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上個月到釜山玩，搭的是大韓航空的A220機型，目前亞洲只有大韓航空有購買。機票不到5000，還搭到新飛機，超開心！

酷航與欣豐虎航合併 虎航7月中旬走入歷史

新加坡酷航Scoot與新加坡欣豐虎航Tigerair將於2017年7月25日正式合併，所有航班將以單一品牌「酷航Scoot」營運，也就是說虎航將於7月25日走入歷史。
正式合併後，兩家航空公司，將用同一份航空運輸業許可證營運，酷航的航空公司代碼TZ未來將改為原欣豐虎航使用的TR，而虎航的機身也會換上酷航亮黃色造型塗裝，但所有航班時刻仍維持不變。訂位平台及客服中心則是以酷航為主，辦理登機櫃台也會整合為單一品牌櫃台。

華航去年底買回台灣虎航所有股權後，停飛新加坡、馬來西亞等虧錢航線，增加日本航點，以及改善內部營運，今年1月獲利3000萬元，這是繼去年2月單月獲利3000-4000萬元後的首次獲利，而在2、3月也都持續獲利下，第一季獲利6625萬元。
台灣虎航自2014年9月開航至今，有19條國際航線的規模，已服務近300萬人次乘客，目前擁有10架現役空中巴士A320客機，平均1.5年的機齡，為全亞洲最年輕的機隊，每架航機配置180個座位，已執行超過2萬個航班。

#來自自由時報

JOE小編:除了引進新機以外，對於機齡較高航機的保養也是一門重要課題。華航的744是有點老了，但是為什麼機齡最高不過兩年的復興ATR 72-600會上榜，就有點耐人尋味了。

過去兩年國內發生兩次重大空難，民航局今年決定以「非常手段」強化飛安，昨點名復興航空ATR72-600及華航的波音747-400的發動機，在過去一年的每百萬小時的空中關車率，高於全球同型機的平均值。

延伸閱讀:強化飛安 國籍航空年底前完成SMS（Safety Management System, 安全管理系統）
http://news.sina.com.tw/article/20160301/16268211.html