《9/1 大盤表現》
昨天不少大權值股尾盤急拉,但會不會在隔天都吐回來?是今天盤勢的觀察重點。果然早盤賣壓湧現,大型股包括台積電上午都有賣壓,回到急拉前的價位,但台積電挪出的空間,也讓中小型個股更有表現空間,IC 設計、記憶體、散熱等緩步墊高,加上聯電、聯發科扮演多頭主帥,台積電尾盤也逐步向上,跌幅收斂,終場僅小跌16點,雖終止連七漲但守穩季線。
盤面上也能發現傳產偏弱勢,散裝輪受BCI指數回檔影響,貨櫃輪也在量縮一周後出量下跌,幸好到頸線位置仍有反彈力道,鋼鐵股則是開高走低,畢竟指標的中鋼已經外資大買好幾天。不過輪漲格局對大盤來說僅能只做到抗跌,再往上仍需要貨櫃回神,電金傳一起點火,加上交易量回升,才有攻擊力道。
至於個股表現,幾個重點提醒,今天IC設計的強勢,有些是提前反應可能出現的八月財報利多,但想進場的話絕對要慎選,特別是訂單能見度很重要!另外今天大漲的光學鏡頭族群,因為傳出筆電鏡頭漲價,而攻上漲停的個股,若最終需求仍是放緩,那麼明天股價恐怕也難以再往上攻擊了。
畢竟對於IC設計來說,晶圓代工的價格調漲一定有殺傷力,除非市場需求夠好,才有辦法把成本轉嫁給消費者。舉例來說,面板驅動IC敦泰和天鈺,今天的漲,老師們大多認為還是要以跌深反彈視之,畢竟雖然公司喊訂單忘到年底,但從獲利表現就能發現,已經沒有先前強勢,股價就算要往上攻擊,力道也會非常有限。
另外,最近低基期的面板與記憶體相關個股,今天股價多少有些回神,不過雙D族群,在外資沒有真心誠意回頭之前,盡量就是少碰,或是以短線操作賺價差,畢竟真的是低基期,逢低承接賺價差時,記得要設好停損的出場點,在個股輪動表現之際,有機會表現。
最後運輸族群今天真的有點慘,大家開開心心,只有他們暗垂淚,萬海破季線,回測月線,長榮陽明更是跌到底下都沒線!這裡大家的看法有點多空兩極,有老師認為,現在的貨櫃就樣是在複製先前面板的行情,現在季線還是往上,但再過一段時間,季線扣到起跌點就會開始下彎,變成實質壓力,手上有船票且短套的人,還能再等一下,期待接下來的財報利多,但空手的人就要評估自己的風險承受能力。
不過另外也有老師認為,以長榮為例,今天的低點往上彈,剛好碰到的是前兩個轉折低點連線,所畫出的頸線防守位置,大概125~126元左右,其實算是不錯的預先進場時機點,同樣是等到9/10公布八月財報前,都可能有一波價差可期,就盼今天大賣貨櫃輪的外資能否回頭,下殺取量後帶量上攻,才能再次揚帆。
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #晶圓代工 #IC設計 #航運 #長榮 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
萬海財報公布時間 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的最佳解答
《8/26 大盤表現》
萬七有守,但月線得而復失,都顯現了台股雖仍維持上升格局,但上檔的套牢賣壓還是很重,大家要尊重月線!先看到加權指數今天的開高,最主要是因為台積電跳空往上,最高漲到603元,但6字頭的台積電當然有很多套牢的人想逃命,才讓漲幅收斂。而且為什麼說要尊重月線反壓?今天如果把台積電的漲點貢獻拿掉,大盤一度下跌逾百點!
買盤還未全力翻多狀況下,昨天上漲的個股,特別是外資昨天大買的標的,都在台積電拉指數的掩護之下,似乎有資金偷偷出貨,像是電子零組件,以及昨天拉尾盤的航運股。要不要續抱?專家們看法不一,不過若不是習慣極短線操作的投資朋友,檢視手上個股有業績保護的話,特別是即將公布的八月營收若能有好消息,那麼短線震盪期間,不要破線應該都還能續抱。
那麼台積電今天到底對電子股造成什麼影響呢?首先台積電若真的漲價成功,如同昨天說的,毛利率揚升絕對會是好事。不過今天上六百後就被打下來,難道就漲這樣而已嗎?多位盤中的老師都分析,現在這個時間點公布漲價,代表的是第三季只能小幅度受益,主要第四季財報表現才會更明顯,所以慢慢往上,台積電今天股價高點603元絕對不是摸一下折返跑,慢慢把賣壓消化掉後,有充足的時間空間來反應利多!
