《請問動物園怎麼走?》
一位目測應該65歲的阿姨、拉著皮箱、頭髮像是去髮廊剛弄過的小捲頭髮、黑色套裝配花洋裝,顏色繽紛得我知道她有精心打扮。
她走向我問:「不好意思,動物園怎麼走?」
平常我真的是個大路痴!好險捷運還算可以~於是跟她說妳從這裡下去搭藍線再轉咖啡色的就可以~
我先去加了值、她早進了站。但心裡還是想著阿姨不知道上藍色方向的車廂了沒?
下去後,看到「疑似是那位阿姨」,可是她站在頂埔的方向在等車。我這金魚腦的實在不確定是不是剛剛那位(你們知道的~阿姨們長得都好像😂捲捲頭髮、花洋裝布鞋look),但還是鼓起勇氣上前問
「阿姨~妳是不是要去動物園? 」
她也愣了一下~
我又再問:「妳是不是剛剛問我動物園怎麼去?」
她才想起來是我~😂
我帶著她到對面的方向,再次跟她解釋要搭幾站再轉咖啡色的。(好險我要到敦化,所以後來這一小段算可以放心沒問題了)
她在等候線跟我說,我來找女兒的,她嫁去貓空附近,我從南部上來。
我點了點頭,心裡滿複雜的(想著她一個人從南部這樣上來找路就很辛苦,讓我想到以前爸爸英文沒有懂很多,每次都要飛12小時來找我,光想那個通過海關的畫面就想哭,雖然我爸很敢講啦哇哈哈哈😂)。我們一再重複路線、複誦路線、顏色、方向~最後我問她~
妳女兒會在出口接妳吧?
她點頭沒說話、我也不確定那意思是什麼~她接著說,到時可以再搭公車就好~
她出站了,我是下一站的敦化。不知道為什麼心裡還是滿滿的複雜。複雜的是想著她有找到路嗎?她問得到人嗎?女兒或是女婿有接她嗎?她不知道身上有沒有錢搭計程車比較快?從她的神情裡彷彿看得到故事,彷彿有些迫不及待和疲憊同時存在。
Oh well, 願一切是我多想~
她已經開心地見到女兒,正在玩孫子,女婿晚點下班回家,週五的他們要一起吃飯啦❤️
#陌生人 #阿姨 #動物園
#很愛亂想的我
#討厭心思細膩的自己
#連假去哪裡 #九份
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅-兔子加糖-佐藤安,也在其Youtube影片中提到,// 新手上路一個月,還未購入收音設備請見諒。// 目前住的地方, 對於沒有車又要帶小孩的我們,超級方便的! 徒步15分內; 有台鐵、捷運、各大超商、五金雜貨店、寶雅、光南、百貨公司、公園、河堤步道、獸醫、寵物店、各種小診所、盆栽店、傳統市場、電影院…等~~ 公車30分內; 移民局、Outle...
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藍線 公車 在 Facebook 的最佳解答
美國國家公園Road trip
Day 2: 大峽谷國家公園-南緣
📌國家公園遊園公車路線規劃的非常完善,站牌清楚,每條線約10-15分鐘一班;
📌遊園公車紅線和橘線涵蓋了大部分著名景點,實際走一遭發現一天是可以走完橘線和紅線的景點的;
📌橘線:Yaki point➡️回遊客中心轉搭藍線➡️換紅線➡️ Powell point ➡️Hopi point➡️the Abyss ➡️Mohave point ➡️pima point ➡️ Hermit rest➡️回旅客中心➡️轉搭橘線去Yavapi point ➡️散步回Mather point ➡️走回遊客中心停車場
📌Mather point 是看日落夕陽最佳的點,從Yavapi point到Mather point這段步道是老少皆宜,平坦的柏油路步道推推車也ok的
📌遊客中心有腳踏車可以出租,體力好的可以考慮租腳踏車環園;或者也可以考慮健行 Rim trail 總長20.6公里來欣賞大峽谷
📌前一晚住在離國家公園南口入口處只有10分鐘的旅館Holiday inn express的好處就是忘了拿東西可以馬上開回飯店拿, 比如說:望眼鏡之類的😅
(中年大叔本來找距離公園路口1小時遠的,還好後來被我找到這家更近的,大家一定要筆記,來大峽谷南緣住這家就對了!👍)
📌飯店斜對面就是麥當當🍟,在這偏僻的國家公園區可以吃麥當勞小孩最開心😀
#美國國家公園roadtrip
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#美國國家公園
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#美國公路旅遊
#美國大峽谷
藍線 公車 在 報時光UDNtime Facebook 的最佳解答
【新臺北車站落成啟用】 #鐵路地下化
1989年9月1日,新一代的臺北車站終於正式啟用,此為自日治時期以來的第四代車站,也是十四項建設中「臺北鐵路地下化」與「臺北捷運」的中心。
新臺北車站由知名建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同完成設計,主體仿閩南式傳統建築,屋頂採用單檐廡殿頂,中央設有天井。它的落成不僅代表將繼續肩負交通樞紐的重任,同時也揭開了西區更新翻轉的序幕。
#你對它的第一印象是什麼
#小編感覺是座超級大迷宮
#報時光UDNtime
來源:聯合報
日期:1989/8/31
攝影:本報記者
圖說:寬敞、壯觀的新台北車站,配合落成啟用,這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物,每天可以提供廿萬人次旅客進出,不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心,將成為台北市的新地標。
歷史新聞
【1989-09-01/民生報/01版/焦點新聞】
大台北區 交通運輸樞紐 大功告成
新站今天啟用 地鐵明天通車
「市區盲腸」割掉了‧西門將見「第二春」
