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重機一輛接著一輛，接力出發，車隊綿延好幾公里。因為這一刻，重機車友等了好久，終於迎來蘇花改開放。上百台重機集結蘇澳，提前相約聚集，時間一到依序上路，更有車友特別請假，要來搶頭香。
重機車友說：「因為長期以來我們重車要到花蓮、台東玩，都是要從蘇花公路，所以現在能夠開放，當然等很久了，很開心這次能夠參加歷史性的一刻，所以特別帶我太太，請假帶我太太來走一趟。」
也有重機車友說：「我想要走安全回家的路，走蘇花真的太可怕了 ，太多不可避免的東西，有一些落石或什麼，那太危險，所以想說今天開放，就向公司請特休來跑這裡。」
#都蘭觀海平台 昨天是台東之旅的最後一天，一路從台東走台11海線到花蓮。沿途停了好多景點：#小野柳 #加路蘭 #都蘭觀海平台 #東河包子 #都歷海灘天空之鏡 #三仙台 #石雨傘 #金剛大道 #石梯坪 。
到花蓮後在小涵很愛的 #055龍蝦海鮮餐廳 吃晚餐，最後從蘇花改回台北。😁😁
台東真的好遠，好在有蘇花改稍微縮短了台北到台東的時間。這4天開了800多公里，玩了滿多地方。小涵真的覺得台東好美啊！有伯朗大道綠油油的稻田，有太麻里的美麗海景，真的是好山好水啊！❤️❤️
走一趟台東，真的覺得台灣是寶島，有這麼多好美的地方啊！有機會真的要到處走走，期待下次的旅行囉！☺️☺️
#小涵愛旅行
#跟著小涵玩台東
#蘇花公路必賞美景😍 https://k.yam.com/80Asz
下次經過 #清水斷崖，不妨停留一下，來去超貼近海的景觀平台看海放空😌
#美食景點先收錄 #疫情過後再出發 #防疫新生活 #勤洗手 #出門請務必全程配戴口罩 #線上遊台灣 #美景線上看 #匯德觀景步道 #崇德步道
#漢本車站 #和平車站 #台泥DAKA園區
和平車站位於花蓮縣秀林鄉太魯閣族為主的和平村，是花蓮的最北端，隔壁就是新建的「台泥DAKA園區」。居住在這裡的居民以太魯閣族為主，園區的命名「DAKA」是太魯閣族語裡的「瞭望」，意即「瞭望和平」。
和平是行駛蘇花公路必經的地方，自從蘇花改通車以後，到花蓮更方便了，相對經過和平的旅客也增加了。把原本水泥工廠的一部份用地，改造成滿滿是藝術的休憩園區，讓過往的旅客免除舟車勞頓之苦。
和平車站為二等站，普悠瑪、太魯閣號是不會停靠的，只有少部分的少部分的自強號會停靠，大部分停靠的都是莒光、復興以及區間車。
漢本車站為三等站，僅有區間車會停靠且一天北上、南下只有八個班次，平均日旅客上下車次為50人次，可以說是非常小的站。自從蘇花改公路開通後，舊蘇花公路反而減少許多經過的旅客，車站舊靜靜的守在舊蘇花公路中。
所幸漢本車站站長栽培了3000多株的百合花，每年五月來臨，車站周邊開滿了花朵，走入車站也被那陣陣花香所吸引，這些百合花讓旅客有理由拜訪這座小站，增加旅客上、下車人次。
跟站長報備一聲，就會開放讓你進去賞花，務必遵守規定！在草皮上賞花就好，千萬不要跑到鐵軌上，以免發生危險。
附近也有一處漢本海灘，一望無際的東部海岸線、以及東部特有藍天，可惜當天時間不夠，否則還會想要拜訪此地。只能說東部的區間車班次真的太少了，許多時間都被等候中浪費掉，不然我應該有時間到沙灘！
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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蘇花改開通嚕!從台北內湖到花蓮要花多少時間呢??
