5月6日市政總質詢:陳美梅議員
桃園市長鄭文燦今(6)日率市府團隊至桃園市議會第2屆第5次定期會市政總質詢列席備詢,就市議員陳美梅提出建議增設新永和市場汽機車位、停車動線指標及購物車、增設桃園藝文特區停車格、市立圖書總館推動現況及招商辦理情形、增設2歲幼兒專班、建議開放敬老愛心卡用於YouBike租賃、加強長者交通安全宣導、推動犬貓遺體專用箱及犬貓死亡處置政策、委託處理寵物遺體、青溪二路與中央街交叉口河濱公園廣場花盆移除、防堵新冠肺炎傳播的加強措施、近期桃園展演中心受疫情影響相關展演活動停辦或調整情況、紙風車文教基金會評估利用南昌營區作為表演訓練基地等質詢事項詳細說明。
陳議員建議增設新永和市場汽機車位及停車動線指標。經發局長郭裕信表示,新永和市場在建置時考量三民路車流繁忙,因此將停車場出入口設置於中央街以避免因停車造成交通回堵,相關停車動線指標將盡速設置,至於停車位不足問題,目前北側土地已新闢60席汽車停車格,未來新工處將北側土地全數點交後將再增闢汽機車停車位,經發局也會協調交通局針對三民路側原有的機車停車位適量增加。
陳議員指出部分民眾採買時品項較多,建議於新永和市場增設購物車便利民眾採買。經發局長郭裕信表示,有關採買部分,如屬批發業者因採買數量較多,可由北側卸貨碼頭進行裝載,透過北側出入口進出,經發局也將研議添購大型推車的可行性,便利民眾採買。
陳議員談及,桃園藝文特區因受捷運綠線及市立圖書總館等工程施工部分道路封閉,造成機車位不足,建議市府另尋覓適當地點增設停車格。交通局長劉慶豐表示,桃園藝文特區機車停車問題非因停車格數量不足,而是停車格是否收費所致,目前桃園藝文特區一帶約有600個機車停車格,未來市立圖書總館完成後也將配合設置約410格收費的機車停車格,市府將持續宣導民眾使用者付費的觀念,提高機車格周轉率,避免讓停車格受長期占用,交通局也會持續配合現狀滾動式檢討。
陳議員詢問市立圖書總館推動現況及招商辦理情形。鄭市長表示,桃園市立圖書館新建總館暨停車場興建工程包括圖書館棟及電影院棟,其中圖書館棟將先行完工,電影院棟及停車場、商場等委外營運部分也將接續完工。文化局長莊秀美表示,市立圖書總館預計明(111)年10月開幕,委外營運部分目前市府已辦理3次招商說明會,相關程序待核定後將盡速公告上網。
陳議員建議市府舉辦包括跨年等活動能回到藝文特區舉辦,以提振周邊商業活動。文化局長莊秀美表示,目前藝文特區正進行市立圖書總館及捷運綠線等兩大工程,不宜舉辦大型活動,待工程完工後將陸續推動各項展演活動。
陳議員指出,目前市府雖有設立幼兒園2歲專班彌補2至3歲的幼托空窗期,但仍明顯不足,建議增設2歲幼兒專班,教育局長林明裕表示,OECD會員國曾建議2歲專班入園率應達到33%,市府持續推動托育政策,目前桃園幼兒園公共化建置比例約41%,但桃園出生率相對其他縣市較高,去(109)年約2萬1,000名幼兒出生,2歲專班設置有其必要性,教育局已規劃111學年度至113學年度再增加約53個2歲專班,滿足家長的需求。。
陳議員詢問國際路延伸到南平路一案討論已久,因該案涉及中埔國小校園規劃,建議市府應盡速推動相關配套措施。鄭市長表示,國際路延伸計畫涉及中埔國小校區調整,但目前該計畫尚未確定,因此校方仍可繼續使用該校地,但也應避免將建築設置在未來可能闢建道路的用地上。