【本報訊/記者胡明揚】在社會大眾的期盼下,施工六年耗資新台幣一七七億元的台北市區鐵路地下化工程,終於在今天完工通車,從明天清晨六時起,台鐵列車在萬華─華山間完全轉入地下,沿線十三處設有平交道的「交通盲腸」割除後,不但交通順暢,西門鬧區的「第二春」也指日可待。
此外,寬敞、壯觀的新台北車站,今天也配合落成啟用,這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物,未來每天可以提供廿萬人次旅客進出,不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心,也將成為台北市的新地標。
台北新站樓高六層,地下四層,車站面積為一萬七千平方公尺,一樓售票大廳面積四千六百坪,地上二樓為商店街、三至六樓為台鐵員工辦公室。地下一樓為候車大廳與穿堂走道,地下二樓為台鐵月台軌道,地下三、四層預留為未來捷運系統紅線(淡水─新店)月台車站。此外,站內並設有汽機車停車場。
由於站區空間廣闊,設施繁多,民眾初次進入可能搞不清楚方向,鐵路局建議民眾提早出門,最簡單的辨識方式,是進站乘車者遵循藍色指標指示,下車離站者按黃色指標行進。
【1989-09-01/聯合報/14版/台北市民生活】
邁向新紀元 新站開啟新台北
立體空間 遠景無限
【記者沈蓉華╱台北報導】交通部長張建邦昨天指出,台北市區鐵路地下工程及台北新站完工啟用,將開啟台北市區發展的新紀元。
曾任台北市議會議長的張建邦,在台北新站啟用前夕,對台北市區發展遠景充滿信心。
張建邦表示,鐵路地下化及台北新站啟用,是改善台北市交通系統的開始而非結束,鐵路地下化東延及西延工程將次第展開,北市興建捷運系統、市區快速道路網,開發台北車站地區及中華路地下街等重大建設,將使台北都市發展由平面走向立體。
他指出,近年來台北市東區快速發展,西區逐漸沒落,但台北新站完成後,中華路地下街及捷運系統藍線聯合開發計畫,當可帶動鄰近商業活動,開創西區發展的新契機。
他說,台北東區交通擁擠環境髒亂,已嚴重降低當地居民生活品質,台北市政府決定配合捷運藍線場站興建,在東區也建設地下街,東西兩大地下街的開發,將形成兩個發展核心。
張建邦表示,交通部將全力協助台北市運輸系統在未來十年內脫胎換骨,及早渡過台北交通「黑暗時期」。
藍線 公車 在 -兔子加糖-佐藤安 Youtube 的最佳解答
// 新手上路一個月,還未購入收音設備請見諒。//
目前住的地方,
對於沒有車又要帶小孩的我們,超級方便的!
徒步15分內;
有台鐵、捷運、各大超商、五金雜貨店、寶雅、光南、百貨公司、公園、河堤步道、獸醫、寵物店、各種小診所、盆栽店、傳統市場、電影院…等~~
公車30分內;
移民局、Outlet、衛生局 、區公所 、IKEA
到台北市區捷運紅線、黃線、藍線
一小時以內😳一班車
這比我老家方便很多www還比較快
雖然有各大留言說我們適合哪區,
都是台灣相信都各有優點!
目前我們住了一年,滿足度很高😁
這才最重要~~~
初期改造:
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在完全不會中文的狀況下!為了自己、家庭!
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藍線 公車 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最佳貼文
2019 05 20
唯有公車運量,才有輕軌希望。
今天是第一次定期會的市長施政報告,其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題,並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
我平常主要都是騎單車或搭公車上下班,因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具,幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸,能夠站在議場上為他們發聲。
我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
林智堅市長曾說過:「要建立輕軌,先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時,也提過《一環二線三網》的交通政見,其二線是藍線和綠線,作為輕軌的先導公車;而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
我想市長不可能不知道,民眾要先有搭公車的習慣,未來輕軌才會有運量;即使新竹有了輕軌,公車作為轉乘系統,還是扮演非常重要的角色。
不過以我親自訪問公車司機的結果,以及市民朋友的反應,最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重,導致公車常常被卡住無法準時到站,行車時間也大幅增加。另外,很多公車路線一小時才一班車,候車環境也不佳,再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道,完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
當市府面對這些真實的市民心聲,卻沒有積極想辦法解決,而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問,建設輕軌真的是最好的解決方式嗎?