至於今天大跌的聯發科,真的會受到漲價影響而毛利率大衰退嗎?這要先看到台積電漲價,其實主要是漲在成熟製程,先進製程漲幅較小,所以真的會受到影響的IC設計業者恐怕不會是聯發科,聯發科近期股價弱勢是反應下半年營收,成長幅度恐不如上半年強勁。
而其他IC設計業者的獲利會不會受到影響?兩個檢視重點:
(1)能否轉嫁成本到客戶端→需求強的就行
(2)是否自己握有晶圓產能→上肥下瘦確立
以上談到的這兩個重點,會是IC設計業者,接下來股價會不會受到影響的關鍵,投資朋友可以以此來檢查手上持股,下半年業績能不受影響甚至成長的人,就是接下來半導體多頭再起的主力成員,可以趁回檔整理,再配合大盤賣壓消化後來進場。也別忘了第三代半導體,昨天大漲今天修正,這類型股票有些人是獲利已經開始呈現,有人是明年才會有成績,財報不好的,公布前記得先波段出場。
傳產焦點,鋼鐵股今天人氣回籠多檔漲停,資金占比早盤回到難得的10%,因為除了看好第四季市況回溫,美國基建需求也加持,但人氣能延續多久,是鋼鐵股近期最大軟肋,急漲後尾盤的漲勢也有收斂。蜀芳老師說,現階段操作方不變,仍是看本益比區間來回,多觀察個幾天,若都能維持現在的量能,才有機會出現波段漲勢。
最後在航運股方面,多空有點意興闌珊,利多漲不動,利空也跌不動,長榮萬海都開平盤走低狹幅震盪,但支撐力道很強,陽明尾盤則是因為市場傳出,獨家搶下台積電美國設廠,要把設備從台灣運過去的貨櫃大單,尾盤才出現急拉。不過這樣的盤勢,稍微收上日關鍵價,分析師認為在收月線之前,貨櫃三雄股價走勢都會相對保守些,月線要收紅基本上不難,守住月線低點,九月才較有表現機會!
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #航運 #台積電 #IC設計 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
萬海財報公布時間 在 朱思翰 Szuhan Chu Facebook 的精選貼文
《8/25 大盤表現》
台股又站上萬七了!今天許多意料之外的利多消息激勵,讓台股在上升軌道上,能再推一把,包含台積電的漲價消息,帶動晶圓代工族群全部往上,還有環球晶在昨天所釋出,碳化矽的需求比預期強,也讓第三代半導體的相關族群,都乘勢股價往上走!午盤後航運族群也開始點火,帶動指數再往上,最後才收復萬七,收在17045點。
但大盤也不是萬里無雲,這一波V型反轉,上漲壓力重重,明天就要面對到月線挑戰,而且最近的上漲,價量背離,如同先前分析的,止跌是因為「惜售」,面對上檔的壓力,主力資金仍須表態,不然追高意願不足的狀態下,恐怕難以保持上升格局,進而會開始高檔狹幅震盪,但當然最好狀況就是一次站穩月線啦!
先來聊一下台積電,漲價題材公司端當然不回應,坊間傳聞的漲價時間點各有版本,總之台積電已經一陣子沒漲價了,業界預估這當然有助台積電明年毛利率,提高到53%,甚至有機會達54%。今天盤後應該會有一些客戶也被媒體追問到底有沒有漲價,有機會讓台積電股價往600元挺進。不過台積電做為外資壓盤最大工具,盤中不少老師也建議,聯電或是世界先進在操作上,股價還是比較有空間唷!
至於第三代半導體今天也超強,徐秀蘭一席話,讓碳化矽相關股價今天都往上噴,代表兩件事情,第一就是電子股重掌人氣,所以易有族群跟漲效應,第二就是大盤反轉向上的同時,未來業績有夢最美的車電個股,漲勢還是可能會最先反應!
不過也別忘了,第三代半導體個股有一些獲利是要到明年才會噴發,所以不論是因為列注意而提前公布的,或是每個月10號公布的上月獲利,都是照妖鏡!
所以如果手上的強勢個股,短線漲多有壓,又面臨到財報即將揭露,成績恐怕不好時,就可以考慮先跑一趟,但當然,如果有投信認養的加持,不妨就抱到投信結帳轉賣,也是一種操作策略。如果有興趣深入研究的投資朋友,盤中老師建議可以用漢磊(3707)當作觀察的指標,較符合剛剛提到的條件。
最後談一下運輸族群,雖然大盤主力心態多方占上風,但多方並沒有積極出手,這狀況在航運特別明顯,特別是今天運輸族群量縮,緊接著星期五還會面臨到當沖監管的新制上路,當沖比過高恐怕就會抓去分盤交易,讓多空兩方操作上都較為保守。
不過今天午盤後的萬海領頭上漲,將運輸指數拉高,衝過了空方防守價位285.91,代表多方氣勢仍勝出,明天運輸指數開盤如果別跳空開低,而是開平盤或小紅的話,靜待回測到支撐價再進場,還是可以期待是有做多,小賺價差的空間唷!
