【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
「行人空間」的推薦目錄:
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行人空間 在 新北市議員鄭宇恩 Facebook 的最佳解答
淡水區 學府路100巷行人空間改善
淡水區學府路100巷鄰近鄧公國小,學童及居民步行熙熙攘攘,該巷口位處坡道且為車輛轉彎處,對於行人要過馬路往往膽戰心驚。
宇恩與 學府里 #林文成里長 、 #邱美津里長 邀集相關單位來研議改善,提出幾項改善措施:
1.人本空間:路口停止線向後調整,增繪巷口行人穿越道。
2.減速慢行:與學府路上增設太陽能爆閃燈,提醒下坡車注意巷口出車。
3.廢棄台水孔蓋整平。
再次提醒用路人經過此巷口已進入學區,經過時請減速慢行,保障通行民眾的安全,建立良好的人本交通環境。
#淡水區 #學府里 #鄧公里 #行人穿越 #人本空間 #學府路100巷
行人空間 在 蔡適應 Facebook 的最佳貼文
《望海巷跨海景觀橋點燈、日夜皆美!》
由 林右昌UChange市長和 適應合作,所推動的望海巷跨海大橋,在昨晚正式起動景觀燈光,這個計劃在於改善潮境公園至望海巷、串連到八斗子車站,改善行人空間,讓行人和騎乘腳踏車的朋友,可以有相對寬敞的空間。
基隆市和新北市也合作推出行銷優惠,即日起至10月7日,凡民眾騎乘自行車前往海洋科技博物館,或憑在深澳打卡的手機畫面,即可享海洋科技博物館主題館門票半價優惠(原價200元);另民眾出示在潮境公園、海科館或八斗子車站打卡畫面,並搭乘深澳鐵道自行車,即可獲得深澳鐵道自行車限定零錢包1個(限量150名),更多觀光資訊可上基隆旅遊網 https://tour.klcg.gov.tw/zh-hant/ 查詢。
全案由前瞻建設經費支應,設計師 #宋鎮邁 所設計,並且獲得2021年 #國家建築獎規劃設計類金質獎 肯定,未來勢必成為最棒的打卡新熱點。
#基隆 #立法委員 #蔡適應
▼訂閱蔡適應的Youtube頻道並將鈴鐺打開,隨時收到蔡適應的最新影片。 https://www.youtube.com/channel/UCNq9...
▼FB搜尋:「基隆.蔡適應」
https://www.facebook.com/keelungING/
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行人空間 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
行人空間 在 蔡適應 Youtube 的最佳解答
《望海巷跨海景觀橋、日夜皆美!》
由林右昌 市長和 #蔡適應 立委合作,所推動的望海巷跨海大橋,在昨晚正式起動景觀燈光,這個計劃在於改善潮境公園至望海巷、串連到八斗子車站,改善行人空間,讓行人和騎乘腳踏車的朋友,可以有相對寬敞的空間。
基隆市和新北市也合作推出行銷優惠,即日起至10月7日,凡民眾騎乘自行車前往海洋科技博物館,或憑在深澳打卡的手機畫面,即可享海洋科技博物館主題館門票半價優惠(原價200元);另民眾出示在潮境公園、海科館或八斗子車站打卡畫面,並搭乘深澳鐵道自行車,即可獲得深澳鐵道自行車限定零錢包1個(限量150名),更多觀光資訊可上基隆旅遊網 https://tour.klcg.gov.tw/zh-hant/ 查詢。
全案由前瞻建設經費支應,設計師 #宋鎮邁 所設計,並且獲得2021年 #國家建築獎規劃設計類金質獎 肯定,未來勢必成為最棒的打卡新熱點。
#基隆 #立法委員 #蔡適應
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行人空間 在 陳善慧 Youtube 的精選貼文
楠梓區惠民里舊有的惠民捷道是當地居民重要的便捷道路之一,惠民捷道位於楠梓區公所附近,當地居民常常經此地下道前往楠梓區公所洽公,新建之慈雲寺旁惠民捷道旁有設置行人專用道,但舊有惠民捷道當初未設置人行道,時常發生機車與行人的車禍事故,現改為機腳踏車單向通行後,路幅空間已足夠設置『行人專用道』,因權管問題於經過多個單位會勘後遲遲未有結論,善慧亦多次會勘與質詢建請市府增設行人專用道,將機腳踏車與行人分流,保護行人安全,感謝市府承諾將依照善慧的建議辦理,惠民捷道完工後降低車禍事故的發生,也還給里民安全的交通環境。
歡迎追蹤訂閱陳善慧Youtube頻道!
