正新2021年3月營收躍升至109.98億元,成長 57.02%MOM,成長 36.5%YOY,累積1Q21營收274.92億元,成長2.95%QOQ,成長40.62%YOY,復甦動能強勁。
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正新於2Q21持續調漲產品售價,提振營收及獲利動能,預估2Q21營收提升至 306.53億元,成長39.15%YOY,稅後EPS提升至0.95元,成長35.92%YOY,獲利動能同樣強勁。
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印尼廠拓展AM(Aftermarket)通路有成,機車胎銷售量大增,產能滿載,4Q20毛利率轉正,漲價效應之下,預計2H21可跨過損平點。
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中國車市復甦快速,可望提振銷售績效,且歐美輪胎廠均有暫時或永久性關廠,訂單移轉到亞洲,正新營運受惠,預估2021年營收1200.35億元。
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🕵️♀關於正新(2105):
為全球第9大輪胎廠,以四大品牌行銷全球:瑪吉斯、Maxxis、CST,其他像是台灣、越南、泰國、印度以及印尼各一座廠。銷售通路方面,目前約有七成比重銷售到售後維修(AM)通路市場,約三成銷售到汽車原廠(OE)。
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正新主要生產轎車、卡車等大胎,另有生產自行車與機車胎(俗稱小胎),以及部分特殊胎。目前正新在小胎的產量已是全球最高,因此公司積極往大胎市場發展。
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🤩主要產品:
TUBE:內胎
BC:自行車外胎
MC:機車外胎
PCR:輻射層汽車外胎
TBR:輻射層卡車外胎
近年正新的擴產計畫主要集中
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💰銷售佔比:
卡車胎(TBR)為 18.5%、汽車胎(PCR)為 38.1%、機車胎(MC)為 14.2%、自行車胎(BC)為 10.7%、內胎為 7.1%、其他為 11.4%
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👣銷售地區占比:
中國54%、美洲13.8%、亞太15.7%、歐洲6.7%、台灣6.3%、中東與非洲 3.5%。
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🦾國內外競爭廠商:
固特異、米其林、普利司通、Yokohama、庫博(Cooper)、青島雙星、南港、建大、風神股份、泰豐、錦湖、韓泰、佳通、珠江輪胎、華豐、中策輪胎、黔輪胎A等廠商。
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[修正式價值投資]檢視五大評分內容:
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1. 營收創新高能力:
近期月營收符合24個月新高以上的條件,所以此條件獲得30分。
(篩選近期營收創新高的企業,股價潛力越有上漲的潛力。)
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2. 獲利來自本業:
本業稅前淨利>90,所以此條件獲得滿分8分。
(本業獲利是重要指標,若企業獲利來源是業外收入,有可能為一次性收入,並非長期,得多加注意!)
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3. 股本小優先:
不滿足股<10億,被扣10分,獲得0分。
(修正式價值投資認為股本小營收表現佳的企業,可判定為潛力股,股價容易被低估,可能是還沒被市場發掘的好公司。)
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4. 最近3個月營收比去年成長:
近3個月營收總額比去年成長>25%,尚未大於50%被扣6分,獲得24分
(營收若比去年同期增長,表示正在擴大市場,值得投資人關注。)
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5. 自由現金流入:
近10年,其中8年有自由現金流入,被扣4分,獲得16分。
檢視公司體質是否穩定,現金流穩定的公司,更有成長的本錢。
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【廢輪胎回收再傳受阻 宗熠籲中央與地方盡速妥善處置】
廢輪胎問題自從宗熠今年三月召開記者會,驚爆去年上萬噸廢輪胎無處回收之後,未料問題至今仍無法妥善解決,基層民眾仍不斷陳情,盼能解決目前廢輪胎堆置的窘境。
今(5/18)宗熠特地邀請環保署回收基金管理會副執秘吳孟兒、組長翁文穎等人南下彰化縣環保局召開協調會,並邀請廢輪胎回收處理廠長鼎公司、再利用處理廠環拓科技、彰化縣三大汽車輪胎製造商:正新輪胎、建大輪胎、華豐輪胎以及彰化縣汽車輪胎同業公會會員代表等人,研商廢輪胎回收處置的可能途徑與辦法。
宗熠強調:廢輪胎若僅止於解決暫置場所,並無法從根本解決去化再利用的問題。環保署、環保局、輪胎製造商以及輪胎汽修業者應凝聚共識,盡速提出最終改善的方法,創造多贏局面,避免肇生公共衛生、甚至是公共危險的問題,以保障絕大多數民眾身體健康與生命安全。
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各位 30CM,G罩杯 大哥 大姊 大家好!
本人的輪胎到了快要換的時候,本人住彰化縣,想說來支持一下彰化的輪胎廠好了,
正心找到蠻多資料的,建大偶而也有,但是非常奇怪的華豐一篇都沒有,有華豐的
都是駕訓班的,好歹建大也是華豐跑出來開的,怎麼華豐的輪胎這麼沒名嗎?還是
華豐都是在代工沒打廣告的關係嗎?有用過華豐的各位大大可以提供一下意見嗎?
185/65/R14的
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