[#改善鳳林路上88交流道壅塞問題]
大寮鳳林路往林園方向,位於八八快速道路下的路口可說是大寮交通的重點瓶頸!
每天上下班時間「塞!塞!塞」,重車和機車川流不息,每組號誌都似乎讓人等到「天荒地老」!
于軒決心要改善這個問題,多次邀集 #公路總局、#立委吳怡玎辦公室、#成大交通研究所的林佐鼎教授、市府交通局,工務局等相關局處會勘、討論了不下十次!
🔴決議🔵
✅短期
❶將路口停止線前移,移除斑馬線(#註一)。如此可擴大鳳林路右轉上88快速道路的迴轉半徑!維護機車安全。
❷台25線南北向號誌時相做細部調整
✅中長期
❶仁德鳳林路口增設告示及機車專用道標誌,提醒車輛及早分流。
❷車道由現況調整為「直左、直行及右轉專用」。
❸增設右轉上88(往高雄)的專用號誌,方便民眾往返高雄市區。
‼️以上措施都會做滾動式修正‼️
逐步調整希望紓解此處的車流!
也提醒往來大寮林園的民眾,此路口實施「科技執法」,要特別留意號誌和交通標線,避免荷包失血!
地方大小事,都是于軒心中的大事!希望透過各方專家的討論,一起來為地方的交通問題找解方!
#註一:
經觀察和專業評估 #因該路口行人穿越道使用率極低_決議先移除再滾動式調整。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過53的網紅陳善慧,也在其Youtube影片中提到,【交通部門業務質詢】 善慧 (4/19)於交通部門業務質詢,本次與各局處探討議題如下: 一、觀光局: 1.觀光局去年(109年)向交通部申請指定左營「蓮池潭」為指定觀光地區之進度追蹤,請觀光局積極力爭,讓蓮池潭早日成為指定觀光地區。 2.蓮池潭環繞眾多廟宇,每間廟宇有著不同的特色與文化,建請觀光...
號 誌 時相 01 在 林金結 Facebook 的最佳解答
注意囉!! 9月1日起新北市有多項交通措施上路~~
9月1日起臺65線土城二入口至國道3號採「限行北上」措施,由大安路、員安路口進入臺65線的車輛只能進入國3北上車道,原欲由土城二入口往國3南下的車輛,請改由橋下大安路行駛從中央路、大安路口的土城交流道進入國道。
https://tw.news.yahoo.com/9-1%E8%B5%B7%E6%96%B0%E5%8C%97%E5%A4%9A%E9%A0%85%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%8E%AA%E6%96%BD%E4%B8%8A%E8%B7%AF-%E9%99%90%E8%A1%8C%E5%8C%97%E4%B8%8A%E8%AB%8B%E6%B3%A8%E6%84%8F-141659423.html
#9月1日新北市新交通措施上路
號 誌 時相 01 在 屏東新聞 PT News Facebook 的精選貼文
屏警建置「路口多功能科技執法系統」抓違規
屏東市中華、民生、復興、復興北、逢甲五岔路口,已連續三年列屏東縣最多事故件數的路口,屏東警方建置了「路口多功能科技執法系統」,即將於9月份正式啟用執法,以確保用路人行車安全。
針對民生路段,警方自去年已從工程面著手進行改善,以道路偏心設計,規劃左轉專用車道,並增設號誌左轉保護時相,經統計民生路5處路口(瑞光、香揚、廣東、自由、復興)交通事故原本每年共計198件,每月16.5件,經工程改善後,交通事故每月降為8.8件,減少了7.7件,顯示工程改善的方向正確,路口偏心設置左轉保護時相,大幅降低左轉側撞的事故危險,但仍有因用路人闖紅燈或未依規定車道行駛等違規行為造成的事故發生,因此屏東縣警方希望能以科技執法設備來導正用路人的高風險行為。
目前規劃建置的「路口多功能科技執法系統」,設置於屏東市中正路與勝利路口、復興北路與逢甲路口、和生路與建國路口等事故熱點,自動辨識常見於路口易肇事的交通違規及易影響主線車流之違規行為,例如:闖紅燈、未依規定兩段式左轉等,以全天候科技化執法之方式,促使民眾行經易肇事路口,無法心存僥倖冒險違規行駛,讓違規無所遁形,達到執法無空窗期,確保行車秩序及交通安全。
號 誌 時相 01 在 陳善慧 Youtube 的最佳貼文
【交通部門業務質詢】
善慧 (4/19)於交通部門業務質詢,本次與各局處探討議題如下:
一、觀光局:
1.觀光局去年(109年)向交通部申請指定左營「蓮池潭」為指定觀光地區之進度追蹤,請觀光局積極力爭,讓蓮池潭早日成為指定觀光地區。
2.蓮池潭環繞眾多廟宇,每間廟宇有著不同的特色與文化,建請觀光局朝多元方向,結合廟宇文化、見城計畫⋯等,讓文化與觀光連動結合。
二、交通局:
1.楠梓科技產業園區一號出口外,經上次質詢後雖有將機車停等區擴大,但問題仍在,本次請交通局針對時相燈號進行調整外,並建議研議該處路幅拓寬之可行性。
2.道路標線暗藏陷阱!許多道路皆有劃設15公分寬的路面邊線,路面邊線右側為路肩,依法無法行駛車輛,但常有機車騎士將路肩誤認慢車道,建請交通局儘速塗銷有陷阱之路段。
3.公有停車場月票服務應積極推動辦理,為鄉親爭取節省荷包,並請交通局研議停車月票結合Youbike補助,促進本市綠色運輸。
三、捷運工程局:
1.捷運高架段月台門裝設問題追蹤,保障鄉親於月台上安全、維護列車行駛安全,建請捷運局積極評估裝設。
2.將北環線規劃納入捷運整體路網可行性評估,讓北高雄捷運路網更完善!
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號 誌 時相 01 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最讚貼文
【2019/01/25 質詢交通局】
交通議題是很多市民朋友非常關注的議題,我也持續收到相關陳情,在質詢的機會一併向局長提出:
0:00 鐵路地下化後新設車站之機車停車位安排不足
1:00 同向分隔島檢討,建議道路規劃邏輯一致避免混亂
2:38 交通綜合建議事項:提升左轉專屬時相號誌之比例;公車站牌移動須建立SOP,避免頻繁更換位址;行人穿越道與人行道之須有無障礙坡道銜接;人行道違規情事之防制改善
4:35 交通局綜合回覆
局長坦承,鐵路地下化後新設車站因為剛蓋好不久,坦言轉乘與機車停車位安排尚未全面建置完成;至於左轉專用道、左轉專用時相,會再一一盤點、盡可能設置。
對於同向分隔島,局長認為民族路、九如路大車多,若有事故,很容易就是 A1 事故(當場/當日致死),所以需要有適當的區隔,會加強使用標線、看板提醒用路人注意。局長分享說,自己是在歐洲念書的,希望把以車為本的城市改造成以人為本的城市,會持續與警察局、各局處整合,加強人行道人行空間的維護。
對於各項改善,我會持續督促,至於針對同向分隔島造成汽機車車流交織、汽車難以切入外側車道等問題的檢討,會再於臉書專文與大家進行分析討論。