花蓮必吃 公正包子 CP值爆錶/七星潭必去
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台北市大同區西寧北路62-5號2樓『 彼得爸與蘇珊媽 收 』
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我們也來體驗蘇花改了
聽說到花蓮可以省兩個多小時
對於我們這種有小孩的家庭真的是超大福音啊
今天體驗下來除了節省時間之外
乘坐的體驗真的舒服超多
少了很多彎來彎去的山路
後座乘客們總算可以好好休息
一路到花蓮
#蘇花改 #電眼 #公路旅行 #花蓮 #高速公路 #台九線 #省時間 #新開幕 #山路 #暈車 #體驗 #親子旅行 #hrv #本田
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腳架：JOBY GorillaPod Focus & Ballhead
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地址:花蓮縣吉安鄉明義6街38巷22號營業時間: 09:00-18:00（店休日參考粉專） ... 因應演練時段需管制封閉台9線蘇花改蘇澳-東澳路段雙向交通，請用路人預作行程規劃， ... ... <看更多>
第一次開車到花蓮，...(恕刪). 您好我也住台中每1-2年也都會去花蓮遊玩蘇花走過1次時間上會比中橫快速些稍停不塞車大約五小時我是喜歡走走停停的遊玩 ... ... <看更多>
蘇花改 到花蓮 時間 在 Re: [心得] 蘇花改花蓮-和平心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
分享自己開的心得之前先來大概回應一下原文：
※ 引述《sean87028 (Sean)》之銘言：
: 蘇花改也通車一個禮拜了，今天終於有空可以去看看新景點，也就是和平的星巴克，第一
: 次走新路發現蘇花改把舊路改的非常不友善(廢話)，都要有邊角才能進舊路，路口也小，
: 辛苦那些不能走蘇花改的用路人了。
: 話說今年公路局發瘋似的裝區間測速，有耳聞蘇花新隧道都會增設區間測速，讓我想測試
我印象中我上路前找了很多新聞，
區間測速似乎尚未正式啟用！？
: 看看新隧道到底好不好走，原本想說怠速放給他滑就好，但副駕說太慢了，限速50只好開
: 40，倒也沒有龜到那裡去，前面的比我更龜，下坡只有踩煞車的份，第二個新隧道時速60
假設你不是反串我要7pupu回覆：
靠北限速50你沒開到寬限上限60就算了，
好歹也開個50，自己再降10是...
: 龜50，到達和平也才26分鐘，從太魯閣大橋頭開始算起，回程的時候終於讓我開在第一台
: 車了，但怕區間測速只好歸起來，時速60龜40，看著後視鏡滿滿的車燈有種莫名的成就感
: ，也許這就是龜車的心態，出隧道後就有雙線車道了，後方的車紛紛加足油門想要超越我
: ，可惜我後面都是馬力不大的車，始終沒超越我，下一個隧道繼續龜起來，限速50開30，
: 這也沒辦法，誰叫區間測速搞得我人心惶惶，出隧道後就一路油門到底開始胚了，但到太
: 魯閣大橋算了一下時間也剛好是26分鐘，我想公路局就是讓你在穩定的時間內到達目的，
: 讓蘇花更安全，話說…蘇花改開放以前我是開1小時，現在蘇花改開放了還是開1小時甚至
: 更久…這樣改也沒快多少r
以下是我的心得：
1/11投票日當天早上投完票我幫我老母去Costco採買個年貨，
大概11:30左右從中和好市多出發，
到花蓮車站的時間點是4點左右，
但是主塞段是在南港系統跟雪隧，
我從蘇澳休息站到花蓮車站開的時間是1小時50分鐘整，
在原蘇花山路段開的速度就是勉強跟上小貨車學長的速度，
在和平平面段就是閃過相機就最高速度行駛了，
隧道裡的均速大概是速限-10，
觀音隧道+谷風隧道前面五台有一台龜，
在隧道裡50，出隧道馬上加到60，
再進隧道又變50….幽閉恐懼症的別來亂好嗎？
整體來說跟我之前開舊蘇花+蘇花改蘇澳東澳段時間差不多，
頂多快10分鐘，但是乘客的舒適程度差很多，
當然希望未來還是希望能像雪隧一樣逐漸放寬速限拉，
(開放式的台9線花東公路都70了，蘇花改至少提到70應該不超過)
我們希望在安全的前提下，也能讓道路提升效率，
而不是一條安全回家的路就不能快速回家，
兩個不是負面命題，當然這路上還是會遇到環團的阻撓，
但希望政府能夠客觀公正地看待兩方的意見，
而不是一味的花蓮就是要慢活，
快快進去也可以慢活。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1578878346.A.32F.html
提升速限=更多車車到花蓮=破壞慢活花蓮
所以我們剛當選的立委前國王前更生人在宣傳這條路的時候，
也只能說「一條安全回家的路」
連我們國王都要怕環團，可見環團多可怕...
有興趣可以查查相關新聞，
有一些風吹草動環團就會高潮：
譬如：「國五蘇花端要蓋聯絡道連接蘇花改」
環團就會說「你484要復辟蘇花高!!!!!!!!!」
※ 編輯: AirCondition (118.163.7.37 臺灣), 01/13/2020 09:55:46
的
以這個距離時速100開過去應該25就是極限了吧
※ 編輯: AirCondition (118.163.7.37 臺灣), 01/13/2020 12:29:59
速度屌打，不過這幾天雨不要下太久就是...
※ 編輯: AirCondition (118.163.7.37 臺灣), 01/13/2020 13:47:30
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