立法院今開議,行政院長蘇貞昌就國籍航空機組員隔離「3+11」決策過程專案報告,國民黨團總召費鴻泰表示「 保留作戰模式」。報告內容昨晚已經由媒體披露,民進黨立委范雲今天受訪時對於報告內容表示,尊重行政院調查小組的調查結果,范雲表示,尊重行政院調查小組的調查結果,未來還有監察院的調查,她的態度都一樣。政院報告指出,因為當時國內疫情已平穩、航空公司外站「零接觸」、已落實對機組員機上執勤的全程防護、對航空公司管理的監督課責規範也已成熟,因而決定調整為「加強版3+11」,自4月15日起實施。但報告也提到他黨立委關切引發各種討論。但也有讀者投書反指從台北市政府發布的圖卡資訊指出,萬華地區首例發病日是4/4至4/10那周就出現,早於諾富特最早確診者的發病日(4/16)及華航機師3+11的違規日(4/29)。
歐洲議會15日表決對中國新戰略報告,結果以壓倒性的570票贊成、61票反對、40票棄權,敦促解決中國的侵犯人權行為、操弄假訊息,並支持歐盟與台灣談判雙邊投資協定。歐盟亦於昨通過「歐盟印度太平洋地區合作戰略聯合公報」,稱台灣為夥伴,表示將強化合作。
台灣自購的108萬劑莫德納、64萬劑AZ疫苗預計今相繼運抵台灣,疫苗到貨量累計達1730萬劑。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示,再算入簽訂的2022年起連2年的疫苗採購數量,將超過8千萬劑,國民要接種第3劑、第4劑都沒問題。
為全面強化海空戰力,行政院昨通過「海空戰力提升計畫採購特別條例草案」,總額上限2400億元;包含岸置反艦飛彈系統、野戰防空系統、陸基防空系統、無人攻擊載具系統、萬劍飛彈系統、雄昇飛彈系統、海軍高效能艦艇、海巡艦艇加裝戰時武器系統等8大項軍購案。但不意外地,國民黨立委溫玉霞痛罵這藐視立法院,民眾黨立委張其祿還抹黑這是債務黑洞。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅Eliza Ang,也在其Youtube影片中提到,*未經本人同意授權,請勿任意轉載影片 搭飛機這麼久, 第一次發現桃園機場有免費的淋浴間可以使用, 而且居然還這麼高級! 另外台灣的機場貴賓室真的不輸國外的啊~ 這次是使用PP卡進貴賓室的~ #PriorityPass:https://www.prioritypass.com/en/campaig...
華航 歐洲 外 站 票 在 Facebook 的精選貼文
立法院今開議,行政院長蘇貞昌就國籍航空機組員隔離「3+11」決策過程專案報告,國民黨團總召費鴻泰表示「 保留作戰模式」。報告內容昨晚已經由媒體披露,民進黨立委范雲今天受訪時對於報告內容表示,尊重行政院調查小組的調查結果,范雲表示,尊重行政院調查小組的調查結果,未來還有監察院的調查,她的態度都一樣。政院報告指出,因為當時國內疫情已平穩、航空公司外站「零接觸」、已落實對機組員機上執勤的全程防護、對航空公司管理的監督課責規範也已成熟,因而決定調整為「加強版3+11」,自4月15日起實施。但報告也提到他黨立委關切引發各種討論。但也有讀者投書反指從台北市政府發布的圖卡資訊指出,萬華地區首例發病日是4/4至4/10那周就出現,早於諾富特最早確診者的發病日(4/16)及華航機師3+11的違規日(4/29)。
歐洲議會15日表決對中國新戰略報告,結果以壓倒性的570票贊成、61票反對、40票棄權,敦促解決中國的侵犯人權行為、操弄假訊息,並支持歐盟與台灣談判雙邊投資協定。歐盟亦於昨通過「歐盟印度太平洋地區合作戰略聯合公報」,稱台灣為夥伴,表示將強化合作。
台灣自購的108萬劑莫德納、64萬劑AZ疫苗預計今相繼運抵台灣,疫苗到貨量累計達1730萬劑。中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示,再算入簽訂的2022年起連2年的疫苗採購數量,將超過8千萬劑,國民要接種第3劑、第4劑都沒問題。
為全面強化海空戰力,行政院昨通過「海空戰力提升計畫採購特別條例草案」,總額上限2400億元;包含岸置反艦飛彈系統、野戰防空系統、陸基防空系統、無人攻擊載具系統、萬劍飛彈系統、雄昇飛彈系統、海軍高效能艦艇、海巡艦艇加裝戰時武器系統等8大項軍購案。但不意外地,國民黨立委溫玉霞痛罵這藐視立法院,民眾黨立委張其祿還抹黑這是債務黑洞。
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因著對東京有兒時的日劇年代幻想,
其實我和先生一直很想去東京一趟!
