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🥎紅外線遙控器可以控制三顆馬達,
讓工程車能同時展現3種不同的動作。
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可以向左或向右轉動,水泥桶可以旋轉
🥎包含8種工程車型的組裝說明🌺🌺
🥎嶄新設計的外殼組件讓模型看起來逼真又酷炫
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🥎需要2顆4號電池,以及3顆3號電池。🦢🦢
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⚾ 擬真的建築工地與逼真的模型,並且有很酷的功能,操作起來真的很有趣!🚜🚜🚜🚜🚜
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創意思考,自行研發更多不同的模型,
讓孩子在快樂的實驗中,從基本組裝開始練習,
可任意變換造型的積木特性,
#創造出屬於自己獨一無二的遙控模型。
讓孩子透過玩樂的過程中,了解各種原理👍👍。
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萬能工程車 在 果籽 Youtube 的精選貼文
「請骷髏頭堡賜我力量!」的 He-Man、天馬流星拳的聖鬥士星矢、為世界和平而努力不懈的鐵甲萬能俠……這些動畫陪伴那年代的人成長,Barry Fung正是當中一員,他更笑言,自己不過是個做生意的宅男。
大細路Barry是玩具公司的二代負責人,玩玩具、儲玩具、生產玩具。當中,他特別追求像真度高的模型。街邊無人留意的工程車是他至愛,「有型,工程車很cool,一個男人站在旁邊,車輪比我還要高,很震撼。」男生都愛車,於他,在街上常見的更有親切感。「街上見到的車都想駕,既然買不到這麼多真車,不如自己生產玩具車。」
把真車完美的縮小就是仿真車,只是大小變化,所有細節都要保留。「我們用人手燒焊,將鐵支燒成欄杆。」還有那車輪上的皮帶,以金屬製成,人手遂條的穿上。「做到真車一樣的效果。」最出奇不意是油壓位真的會落油,連他人不在意的位置,他亦執意還原。「想做到產品精緻,完全模仿真車的外表和功能。很自豪自己做這部模型,有種共嗚感。」
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【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
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萬能工程車 在 問題尋答請問現在還可以買萬能工程車嗎? - 跑跑卡丁車板 的推薦與評價
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萬能工程車 在 [新聞] 宣戰了!台鐵1452名司機員中秋節「不開- 看板Gossiping 的推薦與評價
※ 引述《WuSam (藤原豆海)》之銘言:
: 不滿台鐵公司化子法缺乏行車安全議題,員工權益保障包括備勤津貼偷斤減兩,以及政府補
: 貼台鐵政策性虧損要用台鐵資產開發營收攤提,讓台鐵公司化後前景堪憂,全國火車駕駛產
全國火車駕駛產業工會, 因為不滿三件事情要罷工
(1) 台鐵公司化子法缺乏行車安全議題
(2) 員工權益保障包括備勤津貼偷斤減兩
(3) 政府補貼台鐵政策性虧損要用台鐵資產開發營收攤提
今天報上的消息是
行政院同意自主備勤津貼法制化、二○二四年福利精進措施維持
https://udn.com/news/story/7266/7440770
簡單說行政院對於 (2) 口頭讓步, 但駕駛工會要看到白紙黑字
明明發動罷工的是全國火車駕駛產業工會
台灣鐵路工會 (企工) 卻把火車駕駛工會當細漢, 別人抗議你在喊燒
亂喊 "抗爭不是目的,而是希望可以達到訴求。"
行動還沒開始就先示弱, 臥底來著?
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4428619
為什麼是分到三席董事的資方企工陪同, 而不是勞方產工陪同?
至於 (1) 跟 (3), 恐怕都很難做到, 因為官員程度很差
(1) 取決於部長的能力, 程度差的對政策內涵不會有概念
(3) 取決於院長的能力, 程度差的只想便宜行事把帳填平就好
很有可能企工瞎攪和, 政府摸頭之後
忘掉 (1) 跟 (3) 兩件核心訴求, 罷工連署大家誤會一場
全國火車駕駛產業工會的會員們請注意
這兩天得好好盯緊自家理事長, 別被企工給帶壞了, 用好處收買
勞工董事三席對應工會三個, 為什麼名額全給企工? 因為聽話啊!
