[閒聊未來機票價格] 星宇宣佈照原訂計畫開飛東京大阪曼谷，雖然還沒宣佈票價，不過預計如無政策轉變，應該是會比長榮華航稍高一點點啦！還有人可能擔心連開新航線是否負擔過重，但今天943接受新聞台訪問時也提到，星宇在新機陸續交機和維持機師飛行時數等壓力下也不得不拼客運量，不能全靠貨運，畢竟新品牌的蜜月期也得好好把握，再加上有些撐不住撤掉航線的市場會讓出來，新航空公司當然能搶則搶，能撐過去就能繼續存活。還有很多人詢問是否需要提早搶明年的機票？ 943的建議是台灣出發的航班目前還不用太擔心疫情結束後機票價格降不下來，因為現在即使疫情期間靠貨運撐，也是恢復到比廉航當道前的傳統航空價格稍微再高一點而已，等到疫情結束廉航復飛，雖然不一定會像切換電燈開關那樣瞬間恢復到全盛時期，但長期市場需求還是在那兒，因為「只要迷上旅行，就回不去了」，總之就是看誰撐得到黎明到來囉！#總之大家先別急著搶票等疫情結束再說吧！
今天我又查了一下各航線的機票價格，以長榮為例目前台北東京來回含稅1.9萬、台北香港快1萬、台北溫哥華5萬，差不多真的就是比廉航大舉進入台灣前的價格再高一點而已，除了華航台北大阪目前因班次較少有些時段飆到2.9萬以外，歐洲倒是真的回到和20年前常見4~5字頭差不多的票價。當然這邊指的都是一般中間的價格而非極端價，畢竟那個時代也是有華航真正的史上最低價—免費機票促銷的，而且還有電視廣告，當時一開賣網站就當機，可能是航空公司網站塞爆的最早祖先之一吧呵呵... XDD 好了今天就暫時先聊機票票價到這邊，943這幾天要繼續努力寫文章（寫日報的旅遊版全版），過幾天再和大家聊未來旅遊的願景吧！
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華航高雄飛大阪 在 [問題] 華航高雄飛大阪CI176 近期出關狀況- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
幾年前帶家人13人的團到日本，受到很多板上達人的協助，而疫情過後家人又希望我帶他們
出遊，這次又是個12人的小團。
這次預計八月搭華航CI176從高雄飛大阪，到達時間表定19:35，加上領行李出關之後再取Kl
ook購買的Haruka的車票前往京都check-in，雖然自己去過關西很多次，疫情前自己一個人
都可以一小時內出關搭上Haruka，但最近遇到疫情後大量出國，又是暑假期間，很怕到時候
出關會花很多時間。（我有告訴所有人到時候可能要跑起來，年輕的要幫忙多拿一點行李，
但比較怕出關跟等行李這種需要等待的時間）
想問問最近有沒有剛好搭這班的人，能夠告知出關的人潮跟時間呢？（我知道可能每天狀況
不一樣，但想說可以當個基準，入境審查等資料及QR code我也會事先一個個協助填好檢查
好）
我看Haruka最後一班往京都是22:16，很怕沒有搭到這班可能就得找客運或是睡機場了。所
以先看看是否有人能告知目前遇到的狀況，先謝謝大家了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.24.212 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1688634197.A.446.html
目前看起來前面7:20一班韓亞，7:25一班Aero K，再更往前是7:00，而往後一班是7:50，看
起來好像稍微可以錯開一點點。
這時間嚇到我了
※ 編輯: SinclairH (101.8.24.212 臺灣), 07/06/2023 21:31:35
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