關於 華山 光 點 控制 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【八月行事曆】 #看過簽一個最期待哪一團
八月份蒙芽還是暫停開放，疫情期間孩子健康第一☝️
但也是有了蒙芽後才能理解經營的困難呢！所幸有你們在，蒙芽就算沒有開放也撐的住💪
真心認為自己好幸運～在這個小小的四萬人粉專能被你們支持愛護，是我上輩子做了很多好事嗎？🙇‍♀️

八月份是我的生日月，有獅子夥伴嗎？._./
我的生日願望是希望疫情趕快過去，大家都能回歸正常生活，期許自己除了好亮的媽媽之外，能找回更多大V！

最近我努力減肥，希望低頭看著胖肚子跟垂奶能
有自信一點，等到疫情過去還想要學做菜跟運動呢。

這個月一樣超好買的（到底哪個月不好買）除了在團購行事曆之外的部分，我也常常在救救媽咪破荷包分享我的日常購物，歡迎購物狂們互相生火（？）

🔸好久不見破喉嚨專屬配色成團囉～洗耳朵神器買起來：https://gbf.tw/y0fd5
#限量三千台

7/29-8/4【Bosch洗碗機】
https://bigv.com.tw/bosch/
洗碗機省下的時間叫自由，在家庭生活裡母親能剩下的時間已經很少了，對我來說無法讓孩子感受到愛的家事我通通很樂意外包給機器做。

沒有人會感謝你的碗洗的多乾淨，但會記得飯菜香，餐桌上的歡笑，只有減少煮飯的負擔，我們才有辦法怡然自得的下廚啊。

誰有辦法抵抗孩子甜笑的說謝謝媽媽煮這麼好吃的菜給我呢？

8/1-8/16【eguchitoys】專業蒙式教具輸入折扣碼CFV8，全館85折，1999免運
https://eguchitoys.shoplineapp.com

8/2-8/9【彌果】https://bigv.com.tw/migoo/
老實說我以前很不屑調味好的半成品，連麵條都能從麵粉開始手揉的我，覺得做菜是不能將就的事。

但是有了好亮，時間彌足珍貴，比起職人的堅持耗時，我寧可選擇安全輕鬆的方式下廚。
彌果的雞腿排是我減肥時的好物，切塊後跟蔬菜一起炒就是我的午餐！

毛豆則是好亮的最愛，沒有多餘調味解凍即食，還很好打發時間（請記得讓孩子自己剝）是絕佳小點心。

我還會買彌果炸物，是氣炸鍋好朋友，想加菜超方便的，口味孩子也很買單！好亮最喜歡的是蝦餅。

另外家裡也有常備遇鍋燒，簡單下個麵最適合忙碌沒有太多胃口的午餐，加點蔬菜跟肉片就很滿足。

8/3-8/9 【iloom兒童傢俱】https://bigv.com.tw/iloom-2/
Iloom推薦給對生活不將就的你，如果你是喜歡一次到位的夥伴，選iloom準沒錯！
Iloom品項多元，從最好入手的桌椅、書櫃、還有小小孩都會尖叫的兒童床，甚至居家櫃體通通都有。

我下個家打算盡可能不做木作，都用iloom等軟裝來營造氛圍，也能更好的因應孩子需求調整。

真要說iloom的缺點，就是價格了吧😆
除了表單上面的品項之外，iloom全館都能參與團購優惠，寫信給客服註記是大V夥伴就會替你處理了喔！

8/5-8/11【各式日本食品】
無加糖九鬼芝麻粉是我用過就回不去的一品，無論做豆漿、餅乾、麵包都好搭，細緻的粉末輕而易舉融入各種食材，香濃不搶戲的芝麻味道我很愛！

無添加高湯包是我冰箱常備食材，冷水加入高湯包，煮到冒出小泡泡就能熄火（不用沸騰）放涼後放到保鮮瓶在準備寶寶食物時好好用。

無論想做蒸蛋，玉子燒，來碗湯麵或是粥，炒青菜時取代水改用高湯都很美味！
乾烏龍麵是好好的最愛，不知道煮什麼時來個炒烏龍麵就對啦，冰箱有什麼料就加進來，完美的清冰箱料理😆

喜歡辣的夥伴別錯過仙台萬能辣油，我吃什麼都會加一點，非常香❤️

8/6-8/12【iRobot掃地機器人拖地機器人】
很多人問我哪來那麼多時間陪孩子？
因為我的家事能外包給機器的絕不動手啊！
Irobot更是我出社會後第一個買給自己的家電，拯救當時養貓的我。

後來我接觸到mint5200(現在已經被irobot收購成他家的拖地機）更是驚嘆怎麼能比我手擦更乾淨！

現在我家用的是S9，就是像I7/I3一樣有集塵收集桶的，超級適合過敏人！裝了之後我半年才要倒一次呢，而且包在集塵袋裡零粉塵，每天地板都默默變乾淨。
搭配M6拖地機會跟掃地機互相呼喚，掃完馬上擦地亮晶晶，絕對是在意地板伙伴的首選！！

