#日本人原來用這招優化觀光
每次去日本觀光,都覺得許多景點不但風景怡人,人造物也與環境非常適配。我一直好奇:單靠民間散亂的力量怎麼可能組織起這麼複雜的viewing pleaure?🤔
㊙原來他們是由國家單位進行由上至下的管理與獎勵。
👉實行具體細節幫大家整理如下:
1. 由國土交通省負責街道景觀項目
2. 到各地方進行懇談會
3. 重點觀光地區進行沿路(從高速公路至特定地區)街道美化
4. 鄉村小路兩旁的看板集約化管理
5. 由業者自行拆除看板,政府負責製作統一化看板
6. 業者可向政府申請店家登錄
7. 登錄成功後政府免費在刊物及網路上宣傳這些店家
8. 同時向業者募集道路美化基金,因為一旦該地區成功打響名號,會增加景觀維護的成本
9. 也就是說業者與政府是共生共榮的關係👍
10. 政府設計表彰制度,設立各種獎項頒發給景觀美化做得好的地區,藉此鼓勵業者彼此約束並向上經營👍
💪做得好就給你頒獎鼓掌💪做得好就給你頒獎鼓掌💪做得好就給你頒獎鼓掌(很重要所以說三次)
這是滿突破我腦洞的角度,讓我領悟景點的改善可以從獎勵出發。不知道台灣何時能領略這種管理方式的真諦......
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,雲林縣虎尾鎮有全台唯二仍製糖的虎尾糖廠,還有布袋戲館、故事館等文化資源。內政部補助虎尾周邊街道系統整合計畫,虎尾市區增設上一千兩百的機車格,希望能改善街道景觀與亂停機車亂象。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/518397 - 由台灣...
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街道景觀 在 鹿港鎮長許志宏 Facebook 的最讚貼文
【廿三街尾】
鹿港普渡歌的「廿三街尾」指的是以北頭為起點,街尾就是鹿港街的最尾端,也就是現在的新興街一帶,這裡雖然不是古蹟區,但有日治時期木工廠房與門市的洋樓建築,屬於鹿港木工藝的重要據點。
✅具有鹿港氣息的街道景觀
✅成益商號三連棟申請老屋修繕之後已成為新地標
#鹿港 #Lukang #鹿港鎮公所 #鹿港鎮長許志宏 #許志宏 #傳統 #祭祀 #習俗 #普渡 #普渡歌 #中元節 #街尾 #新興街
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【越南汽車全國人民的持有率只有5.7% ?】
不知道大家來到越南第一個印象是什麼,非常炎熱的天氣,非常多的路邊美食,非常多古典與現代建築的街道景觀,還是那些很在地的人文特色,說實在話,第一次踏入越南這片土地,第一個迎來的就是路上一堆的摩托車,汽車的數量真的是少之又少,喇叭聲此起彼落,路上還會有機車大塞車的情況發生,汽車的普遍率在越南也偏少,今天就想要來跟大家來分享一下為什麼越南的汽車會那麼少。
1.越南汽車的使用率狀況
這邊就來統計一下越南汽車的持有率,越南的持有率已全國來說大約占5.7%,也就是平均100個人裡面有5個人有汽車,其中城市平均9.5%,鄉村地區大概3.5%,城市的話以河內為首,為12.9%,但是以胡志明來說,收入是全國前三名,但是汽車持有率只有6.5%。這邊的另外一個統計是越南的機車持有率,全國大概是88.7%,而越南南部地區在機車持有率又高達了94%,在使用摩托車前10大的省份,有6大省份是屬於越南東南部,機車的持有率就是以胡志明市為首。如果跟其他鄰國國家來相比,越南以千人的統計來說,汽車持有率大概23人,其實這個數字遠遠低於印度的55人或是泰國的196人,就以台灣來舉例,台灣的汽車持有率以千人來說大概平均落在300-350人會持有汽車。其實就上面的數據來看就可以發現越南在汽車的持有是相對鄰近國家來的低,許多人更愛機車的便利多過於汽車所給的駕馭感。
