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長榮貨輪還卡著，油價漲聲響起
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【開心過年交通專案，讓你春節一路暢通】

春節連假（2月10日～2月16日，總計7天假期），即將面臨一年一度「全台灣最龐大的人口遷徙運動」，國道與大眾運輸雖然如臨大敵，可是我們有撇步，一定要盡最大的努力，讓大家都能開心過年，相關的疏運重點如下：
（1）【國道全線】：精進式匝道儀控、入口匝道儀控、高乘載管制、匝道封閉、開放路肩。
（2）【國道全線】：2月10日～16日，每日0～5時暫停收費。
（3）【國5雪山隧道】：實施慢速車警示措施。
（4）【台9線蘇花路廊】：蘇澳（南向）、蘇花改（雙向）、和平（雙向）、崇德（北向）路段，及南迴公路香蘭～金崙（雙向）路段，實施大客車優先道，並於蘇花路廊進行大貨車時段性管制。
（5）【台61線西濱快速公路】：於鳳鼻～香山路段封閉2處平面路口，封閉台68線南寮端南下出口匝道，並於竹南路段封閉7處平面路口，提升行車效率。
（6）【高鐵】：加開441班次列車（南下236班、北上205班），並於2月15日及16日北上深夜列車，延後30分鐘收班、2月16日及17日北上首班車提前10分鐘發車。
（7）【臺鐵】：全線加開各級列車總計263列次，加掛車箱838輛。
（8）【航空】：自2月6日至2月17日，國內航線正班機及第一、二波加班機預計提供3,366架次、284,506個座位。
（9）【海運】：自2月9日起至2月17日止共9天，規劃1,031航次。

祝大家新春愉快、恭喜發財，讓我們一起平安返鄉，過個好年！

【蘇花改通車】

中華電積極配合109年春節前完成通車的目標，原需花費2～3月海運之大型軸流風機18部，改為直接由義大利分5批空運來台。

#蘇花改 #中華電

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開啟花蓮交通新活路 蕭美琴：研議補貼、協助航商

針對花蓮地方建設發展議題，民進黨立委蕭美琴今(5)日上午於院會總質詢除提出光復鄉蒸汽小火車復駛的觀光建設主張，也要求行政院長江宜樺落實執行「蘇花藍色公路」建設，蕭美琴表示，花蓮不分黨派都希望藍色公路能夠盡快上路，但至今仍沒有看到行政部門提出任何配套措施，包括能夠提供「汽車、遊覽車、貨車」疏運的港埠設施興建，以及蘇花公路中斷期間和蘇花改通車前後相關補貼辦法的擬定等，消極的態度，顯然在敷衍，政府完全漠視地方交通建設的實質需求，令人遺憾。

至於對交通部長葉匡時答詢指出藍色公路已建立制度，即未來若蘇花公路中斷時將啟動補貼措施，徵求航商提供緊急輸運，蕭美琴認為，航商並非蘇花公路中斷就能隨時投入，政府必須要有經常性方案，不只疏運旅客，還必須考量中國觀光客遊覽車及其他車輛的疏運等，若沒有興建港埠設施，航商根本無法投入運行。此外，蕭美琴質疑，交通部依據緊急應變海運疏運旅客作業，於 1月23日至30日公告要航商投入疏運，時間過於匆促，根本不可能達成，做法毫無誠意；她要的是政府的態度與決心，讓花蓮人有另一個安全的交通新選項。對此，蕭美琴要求行政部門盡快擬定蘇花公路中斷期間和蘇花改通車前後相關補貼辦法，以實質解決問題。

另針對光復糖廠小火車復駛，蕭美琴指出，既然台鐵已花了錢修復兩輛老火車頭LDK58、LDK59，目前LDK59保存在花蓮火車站，LDK58則在台北火車站展示，蕭美琴認為，最好的方法就是讓蒸汽小火車復駛，讓每年60萬人次到光復糖廠吃冰的旅客可以留在花蓮中南區，帶著遊客往返於糖廠與森林公園之間，串聯經過的村落景點，這樣才能延長遊客停留時間，增加多樣的消費需求，而不再只是到台糖吃碗冰就離開；對此，她要求行政院長江宜樺應責成交通部、台糖及林務局等相關部會積極看待此事。行政院副院長毛治國則是在會後回應表示，將盡快會同交通部、鐵路局、農委會、林務局跟經濟部所屬的台糖公司，以專案方式來處理這個提案。