路口慢看停，穿越馬路行人請走斑馬線!
9月起交通安全大執法，行人違規也同樣是路口安全執法要點!
阿昌哥提醒用路人，設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其 100 公尺範圍內穿越道路。多走一點路，大家安全就多一點喔!
#交通安全週
#路口慢看停
#安全回家的路
行人穿越馬路100公尺 在 徐耀昌加油讚 Facebook 的精選貼文
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行人穿越馬路100公尺 在 賴嘉倫 Facebook 的精選貼文
【貢寮是我家，貢寮不是只有核四廠】
今天嘉倫到貢寮區拜訪鄉親，剛到貢寮人口較為聚居的澳底，赫然看到一位阿婆站在雙黃線上，而北部濱海公路上往來都是呼嘯而過的汽車和大貨車。
嘉倫嚇得趕快陪阿婆在空隙中穿過馬路，讓阿婆能去她家對面的商店買個東西。其實阿婆並不算違反交通規則，附近100公尺內沒有劃設人行道及斑馬線，阿婆可以從路口延伸3公尺內穿越馬路。但是南來北往的車輛只顧著一路往前衝，完全漠視行人的路權。這也反映了過往政府施政只重視經濟發展，忽略了區域規劃與社區總體營造，這對日常生活其實藏有很多危害。為了幫助阿婆，嘉倫回去馬上會建請區公所規劃增設斑馬線及測速照相，但這也只是亡羊補牢的方法。
貢寮鄉親對自己的生活其實有許多想法與遠見，雖然核四廠已經停止興建，但是後續的廠區土地要歸還，或以居民能接受的方式再利用，與貢寮的發展都是必須繼續努力的議題。鄉親們跟嘉倫說，他們不想要像台灣西部一樣的工業區開發模式，而是希望利用貢寮優良的海洋資源，發展觀光及學術研究，成為人們能夠親近海洋、面向海洋的熱點。許多人不知道，澳底曾是凱達格蘭族原住民的家園，有台灣最早被漢人開墾的紀錄，也是前進開拓蘭陽平原的基地。這裡曾有傲人的漁業資源，其後發展的九孔養殖，品質與市場價格也是高出其他產地許多。貢寮富有人文景觀及海洋資產，但卻被政府自私、粗暴的能源政策所犧牲，如嘉倫遇到的那位站在雙黃線上的阿婆一樣進退維谷。
這兩天核四問題又被韓國瑜拿來當政治口水的工具，侯友宜也是國民黨籍新北市長模式，不敢支持也不敢反對。你們要不要先去打一架？別總是拿人民的安全和生活開玩笑。
鄉親們的期望很簡單，嘉倫在田裡跟鄉親談天，嘉倫到漁港跟鄉親談天，聽到的都是對這片好山好水的感情。也有鄉親問嘉倫，怎麼會到這麼偏僻的角落來拜訪，真難得。因為嘉倫不願做一個開著車來沾醬油的政客，不管再遠我都會走到，再小的聲音我也渴望能聽見。
今天嘉倫真的遇到一個沾醬油的政客，想知道是誰嗎？？以下先開放問答。那又是個值得跟大家報告的故事。
#澳底 #東北角
#好風光 #好漁業 #好海洋 #好生活
#在地嘉倫 #制衡藍綠 #好立委好國會
#嘉恁作伙向前行
#我是賴嘉倫我是你家人
#汐止 #金山 #萬里 #瑞芳 #平溪 #雙溪 #貢寮
#時代力量新北市第十二選區立法委員參選人賴嘉倫
行人穿越馬路100公尺 在 新北交通族 Facebook 的精選貼文
「行人我最大?!」
到底是行人要讓車子，還是車子要讓行人呢？
蝦米!!我們常以為的「斑馬線」，原來叫做「枕木紋行人穿越道」啊！
行人是手握聖旨的帝王？可以在馬路上隨意行走嗎？
就讓JT事務所客座講師Joey & Tom供呼哩摘~~
雖然汽車行經行人穿越道或者是沒有劃設行人穿越道的交岔路口，遇到行人穿越道路時，都應該暫停讓行人優先通過，但…千萬不要以為行人真的就是帝王唷！
行人在馬路上行走，也有應該要特別注意的事情，例如：沒有人行道的地方，記得要靠邊邊走；不能在道路上奔跑嬉戲、阻礙交通；在已經設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道的前後100公尺範圍內，不能穿越道路；在劃有雙黃線、設有安全島及護欄的路段，也都不能穿越道路喔！
換句話說，就是行人也該清楚明白自己的路權到底有多少？在道路上行走到底有什麼限制？不但能夠保障自己的權益，也能保護其他用路人的安全。
最後，小編再次提醒，不論是行人或是汽機車駕駛者都有注意路況與禮讓其他用路人的責任與義務。當所有的用路人都能謹守路權分際、相互禮讓，就能讓您我行的平安，也能讓社會更和諧美好喔~~
行人穿越馬路100公尺 在 看得懂法律條文的請進~ "行人要走斑馬線嗎" ?? - Mobile01 的推薦與評價
1、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其100公尺範圍內穿越道路。 ... <看更多>