2.越南的汽車銷售狀況
這邊的汽車銷售我們就先拿2020的資料來做比對,但是我們會先拿台灣跟越南來比較,越南在去年2020年的汽車銷售台數大概是40萬台汽車,這個40萬輛的汽車銷售數字暫不包含到進口高級汽車,其中越南最喜歡購買的汽車品牌是現代(hyundai)、TOYOTA與KIA,銷售車種的冠軍其實是TOYOTA的VIOS,未含稅大概60萬台幣左右,去年總共銷售3萬輛。而台灣來說,台灣2020年汽車的銷售總共45萬輛台,創下近15年來的新高,銷售量最大的品牌就是那日系3牌TOYOTA、NISSAN與HONDA,這邊就有一個問題,台灣只高5萬輛而已,銷售數字其實兩個國家都差不多,但是其實越南的人口相較於台灣大概有4倍之多,所以越南汽車銷售佔比還是偏低。其實路上有可以看到,在越南大家使用摩托車的比例還是偏高。
3.越南人為什麼不太喜歡使用汽車
因為最近有些網站在爭論這個問題,為什麼胡志明的汽車持有率是全國偏低的情況,這個問題其實之前我們有拍一個影片介紹,有可能的問題,第一個可能是基礎建設的部分,在胡志明市很少會有路邊的汽車停車格,在路上幾乎沒有,如果要停車可能會要到購物中心、鄰近社區或是其他方式,之後再走路到達目的地,相對來說機車會方便一點,再來是越南有些巷弄普遍偏小,小到是汽車沒有辦法通過的,再者在路上容易堵車,而且其實很多路段也禁止汽車通行,汽車本身就非常大一台了,很容易擋住機車的去路,最後是除了公寓、大樓或是別墅買房可能有附車位以外,一般路邊的三層樓房子,買房子不會贈送車位,汽車也不太能停在家門口,反而要自己去找,所以其實在越南使用汽車是不太方便的,光找不到停車位這點就對越南人來說非常頭痛了,普遍的二輪機車會更勝汽車。
街道景觀 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
雲林縣虎尾鎮有全台唯二仍製糖的虎尾糖廠,還有布袋戲館、故事館等文化資源。內政部補助虎尾周邊街道系統整合計畫,虎尾市區增設上一千兩百的機車格,希望能改善街道景觀與亂停機車亂象。
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街道景觀 在 7Car News小七車觀點 新聞頻道 Youtube 的精選貼文
交通部公路總局今日(7/10)在交通部 3 樓簡報室進行「提升道路品質及改善停車問題的前瞻計畫成果說明」記者會,前瞻計畫的主要內容在於打造更友善的道路品質,整合共通管(線)溝、人行道、自行車道、街道景觀、天空纜線、標線標誌等項目,以完善建構來提升道路品質,進而落實公共通行環境整體改善。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/67745
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街道景觀 在 hulan Youtube 的最佳解答
台南的鳳凰城稱號,由來有兩種說法,一種是因為台南地勢關係,從最早的龍脈因為河川改道、台江內海成陸地,而從游龍蛻變成鳳凰;至於最常被接受的說法,則是日本人在大正町(就是中山路)及府前路道路兩側種植鳳凰木,鳳凰木也因此成為台南市舊城區種植最普遍的路樹,所以有鳳凰城的美名
孔廟東大成坊的入口,這株高大的鳳凰木,有翠綠茂密的葉子,上面開滿火紅的花朵,在紅磚牆的襯托下,紅綠對比顏色樹頂開滿一團團火紅的鳳凰花,看起來真是這一季的浪漫。