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(1) 行車安全議題
行車安全說穿了, 原因只有一個, 錢不是萬能但沒錢萬萬不能
因為沒錢花不起, 耗材丟著不維護, 主風泵的濾網從不檢查
不只把雙人乘務的原始設計裁掉, 連假日高峰都要抓退役司機員支援
為了臉書行銷挪用工程管理費, 導致工地安全無法落實, 放任連假施工
當所有缺錢埋下的危險因子湊滿九星連珠, 乳酪理論穿透所有防護設計時
能省則省不該省也省, 普悠瑪還能不翻車, 太魯閣還能不出事嗎?
把事故責任判刑入罪前線基層, 燒女巫又解決不了問題, 下次遇到繼續爆
錢被誰拿走了?
答案是因為無法享有公平市場競爭的地位, 所以把商機拱手讓給高鐵
既然有了公司化的契機, 配套的公平市場競爭地位, 也得一併賦予台鐵
枝微末節先不論, 市場機制下, 車站該關就關, 是否停靠全憑票箱收入
公司化的台鐵不能再任由政客胡亂瞎指揮, 因為政客們又不負責賠錢
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1658285
https://news.tvbs.com.tw/politics/1242289
https://newtalk.tw/news/view/2022-03-17/725278
行車安全的配套法條, 應明文保障台鐵公司自由競爭
車站停靠與否, 不僅是開設一個車站會不會賠錢的問題
更會影響列車的行駛時間, 影響乘客購票意願
例如普悠瑪 111 車速雖然只有 130 km/h
但桃園市區到嘉義市區任取兩點, 搭台鐵明顯比高鐵快很多
對號班表全面比照辦理後, 市佔隨便都能從高鐵手上拿回一大塊
打蛇打七寸
台鐵的行車安全, 建立在杜絕亂七八糟政策任務侵蝕之上
子法條文應明確保障台鐵自由競爭賺取利潤的權利
如果要扛亂七八糟政策任務
在不影響正班運作前提下, 由提出要求者全額出資
政客如果想要對號車停靠小站? 沒問題, 當地人出錢就可以常態包車
這正是為何 JR 發展出第三部門模式 https://0rz.tw/ywuDF
在子法的保障之下, 田中等等支線想虧錢, 由地方政府自己扛
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(3) 政府補貼台鐵政策性虧損
台鐵在 2003 之後開始虧錢, 因為中華民國政府不給漲價
甚至有部長看出病入膏肓提出漲價, 卻因票價凍漲去職
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180712003591-260405
如果五年前能票價合理化
也許趕不上普悠瑪翻車, 但一定救得回太魯閣事故
49 條生命白白犧牲 213 人輕重傷, 只為了高層想要討好選票
冤有頭債有主
中華民國政府掏空台鐵, 本來就該還錢
結果卻是先拿台鐵土地抵押填補短期債務
再叫台鐵公司化之後額外再漲價, 分廿年償還
2003~2023 乘客賒欠的票價, 要 2024~2044 的乘客買單
根本龐氏騙局債留子孫, 政府白嫖選票不負責
如果把票價凍漲視為公共運輸政策補貼
政府應該做的是, 拿私人運具部門收到的稅費填這個坑
比如汽機車的貨物稅燃料稅牌照稅, 停車費過路費等等
憑甚麼覬覦台鐵資產?
上一個因為沒弄清楚自身分際, 亂處分全民資產的苦主
因為觸犯背信罪被判刑抓去關 https://0rz.tw/Ppsae
這次拿台鐵土地抵押的幾位官員, 再不搞懂法律限制的話
既遂之後很快就將變成吳乃仁的學弟妹
請保重!
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從新聞報導看起來, 政府信心滿滿, 光靠 (2) 就想摸頭
https://www.nownews.com/news/6261607
台鐵人請加油, 天助自助者
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電信看交通
https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.33.107 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1694746157.A.9A2.html
別只是推
台鐵人要內部轉貼並團結一致
才能保障公司化之後自身的工作權
別以為台鐵公司不會倒!
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