陳議員指出,市府推動敬老愛心卡可使用於市區公車、捷運、國民運動中心及市立游泳池等設施,建議也能開放用於YouBike租賃,便利長者使用。交通局長劉慶豐表示,有關YouBike租賃,目前桃園市在前半小時提供免費優惠,且桃園有推動強制投保公共自行車傷害險及第三責任險等保險機制,目前投保人數約30%,現YouBike使用仍以通勤為主,惟依去(109)年交通事故統計資料顯示銀髮族在交通事故占比偏高,交通局將於今(110)年建置交通事故碰撞平台利用大數據分析事故情形,再予審慎評估。
陳議員建議交通局能與警察局合作,就交通事故相關數據針對長者進行交通安全宣導,減少交通意外事故。警察局長陳國進表示,將協調交通局提供交通事故相關數據,由警察局派員至各社區進行分眾分齡宣導。
陳議員指出部分縣市推動犬貓遺體專用箱政策,讓毛小孩有尊嚴地離開,詢問目前市府犬貓死亡處置政策,並建議建置寵物殯葬設施及寵物樹植園區。鄭市長表示,目前桃園的犬貓死亡處置政策與雙北相同,民眾如發現路死動物,可撥打1999通報或通知各區清潔中隊,由環保局人員協助送至動保園區,掃描晶片確認是否有飼主,如有飼主者由動保處通知飼主辦理寵物登記除籍及遺體領回等程序,如無飼主者則由動保處的委外廠商進行焚化處理,至於遺體專用箱或環保袋政策,將由動保處與環保局研議辦理。
環保局長呂理德表示,目前包括桃園、大溪及新屋區清潔中隊有犬貓遺體暫置區,在收到流浪犬貓遺體後由清潔隊先放入冰櫃暫置,並進行進行晶片號碼掃描與紀錄後,交由動保處處置。
陳議員進一步詢問若民眾沒有委託動物醫院處理寵物遺體,是否可請市府協助處理,農業局長郭承泉表示,民眾如果沒有委託動物醫院協助處理寵物遺體,也可以送到動保處或動保園區,由市府交給委外廠商進行處理。
陳議員質詢青溪二路與中央街交叉口河濱公園廣場原設有花盆阻擋車輛進入,現已移除並有車輛進入停車,市府是否已將此處開放為停車場?工務局長賴宇亭表示,將於會後由新工處進行現況瞭解,如果有設置花盆需求也將請新工處放置。
陳議員詢問近期桃園發生部桃及華航諾富特等2起新冠肺炎感染事件,市府有因應的加強對策以減少民眾疑慮。衛生局長王文彥表示,阻絕新冠肺炎傳播,除落實戴口罩、勤洗手及保持社交距離等措施,也要鼓勵國人踴躍施打疫苗,減少因確診導致住院或死亡的風險。此外,近期也陸續傳出有病毒變異株境外移入的個案,因此邊境把關仍需持續強化。
陳議員詢問受近期華航諾富特感染事件影響,桃園展演中心相關展演活動停辦或調整情況。文化局長莊秀美表示,近期展演中心有雲門舞集的展演活動,為符合室內活動500人的防疫規範限制,目前除已停止售票,也增加志工人力加強防疫相關工作,針對因減少售票造成表演收入損失部分,文化部也將發布藝文團體補助措施提供事後補貼。
https://youtu.be/UqBIVwEjUj0
藝文特區停車場機車收費 在 桃園市議員李光達-市長初選民調參選人 Facebook 的最讚貼文
回覆所有關心桃園區舊商圈發展的朋友。
有好多老桃園,常表達對舊商圈不振的隱憂及關心。
我在市議會從第ㄧ會期到近日即將畢會的第六會期以來,因為沒看工作報告質詢轉播的市民朋友很多,也算正常。因為平日大家各忙個各,士農工商,以致在議政資訊的取得上會陷片面或誤以為無盡力。
先提,桃園區廟前、廟後(老城區)、觀光夜市是否能再造繁華?最大主導權的是支源分配者的意志,就是行政首長與行政團隊及中央的支持。
我認為,要繁華舊商圈絕對不是靠辦幾場活動就能帶動的。
我在議會不只ㄧ次點出,桃園區近20餘年人口急速成長,為何舊商圈卻相對日益蕭條?提振不起?
