併案辦理。
劉櫂豪另表示,由於春節將近,過年期間為符合年節氣氛,特建議鐵改局改善台東車站前之圍籬,規劃辦理綠美化設施。台東車站因鐵改局辦理車站改善工程,站前空地以圍籬遮蔽,一出站看到施工圍籬讓景觀視野顯得相當礙眼,因此在改善工程未完成前,於春節期間鐵工局同意編列約10萬元辦理景觀綠美化,改善圍籬景觀,以符合年節氣氛。
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花蓮 火車站改建正積極進行,其中「花園大廳廣場」鋪面工程,已由得標的高第國際藝術公司完成細部規劃,「洄瀾鯨奇」傑作將讓花蓮觀光產業與藝文水平更加耀眼, ... ... <看更多>
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花蓮火車站二期舊站體改建進入最後階段,預計9月就可啟用,以嶄新面貌迎接旅客。屆
時,舊站體將化身自行車補給站、多元運具租賃中心和背包客棧、淋浴空間,也是未來車
站出口。
花蓮火車站每天進出站旅客人數超過2萬人,2014年7月19日升格為特等站,是台鐵4個特
等站之一。改建工程共投入9億多元,從2014年動工,分成兩階段,第一階段是新建站體
,去年10月啟用後,緊接著進行舊站體改建的二期工程,預計下月底完工,9月啟用,屆
時花蓮火車站改建工程就大功告成。
https://udn.com/news/story/11322/3940356
還有商場進駐
https://s.yam.com/czk4F
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