粉絲專頁:陳善慧【善於服務 ‧ 慧做代誌】
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行人空間 在 #友善行人空間 - Explore | Facebook 的推薦與評價
友善行人空間. 看到第一張照片,燈桿立在狹窄的人行道中間,應該都會很無奈。道南橋頭往木柵市場端,雖然是在木新里,但是會行走這一段的,大概都是萬興里的里民為主。 ... <看更多>
行人空間 在 平安走路許願帳戶–行人空間改善— 零時小學校專案孵化競賽決 ... 的推薦與評價
活動相關資訊請參考共筆:https://g0v.hackmd.io/@jothon/BykmspMqj. ... <看更多>
行人空間 在 [新聞] 洗刷台南「行人地獄」汙名陳椒華從市區觀光道路開始 的推薦與評價
洗刷台南「行人地獄」汙名 陳椒華籲從市區觀光道路開始
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4242949
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/03/17/4242949_2_1.jpg
時力台南黨部辦公室主任洪國峰到西門圓環推嬰兒車測試,發現騎樓人行空間不平整。(
時代力量台南黨部提供)
2023/03/17 16:52
〔記者王姝琇/台南報導〕時代力量立委陳椒華今天偕同台南黨部代表召開「從台南觀光
區開始「洗刷行人地獄污名」記者會。陳椒華指出,要洗刷「行人地獄」汙名,市府應立
即從改善市區觀光道路開始。市府回應表示,會持續推動友善騎樓暢通計畫,包含假日人
潮較多的路段,近期也已啟動大執法,將車輛未禮讓行人列為執法重點。
陳椒華表示,交通部、警政署去年4月起限縮民眾可檢舉項目,許多人都感受到道路變得
更混亂,從資料數據分析,交通傷亡確實惡化,可見錯誤政策危害之大。時力台南黨部辦
公室主任洪國峰則到西門圓環推嬰兒車進行實測,發現騎樓人行空間不平整問題嚴重,甚
至被路霸占據或根本沒人行道,呼籲市府檢討道路規劃。
交通局表示,交通局在都市計畫階段通盤檢討新闢道路設計時,即依市區道路建設規定納
入人行空間配置,在既有市區道路進行路平工程時,也通盤檢討車道配置、人行道及庇護
島設置,並規劃在觀光區推動「行人徒步區」等友善行人措施。
近年已陸續完成與增設夏林路、大德街口等行人專用號誌220處;西門路與北安路口等24
處行人庇護島;西門路與永華路等41處行人專用時相、行人綠燈早開或早關,府前路與永
福路口等75處行穿線退縮,以維護行人的通行安全。
另外,市府至今完成318條路段、共142.7公里長的友善騎樓暢通計畫,包括古蹟等重要景
點路段,執法小組近期的「肇因防制大執法」也將車輛未禮讓行人列為執法重點。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/03/17/4242949_1_1.jpg
時代力量台南黨部今天召開記者會,呼籲洗刷台南行人地獄汙名,應從市區觀光道路開始
。(時代力量台南黨部提供)
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台南是行人地獄?立委喊話:洗刷汙名從市區觀光道路開始
https://udn.com/news/story/7326/7038204
2023-03-17 13:27 聯合報/ 記者 鄭維真 /台南即時報導
https://reurl.cc/5MvAlz
時力台南黨部辦公室主任洪國峰實際到西門圓環推嬰兒車測試,發現騎樓人行空間不平整
。圖/時代力量台南黨部提供
台南市連續23個月蟬聯傷亡率最高縣市,且去年1至11月較前年同期暴增8.5%傷亡,升幅
高於全國,時代力量立委陳椒華指出,要洗刷行人地獄汙名,台南市政府應立即改革,從
改善市區觀光道路開始,包括國華街、新美街等道路交通改善以及增闢人行道。市府表示
,會持續推動友善騎樓暢通計畫,包含假日人潮較多的路段,近期也啟動大執法,將車輛
未禮讓行人列為執法重點。
陳椒華今指出,依據交通部統計,去年台灣交通事故死亡率每10萬人有13.2人,韓國4.8
人,日本2.1人,台灣超越日本6倍,交通混亂程度連日、美等多個友好國家也看不下去,
不得不對該國旅台人民發出注意交通危險的提醒。其中,台南更是全台交通人數死傷率最
高的縣市,2021年1到11月傷亡人數為4萬9469人,2022年同期有5萬3671人,暴增8.5%,
比全國平均5.3%的增幅還要高。
陳椒華說,交通部、警政署去年4月起大幅限縮民眾可檢舉項目,許多人都感受到道路變
得更混亂,以數據來看,交通傷亡確實更惡化,可見錯誤政策危害之大。
時力台南黨部辦公室主任洪國峰指出,台南多數人行道被路霸占據或根本沒人行道,行人
只能鋌而走險步行於馬路上,呼籲市府檢討道路規畫,騰出空間鋪設人行道、維護現有人
行空間,平整、清除路霸違停。
黨部專員黃俞翔說,國華街為市區觀光熱點,除了正興街到中正路段東側有人行道外,其
餘道路皆無人行道,雖然假日已封街成行人徒步區,仍建議擴大實施範圍與時段。
至於新美街則是「一路多制」,黃俞翔說,除了成功路段到民族路段有人行道,其餘都沒
有,民族路到民權路段為單行道,民權路段到民生路段變成機車雙向道,建議汽機車應共
用現在的向南單行道,向北的道路改為人行道,既可增設安全的步行空間,也能改善機車
雙向、汽車單向動線可能帶來的混亂。
交通局表示,交通局在都市計畫階段通盤檢討新闢道路設計時,即依市區道路建設規定納
入人行空間配置,在既有市區道路進行路平工程時,也通盤檢討車道配置、人行道及庇護
島設置,並規畫在觀光熱區推動「行人徒步區」等友善行人的管制措施。
交通局表示,新美街規畫為機車雙向、汽車單向通行方式是彙整地方需求調整,後續將持
續滾動檢討新美街劃設標線型人行道等道路配置調整的可行性。此外,近年來陸續完成與
增設夏林路、大德街口等行人專用號誌220處;西門路與北安路口等24處行人庇護島;西
門路與永華路等41處行人專用時相、行人綠燈早開或早關,府前路與永福路口等75處行穿
線退縮,以利維護行人通行安全。
另外,市府至今完成318條路段、共142.7公里長的友善騎樓暢通計畫,包括古蹟等重要景
點路段,執法小組近期的「肇因防制大執法」也將車輛未禮讓行人列為執法重點。
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