8/6-8/8【大V好魚】
大V好魚不用多說，買過就知道的好味道。
最大的問題是太快秒殺，歡迎挑嘴寶寶/長輩來試試，十二點準時開放吶。

8/9-8/16 【trixie】
好亮秋冬的家居服除了KIKI外就是Trixie，厚棉質感很好，洗久看起來不會舊舊的。
他們家的書包是亮亮從二歲用到現在，柔軟輕便有胸扣，非常適合剛上學的孩子，還可以機洗機烘超方便！

8/9-8/12【加護靈系列產品】https://bigv.com.tw/cleverin-2/
除了黃金盾之外，我家還會使用加護靈主動防護，放一瓶在空間裡默默守護家人健康，最適合懶的到處噴的伙伴。

8/10-8/16【綠拿鐵鮮凍包】https://bigv.com.tw/vgboom/
綠拿鐵我認識很多年了，直到今年遇到鮮凍包我才常常打，實在太方便啦~~

大家都知道用綠拿鐵代替一餐能減輕身體負擔，但是準備綠拿鐵真的很費心思，光要選擇不含農藥的菜，細細清洗，快速川燙殺蟲卵，準備多元的食材，計算份量才能成就一杯綠拿鐵。
對於忙碌的媽媽真的很累QQ

陪著孩子長大這些年我跟著孩子隨意吃，常常成為孩子的垃圾桶，或是夜深人靜吃宵夜身體負擔好重，肥肉也長了好幾斤！

現在有處理好的綠拿鐵，一天取代一餐輕鬆排毒，省去自切自洗還得川燙的麻煩，口味多元喝不膩，獨家配方相當好入口，建議剛開始想嘗試綠拿鐵的媽咪可以買鮮凍包，等養成習慣後可以自己準備更省錢喔。

8/12-8/18【Epson幼兒園與收納控必備標籤機 】https://bigv.com.tw/epson/
標籤機是買過才會後悔的好物！！
怎麼可以這麼晚才買啊~~~
收納控都知道要用收納盒收納物品（一句話裡要有幾個收納啦）

在追求畫面乾淨之餘，好拿取是最重要的一件事，透過標籤讓你在整齊跟實用間取得平衡。
除了用在收納中，幼兒園小童也很常用，尤其現在疫情關係，什麼東西都要貼上名字，避免在學校用錯東西減少多餘交流。

這次除了美妝機之外還新增了藍芽款式，看大家需求自行選擇哦~

8/13-8/19【422氣炸烤箱新機】
422氣炸烤箱是我第一台氣炸烤箱，我必需說，這幾年最偉大的發明絕對是氣炸烤箱了。
怎麼能不用預熱就做出好吃的食物，加上好整理，就算我有超多廚房神器，每次下廚氣炸烤箱都是必用的電器。

422這次的新機是比較小的尺吋，外型優美不說還不知道是烤箱呢，機內都是不鏽鋼很好整理，附上的配件也是不鏽鋼材質，使用後直接丟洗碗機即可，超級方便。

可能因為尺吋比較小的關係，我覺得他的溫度更穩定，就算沒有下火也烤的很均勻哦。

8/16-8/22【PAMABE床墊】https://bigv.com.tw/pamabe/
PAMABE可水洗床墊特別適合怕熱的異膚寶寶，或是在意塵蟎的家庭。超強孔洞設計久躺背後也不會濕一片，可60度水洗設計就算感冒嘔吐或是漏尿都能直接清洗床墊（大概需要晾乾兩天）

8/17-8/23【Bruno電烤盤】
Bruno電烤盤在我家很久很久了，老實說我沒有常常用，通常都是用來煮火鍋（掩面）
直到前陣子疫情在家，我常跟好亮一起料理，甚至讓好亮在他們的小廚房自已做點心才搬出來，意外很適合孩子呢！
比起最終的成品，我更喜歡跟好亮手作的過程，看他們從還不會走路，到現在能自已做玉米蛋，實在是很感動啊，推薦給喜歡親子手作的伙伴。

8/18-8/24【韓國 Silicook 冰箱系統保鮮盒】https://bigv.com.tw/silicook/
大家都看過我家排排站的冷凍庫吧？silicook 是我最早買的韓國收納盒，後來台灣代理昌信才改用昌信。
今年發現silicook台灣也有代理了，品項更多元，無論是冷凍收納，冷藏保鮮，或是櫥櫃整理都好好用！喜歡收納的不要錯過了。

8/19-8/25【鮮乳坊食品】
上次露營喝到朋友帶來的 A2β酪蛋白鮮乳好亮超喜歡！這次收到邀約好開心~另外還有提供寶寶最喜歡的鮮乳饅頭跟無加糖優格，都很適合當孩子的點心！