最主要問題是雙北移民來桃園區及鄰近區域的第ㄧ波及第二波都是選擇靠高速公路交流道,大批者先是南崁、再者是所謂『藝文特區』及周邊為主。新移來的新桃園人,幾乎人人是開車族,是圖就近往返上高速公路離原來的雙北工作地之便利,其中鮮有是機車族。
以致,即使是假日,沒出遊的話,通常也選擇就近消費滿族食、衣、休閒娛樂…
桃園區舊商圈停車位不足是最大問題,對這些普遍年輕的消費人口是不便利的。
就與北市相比,桃園新、舊商圈,就近公有停車位路邊及路外是嚴重不足,在這樣情況下,市民會問、會要求:政府該買地蓋停車場呀!這個想法在行政上幾乎是不可能的。
相對台北,有很多寫著P的私人停車場,即使ㄧ小時60元甚至更高收費,也常都客滿的。
我曾建議應講勵私人停車場(位),然而我們的舊商圈,似乎也不具備很多這樣的私人土地、房舍,條件亦是有差異。
因此,我提出對都更(特別是廟後)市政府要扮演推波助瀾角色,都市發展局也在前年答覆我的質詢,會成立『都市更新輔導團』,後來在每個會期的工作報告都會看到這個有“動人的名稱”,卻無積極顯著作為,特別是對桃園區舊商圈。
最主要的核心因素,是要能真正主導整合老舊區塊,譬如新生、和平路、博愛路ㄧ帶。
當然能理解無法ㄧ次ㄧ大區塊全部整合再造,特別是我們的民主體制,完全尊重私權,整合起來相當不易,輔導力道當然也不益彰顯(有做沒做?不得而知)。
我的想法是,以數百坪為ㄧ單元ㄧ小區塊ㄧ小區塊整合,整合重建或聯合開發後,適用新的營建法規,容積率獎勵、獎勵停車位、建蔽率退縮,道路寬敞出來,ㄧ個單元小區塊成功後,有了成功案例後,其它區塊就會起而傚尤。
目前眼見日後可能改觀的案例就是站前中華路、民族路口的【國泰賦都】。
如果站廟前、廟後都這樣,怎會有不發展起來的道理?
這方面進度,似乎還是停留在民間自主,市政府作為上確實是讓人失望的,我是不信只是文昌公園開挖地下增加ㄧ些停車位就能繁榮廟前、廟後,也可以說政策動向太依賴,總以為近8年可完工的綠色捷運可改變ㄧ切。
或許是可以吧,8年後開通,確實會產生自主都更的極大誘因,然而8年再加整合期、重建,大概也要接近20年,對你、我,確是等不及的,同時積極併進,不可嗎?
最後我要說,我還是我,始終沒有改變,該提點市府、市府團隊的,自認有是做到發聲。
坦白講,影響力更大的應該是立委、市長及其團隊。
希望這樣的說明朋友們能了解。
謝謝,祝福好友們,夜安
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4月8日 議會質詢摘要 交通部工作報告及說明(感謝志工雅筠)
第一位 陳美梅 (9:24~9:34)
1.桃林鐵路全長18km及生活圈道路規劃
2.春日路.國際路.中正路口,上下班時間壅塞問題,解決方案
3.台鐵高架鐵路部分路口,單行道號制及標誌不清,容易造成車禍
4.航空城九條聯外道路,希望其中一條聯外道路連接台61線連接國道一號直通桃園市區,以方便居民
ans:由於道路中段有經過煉油廠,有環評問題
5.桃園縣13鄉鎮市免費公車能整合,避免浪費公帑
6.希望綠線捷運能如期完成
第二位 楊朝偉 (9:34~9:44)
1.台66線銜接北二高各交流道壅塞問題(ex:掃墓,上下班時間),且今年大溪無掃墓公車,造成民眾不便
2.大溪交流道往台北的客運轉運站停車問題
第三位 劉邦鉉 (9:44~9:55)
1.30.40米道路速限不一且標示不清,導致行車駕駛無法判定該路段時速而常接到罰單
2.學校附近停車格收費時間改為八點,讓居民送小孩更便利
3.免費公車問題
4.自行車道的安全性,常有與人車爭道的危險問題
5.全縣交通號誌控制問題,每年編列1億以上的預算,但每逢打雷就造成號誌當機,造成交通大打結
6.104年底,機場捷運通車,目前依舊是測試階段,現在捷運的安全性及穩定性是否足夠?
