二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展
🏃【肆】可行性評估及綜合規劃送審階段資料(106年3月2日日起)🏃
只有增設A2a(原博愛站)我們才能與台北、新北、桃園捷運系統接軌，不會與「北北桃一日首都生活圈」及「北北桃一小時軌道圈」願景脫勾。
A2a除了到機場外，往A2三重站接捷運新莊線，A1到台北車站接台北市捷運系統、台鐵車站、高鐵車站。
A2a往A3新北產業園區站接新北環狀線(轉台北、新北各地)，A11坑口站接桃園綠線(桃園、八德)，A16橫山站再度與桃園捷運綠線相接，A18桃園高鐵站，A23中壢車站，除接台鐵列車外，可接桃園捷運綠線延伸線到八德、綠線大溪延伸線到大溪，三鶯線到鷹歌、三峽、土城接捷運萬大線及捷運土城線。詳見台北、新北、桃園捷運路線圖。(資料來源：台北、新北、桃園捷運局)
20170302 前副總統陳建仁先生出席機場捷運通車典禮
https://youtu.be/Eww0CI-mY6I
🍎🍎懇請關心三重發展的長官.民意代表.鄉親長輩，不分黨派，一起關心A2a(原博愛站)，一起為三重發展，為後代子孫交通便利性努力。
#機場捷運 #新北捷運 #台北捷運
#公37 #A2a #A5a #大都會公園
#三重站 #博愛站 #二重站
萬大線路線圖 在 Re: [討論] 關於萬大線.... - 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《cora1114 (大風歌)》之銘言：
: 請教版友萬大線的萬大是指那裡阿
: 是萬華到大溪的意思嗎?
: thanks
: ※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: : 1.萬大線會在中和高中附近爬升為高架，所以出土段會在道路中央嗎？
: : 如果是的話對於道路空間的佔用應該仔細考量....
: : 2.捷運會和城林橋共構嗎？（城林橋路寬車又不多，乾脆直接將捷運軌
: : 道舖在橋面上？）
: : 3.捷運高架穿越台鐵路線，是否有考慮未來台鐵樹林段高架（或地下）
: : 化？如果沒有的話捷運局應該跟鐵工處好好協調一下....
: : 希望萬大線是台中捷運動工後下一個開工的捷運線....
菜鳥初次發文，爬了一下萬大線的討論，想請教各位大大：
臺北捷運存在部分路線與車站同命名規則不一致的情況，「萬大線」就是除環狀線外，現
正施工路線唯一非以行政區（或大地名）命名的特殊情況。請問未來整條線路是否有機會
正名為「萬華樹林線」？還是木已成舟？
若把「民生」與「社子」納入考量，想請教的是此兩者都算是大地名，而萬大以今日來看
只是路名，這樣解讀是否正確？
關於「文湖線」、「板南線」不與其他線路對齊，是不是過於顧慮使用慣性？未來有可能
正名成「文山內湖線」、「土城南港線」或「板橋南港線（土城視為延伸線）」嗎？
此外，雖然版上討論已多，個人想針對車站命名爭議區別為三類：
(1)地標、傳統地名、路名選擇的適宜性問題，如「中山國中」之於「下埤頭」、「民權
復興」；
(2)並列命名容易浮濫的問題，如「廣慈/奉天宮」是否仍應以一主一副為佳；
(3)純粹文字技術問題，如「松江南京」是否應依先橫後縱校正為「南京松江」。
最後是總體協調的部分，鑒於北捷車站命名的產生方式，整個來看路網圖會有點「失重感
」。比如在以學校為名的車站當中，蘆洲線連續四站不使用傳統地名而採取校名，反觀大
地標臺灣大學只有公館的副站名地位。
不好意思可能我對名字的確定性有強迫症，請多多指教XD
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