8/20-8/26【 little.b吸盤碗】https://bigv.com.tw/littleb/
100%的不銹鋼吸盤碗，除了缺貨要等很久外實在沒什麼缺點欸（不想要缺貨要早點來買喔）

吸盤碗無法百分百不翻盤，而是為了讓孩子練習使用餐具搭配使用的。剛開始小手還不穩定，光控制餐具就很辛苦了，另一隻手還得扶著碗很容易打翻。

透過吸盤碗的輔助可以渡過餐具還沒用穩的過渡期！材質厚實的關係好亮到現在還是持續有使用喔～不需要吸盤只要拆下，若用久了吸盤損耗也只要單換吸盤不用整組重買。

8/23-8/29【Prince Lionheart浴室系列】
PLH在我家使用了快一年，整體都很滿意，大家最常買的就是輔助凳跟便座！
安全，堅固，好清理，小小孩能自行移動或是架到需要的地方，推薦給大家。

8/24-8/31【小兒利撒爾健康補給品】https://bigv.com.tw/risal/
**新品首發**
老牌有保障的小兒利撒爾想要什麼補給品通通有，孩子飲食不均衡可以從這邊攝取。
我特別推薦魚油（長腦很重要的成份！）還有益生菌乳鐵跟益膚。

8/25-8/31【Alleycat's Pizza】https://bigv.com.tw/alleycats-pizza/
防疫在家必備食材又來了！我們很常去華山走走遛小孩，這家店也是我們必去的愛店，他們家的pizza都是嚴選新鮮食材、現點現做的手感窯烤，而且6寸小尺寸備在家裡臨時要烤很方便，好亮最喜歡夏威夷口味，當早餐或是一個快速午餐都很適合喔！

8/27-9/2【oxo 跟Epicurean砧板】https://bigv.com.tw/oxo-2/
OXO是嫁給Z先生後，在逛美國賣場時認識的品項，其中一項「輕鬆看量杯」讓我敲了OXO的大門，之後看到有趣的品項都想用看看~
我得說，OXO超級豐富，什麼都有什麼都不奇怪，而且都有水準值以上，不太怕踩到地雷哦！
這次我挑了幾款好物，都是很適合新手廚房的品項，而且好常用到啊~

️OXO餅乾擠壓器：超簡單自製擠花餅乾，親子手作激推。

️美國原裝epicurean廚房系列環保砧板：不發霉可洗碗機，愛用快一年才開團。
還有更多好物開團再來看看。

8/30-9/5【tasteology調味料】
身為一個忙碌廚娘，還是希望能給家裡多元的口味，尤其是我在減醣中已經不能吃白飯了，全依賴著不同口味的主食堅持下去。

Tasteology 調味料強調無人工添加物， 不僅吃得安心美味，包裝設計簡約有質感，無論你下不下廚，擺在廚房看起來就很利害（喂，是這樣說嗎XD）

Tasteology輕鬆替我搞定不同風味，無腦必備！
只要輕輕一灑在食材上，用手按摩一下就可以出現美味餐點。
無論是單一口味嘗試，或是數種口味混用，效果都很滿意，美味又有特色！

康軒學習雜誌 x 蒙芽 則是常態開團～蒙芽加入經銷商團隊了，可以拿到當時最優惠的方案，以後不會有一年一次的大V團康軒，改成隨時都能跟蒙芽訂購喔（到期前五個月可續約）一樣會有分切音檔跟延伸應用，歡迎灌溉蒙芽！

📌康軒在蒙芽方案：https://reurl.cc/4yr5lL
介紹底加：https://bigv.com.tw/knshbook/

⚡️點一下不錯過大V訊息⚡️
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跨界圍攻：「AI 視覺」公司已集體殺入智能駕駛圈

