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#隱形冠軍在中部
行政院中辦轄內台中、彰化、南投、苗栗有許多傳產業和科技業，以我的家鄉南投為例，南崗工業區及草屯、埔里就有多家專門出口的精密工業跟現代農業。
之前在我的粉專介紹過世界級橡膠輸送帶大廠的 #鑫永銓、專做賓士電動自行車的 #嘉大、百香果種苗出口的 #台一 ...
所以啊 城市要升級
想方設法讓不同的產業活絡 人力需求成長
多次協助業者解決 #回國設廠投資及租稅問題 #內需服務業紓困振興問題 #連結產業互動 #既有工業區升級協助...
今天特別北上拜訪 就阿慧的實務經驗
與 #工業局雲副組長 交流許多，收穫滿滿💪💪💪
【縣市合併必須考量區域發展的完善性】
新竹縣市合併的議題，從一開始倡議者喊出「只談合併，不談升格」，在楊文科縣長提出修改地制法的建議後，倡議者也隨即轉彎，跟著喊升格。但新竹縣市合併，卻忽略同在科技廊帶的苗栗，對於竹竹苗整體的區域發展，真的是完善的規劃嗎？
歷年來，新竹市民繳的稅都是名列前茅，但在統籌分配款上卻是全國倒數，而科學園區雖位於新竹，但稅收都是上繳中央。這種不公平的現象，我們每年都爭，但六成多的統籌分配款都被六都拿走了。
新竹縣市人口不及125萬，依地制法規定，無法升格為直轄市。但竹竹苗人口近160萬，且竹竹苗「大新竹地區」，集聚新竹科學園區、工業技術研究院、新竹工業區、竹南科學園區、銅鑼科學園區、清華大學、交通大學等重點產學單位，不但是全台科學研發創新與技術應用的重鎮之地，在產業經濟上更拉起了「北台灣科技廊帶」。
縣市合併升格雖可獲得更多的資源，但同時也將面對都市治理更複雜的結構性問題。台灣目前幾個直轄市對於週邊的鄰近縣市，產生強大磁吸效應，反而造成周邊縣市陸續產生留才不易、財政狀況欠佳以及施政效能難以有效提升等問題。
站在整體區域發展的角度來看，竹竹苗共同為北台灣科技廊帶，產業與人才營造了共同生活圈，大新竹合併升格不能只談新竹縣市，應將苗栗納入整體考量。
苗140線2K+750~5K+450道路拓寬工程（苑南陸橋至苑裡交流道）今日（9/1）召開可行性研究地方說明會，討論高壓電線地下化、苑南陸橋改為地下道、苗140線西濱61到交流道「一次性規劃分期執行」、農田灌溉等，凡事總要有起頭，很開心看到向前一步，目前朝第二方案方向進行，陳超明委員表示將向中央爭取經費全力協助苗栗縣政府進行改善工程，未來不管南來北往，將能夠帶給當地鄉親更舒適的行車環境，後續還有很多行政程序需時間來完成，大家繼續再接再厲💪🏻💪🏻💪🏻
#苗140線2K+750~5K+450道路拓寬工程可行性研究地方說明會
#改善苑裡交流道與幼獅工業區周邊道路壅塞問題
#立委陳超明、處長古明弘、鎮長劉秋東、顧問公司一同
#苗栗縣政府工務處、農田水利署、台灣電力公司
#苗栗縣議員張顧礫
苗栗新增7例本土確診，光是京元電子的就有6例，2例是移工，累計確診為451人。而針對34家高風險企業快篩，銅鑼工業區將在18日啟動。另外，彰化新增的三例確診，其中包含年僅7個月大的女嬰。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/530760
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雖然在北部地區出現降雨，但中南部水情依然很嚴峻，也可能影響產業。經濟部長王美花拋出，科學園區，以及工業區用水，可以在旱災的時候鑿井使用，強調這是不得已的短期措施。台南市長黃偉哲認為，這屬於戰備用水概念，市府可以做得到，但水庫的蓄水持續下探，包含苗栗的三個水庫，都剩不到兩成。
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一位可愛的年輕人引領我們走著一條蜿蜿蜒蜒的道路，從重工業區旁的鐵皮屋房舍，慢慢走到一條小巷弄，鐵皮屋慢慢變少，草地傳統房舍漸漸出現，一眨眼就進入三合院鄉村聚落的蘆竹湳社區，整個世界彷彿平行移轉，瞬間回到台灣5.60年代.....
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