行人穿越馬路100公尺 在 行人路權| 民眾任意穿越馬路或在劃設行人道旁兩側 ... - Facebook 的推薦與評價
1、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其100公尺範圍內穿越道路。 2、未設有前款設施之交岔路口，行人 ... ... <看更多>
行人穿越馬路100公尺 在 Re: [討論] 我只禮讓專心且會快速通過馬路的行人- 看板car 的推薦與評價
道路安全規則第134條
行人穿越道路，應依下列規定：
一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地
下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路。
二、未設有前款設施之交岔路口，行人穿越道路之範圍，應於人行道之延伸線內；未設人行
道，而有劃設停止線者，應於停止線前至路緣以內；未設有人行道及劃設停止線者，應於路
緣延伸線往路段起算三公尺以內。
三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道以上之單行道，不
得穿越道路。
四、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交通指揮人員之指揮或
號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指示者，應小心迅速通行。
五、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越。
六、在未設第一款行人穿越設施，亦非禁止穿越之路段穿越道路時，應注意左右無來車，始
可小心迅速穿越。
https://youtu.be/t-5DO2VjlII
話說這是我昨天下班時行車記錄器拍下的影片
先敘明因為旁邊100公尺內有斑馬線
依照上面的法規我想毫無疑問這兩個行人是違規穿越馬路了
但是我還是試圖讓他們先過
因為站在單線雙向道的雙黃線上等實在很危險
可以看到旁邊有一台白車違規紅線臨停
（這是新莊日常）
公車這種大車就會輾過雙黃線跨對向了
然而 即使我一台車想讓
其他人不讓也沒有用
當時我反而有點抖，怕後面的車追撞我
當然這個跟題示行人過馬路還是有點差別
因為他們兩個明顯違規了
（題外話：雖然違規但是他們會看往來車流還算不錯了，我每天都會碰到那種連看都不看直
接穿越的，是打算穿越到異世界嗎？）
但是我想說明的是禮讓行人必須是一個社會集體意識
有待國民素質的提升
就算是斑馬線，只有一台車想讓
有時候可能還是會有會身不由己的情況
※ 引述《dean1990 (狄恩院長)》之銘言
: 在台灣要讓行人先過，有時候蠻麻煩的。
: 很常遇到兩種情形：
: 第一，車已停，行人不過，
: 比手勢加一點點微笑示意行人先過，
: 但行人還是堅持不過，
: 並回一個禮貌的微笑跟手勢請本魯先過。
: 這時候經常會猶豫要過還是不要過，
: 不過，大家尷尬等，
: 過，怕被路過不知事情原委的人檢舉，
: 有時真的很為難。
: 第二，是本魯的車子已停下來讓行人先過，
: 但是右側卻有機車不讓持續轉彎騎行，
: 行人不敢過，
: 或是本魯的後車等不及，
: 覺得本魯停在馬路上是在衝三小，
: 於事就從本魯左側加速通過，
: 這時就真的是天人交戰，
: 本魯是要坐看行人可能過了本魯車後被車撞，
: 還是本魯要犧牲小我用違規保護行人。
: 最後小小抱怨一下，
: 最近本魯在停等行人先過時，
: 不知為何，特別是在沒有紅綠燈的路口，
: 有行人會用一個你欠他錢的雞歪表情看著你，
: 然後舉起一手比個擋車的手勢，
: 然後慢～慢～過～
: 都在想為什麼要對車輛的恨意這麼深，
: 是要發洩幾十年來路權未被尊重過的情緒ㄇ？
: P.S. 但前述情形都還是會停下來等行人過啦。
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現在看起來，似乎不讓比較好
推 sunsonsam : 影片裡面如果黑車被你遮住視線撞死人不知到算誰的 05/04 10:30
確實很難講，但是總不可能說我打橫擋車讓他們過，現在回顧起來避免這種情況似乎不讓反
而比較好
另外我拿這個影片是因為我手上只有這個昨天才錄到的影片
然而我自己也有碰到車潮洶湧，我自己一個想讓也沒用的，只是洗掉了沒影片
重點是最後一段，禮讓行人需要集體意識養成，你閱讀沒有障礙吧？
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