某天看到虎航有便宜的紅眼機票,沒想太多我就訂了隔年三月底的時間,
果然旅行是從衝動訂下機票開始的。
今天就來回顧日本東京自由行第一天行軍式行程:
📌羽田機場:
am4:24
搭紅眼班機到羽田機場,地鐵還沒開,
只好躺在機場航廈的椅子上等待第一班電車。
📌舊築地市場:
am6:20
從機場搭京急線要去築地市場,
一大早推著行李,現場有寄行李的地方,
但行李寄放櫃都滿,只好推著行李箱去逛。
📌丼匠
am7:02
沒有做功課在築地市場漫無目的的逛,
因為太想睡所以沒有跟著排隊的人潮,找了一家不需要排隊的餐廳吃早餐,也因為不需要排隊,食材是新鮮,但對我們來說可口度還好。
📌淺草橋飯店:
時間不可考。
去飯店寄行李後,前往淺草雷門。
📌淺草文化觀光中心:
am8:58
到雷門對面的至高處拍攝雷門和晴空塔。
「淺草文化觀光中心」(日語:浅草文化観光センター)是位於日本東京都台東區雷門二丁目的遊客中心
由隈研吾建設都市設計事務所設計。淺草文化觀光中心設有日語、英語、韓語、中文的旅遊諮詢台(還可以換錢)、廁所跟觀景台都是免費使用(不過人都不多)。
📌時代屋 人力車:
am 10:11~11:07
人力車由人力拉動的交通工具,而拉車的人被稱為「俥夫(しゃふ)」
腳實在很不耐走的我決定要搭乘人力車遊淺草周圍,大約30分鐘的時間,有殺價一下但後來沒算便宜小哥送我們多十分,很可以!(後來搭完覺得萬萬不可殺價,這個是體力活辛苦錢啊!)
一路和小哥聊天,他說他載過最遠的距離是從淺草雷門到東京迪士尼,光是去人力拉車就快要四小時…一共15.4公里,還不包括還要拉回來啊,他說他走到腳長滿了水泡,真的是辛苦錢啊!
人力車票價:
60分鐘2個人17500日幣
今日匯率約台幣4490
30分鐘2個人9000日幣
今日匯率約台幣2309
(現在疫情期間打九折)
📌上野一蘭拉麵:
am11:51排隊12:25吃到
在日本我們沒做吃的功課(大失策!)
居然只會吃一蘭拉麵真的是觀光客耶!
📌上野恩賜公園:
pm12:46
去看櫻花但只有少少幾顆,
趁老公去拍攝照片時去買杯Starbucks
上野恩賜公園園內的主要設施:
東京都恩賜上野動物園
東京國立博物館
國立西洋美術館
下町風俗資料館附設展示場「舊吉田屋酒店」
上野東照宮記念著第一代德川將軍──德川家康,為日本國家重要文化財產
📌東京車站:
Pm1:42
買車票準備用觀光巴士參觀東京我們這次沒排入行程的地區(後來才發現這條線最冷門……)
📌東京 Sky Hop Bus 觀光巴士:
Pm 2:52~3:42
銀座、皇居、丸之內線
搭雙層城市巴士,我們選坐最上層頂上空空好拍照。冷到爆炸以外我居然坐到一半睡著了!!!