2021-05-22
雷鋒網

如今的智能汽車賽道，說挨肩迭背也不為過。

新勢力派引領變革，最為二級市場所看好；泛網際網路派占流量高地，擅技術遷移；傳統車企派根基夯實，品牌名聲享譽在外。

甚至財大氣粗的某地產派也曾放下豪言――力爭 3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

如華山比武般，大俠們個個嚴陣以待，各方勢力黃巾高擎，左右開弓。

你看看，前有行業鐵幕，中夾破釜沉舟之心，後是險峻江湖，哪還有初進牛犢的落腳之處？

即便如此，在月前燥熱尚未消退的上海車展後，鮮少被提及的AI視覺公司還是擠了進來。

看慣了巨頭們的聲勢浩蕩，轉身發現AI視覺企業們的入局講究一個循序漸進，起承轉合。

而他們的悄然進入，也給智能駕駛領域增添了幾段新故事。

海康威視：左手自研、右手投資

AI安防老大哥海康，深耕智能駕駛市場履行一貫的低調風格。

其對智能駕駛的綢繆始於2015年，當時海康內部計劃開展新業務，起初確定的業務有三：海康汽車電子、海康機器人、海康螢石。

2016年7月，耗資1.5億的海康汽車技術正式成立。

在此前後，海康還分別於2016年6月投資了威視汽車科技，2017年7月成立了海康汽車軟體。

2018年是海康智能駕駛的上升之年，市場渠道、技術研發上均有突破。

2018年2月，他們上線高級駕駛輔助系統、自動泊車APA+，同年又成功打入2019款保時捷卡宴的配置中。

汽車產業以穩為重，鏈條長、利益盤根錯節，新入者切入並不容易，而海康卻出其不意一舉打入高端。

數據顯示，截至2018年底，海康汽車已經通過了20家OEM的審核並成為其合格供應商，公司的主要客戶包括一汽集團、北京汽車、上汽榮威、上汽名爵、本田汽車等。

其中，定點項目超過200個，已量產的項目超過100個，覆蓋500家渠道合作夥伴。

成立子公司自研之外，投資也是海康較為看中的一大路徑。

在成立汽車電子公司之前，海康就曾在2016年入股毫米波雷達企業森思泰克，並成為後者的第二大股東。

2013年成立的森思泰克既是毫米波雷達第一批探路者，也是成績較為優秀的領軍企業之一。

森思泰克創始人秦屹是英國海歸的雷達專家，在英從事雷達研發和製造十餘年。

據悉，森思泰克所聚團隊成員中80%具有軍工背景，掌握雷達硬體、軟體和量產工藝等幾乎全部核心技術。

據悉，森思泰克毫米波雷達在北京、石家莊設研發中心，在蕪湖設總廠，在杭州設車載事業部。

石家莊，有軍工雷達大本營之稱，軍民毫米波雷達研發人才密集，且電科雷達研發54所和13所都在石家莊。

森思泰克也頗為爭氣。

2019年，思泰克首次實現大批量77GHz車載毫米波雷達國產化、突破國際巨頭壟斷。

森思泰克的77GHz毫米波雷達成為國內首個真正實現「上路」的ADAS毫米波雷達傳感器。

目前，森思泰克已成為紅旗、一汽、韓國現代、東風日產、長城、長安等國內外車企體系內供應商。

海康與森思合作的高分毫米波成像雷達+視覺融合技術，或許將對壘低線束雷射雷達。

大華股份：立足整車，三電、網聯、自動駕駛多點齊發

零跑汽車脫胎於大華股份的汽車部門，獨立後獲得了大華股份的技術和資金支持。

2015年，大華股份副董事長兼任大華股份CTO朱江明親自下場，成立零跑。

經歷2019年新能源補貼大退坡，不少新勢力造車企業已經出現嚴重資金問題，且變現存疑。

零跑汽車亦不例外。

2018年，零跑虧損 3.07 億元後，2019 年上半年又持續虧損約 2 億元。

2019年1月4日，零跑汽車第一款車S01上市，該車2019年全年交付約1000輛。

對於連續虧損的零跑，唱衰論一直也在網上發酵。

朱江明對此表示，「即使不融資，零跑也能再活三年。」他透露，大華股份將持續為零跑輸送資金，「當然我們希望能更多的融資，發展得更快些。」

在經歷融資受阻後，2021年伊始，零跑官宣融資43億元，合肥政府投資平台亦在其中。

今年年初，此前曾投資蔚來的合肥市政府與零跑方面簽訂戰略合作協議，未來合肥方面將對零跑B輪融資投資約20億元，並展開更多合作。

現金流方面，從不被業界看好，到巨額融資的到帳，仿佛又讓市場看到了可能性。

技術層面，零跑汽車稱自主研發了三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統三大核心技術，並完全掌握自動駕駛核心硬體平台和算法技術，實現對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。

產品層面，零跑汽車目前旗下擁有3款量產車型，分別為：零跑T03、零跑S01以及零跑C11。

三款產品風格各異，銷量不一。

2020年，零跑汽車官方消息稱，2020年累計銷量達11391輛，其中T03為主力軍，貢獻了10266輛。

創始人朱江明也底氣頗足：「2023年零跑進入造車新勢力TOP3、2025年在國內新能源汽車市占率達到10%」。

商湯：求精感知技術，並進艙內艙外

與其他AI獨角獸相比，商湯在自動駕駛上布局較早，也更全面。

2017年進軍自動駕駛，商湯的汽車產業布局可分為艙內（智能車艙）和艙外（智能駕駛）兩大層面。

智能車艙層，基於前裝量產解決方案，以視覺感知技術為錨點，由點及面，覆蓋用戶從上車到用車的多個場景。

商湯的SenseAuto Cabin智能車艙解決方案包括駕駛員感知系統、座艙感知系統、智能進入等等功能。

據悉，在過去的兩年多時間裡，商湯已經拿下了30多個國內外頭部夥伴的智能車艙定點量產項目，覆蓋車輛總數超過1300萬輛，其中10 余個項目已經實現了量產交付。

智能駕駛層，商湯選擇與主機廠合作，做汽車廠商（OEM）及一級供應商（Tier1）的解決方案供應商。

在自動駕駛感知、決策和執行三大要素中，汽車廠商和Tier1占據重要角色。

2017年，商湯與OEM廠商本田簽訂了為期5年的長期合作協議，研發適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。

