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極小尺寸碳化矽蕭特基二極體問世
新日本無線(New Japan Radio)研製出世界極小尺寸，且具有高散熱性的650V/10A碳化矽蕭特基二極體NJDCD010A065AA3PS，並開始提供樣片。
如今，為了實現可持續發展和繁榮的社會，在能源領域十分要求效率。新日本無線為了實現這一目標正在開發新的產品群，進而推進新一代電力設備的發展。這次開始提供的樣片NJDC010A065AA3PS是使用了碳化矽材料的世界極小尺寸的蕭特基勢壘二極體，其最大額定值為650V/10A，與傳統矽的快速恢復二極體相比，可以實現低損耗和高速切換。
特點包括：
1.由於實現了世界極小尺寸和低熱阻特性，可最佳化電路板佈局和外殼尺寸；
2.有助於進一步提升應用的高效率化和降低雜訊。
NJDCD010A065AA3PS具有世界極小的尺寸、低損耗、高速開關和低雜訊的特點，有助於進一步提升各種電源電路和馬達驅動電路的高性能、高效率化、小型化和輕量化。
http://www.tw.njr.com/news/newproducts/NJDCD010A065AA3PS.html
產業隊長不負責技術分析 #台半（5425）
台灣半導體股份有限公司董事長與張忠謀董事長是什麼關係，
這些您知道嗎？
型態分析：多重複合頭肩底底部完成（我亂取的XD）
位階分析：帶量攻擊挑戰2019年11月前波新高成功拉回整理
✔️基本面
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（這個大家可能最不願意做，但卻最重要）
車市復甦及車用中高壓晶片與車用二極體後市～
✔️籌碼面
出量攻擊，量縮休息，第1個買點為右二紅箭頭，
隊長口訣：突破頸線第1天，拉回右肩把倉建。
第2個買點為前天長紅棒創新高有量，表示主力成本，
拉回紅棒低點53元～55元就是可以考慮的買點。
✔️消息面
台半CB於2021年3月到期，轉換價格是55元，
公司不想還錢的話，股價不應該跌破55元。
再補充～
1.台半為國內最大整流二極體廠。
2.生產：整流二極體、電源管理IC、靜電保護元件、車用MOSFET（金屬氧化物半導體場效電晶體）、IGBT（絕緣柵雙極電晶體）。
3.主要客戶：三星（Samsung）、Sony、富士康、中興通訊、華為（Huawei）、寧德時代（CATL）、比亞迪（BYD）、三菱（Mitsubishi）、BMW、賓士（Mercedes-Benz）、豐田（Toyota）、博世（Bosch）、德國馬牌輪胎（Continental）、電裝（Denso）、海拉（Hella，供應上海大眾、上海通用、BMW）。
4.Trench MOS（溝槽雙擴散型場效應電晶體）打入Sony及Samsung手機供應鏈。
5.車用MOSFET打入Denso、Bosch、Contiental等車用零件大廠。
6.TVS瞬態電壓抑制器、蕭特基二極體打入車用感測器及影像監控模組市場。
7.以Super Juncition製程開發出IGBT，順利打入電動車市場。
8.轉投資：物聯網條碼印表機廠「鼎翰」（持股36.44%）。
9.2019年每股盈餘（EPS）1.92元，2020年前3季EPS已達1.45元。
10.引進 #聯電（2303）入股2.7%（每股44.5元），合作電源管理IC及二極體，並助於爭取5G及車用功率半導體訂單。
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#寬能隙半導體WBG #碳化矽SiC #氮化鎵GaN #氧化鎵Ga2O3 #功率器件 #智慧功率模組IPM #5G通訊
【SiCＸGaN，開啟功率新時代】
被視為「戰略物資」的第三代半導體——以碳化矽 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 為首的二元 III-V 族「寬能隙」(Wide Band Gap, WBG) 化合物半導體，原就挾著耐高溫、耐高壓、切換快、效率高 (耗損低) 等優異物理特性而備受關注，近來更因被中國「十四五計畫」點名列入重點扶植對象而再掀熱議；特斯拉 (Tesla) Model 3 採用 SiC 功率器件及小米科技發佈 GaN 手機充電器，更將之推向高潮。
碳化矽約有四成在車用 (含汽車電子與電動車週邊)，目前業界於電動車較積極導入碳化矽的主要裝置／部件包括主驅逆變器 (inverter) 與車載／車外充電器，儘管 SiC-SBD (蕭特基二極體) 的市場因國際貿易摩擦而放緩，但由於能源、汽車和工業需求維持增長，預計市場將繼續擴大；至於氮化鎵，「製程介面」(基板材料) 是其應用的最大關鍵，分為：碳化矽基氮化鎵 (GaN-on-SiC) 和矽基氮化鎵 (GaN-on-Si) 兩種。
延伸閱讀：
《「寬能隙」半導體的現在與未來》
http://www.compotechasia.com/a/feature/2020/1112/46364.html
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SBD是肖特基二極體（Schottky Barrier Diode,縮寫成SBD）的簡稱。SBD不是利用P型半導體與N型半導體接觸形成PN結原理製作的，而是利用金屬與半導體接觸形成的金屬－半導體結 ... ... <看更多>
蕭特基二極體 在 [問題] 蕭特基二極體和快速二極體的差別- 看板Electronics 的推薦與評價
快速二極體和蕭特基二極體都是高頻在使用的二極體
逆向恢復時間也都很小
感覺好像都差不多耶...不知道她們的差別和應用
我在想她們的差別是不是只有耐壓耐流的差別??
像是FLYBACK變壓器二次測輸出的二極體好像都用快速二極體
和一般BUCK BOOST電路上面的飛輪二極體好像都用蕭特基??
請知道的高手指導一下 謝謝
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