#在地儀雄讚
鄉親ㄟ~4月19台南市議會第3屆第5次定期會進行『專案報告-「本市先進運輸系統整體路網規劃」』議程,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#藍線延伸線到歸仁關廟市區(納優先路網)
交通局將先進運輸整體路網規畫方案送交通部審查,3月底交通部已完成初步審查,送交版本中,目前藍線延伸線仁德機廠-歸仁、關廟(14.8公里)列為優先路網,交通局王明德局長表示捷運藍線(永康到歸仁、關廟)的進度是最快的,綜合規畫大約年底就能完成,按以前的經驗,最快5年可以完成細部計畫與發包,約在119年到120年可以完工,未來可能是全市第1條完成的路線。
#加速捷運各項工作進程
109年6月交通曾表示,局目前優先路網藍線第一期已進入綜合規劃階段,預計民國116年底建置完成並試營運;綠線已完成可行性研究並提報交通部審查,預計118年中建置完成並試營運;第一期藍線延伸線、紅線則是預計120年建置完成並試營運。但在專案報告中目前進度都有所推遲,鴻儀要求市府應將所有工作項目平行進行,盡早完成嘉惠市民。
#提升公車服務水準
捷運運量需靠習慣養成,在捷運尚未完工前公車運量是重要因素,雖然合併後大台南公車運量從99年749萬人次到108年超過2000萬次,但去年則退回104年的1700萬次水準,鴻儀要求交通局,必須加強優化公車服務水平,從舒適度、便捷性、準確性三大面向著手,並配合捷運路網規劃,進行路線調整,提升市民提升搭乘大眾交通工具意願。
#完整規劃資訊透明
捷運規劃除了路線,還有站體選址、系統選擇甚至施工方式等細項,每項都是影響市民的重大決策,尤其過去如台鐵前後站,規劃不佳將成為分化都市發展的隱形殺手,鴻儀要求市府在規畫捷運路網時,必須跨局處通盤檢討,減少環境衝擊外,更要充分與地方溝通,資訊更要透明。
本影片連結:https://youtu.be/kzMcj6X1_lc
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
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![影片讀取中](/images/youtube.png)
... 影響評估公開會議,向市民說明環評內容,臺南市議員郭鴻儀上午在議會總質詢時,再次肯定市府將捷運 藍線延伸到歸 仁和 關廟市區,期盼帶動地方的發展. ... <看更多>
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https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202201080085.aspx
台南捷運第1期藍線延伸線到關廟 沿線規劃15站
2022/1/8 13:02(1/8 13:23 更新)
台南市政府初步規劃台南捷運第一期藍線延伸線,這條路線將有主線和支線,分別從仁德
轉運站延伸到歸仁區和關廟區,沿線有15座車站。此為路線示意圖。 (台南市政府提供
)中央社記者張榮祥台南傳真 111年1月8日
(中央社記者張榮祥台南8日電)台南市政府初步規劃台南捷運第1期藍線延伸線,這條路
線將有主線和支線,分別從仁德轉運站延伸到歸仁區和關廟區,沿線有15座車站,市府已
召開2場說明會,將居民意見納入評估。
台南捷運優先路網規劃,以第1期藍線進展最快,已完成綜合規劃期中作業,北起永康區
大橋站,經中華東路、東門路,再到仁德轉運站。第1期藍線延伸線則是往東深入到歸仁
區、關廟區,長度14.54公里,沿線設15座車站、1座機廠。
台南市政府交通局初步規劃第1期藍線延伸線主線有8座車站,分別是仁德家樂福站、仁德
區公所站、義林路站、南興里站、歸仁圓環站、善化寺站、歸仁交流道站、關廟國中站,
以解決在地通勤、通學、購物、辦公等需求。
第1期藍線延伸線支線有7站,包括歸南里站、歸仁六甲站、凱旋路站、國家地震中心站、
沙崙國際學校站、高鐵台南站、綠能科學城站,行經三井OUTLET,可服務高鐵與市區間轉
乘需求,串接產業交通廊道。
交通局預估未來透過捷運從東區到高鐵站只需22分鐘,東區到歸仁圓環約14分鐘,東區到
關廟區約21分鐘,大幅縮短車程,上下班更準時,也能減少私人運具降低細懸浮微粒(
PM2.5),解決交通阻塞問題。
交通局新聞稿指出,台南捷運藍線計畫包含第1期藍線及延伸線,已納入前瞻計畫補助,
按部就班推動,第1期藍線已完成綜合規劃期中作業,第1期藍線延伸線也正進行可行性研
究期末作業,路線則接續第1期藍線。
第1期藍線延伸線未來將配合「沙崙智慧綠能科學城」開發計畫,成為鄰近三鐵共構(高
鐵、火車、捷運)的產業園區,並串接周邊產業交通廊道,對地區發展極具重要性。
台南捷運4條優先路網中,除第1期藍線及第1期藍線延伸線,正在進行民意溝通作業的綠
線從東區平實營區到健康路,紅線從大同路到高雄大湖站,處於可行性研究期末作業階段
。另外,市府尚在爭取高鐵台南站到新市區的深綠線、大同路到安平區、安南區、南科、
善化區的黃線等2條路線。(編輯:張芷瑄)1110108
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