#傳承與蛻變 #鳴日號觀光列車
高雅沈穩的黑色,搭配如夕陽光輝的亮橘,當「鳴日號列車」緩緩駛進瓜棚意象的宜蘭冬山車站,美的令眾人發出驚嘆聲!昔日的莒光號經過設計師邱柏文的巧思,變身為台灣第一輛美學觀光列車,從外觀到內裝,帶來煥然一新的感受,乍看之下還以為來到日本,有種偽出國鐵道旅行的FUU!😆
打造這輛觀光列車的目的,是希望開啟旅客的五感體驗!仔細觀察,內部全改為寬敞舒適的商務艙,座椅配色選用藍與白,象徵蔚藍的東部海岸與花蓮大理石紋,列車總共配備四節商務車廂(每節可乘坐33人)、一節吧檯車廂、一節客廳車廂(可乘坐22人),列車兩側也改為大片觀景窗,行進途中真的是「一窗一風景」,烙印在腦海中成為旅行明信片!
進入車廂不只有視覺的衝擊,還有嗅覺的感受喔!走進每節車廂,都可以聞到舒適自在的天然精油香氛,味道帶有果香、花香、木質調,豐富了嗅覺層次,這是與台灣自創的香氛品牌合作,讓旅客一踏上旅途,就能感受到大地的味道!觸覺的部分呢?每位遊客會收到與在地文化結合的紀念小物,或專屬的鳴日號聯名設計商品。車廂上也備有特製的鳴日號紀念章與留言本,在明信片蓋上印記或寫下一段話,透過雙手的觸碰產生旅遊溫度!此外,列車行進時,會聽見景點與故事導覽解說,客製化的鳴日號旅程,還會有驚喜的音樂表演或歌手演唱!
視覺、聽覺、嗅覺、觸覺都被喚醒了!五感中不可或缺的,當然還有味覺啊!選用台灣在地食材,由五星飯店或知名餐廳客製化打造的鳴日餐盒,菜色多樣且健康,霧面質感的黑色外盒可微波加熱,兼具時尚與環保,還附贈一個米色的環保提袋,是小猴這次最喜歡的紀念品!另外,吧檯車廂還提供手沖咖啡服務,也有小點心、水果、各式茶類飲品!
鳴日號觀光列車最迷人之處,在於可客製化遊程與專業的管家服務,因此吸引許多企業包團,2021年鳴日號再度啟航,已經有八成以上的預約了,詢問度超高啊!
小猴這次非常開心受到雄獅旅遊Lion Travel邀請,搶先體驗「鳴日號」一日遊,我們從南港車站出發,先搭乘鳴日巴士前往宜蘭,來到香魚的故鄉「八甲魚場」,認識鳴日餐盒如何製作?接著到國立傳統藝術中心,體驗台灣的歌仔戲文化,沿途皆有導覽解說帶著我們前行,如果是三天兩夜以上的行程,則會依照四季的風格,安排不同的景點與旅遊體驗!
這趟旅程停靠了1920年設立的大里站,停留約20分鐘,讓旅客可以下車拍照,佇立在此小站,眼前就是壯闊的太平洋,以及靜臥在海上的龜山島,而這篇文章最後一張照片,就以小猴與鳴日號相遇的風景,做為送給大家的專屬明信片吧!🤗
🌟鳴日啟程!中秋、雙十連假出發宜花東
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#鳴日號
#鐵道旅遊
#觀光列車
#中秋連休
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#雄獅主題旅遊
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅葳葳愛旅遊WEIWEI Love travel,也在其Youtube影片中提到,4K高畫質 這次很難得的受邀參加雄獅旅遊的『鳴日號』重新啟航一日體驗活動,鳴日號榮獲日本設計大賞 Good Design Award,所以區隔開了傳統的鐵道美學,讓我們這次的體驗活動有了不一樣的感受,活動的行程中,也去了位在宜蘭佔全台灣99.8%養殖香魚的『八甲休閒魚場』,感受到鳴日號在味覺上的用...