📌KITTE東京中央郵便局:
Pm4:00
去寄明信片。
📌銀座:
pm4:42
TOKYU PLAZA GINZA 銀座東急廣場
在銀座沒有做任何功課,只待在這裡一下。
📌淺草雷門:
Pm6:17~6:58
早上雷門的燈籠沒有放下來,晚上放下來了!終於拍到雷門本人!
📌晚餐:
時間不可考
松屋
(和老公出去就是給我吃松屋哭)
📌淺草橋鳴門鯛魚燒:
pm7:21
這次在東京吃過最感人的點心就是鳴門鯛魚燒了!這家是鯛魚燒連鎖店,應該全國各地都有。
吃完後驚為天人非常想念,還好上次去福岡時有再吃到一次!
我們東京第一天的行程回顧就到此,
搭紅眼班機就是整個累!
看我們第一天有多操,重點是之後每天都差不多操⋯⋯就是一個鐵腿之旅。
但現在回顧,還是覺得可以去旅行的日子該有多好啊!
那次旅行也是我們人生自己企劃的第一次(之前去京都是朋友企劃的)
其實對我們來說有這次經歷真的很重要,因為上帝的恩典和帶領,
當時我們還不知道馬上再三個月後會接到中華航空的邀約要去一趟歐洲德鐵分享。
也不知道再六個月後我們會接到香港航空的邀約去紐西蘭。
有了第一次,後來我們才有勇氣自己企劃這後續的旅遊行程。
🇯🇵東京to be continue….(很日劇吧)
#東京自由行
#tokyo
#yacoupletraveling
華航 歐洲 外 站 票 在 Eliza Ang Youtube 的精選貼文
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華航 歐洲 外 站 票 在 Eliza Ang Youtube 的最佳貼文
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其實以前旅行都會儘量避免搭乘中華航空(因為早期飛安事故頻傳),
但是因為這次找到超便宜的票價,
法蘭克福-台北來回換算台幣才2萬有找,
所以旅行這麼多次,這次才讓我有了首次搭華航的機會XD
不過這次的初體驗卻讓我非常的意外喔
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華航 歐洲 外 站 票 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
口頭質詢─
▶6/5在富里、玉里間發生出軌,部長說一個星期內提出檢討報告,但是至今我們還沒有看到完整資訊,反而是臺鐵的網站上提了獎勵名單。本席認為獎勵一定要和檢討並行,沒有完整的檢討完全歸咎於天候狀況,讓人沒有辦法接受。
▶部長甫上任時說要重新檢視臺鐵提出新的一千多億元以上購車計畫,預計新購1,300輛以上的新車,目前有無新的進展?東部一直迫切期待的加長的12節車廂的預定的時程?