2018年，商湯完成杭州、上海半開放場地內實現無接管自動駕駛。2019年，在日本落地「AI自動駕駛公園」，將用於自動駕駛汽車的研發和測試，並面向公眾開放。

商湯的自動駕駛業務定位，是以視覺為主，其他元素為輔。

視覺之外，商湯在高精度地圖和雷射雷達、毫米波雷達等方面皆有技術儲備。

通過搭配多種不同傳感器，實現感知、分析預測、決策規劃控制、城市級三維地圖重建及無人車高精度定位能力等技術功能。

目前，商湯對自動駕駛技術進行了多次疊代，形成了一套較為成熟的智能駕駛方案：SenseAuto Pilot智能駕駛解決方案，聚焦 L2+ 級高級輔助駕駛至L4級自動駕駛創新，並在上海車展首次發布SenseAuto Pilot-P駕駛領航方案。

軟體之外，2019年3月，商湯還推出首款原創機器人SenseRover X自動駕駛小車，這是款針對自動駕駛的教學產品。

奧比中光：戰投＋自研，兩條腿走路

奧比中光是AI初創企業中對智能汽車投入最多的公司之一。

作為一家AI 3D感知技術方案提供商，成立於2013年的奧比中光現今已在3D傳感領域深耕近8年。

3D傳感作為人工智慧領域最核心的視覺感知技術，融合了晶片、算法、光學、軟體等多交叉學科技術，是人工智慧時代感知識別、新型人機互動等最為核心的技術載體。

除3D結構光外，奧比中光在雙目、iTOF、dTOF、雷射雷達等主流3D視覺感知技術領域也有長遠布局。

早在2018年，奧比中光就投資雷射雷達晶片級解決方案提供商飛芯電子。

飛芯電子成立於2016年，是一家專注於光電設備、雷射雷達研發、集成電路設計的高新技術企業。

成立僅2年，飛芯電子獲得了博世等注資。

據悉，飛芯電子以研發、生產雷射雷達系統及核心晶片為主要業務，客戶群體主要面向國內外汽車、機器人、無人機等生產研發廠商。

飛芯電子稱，其針對行業痛點，採用了連續波載調製或相干外差探測方案，利用焦平面點雲測距技術，滿足較高的空間解析度和較大的視場角，探測距離可超過200m，且無需複雜昂貴的機械掃描裝置，不斷提高系統可靠性，也使獲得的圖像更為清晰。

2019年4月，奧比中光成立車載3D視覺傳感方案提供商奧銳達。

奧銳達的業務重心在智能座艙，產品包括ToF攝像頭模組、雷射雷達等硬體以及3D ToF智能座艙方案。

承襲了奧比中光的3D視覺感知技術，奧銳達可為智能汽車帶來DMS、OMS、手勢識別、人臉識別、身份驗證等多種3D化智能功能。

其金融級安全的3D人臉識別方案，保護駕乘人員的信息安全；通過3D-ToF 攝像頭，實現多區域手勢控制；同時，智能汽車還可以通過3D信息，判斷駕乘人員體型、座艙內位置等。

近日，奧銳達還發布了為智能汽車量身定製的3D ToF智能座艙方案。

虹軟：主攻艙內，走軟硬一體之路

2018年，為應對手機市場見頂飽和，虹軟正式將業務從智慧型手機領域拓展至智能汽車、IoT等領域，一舉橫向突進自動駕駛市場。

虹軟科技創始人兼CEO鄧暉曾表示，未來每輛汽車裡都有10個以上的攝像頭，智能座艙將成為智能駕駛視覺AI的重點應用場景。

與其手機定位一樣，虹軟的智能汽車走軟硬一體解決方案，力圖做車載視覺一站式解決方案的供應商。

從招股書看，截至2018年底，虹軟科技的「汽車等loT產品」的業務收入僅367.95萬元，占比不足1%。

與多數視覺企業加裝雷射雷達等技術不同，虹軟的的自動駕駛解決方案完全基於視覺層面，且核心聚焦在車內智能。

虹軟科技的智能駕駛視覺解決方案，包括車內安全駕駛預警、駕駛員身份識別、車內安全輔助、輔助駕駛預警、自動泊車等眾多解決方案。

2019年3月，虹軟入股開易（北京）科技，後者主營業務包括主動安全智能終端（ADAS+DMS+人臉識別）、SDK軟體服務以及硬體整體解決方案。

2019年，虹軟在科創板上市。

虹軟表示，其在計算機視覺領域積累深厚，融合其暗光高反差拍攝、防抖等影像視頻增強算法技術，即使在車內光線不佳、人臉角度多變、車輛晃動等特殊情況下，也能夠很好地完成車輛周圍環境監測和車內人員監測等功能。

