關於 藍10公車路線 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

美國國家公園Road trip
Day 2: 大峽谷國家公園-南緣

📌國家公園遊園公車路線規劃的非常完善，站牌清楚，每條線約10-15分鐘一班；

📌遊園公車紅線和橘線涵蓋了大部分著名景點，實際走一遭發現一天是可以走完橘線和紅線的景點的；

📌橘線：Yaki point➡️回遊客中心轉搭藍線➡️換紅線➡️ Powell point ➡️Hopi point➡️the Abyss ➡️Mohave point ➡️pima point ➡️ Hermit rest➡️回旅客中心➡️轉搭橘線去Yavapi point ➡️散步回Mather point ➡️走回遊客中心停車場

📌Mather point 是看日落夕陽最佳的點，從Yavapi point到Mather point這段步道是老少皆宜，平坦的柏油路步道推推車也ok的

📌遊客中心有腳踏車可以出租，體力好的可以考慮租腳踏車環園；或者也可以考慮健行 Rim trail 總長20.6公里來欣賞大峽谷

📌前一晚住在離國家公園南口入口處只有10分鐘的旅館Holiday inn express的好處就是忘了拿東西可以馬上開回飯店拿, 比如說：望眼鏡之類的😅
(中年大叔本來找距離公園路口1小時遠的，還好後來被我找到這家更近的，大家一定要筆記，來大峽谷南緣住這家就對了！👍）

📌飯店斜對面就是麥當當🍟，在這偏僻的國家公園區可以吃麥當勞小孩最開心😀

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#下七股野溪溫泉
完整影片： https://youtu.be/29QGXiZacb8

