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【義享天地明試營運 請多搭乘大眾運輸前往】
義聯集團投資的「義享天地」將在3月20日10:30開門試營運，預計首日將湧入大量人潮，以下是我們整理的一些資訊：
■商場規模：進駐308家品牌，開櫃率8成，餐飲品牌超過100家，佔櫃位1/3。其中有52家號稱高雄獨家，預計Q2~3所有櫃位才會進駐完畢。
■綜合規模：總面積含飯店7.7萬坪，高樓層的朕豪大酒店去年12月開幕，之前義聯表示之後將改回萬豪，但遲遲沒消息。
■還沒有電影院：B館包含商場、威秀影城（有IMAX）和商辦，面積4.4萬坪，預計至少要到2023才開幕。
■預料中會塞車：改搭捷運吧，從凹子底站2號出口出站步行約6分鐘，但中間人行道品質仍需要再改善。
■也有接駁車：在凹子底站2號出口也可以搭乘免費接駁車。另外和草衙道開幕時類似，3月20日至6月30日之間，憑當日600元消費發票，即可免費享有從凹子底捷運站搭乘1次捷運，限量10000份，且限定使用一卡通票卡。
■要是你堅持開車：義享進出都要從龍德新路，並可連接中山、自由路動線，不需經過大順路，如果停車場爆滿，可利用附近的公有停車場，如裕順停車場。
（圖：Huang TC現場攝影）
#允棟市場攤商的血汗悲歌，市府務必重視其權益伸張
#給世貿展覽館北館一條佈展通道=給廠商一條活路
#地方經濟崛起，經發局責無旁貸
#提升家鄉認同感，青年局應積極推動青年公共參與
宛蓉從政以來一直沒有離開草衙部落，尤其是允棟市場也是當地人的記憶，允棟市場因為建物老舊成為危險建物被拆除，這些攤商早期用辛苦的血汗錢取得攤位經營權，如今遭市府強制拆除，攤商何去何從?宛蓉一直很關切，9日議會進行財經部門質詢，宛蓉再度提出質詢，務求力爭攤商的權益。
允棟市場民國58年成立，見證60~80年代附近加工區及拆船業繁榮歲月，但因時代變遷，地方產業沒落，人口外移，攤商陸續遷出，市場興盛不再，建築物老舊被認定為危險建物，工務局依建築法強制拆除東側及西側建物，但遺憾的是，拆除後市府沒有配套措施，攤商權益受損無法伸張，宛蓉認為市府公權力應積極介入協助輔導，才能確保這些攤商的權益。
再者，宛蓉長期以來為世貿展覽館北館爭取一條廠商佈展的通道及停車空間而努力，宛蓉引用國外案例希望市府能重視，如德國司圖加特展覽館，位於高速公路旁，故直接利用其上方興建6層立體停車場，提供4200格停車位給廠商及參展民眾使用，反觀我們高雄市的世貿展覽館北館卻連一條佈展通道都沒有，令人遺憾。還好在日前都委會質詢時，林副市長親口允諾成立專案辦理，宛蓉希望經發局能積極掌握進度，以提昇本市展覽產業競爭力。
最後，如何振興地方經濟?宛蓉建議經發局應輔導傳統商圈導入創新能量，透過商圈再造振興地方經濟；青年局應深根在地輔導在地青年就業，地方歷史文化加上文化創意產業，使高雄的青年族群築夢踏實，讓高雄成為全台青年就業、居住首選的文創友善城市。
如之前在興仁公園舉辦的前草生活節，就能有效活化地方經濟，產官學民共同動起來，讓地方風華再現，永續發展。
青年局局長：因有其他行程無法親自出席前草生活節很抱歉，但本局有派專員過去了解，下次有機會我一定會親自到。
經發局局長：蔬食部分我會先從個人做起，再努力去推廣整個局處執行。
在地方創生這一塊，最好的方法其實就像前草生活節這樣，利用地方既有的能量，跟地方有很好的凝聚跟整合，有很優秀的學校團體去合作，當天我過去時有發現前鎮國小裡有貨櫃業者一起過去配合，也有請一些老師在貨櫃裡幫忙介紹當地的歷史文化，甚至未來貨櫃還可以留在國小，像這種比較長期的，不是一次性活動，每年都可以再辦，東西還能留在當地重複使用，其實這就是我們現在輔導商圈轉型的一種形式的體現，未來我們也會以這個活動為標竿，一樣找地方的團隊與業者一起來合作。
關於允棟市場這一塊，之前拜訪議員時也有講到，主要癥結點是私有地，比較偏民事，也不容易聯絡到地主，的確如議員所說，後續我們會積極輔導攤商另尋地點去營運，另一方面我們也會積極去協調地主，處理民事的部分。