上市後，虹軟大力布局智能汽車及其他 IoT 智能設備領域，目前成效初現。

據虹軟表示，智能汽車板塊2019年開始真正量產。

數據顯示，2020年，智能駕駛視覺解決方案業務增長較快，實現營業收入6592.99萬元，同比增長310.61%。

據悉，虹軟智能駕駛相關產品包括DMS（駕駛員識別系統）、ADAS（高級駕駛輔助系統）、BSD（盲區檢測系統）、OMS（乘客識別系統）、Interact（視覺互動系統）、Authenticate（生物認證）、AVM（3D環景監視系統）、AR HUD（AR抬頭顯示）和智能後備箱等各類以核心算法為基礎的相關軟體解決方案。

高工智能汽車研究院數據顯示，DMS(駕駛員識別系統)的算法業務是其智能汽車業務的主要收入來源。

虹軟今年透露，其智能駕駛業務已實現37+7個前裝車型定點開發（37款量產車型定點，7款車型預研），以提供純算法為主，公司直接與Tier1或整車廠簽約，涉及多家國內主流車企（含造車新勢力）及部分合資車企。

格靈深瞳：最早入局，協同成長

成立於2013年，格林深瞳是最早的一批AI視覺公司，也是最早一批投入自動駕駛的AI視覺公司。

當年，格靈深瞳聯合英特爾研究院院長吳甘沙、國家智能車未來挑戰賽冠軍團隊負責人姜岩等一同創辦了一家專注於自動駕駛領域的公司――馭勢科技。

2016年，馭勢科技在北京誕生，格靈深瞳作為投資方入股馭勢科技。

過去五年，馭勢科技在洶湧潮水中奮力前行。

2017年1月的CES，馭勢科技向世界推出了無人駕駛概念車「城市移動包廂」，該車型成為了全球第三款獲得紅點設計大獎的無人車。

同年，這家公司分別在4月和6月，於白雲機場、杭州來福士率先展開面向普通公眾的無人駕駛商業化運營。

今年1月21日，香港國際國際機場宣布，由馭勢科技與香港國際機場管理局共同研發的無人駕駛物流車將替代人力駕駛拖車，承擔往返機場和海天客運碼頭的行李運輸任務，意味著其在機場的運用已逐步上量。

在過去的一年中，馭勢科技與長安民生物流、一汽物流、巴斯夫（BASF）等數十家企業建立了商業合作。

據透露，在國內某豪華品牌車型上，馭勢科技提供的軟體算法也已前裝量產，並幫助該自主品牌率先推出 L3 級自動駕駛功能。去年馭勢科技交付了數百套「AI駕駛員」，實現年度業績同比增長150%。

前不久，馭勢科技宣布完成累計超10億元人民幣的新一輪融資，在這場融資中馭勢科技獲得了國家資本的參投。

馭勢科技在無人物流埋頭苦幹，潛心鑽研，其成績是在無人物流領域的業務布局幾乎占到了國內市場的70%。

2016年誕生至今，馭勢科技經歷萬千辛酸，在密如繁星的棋子中探索出一條最優解法，以機場定式，在精進自我的路上捨命狂奔。

而格林深瞳的自動駕駛之路，也隨著馭勢科技越走越遠。

曠視：立足AI視覺，做車載全套解決方案

2018年11月，曠視曾公開展示過車載AI視覺解決方案。

彼時的曠視，其解決方案基於車載系統和駕駛過程的人臉解鎖、帳戶切換、駕駛員識別、多模態交互等功能為主，並收取相應軟體使用費和服務費。

「人臉解鎖」可通過車外的攝像頭捕捉駕駛員人臉信息並進行身份的識別與確認，實現人臉解鎖車門、臨時授權人臉解鎖車門；

通過車內的攝像頭實現刷臉啟動發動機、保險箱等，「帳戶切換」功能可通過人臉識別無感知精準識別駕駛員身份，配合車載智能系統，快速調整用戶預設的車輛各項個性化配置（座椅位置、反光鏡角度、空調溫度、音樂、燈光、導航等）。

「駕駛員識別系統」可通過車內攝像頭，實時查看駕駛員駕駛狀態和行為，在駕駛員出現疲勞駕駛或分心駕駛跡象時觸發預警，保障行車安全。

曠視曾表示，其與蔚來汽車實現了未來在智能汽車應用上的深度合作，真正的無人駕駛商用較遠，曠視聚焦對人類駕駛員的理解和輔助。

的盧深視：基於3D視覺相機，為產業賦能

的盧深視在智能汽車領域的角色，更多是與第三方合作的方式。

作為三維視覺領域的佼佼者，的盧深視在高精度深度感知成像、三維實時高精度重建、三維跟蹤識別及感知等技術方向上深耕多年。

上月，的盧深視出席了2021全球自動駕駛高峰論壇，並展示了其最新3D CV相機及其應用。

的盧深視兩款自研3D CV相機，其在5米範圍誤差小於1mm，指標超越國際3D相機巨頭，量產良率達99%以上。

基於前端低功耗嵌入式平台，兩款相機均可實現非接觸式精準識別，基於結構光原理，更可還原人臉高精度3D細節信息，通過人臉立體尺寸信息精準辨識人員身份，同時對於二維和三維攻擊識別正確率高達99.99%。