第四位 梁新武 (9:55~10:05)
1.聯外道路路況及拓寬(2號快速道路)
2.五楊高價連接平面道路完工期?鐵路高架化完工期?
第五位 張肇良 (10:05~10:16)
1.交通號誌(紅綠燈罩)發包.包商.及檢驗驗收問題,桃園目前發包的紅綠燈罩在台北檢驗是不合格的
在桃園檢驗怎能草率通過?
2.廢棄的交通號誌物怎處理?弱勢放在倉庫,怎不知道數量?是否圖利廠商?
3.桃園縣政府交通局發包廠商在去年有不良紀錄而解約,今年卻又得標,在發包程序中是否有圖利廠商之嫌疑?
第六位 黃傅淑香 (10:16~10:26)
1.易壅塞路段改善
2.機捷A21站轉運站規劃工作,將轉運站及捷運站整合規劃
3.愛心計程車使用率低,且服務品質差,浪費公帑
第七位 劉茂群 (10:26~10:37)
1.愛心計程車使用率低
2.交通號誌驗收制度,發包標準及是否包庇廠商,及廢棄物回收問題
3.八德壅塞路段問題,去年提出的改善計畫無一實現.
(ps.劉茂群說:如果八德建設做的好,吳志揚今年選舉穩上的)
第七位 林政賢 (10:37~10:47)
1.聯外道路台61經國到一至桃園市區的快速道路規劃
2.都市計畫道路拓寬
3.全長18km桃林鐵路規劃
4.桃園縣19條壅塞路段改善方法
5.公共自行車施行時間(類似台北Ubike)
6.編列3億5千多萬的公共設施補助款項
7.停車場
第八位 李柏坊 (11:00~11:09)
1.希望捷運能擴建至大溪站,利於觀光及交通疏散
2.桃56.桃64,大溪聯外道路交通問題,是否能將道路拓寬
第九位 趙正宇 (11:09~11:16)
1.龍潭.大溪街北二高交通壅塞改善
2.捷運山鶯縣完工延宕
第十位 謝彰文 (11:16~11:26)
1.市區公車網絡規劃整合
2.公車佔牌設置殘破不堪,資訊雜亂,慘不忍睹,予以改善
第十一位 陳宗義 (11:26~11:37)
1.綠捷G15.G16.G17及海軍基地未來變成商業區時,是否會有聯合開發問題?
2.航空城捷運週邊室外停車場少
3.中正路及莊一街.莊二街區段的停車格取消,畫設紅線
4.市區目前尚無自行車道
第十二位 徐其萬 (11:37~11:47)
1.站前機車停車區有夜間治安問題
2.大園橫峰村15鄰社區路口增設紅綠燈
3.機捷發生弊端,希冀104年底能夠通車
4.大園交流道,何時土地增收?何時如期完工?
第十三位 張文瑜 (11:47~11:56)
1.八德市捷運
2.交通號誌設置與否
3.智慧型後車亭計畫
第十四位 黃婉如 (11:56~12:06)
1.桃園火車站後站站點問題
2.機汽車搶道安全性改善
3.國際路.經國路.成功路等交通壅塞
第十五位 詹江村 (12:06~12:17)
1.藝文特區公有停車場招標問題
2.重要路口不該劃設停車格
第十六位 舒翠玲 (12:17~12:27)
1.都市計畫變更,交通局及城鄉局互踢皮球
2.施工中的馬路路口號誌.標誌會勘.能否尊重當地居民使用情況,再予以施工