在幾經催促後，交通部公路總局終於在昨天宣佈台九線蘇花改將於9/30全線試辦大型重機通行，讓期待已久的重機族群朋友欣喜若狂，爭取許久的機車路權終於跨出了一大步；但我們開始擔心，對於事前的宣導不足，配套的不完全等擔憂也油然而生。
-
一直以來關心重機通行蘇花公路路權的本辦也在獲知消息的第一時間，今天邀請了公路總局、宜蘭縣警察局、警政署交通組等單位與本辦同仁一起討論在未來的一週內該如何強化宣導，以及機車族群們在乎的執法等問題。
-
一般而言，一個路段要開放通行，#需要至少一個月以上的公告期，因為除了公路單位之外，執法單位、其他車種用路人等也需要提前獲知消息以做好準備，這次公路總局新聞稿發佈之倉促，似乎只是為了要兌現自己之前開好的支票，跟與其他單位的橫向溝通並沒有作足，甚至到了今天的會議裡，才發現 #仍有許多科技執法設備未經過測試就趕鴨子上架使用。
-
在距離通車只剩下不到一週的時間，我在會議中 #要求公路總局一定要做好確實的宣導與教育，#利用各種管道去宣傳與釋疑用路人可能會出現的疑問；並且交代警政署為首的執法單位，#千萬不能對車種差別執法，都是在同一條公路上的用路人，就不應該有差別待遇，#絕對不能讓重機有受到歧視對待的感覺。
-
但我也要在此呼籲各位重機朋友，蘇花改開放通行是許多前輩們一同努力換來的成果，得來不易，#請一定要作好榜樣，為大家將來爭取尚未開放的八卦山隧道、台74霧峰交流道乃至於國道等等路段能有一個強力的背書保證。
-
在未來我依然會持續關注開放通車後的運作情形，要求警政署每個月提供事故件數、取締重點違規件數，也要求公路總局提供通車後進行的秩序、安全、行為、環境指標等檢核數據，以持續確實數據作分析關切。
-
最後，呼籲所有機車族朋友，#我們堂堂正正爭取路權，#規規矩矩使用道路，希望每位騎士都能享受我們寶島東海岸的美景，並安全上路、平安回家！
蘇東隧道 在 [新聞] 蘇澳版舊草嶺隧道！ 蘇東隧道改造成自行- 看板Railway 的推薦與評價
蘇澳版舊草嶺隧道！ 蘇東隧道改造成自行車驛站
2021/08/09 18:20
〔記者江志雄／宜蘭報導〕宜蘭縣蘇澳鎮台鐵舊隧道蘇東隧道，經過改造後化身自行車驛
站，被譽為「蘇澳版舊草嶺隧道自行車道」，預定25日啟用，讓遊客體驗「騎亮台灣10大
最讚亮點自行車路線」的新風貌。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/09/3632625_1_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/09/3632625_2_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/09/3632625_3_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/09/3632625_4_1.jpg
蘭陽平原北側的舊草嶺古道自行車道2008年啟用後，躍居知名自行車騎乘景點，平原南端
的蘇東隧道現在也闢為自行車道，變成蘇澳鎮南方澳山海漫遊自行車道的一環，南方澳山
海漫遊去年榮獲「騎亮台灣10大最讚亮點自行車路線」。
蘇東隧道長68公尺，寬5公尺，原為蘇澳車站到蘇澳港之間的鐵路隧道，因蘇澳港貨運量
不高，利用率低，鐵軌被拆除後，隧道埋在荒煙漫草之中，蘇澳鎮公所今年2月斥資800萬
元，辦理蘇東隧道自行車停駐廣場串聯工程，將隧道加以活化，營造成南方澳山海漫遊路
線的新亮點，目前進入收尾階段。
蘇澳鎮長李明哲說，全長8.5公里的南方澳山海漫遊自行車道，以永樂車站為起點，行經
白米木屐村、蘇澳車站、冷泉公園，通過蘇東隧道後進入南方澳，終點在內埤情人灣，蘇
東隧道啟用後，避開蘇港路及移山路口危險路段，並提供騎士休息的自行車驛站。
蘇東隧道位在蘇澳港旁，隧道內新增3D彩繪、投射燈，隧道口設置休憩廣場，周邊加以綠
美化，繼舊草嶺隧道之後，宜蘭縣另一處閒置鐵路隧道活化案例。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3632625
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.9.177 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1628506279.A.497.html
... <看更多>