「環境綠化」是現代居住環境品質中的重要指標之一,柯文哲市長更是以田園城市作為主要政見之一。臺北市議員潘懷宗今日於工務部門質詢指出,臺北市對於行道樹的栽種,只求表面快速綠化,不管後續維護維修付出成本!
潘懷宗指出,近三年人行道最常維修原因就是鋪面破損與鬆動,而導致人行道鋪面損壞主要殺手 之一,就是「行道樹竄根」。根據公園路燈管理工程處統計,從107年6月開始至今,每年行道樹發生竄根事件不在少數;依竄根程度區分: 以容易造成路面隆起、鋪面破損、龜裂或排水溝渠阻塞的中度竄根最多,近四年來共計有1,280件中度竄根事件發生,導致人行道一而再、再而三地修繕!根據新建工程處提供資料顯示,每年人行道零星修繕維護費用有逐年升高趨勢,從104年205萬8,024元,到了110年已變成569萬9,529元,人行道零星修繕費用上升將近2.8倍,也造成人行道、車道凹凸不平,徒增用路人的危險!
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行道樹竄根原因 在 快樂ㄟ志工-江瑞鴻市議員 Facebook 的精選貼文
#第五次議會總質詢摘要
關心—> #鳥松、#仁武地區排水,#建議市府開發觀音湖、#闢建灣勢段45滯洪池、#更換人行道樹種,#解決淹水問題。
#仁心路及仁水橋拓寬、#100期重劃區、#愛河整治及灣內國小新校舍等地方建設進度,#要求市府重視。
觀音湖兼具灌溉、滯洪、工業用水及觀光等多面向功能,觀音湖若有完善滯洪、蓄水設施,不僅能解決仁武地區淹水狀況,未來仁武產業園區用水問題也有解。
此次8月豪雨,仁和南街淹水,肇因於觀音湖灌溉水閘門故障,顯示觀音湖需要更完善的防洪蓄水設施,但此處地權歸台糖,水權歸水利署,希望市府協調整合後規劃建設,發揮其價值。
建議觀光局,完成觀音湖自行車道最後一哩路,成為仁武產業園區的運動休閒區,未來更可結合附近義大世界、佛光山,成為一日觀光旅遊圈。
闢建灣勢段45滯洪池,才能解決仁武區澄觀路、鳳仁路排水問題,因兩路段排水宣洩不及,造成交會點灣內四巷嚴重積水。
陳其邁市長表示,觀音湖短期會先將防水閘門做好,未來將補足公共基礎設施,以因應人口增加、產業發展所需,至於澄觀路與鳳仁路水患問題,將先墊高地勢低窪處,增加排水設施,再依議員建議設置滯洪池。
鳥松區神農路逢雨必淹,原因在排水缺陷,路面無排水溝,僅藉由集水孔再流至人行道下方排水溝,但集水孔與排水溝卻因樹木盤根錯節,導致排水設施失能,人行道破損它也是元凶,建議更換人行道樹種。
水利局表示,清潔隊無法清淤處理的,水利局會協助切除樹根,進行整線檢查;工務局則表示,早期樹種會竄根,將由養工處、水利局現場勘查,並修補破損人行道。
為仁武產業園區,交通流量找出路,上下班尖峰時刻仁武交流道車輛壅塞,未來產業園區開發後,車流倍增,他建議在燕巢及仁武交流道之間,再增設一條交流道,分流車輛。
交通局表示,未來仁武地區將有多條交流道連接, 包括國道7號、高屏第二快速道路,建議會先進行評估。
陳其邁 Chen Chi-Mai
高雄一百
雄蓋水-高雄市政府水利局
雄工夫-高雄市政府工務局
#高雄市政府觀光局
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
高雄市政府地政局
雄愛學-高雄市政府教育局
雄健康-高雄市政府衛生局