部長:支線的規格特別且急需,需做規格上、生產上確定的小量採購,因支線大部分沒有電氣化,但是到了主線又要進入電氣的使用範圍,所以它是燒油的,但是規格、性能就跟主線上大量採購的不太一樣,所以這部分的採購要多花一點時間來討論。大前天已經截止收件,其他的會按照歷次交委會決定規格、數量及廠商資格等方面進行嚴謹性的審查。
鹿潔身副局長:60輛支線使用的環保柴聯車,有兩家投標,會針對這兩家的投標文件進行資格和技術方面的審查,按照政府採購法採用異質採購的審標方式進行,並沒有訂特定的期限;另600輛的城際列車目前正在進行規範的最後審核工作,我們也希望找一些外部的專家來幫忙提供一些意見。經過審慎地審視後,按照政府採購法的程序進行公告。
▶過去國內使用的車種很多,司機的訓練也不太一樣,當初進普悠瑪和太魯閣號列車時,需針對這兩個列車特殊性能再做特定司機的訓練,導致駕駛司機的流動率無法提升,有時在人力不足或連假期間需要加班或增加運能時,還有招考人數的限制。而最近參與臺鐵相關國家考試的人數減少,如果車種過多,也會衍生後續軟體及配套的問題。所以,應在這次整體採購需求的設計中,納入駕駛車輛以及他們彼此之間互換不同線上使用的狀況、互通的需求,讓我們的資產有更多元的使用方式。
副局長:司機員採用證照制,按照不同的車型採用不同的證照。最近幾年一直朝車種簡化,車型單一化。另外運能的部分,路的部分有些長期的規劃,車的部分也希望按照能夠編掛的最大編組數,朝12輛一個列車的編組方向進行。
▶採購新列車的過程中,應善用舊有的車種和人力,同時考量臺鐵營運負債的狀況,思考舊車的翻新的可能性?甚至像古董車的翻新,一樣有其市場價值,翻新恢復它數十年、百年前的高檔列車的型態,可以帶來觀光價值。畢竟我們現有的人力熟悉的就是這些舊型態的車,這些車子本身的renovation和能否延長使用年限、相關經濟價值是否有做精算?未來採購計畫是否要全數用於新車的採購?或者一部分拿來作為舊車的翻新和延長使用年限?整體來講,經濟價值是否會更好?
副局長:舊車改造大概有兩個方向,第一,目前客運上還在使用的兩個主力車輛,例如PP推拉式自強號和500型區間車,在未來六年行車改善計畫裡面已經有編預算做動力改造,因為動力改造之後有一些資本的投入,所以會計上會要求我們延長使用年限。按照成本來看,新車一定比較貴,舊車雖然做了動力改造可以延長使用年限,惟服務的品質還是會遜於新車,而且還是有年限的問題,當然,安全上都沒有問題。另外,目前淘汰下來的莒光號客車,如果車況、安全還是許可,臺鐵也準備撥出一部分車輛來打造主題式的客車車廂來發展鐵路觀光旅遊。改造的部分在已經核定的六年行車改善計畫裡面已有編列預算。未來改造計畫和採購計畫採同步進行,下個年度預算裡面會分開編列。
▶舊的蒸氣火車有特殊觀光價值,目前我們還是有一些蒸汽火車偶爾臺鐵會拿出來用,非常受民眾歡迎,甚至有遠自英國的旅行社也在詢問這些蒸汽火車什麼時候會上路、是不是可以租用讓國外鐵道迷來使用。整體如果有一些特殊的觀光旅遊,例如與鐵道迷專屬的旅遊行程結合,是否有計算過相關的價值?是不是可以把這些舊的蒸氣火車局部性的使用?我們怎麼從它的票價和營運常態化來提升整體周邊的效益,以及住宿和其他旅遊行程,是不是能夠有配套規劃? 請提供有關舊的蒸氣火車的復駛、相關的成本、現在的票務售票狀況、使用的計畫等書面資訊。
部長:新車採購在規格和期程上面都要擴充能量和效益。關於舊車再利用部分,等於在創造臺鐵的特色,同時開發品牌,善用舊的司機、舊的車輛型態來喚起一些特定地點和地方觀光結合。最近松山臺北機廠跟文化部合作,過去隨著技術已經不再適用、維護的空間,透過妥善利用,除了在文化上面是資產之外,更彰顯臺鐵在服務上多元化的經營。
▶華航有一些增班的規劃,這些規劃都是在兩岸、歐洲、東北亞、紐澳等航線的增班直飛,但是現在新政府的新南向政策會特別針對印度及東南亞強化雙邊關係,這樣一個整體國家政策並沒有呈現在華航對未來航線的增加及開發上,這個落差到底要怎麼改善?也請交通部民航局及華航提供書面答復。
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