「花蓮 鐵道旅行」的推薦目錄:
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花蓮 鐵道旅行 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的精選貼文
#線上旅行團 #龍馬之旅 002
坂本龍馬,是在土佐藩,也就是現今的四國高知出生的。
因此如果我們要進行一趟「跟著龍馬的人生」之旅,勢必要先前往高知市。
其實,最具有戲劇性的方式,應該是直接搭飛機,飛往高知的「龍馬空港」;但因台灣沒有定期的直飛班機,日本國內線班次也有限,從經濟上考量,還是買 JR Pass,以鐵道做為主要交通工具最好。(註:後來也曾搭乘巴士,各有利弊)
儘管到現在,我已經去過許多次高知,但印象最深的,始終是第一次。因為那不僅是初次去高知,更是初次跨海「進」四國。
正如地圖所呈現,從京都搭乘新幹線到岡山(藍線部份),再從岡山,轉乘特急「南風」(紅線部份),往南跨過瀨戶內海、穿越四國山地,抵達位於太平洋濱的高知市。
附帶一提,從本州經陸路前往四國,共有三條主要路線。分別是尾道今治路線(島波海道)、兒島坂出路線(瀨戶大橋)、神戶鳴門路線(明石海峽大橋/大鳴門橋),但如果採用鐵道旅行,則唯一的選擇,就是由岡山出發,經由瀨戶大橋進入四國。
岡山,是桃太郎傳說的故鄉,因此在車站購買驛弁(便當)時,特別挑了一個桃子形狀便當盒的「祭壽司」,準備在車上吃。這段車程,因尚未全線電氣化,採用柴油列車,約需2小時45分,可以想像,就好比從台北到花蓮。
原本單純只是一趟前往目的地的過程,並沒有太多期待,但出發不久,列車開上瀨戶大橋,彷彿是凌空「飛越瀨戶內海」一般的開闊景觀,就令人非常驚喜,相機按個不停。
經過大橋之後來到香川縣的宇多津,那是我第一個遇見的四國車站,特別記得它的名字。或許是心理上的錯覺,總感覺四國的景物,似乎都比本州小了一號,包括田舍建築,均更有鄉村感。
之後就循著「土讚線」(顧名思義,就是來往土佐與讚歧之間),南下穿越四國山地,中間也停靠知名的旅遊景點,如祖谷口、小步危、大步危等站,許多日本的長輩旅客,幾乎都在這幾站下車。
列車在山谷中續向南行,過「新改」驛之後不久,穿出山地,視野忽然遼闊,我們已經進入高知平野。
第一次看到龍馬故鄉時的激動,此刻回想,依然記憶猶新。
高知驛是一座小巧但美麗的建築,由內藤廣建築師設計的造型,有種簡潔洗練、傳統與現代並存的美感,市民暱稱它為「くじらドーム」(鯨巨蛋)。
從月台下到驛舍內,不用說立刻強烈感受來到了「龍馬之城」;無論是歡迎的大海報、導覽手冊、市內或縣內相關景點的簡介摺頁,在站內的服務台前都可以免費取得。
嗨,龍馬。我來了。
花蓮 鐵道旅行 在 旅飯 PanTravel Facebook 的精選貼文
#臺鐵 #鐵道旅行
臺鐵局首批EMU3000新型城際列車於今(30)日上午抵臺,交通部王國材部長親臨花蓮港8號碼頭視導列車卸船作業。
EMU3000未來將優先投入東部幹線疏運,載客量將比普悠瑪號及太魯閣號等傾斜式列車增加4成以上。
且將針對東部幹線進行二十多處的截彎取直工程,讓東部幹線「車子好,路也好」,提供東部國人更安全且節能的搭乘體驗。
閱讀全文:
【鐵道旅行】EMU3000新型城際列車抵臺
https://pantravel.life/archives/22054
花蓮 鐵道旅行 在 葳葳愛旅遊WEIWEI Love travel Youtube 的最佳解答
4K高畫質
這次很難得的受邀參加雄獅旅遊的『鳴日號』重新啟航一日體驗活動,鳴日號榮獲日本設計大賞 Good Design Award,所以區隔開了傳統的鐵道美學,讓我們這次的體驗活動有了不一樣的感受,活動的行程中,也去了位在宜蘭佔全台灣99.8%養殖香魚的『八甲休閒魚場』,感受到鳴日號在味覺上的用心!而在車廂上,你聞到的味道,也不會是傳統火車上所聞到的『機械味』,取而代之的是專為鳴日號特調的香氛味『鳴日香』,讓你不管是在視覺上,還是在味覺上,甚至是嗅覺上都有別傳統的鐵道旅遊。
秋季四大主題行程:餐桌計畫、原民佳餚、特選美食、音樂列車
鳴日啟程!中秋、雙十連假出發宜花東
來趟特別的火車之旅吧~~
鳴日號詳細行程在這裡~
有興趣的朋友可以點進去看喔!
行程超熱門的~~
https://bit.ly/3zAEyHH
拍攝器材:
相機-SONY a6400、Insta360、GOPRO6、IPhone11
鏡頭-SONY 16-50mm
麥克風-RODE VMICRO全向性機頂麥克風
穩定器:DJI RONIN-SC
空拍機:DJI Mini2
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MUSIC:
Song: Justhea - Mediterranean Sea
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/WC8xa8T_3HY
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#鐵道 #鳴日號 #花東鐵道旅行
鳴日號開箱鐵道新美學|鐵道旅遊新玩法|台灣歌劇初體驗【葳葳愛旅遊】
花蓮 鐵道旅行 在 圓圓家的移動城堡 Youtube 的最讚貼文
暑假的尾聲來場鐵道小旅行,我們停留了高雄、台東、花蓮三個城市
第一站來到高雄,有好心的朋友帶我們吃午餐,再開車帶我們到旅店
行前很擔心的平價商旅,沒想到竟然這麼棒!
附近有輕軌站能到駁二(放在另一支影片),離火車站車程也不算遠
詳細文章介紹:
https://vivi0010.pixnet.net/blog/post/230995084
圓圓家的移動城堡,記錄著圓圓家的吃、喝、玩、樂 生活大小事
部落格:https://vivi0010.pixnet.net/blog
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花蓮 鐵道旅行 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快,從台東到枋寮經過了枋山和內獅站,雖然停留的時間很短而匆匆離去,也讓我留下深刻的印象,當下決定要找一天親自拜訪。
內獅車站是所有台鐵火車站中,年度上下車旅客人次最少的站,畢竟一天往返只有兩個班次,再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點,很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限,導致內獅車站的使用率不高,鐵路電氣化後,希望未來車站的改造上,能增加多一點特別元素吸引旅客下車。
無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」,只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達!
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ
枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站,但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多,一來車站建在半山腰,這裡可以遠眺海灣風景,遠處還可以看到墾丁南灣,藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡,如果待到黃昏時分,這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。
枋山車站還有許多名號,如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等,光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟,所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。
未來在車站的改造後,希望可以注入更多的元素以及增加班次,讓國境之南小站活化起來,吸引更多的旅客拜訪,因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。
臺鐵EMU900新車開箱!帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室,還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎?台鐵小站開箱!來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A
00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦
想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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