0720 #收盤 #重點
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#美股 #台股
Delta 變種病毒肆虐下，道瓊週一重挫725點，拖累台股今（20）日開低走低，摜破月線支撐，盤中一度重挫近 300 點，最低跌至 17500 點，權值電子股以及昨日強勢的航運也熄火，不過生技及中小型股表現活潑，終場指數大跌 260.51 點、跌幅1.46%，收 17528.74 點，成交值 4686.74 億元。
#陽明 #航海王
萬海今（20）日舉行股東會，說明下半年海運市況仍供不應求，對未來營運審慎樂觀，不過航運族群今日仍成為空軍狙擊目標。陽明摜破現增價，重挫逾 9%，收 170.5 元，長榮、萬海同樣崩跌近 9%，散裝航運股新興、中航、台航、慧洋 - KY、裕民等也賣壓沉重，不過，四維航終場逆勢上漲逾 2%。
#鋼鐵
南非暴動影響鉻、錳出口，恐導致不鏽鋼出現斷鏈危機，激勵價格走高，，鋼鐵類股今（20）日開盤表現不佳，僅零星個股點火，直到不鏽鋼股新鋼、彰源尾盤急拉翻紅，帶動燁興、佳大、運錩出現多頭攻勢。
#夏月電價 #蘇貞昌
行政院預訂周四（22日）院會討論7月住宅用戶是否不實施夏月電價，據了解，初估台電將減收25億元電費。不過，蘇貞昌今天鬆口，7月仍有許多人居家上班，在合理範圍內，應該會考量不實施7月夏月電價，待確定後向民眾報告。
#凌陽 #車用晶片
凌陽 (2401-TW) 今 (20) 日召開股東會，董事長黃洲杰表示，車用晶片經過多年耕耘已放量出貨，且也連續兩個月轉盈，下半年受到晶圓代工、封測成本走揚，將再度針對晶片價格調漲售價，毛利率估可維持 50% 高水準。
#緯創 #筆電 #零組件
緯創（3231）今（20）日舉辦股東會，緯創資通總經理暨緯創科技執行長林建勳強調，依照客戶給我的預估，由於缺料問題，現在客戶甚至會給到未來52周、也就是一年的預估，從今年下半年到明年上半年，需求都很穩定「我很有信心」，需求都不是問題，最大問題是零組件供貨。
#萬海 #股利
國內貨櫃三雄之一的萬海今日舉行股東會，由獨立董事賴榮年主持，會中通過配發現金股利1元 股票股利1元，總計2元股利，萬海總經理謝福隆表示，由於客戶反應出口還是很強，整體海運狀況仍缺船塞港缺櫃，加上Delta變種病毒流行，歐美塞港情況較嚴重，第3季看起來有撐，下半年審慎樂觀。
#開發金 #配息
開發金控 (2883) 今天舉辦股東常會，通過每股配發現金股利新台幣0.55元，並表示營運團隊將持續落實5年5大策略，推升獲利動能。
展望2021下半年，開發金控表示，隨著Covid-19疫苗接種人數逐漸增加，各國推出大規模刺激政策，全球景氣有望回溫；不過疫情帶來的風險仍在，面對各項不確定性，開發金控將持續強化數位轉型，並將ESG各項議題納入公司決策流程。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
萬海股利 在 [新聞] 萬海通過配發2元股利嚴重大缺船將持續- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：萬海通過配發2元股利 嚴重大缺船將持續推升運價
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://money.udn.com/money/story/5612/5613518
(請善用縮網址工具)
發布時間：2021-07-20 10:19
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
萬海（2615）今年股東會由獨立董事賴榮年主持，通過配發2元股利，現金股利及股票股
利各半。萬海表示，由客戶需求反應，出口還是很強，現在整體海運市場還是缺船塞港缺
櫃的狀況，加上最近又有Delta變種病毒流行的影響，歐美港口壅塞的情況比較嚴重。
萬海強調，現在缺船的問題很嚴重，船舶租金持續上漲，全世界的閒置運力小於 0.7%，
歷史上從來沒有這麼低的水準，代表能用的船都已經投放到航線上使用了，這並不是船公
司人為操控運力供給，故意有船不用，決對不可能有聯合壟斷的行為。
隨著獲利急速成長，萬海看好長期營運展望，今天股東會也通過員工紅利調整，本次章程
修正，雖然將員工紅利分配由1%調整為0.6%，因為獲利成長幅度太大，而且萬海也說明，
但這是低標，並沒有設上限，以今年獲利計算，換算全年紅利還是會比去年多許多。
萬海新進人員起薪在2021年提升至台幣4.6萬元，這次員工紅利的調整，主要是配合其他
獎勵福利措施以外，萬海在世界各地有許多優秀員工，會分配不到員工紅利這塊，所以希
望能推出更完整的措施，照顧海內外的員工。
整體海運市場還是缺船、塞港及缺櫃的狀況, 加上最近又有Delta變種病毒流行的影響，
歐美港口壅塞的情況比較嚴重，例如前幾天美國鐵路主要營運商聯合太平洋Union
Pacific , 就宣布暫停運送美西港口貨櫃進入內陸，以清理大量積壓的集装箱，為期一周
， 這些櫃子會先滯留在碼頭場地。
萬海表示，現在船舶也回堵到亞洲港口、 新加坡，香港華南，韓國釜山塞港問題也很嚴
重。在第三季旺季有這些狀況，都會減少船班週轉率，可以提供的艙位就會下降，萬海按
自己的計畫進行，有多少資源就優先投放在看好的市場。
從去年佈局到現在，開了幾條航線，看起來營收、還有獲利的結果都是正面的。未來市場
很難預期，但第三季現在看起來有支撐，航運公司表現應該不錯。萬海對於下半年的態度
還是審慎樂觀的。
針對美國拜登總統行政命令影響，萬海也強調，歐美基本的精神是尊重自由市場經濟的。
美國拜登總統行政命令， 最主要目的為幫助美國當地農產品出口，避免有壟斷或反競爭
的違法行為。但是，現在的運價上漲是市場供需因為疫情影響的結果。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
萬海 -4.72%
水手過去最自豪的 航運三雄一個帶一個
現在卻變成反過來 航運三雄連續三天開法會
這兩天的走勢讓人想起當初被動元件的缺貨沒有盡頭
一個拉一個 跌不停 明天還有長榮法會 慘
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股東法會?
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