多提一句，安全性上，可達金融級別。

據悉，除了智能汽車領域，兩款相機也在智能家居、金融支付、智慧交通等領域展開布局。

智能駕駛：AI視覺第二春

AI視覺眾企入局智能駕駛賽道，並非跑題創作。

其一，布局智能駕駛，是戰略向外牽引使然。

自計算機視覺出走實驗室樊籠，AI安防、自動駕駛便拿到一大波投資人的「S卡」。

當年AI落地之時，安防提供了絕佳的土壤，AI公司在此實現技術與產業的交融。

期間，AI與安防彼此成就：

安防向世界輸送的海大宇等驕子，幾乎主導了全球安防市場話語權，行業極速擴容，向城市各個領域蔓延。

AI獨角獸們也從安防起家，並逐漸走向千行百業，邁向全域。

左邊是AI安防成主要營收來源，右邊是AI安防逐漸占領一席之地。擺在入局者眼前的，是如何保持縱向持續增長的必答題。

擺脫路徑依賴，尋找AI安防之外的市場，已是當務之急。

如果說，過去五年，AI視覺公司的路徑是「通用AI SDK 重定製集成項目實施」的話，那麼未來五年，他們可嘗試「非標領域的標準市場 形成標準化產品 低成本規模化複製」的路子。