下七股溫泉是陽明山少有的合法野溪溫泉，
而且搭公車就可以輕鬆抵達，
從台北車站搭皇家客運 1717到「大油坑」站，
下車步行約10~15分鐘即可抵達喔！
1717公車路線圖及時刻表：https://bit.ly/3fo5OzB
交通方式：開車循著台2甲陽金公路9K標誌方向行去，再將車輛停在上磺溪停車場。
地圖定位：上磺溪停車場
~~~~~~~~~~
注意事項：請勿擅闖入口直行處的私人住宅區或禁止進入生態保護區、特別景觀區和潛在危險區之三個區域管制內；部分山林較為陡峭，需注意落石和泥濘土壤鬆動、溪水水流、青苔等等避免滑倒及地熱高溫、孔洞蒸汽之燙傷；夜間或霧大、下雨時請勿前行，可事先查詢天氣預報及天氣狀況，不要強行前往；離開時，請隨手將垃圾帶走。

🏮2021大北門年貨大街｜1/23、1/24開市🧧

加強防疫，取消試吃和共食區，台南市佳里商圈、北門商圈與南市府經濟發展局共同主辦的「2021大北門年貨大街」，將在1月23、24日熱鬧開市。

佳里商圈與北門商圈在金牛年特別辦理精彩有趣的各項活動，活絡商業、增添年味!

🎊牛賺乾坤 祈福博杯
試手氣 祈好運 12萬等您拿!
1/9、1/10、1/16、1/17、1/23下午2:00~8:00地農殿盛大舉辦!
🎉金牛春聯 名家揮毫
1/23早上9~12點特聘王翠嬌老師、黃南慶校長、陳啟辰老師、林忠佐老師、陳建男老師，現場揮毫。歡迎民眾蒞臨排隊索取，數量有限發完為止喔！
🍤年菜大賞 年貨拍賣
1/23下午滙集大北門區最具特色、最美味之年菜，及最優質、最在地之年貨拍賣!歡迎鄉親來搶購!
💗關懷弱勢 寒冬送暖
佳里商圈及佳里公所，滙集南贏建設、南瀛獅子會、惠安慈心會、蔡蘇秋金議員、上雅禮品、日寶食品、彼緹娃藝術蛋糕、顯昌眼鏡、阿滿姨柑仔店等單位，關心弱勢族群讓大家過好年!
🎶1/23晚上藍調爵士樂 音樂饗宴 精彩演出
🚲1/24佳里~北門 單車巡禮
熱烈報名中 歡迎您参加哦！
🛵即日起至海報背面店家消費滿額贈摸彩券（消費金額店家自定），最大獎是yamaha機車呦；本次特別附贈刮刮卡兌換聯，iphone12等您來刮哦！
蕭壠風華 北門首善，歡迎大家搭乘藍幹線、棕幹線、橘幹線、高鐵接駁車到佳里來採買年貨，下車就到會場囉！
🎉佳里是大北門最熱鬧、商品種類最齊全之地，也有各式小吃及三級古蹟，誠摯邀請您呦!

📆活動日期：1/23(六)~1/24(日)
🎉活動地點：佳里區文化路（地農殿以西）
🎈活動內容：祈福博杯、金牛春聯名家揮毫、年菜大賞、年貨拍賣、寒冬送暖、音樂饗宴、單車巡禮
📢交通管制資訊
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❣活動期間周邊道路將實施交通管制，做為行人徒步區(禁止停車)喔
⛔️車輛通行管制：1/23(六)8時-1/24(日)23時
佳里區文化路(中山路至光復路)
📢公車資訊
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🚅搭乘高鐵再轉搭公車
☆高鐵嘉義站2號出口7號月台 → 橘9、橘9-1 → 佳里站
🚃搭乘火車再轉搭公車
☆臺鐵新營站 → 新營站 → 棕幹線 → 佳里站
☆臺鐵善化站 → 善化站 → 橘幹線 → 佳里站
☆臺南火車站(北站) → 藍幹線 → 佳里站
🚌搭乘客運再轉搭公車
☆統聯客運佳里站 → 步行前往
☆新營轉運站 → 棕幹線、橘9、橘9-1 → 佳里站
☆麻豆轉運站 → 橘幹線、橘9-1 → 佳里站
☆臺南轉運站 → 藍幹線 → 佳里站
🚍其他行經佳里站的公車路線
藍1、藍2、藍3、藍10、藍11、藍12、藍13、藍20、藍21、藍22、藍25

#龍洞灣岬步道 #東北角景點 #海岸景點
龍洞是北台灣浮潛、潛水的熱門地點，龍洞灣很適合浮潛初學者，也是熱愛水上活動泳客的天堂。不過龍洞有一條非常獨特的岬灣步道，這條步道一路上平坦又好走，並不會像登山步道那樣的陡且難爬。

步道的一邊是蔚藍得大海以及獨特得灣岬海岸，而另一邊是高聳的山壁伴隨著蟲鳴鳥叫聲，全程步道約一小時就可以走完，兩端都有停車場以及廁所，可說是設施規畫完整的步道。

886公車路線時刻表：https://bit.ly/32liGR5
791公車路線時刻表：https://bit.ly/2EuObzG
856公車路線時刻表：https://bit.ly/2Eb4AtD

龍洞有很多公車可以選擇，因為疫情關係台灣好行856尚未復駛，只好在瑞芳車站搭886公車至終點站和美國小，優點是不用再走一段路進入和美社區，直接在和美國小下車，缺點是班次就沒那麼多。

三年前曾來過，這次再訪增加了下層海岸秘境。入口處位於西靈巖寺那一端的停車場，往下走有一條小徑即可下切至海岸，由於是自然原始路，沿途非平坦好走且有一定的風險，有幾段旁邊就是懸崖，以及需要少腳並用攀爬，請評估自身狀況再決定是否下去。

每年十月至隔年四月為東北季風盛行，風大常有瘋狗浪發生，這期間千萬不要到海岸，以免發生危險。本身有懼高症者也不要冒險前往天氣惡劣、下雨也不要前往。

00:00 龍洞岬灣步道景色
00:29 龍洞公車指南
02:00 從和美國小走入步道口
03:20 走上步道前往岬灣步道
03:58 第一個涼亭
06:15 步道的另一端停車場
07:02 走入小徑前往下層海岸
10:14 回到停車場前往搭公車

想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助，可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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部落格： https://1dgo.blogspot.com

#下七股野溪溫泉
下七股溫泉是陽明山少有的合法野溪溫泉，
而且搭公車就可以輕鬆抵達，
從台北車站搭皇家客運 1717到「大油坑」站，
下車步行約10~15分鐘即可抵達喔！
1717公車路線圖及時刻表：https://bit.ly/3fo5OzB
交通方式：開車循著台2甲陽金公路9K標誌方向行去，再將車輛停在上磺溪停車場。
地圖定位：上磺溪停車場
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注意事項：請勿擅闖入口直行處的私人住宅區或禁止進入生態保護區、特別景觀區和潛在危險區之三個區域管制內；部分山林較為陡峭，需注意落石和泥濘土壤鬆動、溪水水流、青苔等等避免滑倒及地熱高溫、孔洞蒸汽之燙傷；夜間或霧大、下雨時請勿前行，可事先查詢天氣預報及天氣狀況，不要強行前往；離開時，請隨手將垃圾帶走。
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領隊對自己的要求，每一趟行程一定都是精心規劃，
安排最美味的在地美食，找最優質的飯店或民宿，
分想給喜歡旅遊的每個人～
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跟著領隊Sky玩
網站：https://taiwantour.info
Youtube頻道：http://www.youtube.com/c/Skyinfo
IG：https://www.instagram.com/huang0415/

柯文哲你嘛幫幫忙！這就是你的智慧城市，科技治理！？
放縱公車業者胡搞，爽領各項補貼！強奪人民納稅錢！

管管公車吧！一分鐘來兩三台620是要幹嘛？早上9點1分4秒一台， 15秒又來一台！是覺得空汙不夠嚴重？道路不夠壅塞？司機人力太多？

柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨，班次不穩定是一大因素，常常在短時間內來了兩三台空車，接著一等又是好一段時間，對於搭乘的民眾確實不太友善」！

諷刺的是，三年過去了，柯P講的問題，還是每天上演。公車管理出了問題，空車在路上跑，害內湖塞車更嚴重！11月5日市政總質詢，我歸納兩大問題，要求柯P、交通局、公運處儘速改善：

📌問題一、同路線的公車一直來，上一秒，前車剛把乘客載走，下一秒後車又到站！

不分尖峰、離峰時段，一分鐘來兩三台車，班距沒抓好，害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例，早上9點1分4秒一台車到， 15秒又來一台！下午2點36分8秒、16秒各來一台！下午4點33分7秒、49秒各來一台！下午5點55分36秒、23秒都來一台！到了晚上9點56分，12秒、22秒也各來一台！到站時間這麼密集，怪不得公車使用效率低！

不只620，內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題，信義區的299也很誇張！

📌問題二、明明是不同路線的公車，路線相似度卻大於50%！也是短時間一直來！

公運處不曾掌握台北市的公車路網圖，更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒，到了今年11月還是沒有資料！

怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊，268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成，從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊！又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊，包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。

而這些路線重疊的車子並沒有錯開，例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站，25秒、36秒、58秒各來一台車！如果是上午9點14分搭車，18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台！

我認為這兩個問題如果沒有改善，空車問題就會一直在！2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車，其中有699台空車！沒載半個人！一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道！還有7,024班公車，整趟路線從頭跑到尾，載客人數加起來前後最多就5個人！

加開公車班次疏導人流立意良善，但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站，就是浪費！