古蹟相互輝映的鳳凰花可說是台南特別的景觀,其中孔廟全台首學入口北側的鳳凰木,最具台南意象。很多人進入孔廟前一定會被這棵滿開的鳳凰木吸引拍照。另外台灣文學館曾是台南舊市政府的辦公室,當時建築前的兩棵鳳凰木是台南市重要的景觀,其它如台南公會堂前也有種植。
台南的鳳凰花約莫在每年的五月初開始綻放,大概到五月中下旬至六月初是第一波盛開,但是一直到十月都還能見到鳳凰花高掛枝頭。其中六月是全台各校的畢業季,鳳凰花開伴隨著畢業季的到來,當校園驪歌響起,鳳鳳花燃燒盛開,有如對學子告別校園最深情的祝福。
除畢業離別的祝福,在台灣,談起鳳凰花一定會想到台南市。因為台南舊城區內種植了鳳凰木達百年之久,對台南人來說,它是傳承城市記憶重要的象徵。
其實台灣的鳳凰木原產於馬達加斯加島,日治初期引進台灣。在日治的文獻中有兩種記錄:一是一八九六年由本多靜六博士(西元一八五七至一九二八年)由印度孟買領事館引進種子,隔年於殖產部的苗圃育種,另一文獻則為田中安定博士於新加坡領事館引進;鳳鳳木的命名則是當時日本著名的植物學博士三好學命名ほうわうほく,中文為鳳凰木。一開始於北、中、南的官府庭園種植,臺南最早種在安平稅關及英領事館。據當時的報紙記載,約在一九一○年,安平的鳳凰花開就頗負盛名。後來農業試驗改良所選擇當時長得好、樹圍壯碩的樹木種子做為行道樹育種。
台南和鳳凰花意象的連結主要源於一九一七年(一九一六年大正町(今中山路)道路開闢隔年),當時配合台南公園開幕,在大正町種植一百多株鳳凰木苗木,也因為這批種植成功,陸續成為中南部行道樹的選項之一,而大正町夏日火紅的鳳凰花,便成為當時代表台南的都市意象之一。其它種植地方有高雄神社參道、大社、台中大屯、花蓮花岡山……等。
日治時期大正町的凰凰木,經過十幾二十年,養成並木隧道的街景。每到夏天道路兩側就開出美麗的紅色花朵,形成炫目的鳳凰花隧道惜的是這街道景觀在一九七○年代因交通因素,兩排行道樹陸續砍除,那美好的畫面除了留在老一輩台南人的記憶中外,只能從老名信片中追尋了。
台南最美的一條鳳凰花道路消失了,雖然後來中山路在台南醫院那側也有種鳳凰木,但氣勢落差極大,美景再也回不去。或許因為台南夏日鳳凰花的印象太深刻,所以即使戰後,鳳凰花依然代表台南做為市花,台南市政府一度以鳳凰花為logo,成功大學也是。可惜在千禧年時台南市的鳳凰木得了傳染病大量死亡,還由民間團發起種植鳳凰木復育。
台南種植鳳凰木不少,舊市區主要在南門路(圓環至孔廟段)、台南運河、安平市政中心周圍、安南區本田路三段、安吉路三段、小東路、東豐路(東豐路段有好幾種不同季節開花的樹種)、健康路(忠烈祠附近)、大林路、中華東路、裕平路……等等。其中開花狀況較好的是運河兩側,在藍天白雲下水影相映,風情萬種。另外台1線新市善化路段,道路兩側有部份有稻田,拍起來是另一種田園的風格。
另外特別介紹一棵鳳凰老樹,這樹在左鎮草山青瓜寮。台南左鎮草山惡地形十分聞名,二寮觀日出更是台南著名的景點。在這人煙稀少的地方,卻有一棵老鳳凰木遺世獨立在山中的土丘上。土丘上有一間已無人居住的紅瓦土埆厝,土丘後方有一座已撿骨的墓,前後杳無人煙。這棵盤踞在土丘的鳳凰樹,樹根佈滿土丘,粗粗細細向外延伸,枝葉伸展多遠根就有多廣。靠近老樹,視線沿著向上的枝幹往上望,有說不出的震撼,在樹下可以感覺到樹旺盛的生命力。每年五月當紅色的鳳凰花盛開,荒山中那燃燒的紅與老屋在天地間構築一幅奇特的畫面,見過這景象應該一輩子難忘。每年花開時總會吸引來自台灣各地喜愛自然生態攝影的人前來朝聖。
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