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品名： SLO 點煙孔USB充電器
商品介紹：
藍色光圈 襯托出它的美！ 實用又美觀！
山葉多種車系直上 台灣製造/USB雙孔/4.8A快衝頭 有額外做保險絲保護裝置 附行車記錄器電源線組！
適用車種：
山葉車系直上點煙孔的車系👉 五代勁戰/新Smax/Cuxi 115/Rsneo/Limi 115
⚠️其他車系皆可挖孔安裝！
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今天最火熱的話題大概就是某位車評，在快速道路上死不讓旁邊匝道的車匯入主線的新聞。
"讓"這個字對某部份劣根性重的台灣人而言，就好像要了他們的命一樣。
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就像教士影片的這個四輪駕駛一樣，他把整個馬路佔住，但就只要稍微往前一點點就能讓機車通過，結果反而是嗆聲要人繞路。甚至還上新聞抹黑教士比他中指(?)
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不過講真的…行車紀錄器真的超級重要， 這組 響尾蛇行車記錄器D300是才在家裡安裝好(忘了調角度XD)…沒想到才裝了沒2天就獲得這麼完美的素材(當下如果沒行車紀錄器就真的只能生悶氣了)
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回過頭來，其實很多時候真的稍微"讓"一下，會讓自己的心情和交通狀況變的更好。
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例如窄巷會車，身處於寬廣位置的車只要先停個5秒讓前方車通過，自然就沒有阻塞的問題，但有些人就是會硬要加速結果兩台車卡在一起；又或是台灣路上最常看到的病態行為-對方打方向燈就是要加速把他堵死不能給他過。
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也許和教育與駕駛人智商有關係，不過不能否認的是，台灣普遍存在著所謂"見不得人好"的駕駛人。例如汽車塞車就是會眼紅機車可以鑽車縫不用塞車之類的…
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總規一句，台灣的駕駛真的太好考，如果能要求全台灣人重新考駕照，那考照的內容一定要加上一個非常重要的東西，那就是"道德"。
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(影片中他叫我繞路那邊我有一聲"靠"聲被我修掉XD)
另外有人問教士為什麼都沒訐譙他?因為當下婊他只能爽在當下，我要的就是得到這個素材並上網分享讓大家見識一下何謂四輪嘴臉…
要是今天教士開的是砂石車或黑色雙B，這傢伙大概早就夾著尾巴讓路了…
#792#～本日冷知識～
你知道嗎？【ADS-B】
對於在南港上班的聞史迭來說，今天是個不平靜的一天。一架剛從松山機場起飛的復興航空 ATR-72 螺旋槳飛機，「迫降」在汐止與南港交界的基隆河上。就在這篇文章正在撰寫的同時，還有21名乘客生死未卜，而基隆河邊的救難人員也正在溫度不斷下降的寒夜中持續救援。讓我們一同為這些乘客祈福，也為救難人員加油打氣；也願生者平安、死者安息。
在今天空難後的第一時間，Flightradar24 網站隨即在其推特上釋出該班機起飛後的路徑以及空速、高度等相關資料，不久該班機與松山塔台的"Mayday, Mayday, Mayday"的最後通話也隨即曝光。
就如同監視器、行車記錄器還有個人實況轉播的普及，改變了我們看新聞的角度，甚至變成了速度超越電子媒體的資訊來源，有些科技也正改變著空難事件發生後的後續的資訊透明度。
你可能知道，就統計的觀點而言，搭飛機比開車或走路都還要安全——然而因為空難往往造成重大損傷，且一旦意外發生，傷亡率非常高，所以總帶給人一種搭飛機很危險的印象。空難發生之後，相關單位往往要等待俗稱黑盒子的飛行記錄器與座艙對話記錄器分析之後才會做任何評論，因此媒體僅能靠目擊者的描述來回顧空難當時的景象。
然而隨著科技的進步與網路的發達，黑盒子與官方掌握的記錄卻不再是空難「調查」的唯一資訊來源。例如今天在第二時間釋出復興航空班機軌跡的 Flightradar24 網站，即是利用 ADS-B 系統的信號，主動記錄全球各班機的航跡。有別於傳統的航空管制，是由地面管制單位的雷達發出雷達訊號，飛機上的詢答器再被動地回傳班機呼號、高度、航向等資訊，ADS-B (Automatic dependent surveillance – broadcast) 系統以主動的方式，從飛機上的裝置主動廣播自己的位置、高度等資訊給包含航管單位以及其他鄰機在內的任何人，任何單位。因為這種類似GPS衛星主動廣播的特性，一般民眾只要有ADS-B接收器，自然也可以在自己家裡接收附近收到的訊號，了解附近的飛機的動態。包括 Flightradar24 以及 planefinder 在內的網站，就是借由在世界各地佈置ADS-B接收器，來建立世界各地的航班即時動態的資訊。也因為這樣的特性，所以有些地方其實是「沒有」飛機的，例如中國與太平洋上空；這些地方沒有訊號，可能是因為當地沒有接收器，或者也有可能是因為那個地區的飛行器太多沒有安裝ADS-B系統所致。
另一方面，在逐步引進新科技的同時，現今的航空管制仍然依靠傳統卻成熟的無線電技術；因為民航單位與民航機之間的對話，是以無線電波的形式在空中傳播的，所以任何持有對應的頻段的接收器的人，也可以「收聽」這些對話。因為無線電相關器材並不便宜，且需要執照，為了滿足飛機迷的需求，因此有了像 liveatc.net 這樣的網站因應而生，由住在機場附近且有接收器的網友提供訊號，上傳到網站上供世界各地的網友收聽。而今天在第一時間曝光的復興航空最後對話流出的原因，正是因為這個網站正好有側錄到當時的松山塔台頻段，所以很快就被網友找到當時的存檔記錄。
走筆至此，最後還是希望基隆河現場的救難工作一切順利，奇蹟發生。
#聞史迭
#小米行車記錄器 #DIY行車記錄器
本來以為DIY走線很困難，但其實走線不難，難在有些細節無法顧慮到。
例如有需要拆裝車子內裝的時候，或者走線完成後多餘的線材該怎麼收尾？
因為上一台車交給我專業的學長處理過，知道他們實際走線起來手路都是很漂亮的！
包含收尾也會幫你把線剪斷重接等，這些不是我DIY等級能做到的事😅
不過希望這支影片可以幫助到和我一樣也想DIY嘗試的小白唷！👍
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https://youtu.be/KDT0V0oNJvo
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🔔影片時間軸🔔
00:00 影片開始
00:54 小米70Mai開箱介紹
01:32 走線路徑分享
02:09 開始走線(後視鏡位置)
03:11 A柱走線
03:44 安全氣囊注意
04:29 電門上方走線
04:55 中控位置走線
05:48 使用的記憶卡
05:54 安裝行車記錄器
06:30 後鏡頭介紹
06:54 後鏡頭走線路徑介紹
07:14 開始走線(後視鏡位置)
07:29 駕駛座走線
08:21 後坐走線
09:29 準備收尾
10:42 行車記錄器畫質分享
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