劉櫂豪會勘 #南迴公路瓶頸路段 編列28億改善 丹路外環道9月通車
櫂豪今邀公路總局前往南迴公路後續路段 #丹路外環道 會勘,丹路外環道預計於 #9月中旬後能通車,而丹路村原本路線將持續改善明年3月前完工。至於草埔至新路路段的拓寬改善,編列28.11億元改善後續7.2公里瓶頸路段,期能打通台東往返屏東及高雄間的道路瓶頸,促進地方發展。
南迴公路拓寬於108年12月通車至今,帶動台東南迴地區的對外發展,但尚有屏東境內草埔—新路間約11.2公里路段尚未完成4車道拓寬,假日壅塞時易形成交通瓶頸,加上該路段線型不佳,縱坡起伏大,為提升用路品質及道路安全,有必要進行拓寬改善計畫。
櫂豪上任以來一再督促交通部及公路總局儘速規劃草埔-新路間的改善規劃
11公里未拓寬部分,明年底將先完成約4公里改善:
🚗森永隧道南口--草埔橋改善工程 108年12月23日完工通車
🚗草埔--雙流 改善工程預計明年底通車
🚗丹路村外環道 將於9月中旬後通車
🚗丹路村原線改善 明年3月完工
南迴公路草埔-新路間後續約7.2公里路段:
🚧雙流-伊屯2.1公里
🚧伊屯-丹路2.5公里
🚧丹路-新路2.6公里
公路總局已完成可行性評估,並編列28.11億元經費,納入省道改善計畫滾動式檢討辦理,已於109年開始辦理綜合規劃及環境影響評估,預計117年完成拓寬通車,屆時從屏東楓港至台東市區,將能提供安全快速的道路品質,吸引更多遊客到南迴及台東旅遊,也幫助台東產業對外發展。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Kris_Rider,也在其Youtube影片中提到,人生第一次環島,雖然不是環全台灣, 但這次的環半島路線也不輕鬆。 從高雄出發,經草埔隧道到台東, 居然還與BMW仿賽youtuber查克歐巴擦肩。 到訪金剛大道,天黑了就在花蓮過夜。 第二天到訪太魯閣以及台灣海拔最高公路的武嶺, 並在午夜前切台61西濱快速道路回到高雄。 G310GS長途騎旅的可靠...
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經過長久的努力,南迴改終於開放大型重機行駛草埔森永隧道了,希望蘇花改也能隨後跟上!
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【台九線跑到鹿港】2020.10.28
七月到鹿港時,發現一件奇妙的事,
街頭竟立著台九線427公里處標示牌,
不知是怎麼一回事?
台九線427公里處應該在台東大鳥附近,
為何出現在此?還是這是一支偽標示呢?
多年來,我們前往東部旅行時,
總是喜歡在台九線426公里處與太平洋say hello,
後來因為南迴公路的「草埔隧道」完工通車,
路線有了調整,426公里處不再是我們過去停留的點。
如今在西部看見427公里處標示牌,
備感親切啊!
......................
這篇文有我們站在426公里處的紀錄,可發現標示牌有些差異:
2016冬日半環島:日治時期之旅(11.6ys)
http://zoyo.tw/2016-02-02-2154/
草埔 隧道 路線 在 Kris_Rider Youtube 的精選貼文
人生第一次環島,雖然不是環全台灣,
但這次的環半島路線也不輕鬆。
從高雄出發,經草埔隧道到台東,
居然還與BMW仿賽youtuber查克歐巴擦肩。
到訪金剛大道,天黑了就在花蓮過夜。
第二天到訪太魯閣以及台灣海拔最高公路的武嶺,
並在午夜前切台61西濱快速道路回到高雄。
G310GS長途騎旅的可靠,並沒讓我失望。
這趟旅程也彌補了上次野狼錯過太魯閣的遺憾。
PEACE.
#機車環島
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