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高雄市議員陳麗娜針對高雄市政府交通部門做業務質詢，她主張配合旗津第二過港隧道的可行性評估，旗津輕軌也應考慮從擴建路向新生路延伸，到漁港路後下隧道到旗津北三路，這樣能最大化照顧草衙、旗津發展，希望市府能納入研議。她也關切前鎮小港的大型車停車場問題，要求在都市計畫規劃之初就應納入大型車輛停車場，並修法將大型車保修廠納入停車場中，籲市府設法從源頭解決大坪頂的大型車停車場問題。
交通部終於核定旗津第二過港隧道可行性評估，可望將輕軌捷運線共構。然而當初捷運旗津線可行性研究只有經擴建路的一條線，二隧的可行性研究卻有經漁港路跟擴建路的兩條方案。陳麗娜指出，當初捷運旗津線做可行性研究時，前題是中央沒打算做第二隧道，如今前題改變，捷運旗津線也應該做更全面、更前瞻的路線思考。
陳麗娜認為站在地方發展角度看，能最大化服務前鎮草衙和旗津的路線，是輕軌從凱旋四路輕軌C4站，經擴建路、新生路、漁港路到前鎮漁港後，再從新建的第二過港隧道到旗津北三路，對經濟、觀光和亞灣區整體發展必有助益。捷運工程局局長吳義隆表示，這個想法十分長遠，現在有二隧的契機，將配合交通部整體作檢討，並會將此路線納入評估。
陳麗娜也關心合法大型停車格位不足問題。到110年2月底止，高雄市共有合法路外停車場891場，其中汽車停車位有69,579格，大型車只有4,690格。而在
在大型車場裡，光是台糖公司在前鎮、小港的三個場就高達3374格，佔所有大型停車格的72%，讓地方感到負擔沉重，也產生居民和大型車之間的種種糾紛。
陳麗娜建議都市計畫中應規劃大車停車空間，比如規畫在大型工廠附近設置，以維護民眾生活品質。此外，她也在意大車保修廠問題，過去翠亨南路有大車停車場與保修廠，現在拆除後開闢公園，保修廠卻四散，使大車可能行經一般市區道路，對市民行車造成威脅。她認為應修高雄市的《公共停車場自治條例》，讓大車停車場中納入保修廠，避免影響民眾生活。
陳麗娜同時對大坪頂大車停車場亂象提出建言，目前以公家機關土地開闢大型車臨時停車場，將來若開發了這些土地，大車又要到哪停？交通局長張淑娟回應，大車問題高雄需要面對解決，會與都發局再做討論。
此外，前鎮小港有許多危險路段在十大肇事路口中榜上有名，陳麗娜認為，科技執法效果不錯，建請市府應在十大肇事路口爭取科技執法。交通局長張淑娟則稱，中央已不再補助地方做科技執法，市府必須自籌，得再想辦法，但她指出將會在易肇事路口進行智慧運輸路口之測試。
在另一邊的中安路上。 另外菱角紅圈處有些私人停車場，一次100元 『大魯閣草衙道的停車場計費平日20元 ... ... <看更多>
小編來告訴大家一個小撇步，快下載「大魯閣Mall」APP，並選擇「大魯閣草衙道」-> 「停車資訊」，屆時來草衙道就可隨時掌握停車場(本館/中安特約)的 ... ... <看更多>
草衙道附近停車場 在 [問題] 草衙道停車- 看板Kaohsiung - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好 想請問各位高雄大大
連假想開車南下去草衙道
要直接停裡面或是把車停在小港機場再坐捷運過去比較好呢?
ps.還有載一個幼稚園小朋友
因為有看評論說假日排隊停車要排很久?
不知最近假日狀況如何
煩請各位大大解答 謝謝!
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非常感謝各位鄉民寶貴的建議 很有幫助 謝謝!
※ 編輯: bearzbaby123 (118.232.136.217 臺灣), 09/08/2022 08:32:36
※ 編輯: bearzbaby123 (118.232.136.217 臺灣), 09/08/2022 08:33:09
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