沒有優質的公車轉乘系統,#輕軌真的會有人搭嗎?
上述提到市長《一環二線三網》的交通政見,當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網,結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上,等於是不到計畫的五分之一,短少了 10.8 億元。
這樣的結果導致過去這三年,新竹市區公車經營慘澹,吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時,還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連,萌生退意。
對於市長的答覆,我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌,但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼,市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎?
我也希望新竹市有更多元的大眾運輸,但就目前市長對公車的態度,我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
#營運費用高
104 年新竹地區輕軌的評估報告書中,預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元,包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %,屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎?
#運量估計過於樂觀
目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌,每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查,雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %,高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀,就算最後評估出來可行,那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
唯有公車運量,才有輕軌希望。
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統,讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境,也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣,改善道路壅塞的狀況。
相關新聞報導:
竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
https://udn.com/news/story/7324/3823602
(註:交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤,現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次,並未明顯減少。)
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藍線 公車 在 張耀中 Youtube 的最佳解答
台中原BRT雙節公車爆停產消息,市議員張耀中指其生產母公司中國鄭州宇通汽車停產該型號大客車,市府與民間三家公車聯營業者共購置六十四輛,後續維修、零件恐斷炊,淪為「殺肉件!」
張耀中指出,雙節公車一輛造價一千三百六十七萬元,市府二○一四年推動BRT藍線雙節公車與民間公車聯營業者各購置卅二輛,依法最大預計使用十二年,現在才開一半的使用年限,就爆出母公司停產車輛,後續維修恐出現斷料問題。
市府也在二○一六年將公車租給聯營業者經營三○○號延伸路線,明年合約到期,由於母公司停產該車型,業者恐不續租,張耀中質詢這批車輛財產何去何從,業者在每年權利金六百萬元下如果虧錢營運可能不續租,勢必要做適當性處分,建議交通局妥善處理車輛問題,擔心這批車淪為三家業者營運備料維修的「殺肉件!」
張耀中也出示雙節公車廿一日在東海大學外拋錨,業者無力將車輛拖回調度廠維修,逕自在滂沱大雨下的路邊維修、換胎,不但影響城市形象,也讓市民對公車的維修保養方式瞠目結舌,質疑保固或妥善率根本就不佳,現又遇到停產,無疑是對雙節公車的未來雪上加霜,等同「被棄養的孩子!
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藍線 公車 在 暢行台北公車客運資訊站- 《12/1起679線所有班次僅行駛至南港 的推薦與評價
12/1起679線所有班次僅行駛至南港、藍2延駛捷運台大醫院站!》 即將迎來2020年最後一個月,12/1台北有兩條公車路線營運異動,分別是指南客運679線取消區間車, ... ... <看更多>
藍線 公車 在 [紀實] 220205 竹客竹中-藍1區-火車站- 看板BusTimes - 批踢踢 ... 的推薦與評價
搭乘路線:藍1區 竹中→火車站
客運業者:新竹客運 公司編號:1941H
車 號:FAD-350 出廠年份2021年(HINO HS2ARXL-UTF 雙門低地板公車)
搭乘日期:2022.02.05 週六(正月初五,春節連假九連休第八天)
搭乘區間:竹中→火車站 總搭乘時間:28分鐘
收費方式:上下車刷卡
票 價:0元(悠遊卡) 分段緩衝區:無
天 氣:陰時多雲
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站牌名 抵達時間 上 下 總 備 註
==============================================================================
竹中 12:46 2 3 2 車上原有3位成客
竹中口 12:47
關東新村 12:48
關東橋 12:49
世界高中 12:49
仙水 12:49 2 0 4
日光燈 12:51
科學園區別墅 12:51 交藍線(FAD-271)但行先顯示藍1區
光武國中 12:52
和平 12:52
科學園區 12:53 0 1 3
過溝 12:55
金城新村口 12:56
文教新村 12:57
清華大學 12:57 1 0 4
光復中學 12:59
馬偕醫院 12:59
學府路口 13:00 交會藍1區(FAD-351)
水源地 13:01 停等紅燈
新竹高商 13:01
新竹高中 13:02
東山文教院 13:03
學園商場 13:03 13:05交會藍1區(053-FN)
公園 13:06 3 0 7
[東大高架道路橋] 13:07=13:09 下橋停等紅燈
東門國小 13:09
親仁里 13:10 0 2 5
東門市場 13:13 0 3 2 交會藍1區(FAD-339)
火車站 13:14到 - 2 0
總搭乘時間:28分鐘。
途中交會藍線(FAD-271)為直銷中心12:00發車班次,惟行先已切換為藍1區。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.67.107.48 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BusTimes/M.1644761474.A.120.html
※ 編輯: FRSch768 (203.73.217.217 臺灣), 02/16/2022 22:49:37
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