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #面板 #航運 #台積電 #隔日沖 #逆勢抗跌 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
萬海財報公布時間 在 長榮、陽明、萬海超漲了嗎?全球航運財報深度解析的大排長榮7 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
有人看好航運股,也有人持續唱衰,在網路上被稱為「航酸」,長榮、陽明、 萬海 持續大漲,連批踢踢股板上知名航酸都急轉彎承認看走眼,還有人說航運已經 ... ... <看更多>
萬海財報公布時間 在 萬海航運 | Dcard 的推薦與評價
與萬海航運有關的話題. ... 可以開始慢慢零股布局,現在台灣路上很多陽明跟長榮跟萬海的貨櫃車在路上跑就能知道航運不死,還有業績在撐,再加上又要發布每個月的財報. ... <看更多>
萬海財報公布時間 在 [新聞] 航運股強彈能漲多久?法人曝操作心法- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:航運股強彈能漲多久? 法人曝操作心法
原文連結:https://udn.com/news/story/7251/6287833?from=udn-catelistnews_ch2
發布時間:2022-05-04 15:27 經濟日報
記者署名:記者楊伶雯/即時報導
原文內容:
航運股是今(4)日台股領攻的強勢股,海陸空運同步上漲,類股占大盤成交比重達25.4%
,類股指數收漲2.57%,漲幅居各類股之冠,包括貨櫃股、散裝、陸運及航空股都有表現
,尤其是中航(2612)、中櫃(2613)飆上漲停,到底這一波航運股的漲勢續航力如何?
該如何操作?法人看好,散裝股更值得留意,貨櫃股可望突破前高,航空股則將持續受惠
解封題材。
台股今日開高,終場收16,565.83點,上漲66.93點,航運股領攻,貨櫃股的長榮(2603)
收在151.5元,上漲5元,漲幅3.41%,坐穩航運股的股王寶座,陽明(2609)收130元,漲
幅2.76%,萬海(2615)收148.5元,漲幅1.71%。
散裝股部分,中航飆上漲停57.5元鎖死到終場,慧洋-KY(2637)收100.5元,上漲5.9元
,漲幅6.23%,志信(2611)收漲3.65%、台航(2617)收漲2.7%、四維航(5608)收漲
2.83%、新興(2605)收漲2.37%;陸運股的中櫃收在漲停板40.7元,榮運(2607)收37.6
元,漲幅5.02%,超過半根停板;華航(2610)收漲2.49%,以28.75元收盤,長榮航(
2618)收漲0.56%,收在35.7元。
證券分析師張陳浩表示,貨櫃股的漲勢主要是受到首季季報的題材所帶動,不排除挑戰今
年3月間的高點,但因上檔套牢壓力重,在量能比不上3月時的情況下,想挑戰200元則是
存有相當的難度;航空股在解封題材下,仍有上漲空間,但要採取高出低進的操作,急跌
買、急拉出,等待解封的宣布。
張陳浩認為,散裝股更加優於貨櫃股,主要是因為第1季淡季因有去年12月的遞延出貨挹
注,預期首季表現不會太差,第2季將進入往上增溫的季節,加上穀物的運送需求增加,
將往上推升營收表現,今日包括大中小各類型的散裝股都有表現,預期散裝的反彈可望有
機會延續到6月。
統一投顧董事長黎方國表示,航運股反彈,貨櫃股主要著眼在首季的財報好,以長榮來說
,預估單季EPS上看17~18元,同時在經營權之爭下,還有股東會的改選行情,以貨櫃股來
看,具有短線題材,預估在停止過戶日結束,財報公布完之前,短線將出現跌深反彈的表
現。
黎方國認為,散裝股可以留意,由於烏克蘭是很多原物料及農產品出口大國,是歐洲重要
的糧倉,受到俄烏戰爭的影響,出現搶運的需求,散裝貨輪主要是載送原物料及穀物,在
短期需求緊張下,有助散裝股的營運。
黎方國說,航空雖有解封題材,但是航空貨運的報價下跌,且政策上對旅遊業並不是太友
善,包括觀光及航空股,仍要等待政策上進一步的解封,或對疫情的管控有進一步的放寬
,對相關題材股才是更大的利多。
他強調,因外在大環境包括升息、俄烏戰爭、外資賣超、本土與中國大陸疫情衝擊等四大
變數仍然存在,在操作上仍要謹慎,短線操作以短打為主。
心得/評論:
貨櫃股的漲勢主要是受到首季季報的題材所帶動,不排除挑戰今年3月間的高點
3月糕點
萬海 205.00
陽明 137.50
長榮 171.00
我看水手還是為數眾多
各位水手們泥們準~備~好~了~嗎~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.114.50 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1651655451.A.889.html
... <看更多>