非標領域的標準市場在哪？自動駕駛、醫療、晶片赫然在列。

縱觀AI市場，目光所及賽道幾近全員虧損，掘金志認為，與高成本人力無關，因為虧損在放大；與硬體儲備也無關，因為可以OEM。

核心在於：AI安防未能標準化，項目需求又無窮多。

那就去標準化市場？有人問。

標準化市場可以一夜之間把價格做到無窮低，但高額運營支出非AI企業所能承受。

標準化市場上不去，定製化市場下不來，AI公司的突破口在哪？答案是：非標準化市場裡找到標準化路子。

賽道上，自動駕駛正是明顯的非標領域的標準市場。與AI安防共通的是，智能駕駛初創企業也依賴資本輸入。

但前者場景碎片化、項目定製化，產品標準化之路漫漫；後者以智能汽車為載體，技術上軟體定義、人機協同一旦成型，會一招吃遍天下鮮。

眼下，不少智能駕駛新勢力已實現產品量產，並獲得一定規模的現金流。

對於一眾搶灘的各路豪傑，AI視覺的入場似乎有些遲。

但智能汽車賽道正熱、格局未定，智能汽車產業鏈長、細分領域繁雜，此時入場的AI視覺，你可以說它入場稍晚，但不能說它機遇不在。

其二，自動駕駛或是計算機視覺技術應用必登之高峰。

近幾年，機器學習持續深入，計算機視覺應用亦有了飛速進展。

千山萬水跨越的人臉識別小山，是AI最成功，也最基礎的一環。

真正的AI，是貫穿感知-決策-執行的長鏈條，這一點在自動駕駛上體現得尤為極致。

感知層，通過各類硬體傳感器捕捉車輛的位置信息以及外部環境信息；

決策層的「大腦」，基於感知層輸入的信息作環境建模，從而形成對全局的理解並作出決策判斷，再向車輛發出執行的信號指令；

最後的執行層，將決策層的信號轉換為汽車的動作行為。

自動駕駛技術是人工智慧、高性能晶片、通信技術、傳感器技術、車輛控制技術、大數據技術等多領域技術的結合體，落地難度之大，各路AI無不動容。

計算機視覺應用場景萬千，自動駕駛無疑是極具挑戰性、最具想像力的一條。

越是長在懸崖之巔的花，越讓人著迷。

一直以來，在環境感知環節，存在AI視覺與雷射雷達技術路徑之爭。

不管何種路徑更優，已經在視頻物聯領域經歷過殘酷驗證，AI技術儲備上，AI視覺企業們也已攢下不少經驗。

狼多肉少，能吃幾成飽？

「自動駕駛是很低級的行業嗎？所有人都想來分一杯羹。」

這調侃入局者們聽了，大抵會覺得分外委屈。

大多數困在第一道門檻，錢。

「沒有200億不要造車」的聲量振聾發聵，造車明星蔚來也曾資金一度跌入谷底。

雖說AI視覺公司除了大華的零跑汽車外，其他參與者目前都專注於智能駕駛硬體和系統，但這也是個昂貴的行當。

不少企業本身依靠資本輸血，是否有更多資金和精力參與自動駕駛廝殺，是他們需要思考的問題。

行業壁壘不容小覷。

汽車產業發展百餘年才形成了一套嚴謹而完整的生產流程和制度，乃至於衍生出了一套基於安全的工業文明，不是後來者們在短短的幾年時間裡就能夠顛覆的。

作為智能汽車的核心體現，自動駕駛技術遠未達到成熟的程度；車艙內的智能化體驗也還有豐富的想像空間。

換言之，如果跨界選手想要在智能汽車的世界裡找到自己的一席之地，不僅要高度重視安全這一話題，還要擁有強大的軟體能力。

但在前一輪前沿傳統主機廠以及蔚來、小鵬、理想等新造車勢力的人才軍備賽過後，新入局的玩家要如何吸納更多的專業人才？又如何權衡來自世界各地的人才的意見和建議，從而做出最終決策？

與此同時，智能汽車的研發不是一件只要懂軟體就能夠做成功的事情。

隨著電動化、智能化大潮的到來，造車的門檻看似降低了不少，但在這一過程中遇到的內因外因的難題，可能遠比想像中的要多。

行業資源尚需積累。

相比AI安防、智慧城市等領域，AI視覺跨界者在智能汽車領域品牌影響力和渠道資源不足，短期內，造血盈利能力較低。

而且，AI視覺企業布局智能駕駛時間不一，技術雖有共性但終究有別，相較於大多數垂直企業，尚有諸多不足。

故可見，過去幾年，即使AI視覺巨頭，步伐也較為謹慎，大多圍繞艙內智能、ADAS市場。

如果說巨頭們跨界，自帶熱搜體質，AI視覺企業跨界的光彩，多少暗淡了些。

前者身家優渥，拿著頂流體驗卡入場，高屋建瓴，後者更多是以小舟，涉鯨波。

當然，隨著技術日進一桿，資源聚沙成塔，營收逐年增長，他們將投入包括但不限於研發、營銷、資本等層面，難保這一葉扁舟，哪天出其不意成為可遠航的重磅郵輪。

莫道桑榆晚

眾多跨界玩家湧入智能汽車，激發了新的生機。

無論從何種角度來看，智能汽車的市場都蘊藏著無限機遇。

這個市場需要鲶魚的存在。

在新時代的風潮之下，我們固然期待看到不斷有實力強勁的新玩家們入局，留下中國智能汽車史上濃墨重彩的一筆。

我們也殷切地希望，這是一片能夠承載百花齊放，充滿新的生機和活力的沃土，而不是拔苗助長的投機者的港灣。

憑藉先發優勢，不少入局者或已暫列行業前位，但隨著各方力量的持續加碼，後來居上也並非不無可能。

保持警惕，時刻成長。

資料來源：https://www.chinahot.org/science/83632.html?fbclid=IwAR2Mm9ZU17srF7sCywqUPw-hmRAyGN_sN9XnL0_Q6mE4bUYwUpgGNX3wHps

如果說飲食是生活的一部分
那麼酒精就是畫龍點睛的存在
緊湊忙碌的生活中，利用晚上休息的時光
來上一罐清涼的啤酒，瞬間把所有疲憊拋於腦後
雖然現在不能海外旅遊
但偶而在公園、海邊野餐時
配上KIRIN淡麗剛剛好 KIRIN 淡麗 GREEN LABEL

之前有特別拍攝一輯關於啤酒介紹的影片
對於體態控制的大家
酒精攝取要是能夠控制，其實不是不能喝
量的拿捏就相當的重要
男生每天不能超過2⃣️罐｜女生每天不能超過1⃣️罐

啤酒製作工程的關係，是由麥發酵所致
所以會有碳水化合物的成分，間接增加了澱粉攝取
選擇減醣的好處在於澱粉的控制上是相當有幫助的！
這款減醣70%*，對身體負擔減少很多
還是用獨家啤酒花芳香製法，喝起來也很爽口不苦澀，
在熱量跟口感之間取得完美的平衡～

1⃣️罐KIRIN淡麗GREEN LABEL啤酒
熱量差不多：100 kcal左右
熱量少一點生活更美好 #減一點美好多一點！

活動資訊：即日起至6/30 憑罐身序號貼紙撕開集點兌換野餐好禮（圖片中的野餐墊就是贈品之一！可以帶著出去野餐～）https://bit.ly/3n1iTml

販賣通路：7-11、萊爾富、OK便利商店、家樂福、大潤發、愛買、惠康頂好、寶雅、JASONS、city super、微風超市、楓康、美廉社、全聯社

*減醣70%乃依日本食品標準成份表2015年版（7訂）之基準
#未滿18請勿飲酒
#KIRIN淡麗GREENLABEL #減一點美好多一點 #給生活該有的樣子 #日本原裝進口 #日本第一名機能系啤酒
@ 華山1914文化創意產業園區