明年1月起桃園市首辦大貨車禁行科技執法
市府今年度陸續上線啟用桃園區中正路信光街口(往蘆竹)公車停靠區、國道一號林口交流道41A北上匝道入口(文化一路與龜山一路口)、桃園區中正路北埔站(往蘆竹) 公車停靠區等3處科技執法,各科技執法場域違規案件數均呈現明顯下降,確保民眾行的安全,也有助於減輕員警勤務負擔,桃園市政府再將觀音區中山路二段(環中路東西兩側間)以及蘆竹區南山路三段(山外路口至山林路口間)2處「超過限重違規大貨車」納入科技執法行列,警察局將於110年1月4日正式開單舉發!
交通局表示,蘆竹區南山路三段為全日禁行15噸以上大貨車,觀音區中山路二段為全日禁行20噸以上大貨車,均為通過學區及易發生交通事故路段,而超過限重之大貨車若有行駛上述路段需求,必須事先向交通局申請核發通行證。
蘆竹區與觀音區大貨車禁行違規偵測科技執法自9月15日起宣導,現場均設有警示牌面及地面標誌提醒駕駛人,相較宣導前,行經蘆竹區南山路三段未申請通行證且超過路段限重的大貨車違規比率由 97.93%下降至 65.54%,大幅減少32.39%;行經觀音區中山路二段未申請通行證且超過路段限重的大貨車違規比率由75%下降至63.68%,亦減少 11.32%。數據顯示違規大貨車數量降低,改行駛至替代路線,提升周邊用路人及居民安全。
交通局長劉慶豐強調,執法的目的不在於開罰,希望科技執法能改變駕駛人違規行為,呼籲大貨車駕駛人依規定申請禁行路段大貨車通行證,共同創造友善的交通安全環境。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
蘆竹公車 在 褚春來 Facebook 的最佳解答
【深耕地方,紀錄點滴】
炎炎夏日,民眾在外等候公車不僅酷熱難耐,同時偶發的午後雷陣雨也讓民眾措手不及!
有鑑於此,春來及瓦窯里吳國勝里長持續於人口密集的社區前規劃候車亭,除了先前爭取並已完工的「電通市站」,更持續爭取「飛飛想站」的設置,經 #109年7月29日南山六福站增設候車亭會勘 ,並已決議將於年底前增設倒懸式的候車空間,藉此要提供民眾優質的候車環境。
感謝参與會勘人員協助,讓民眾候車品質提升,更加安全!
#蘆竹公車
#候車亭
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🔗 北健連結:https://reurl.cc/L3YOoy
🔗 影片連結:https://youtu.be/MqeKbn2Zdlk
蘆竹公車 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
蘆竹公車 在 FUN假趣旅行 Youtube 的精選貼文
《牽手來桃園玩》
詞/曲/演唱:葉鈺渟
嘿!你來過桃園玩了嗎?
這是個幸福的城市 你知道嗎?
今天我們 大手小手 手牽手
就讓我用這首歌 帶你去玩
新屋的綠色走廊 和家人朋友騎卡打掐(台)
綠樹擁抱你 非常涼爽 騎完接著去永安漁港
蘆竹的卡斯蒂拉傳來陣陣蛋糕香
龍貓公車站 帶孩子一起來 分享童年回憶
郭元益糕餅博物館 不僅有DIY
還有婚嫁研習所 用餅帶你幸福A牽手(台)
怎麼唱了這麼久 我還沒唱完
好玩的地方太多 不唱快點我會唱不完
一二三go~
龍潭大池可以走吊橋 踩船SUP立式划槳
還能走進魯冰花的小說故事裡
大溪老街有吃有玩 還能欣賞巴洛克風建築
體驗老城百年文化
八德埤塘生態公園 看動物們在水塘開Party
還有觀音向日葵和大王蓮
小烏來園區的天空步道 和復興區的溪口吊橋
挑戰你的膽量極限
OH~聽我唱了這麼多
幸福的桃園 等你來尞(客)
OH~大人細子共下來(客)
創造屬於你們的幸福回牽手來桃園玩
嘿!你來過桃園玩了嗎?
這是個幸福的城市 你知道嗎?
今天我們 大手小手 手牽手
就讓我用這首歌 帶你去玩
新屋的綠色走廊 和家人朋友騎腳踏車(台)
綠樹擁抱你 非常涼爽 騎完接著去永安漁港(吃海產)
蘆竹的卡斯蒂拉傳來陣陣蛋糕香
高鐵探索館 帶孩子一起玩 體驗小小列車長
郭元益糕餅博物館 不僅有DIY
還有婚嫁研習所 用餅帶你幸福A牽手(台)
怎麼唱了這麼久 我還沒唱完
好玩的地方太多 不唱快點我會唱不完
龍潭大池可以走吊橋 踩船SUP立式划槳
還能走進魯冰花的小說故事裡
大溪老街有吃有玩 還能欣賞巴洛克風建築
體驗老城百年文化
八德埤塘生態公園 看動物們在水塘開Party
還有觀音向日葵和大王蓮
小烏來園區的天空步道 和復興區的溪口吊橋
挑戰你的膽量極限
OH~聽我唱了這麼多
幸福的桃園 等你來尞(客)
OH~大人細子共下來(客)
創造屬於你們的幸福回憶
#FUN假趣旅行 #旅人誌 #桃園一日遊
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蘆竹公車 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-社會局、法務局(8/19)】
#敬老愛心卡擴大適用
在桃園,敬老愛心卡每月的點數可以讓年長者用來搭公車、搭捷運、搭計程車、去國民運動中心、去市立游泳池使用,但也有許多人反應,現在的點數使用範圍過小,點數常常出現剩餘的情況,因此智翔建議,社會局是否研議開放更多元的用途,例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等。
雖然社會局今天表示,並不鼓勵年長者自行開車,但智翔認為,目前的高齡駕駛人換照已有規範,且數量也有限,開放更多使用僅是讓敬老愛心卡的用途更貼近年長市民的社福需求,希望社會局可以考量看看。
#開辦長者肌力訓練班
年長者不乏運動的機會,但年長者在運動時常遇到肌少症、骨質疏鬆等問題,因此建議社會局,能否借鏡台中市試辦不老肌力班的作法,幫助年長者增強肌力,運動時也可以減少運動傷害,局長則回覆,目前僅有在蘆竹運動中心試辦,未來可望擴大,那智翔也希望,對於年長者的肌力訓練若資源足夠,也可望將這樣的資源深入鄰里,幫助更多年長者做訓練。
#長者受虐通報數增加
根據資料顯示,近三年來長者受虐的總案件數有上揚趨勢,今年恐突破千件,因此想詢問社會局對此結果的成因有何看法? 對此社會局說明,通報數提高可能歸因於受虐通報的意識提高,而人口增加也可能讓高齡照護衍伸出來的受虐案件隨之增加。
社會局接著也提出,後續會持續與長照機構合作,並提出家庭照護者的支持方案,針對照護者的知能、知識做增強,智翔也希望社會局後續的努力能在數字上面呈現出來,有效降低長者的受虐情況。
#公共托嬰進度緩慢
審計報告指出,社會局申請前瞻補助辦理公托,但進度緩慢,甚至有經費繳回中央的狀況,智翔知道公托覓地困難,因此也多次建議可與舊學區的閒置校舍、市民活動中心等場所辦理。雖然今天社會局也提到與學校間溝通時,學校也有對閒置校舍的規劃,但遲遲無法有效的利用,只是徒增閒置的時間,短期內若可做公托使用,可造福更多有0-2歲孩童的年輕家庭,期許社會局再努力了。