#電影推薦
#很好看 #很好看 #很好看
如果有天
平常一直欺負你的共產政府向你求助
你會幫忙嗎?
🥳文末有好康🥳
GaragePlay 車庫娛樂又進好片
#逃出摩加迪休 太厲害了
以史為鏡,可以知興替
但我沒想到看兩韓🇰🇷🇰🇵
在1990內戰爆發的索馬利亞🇸🇴首都交鋒
竟然會讓我引發這麼多感觸
內戰爆發,「叛軍」進逼首都的場面,實在很難不聯想到這陣子都在關注的阿富汗🇦🇫(雖然距離很遠)
而外交人員在檯面上和更多幕後不為人知的過招,讓我彷彿在片中看到我認識的外交人員身影
撇開兩韓的糾結
(民主與共產在許多場合的尷尬大家懂的)
仍然完全是一部緊張刺激毫無冷場的電影,非常推薦!
特映會現場遇到韓文譯者朋友 馮筱芹 풍소근 Gin Fung 中韓翻譯한중통번역
我逮到機會趕快請教,我的好奇:劇中飾演北韓大使館人員的南韓演員有調整成北韓的說話方式嗎?
專業譯者的答案是用語和語氣都有符合!
更佩服劇組了
最後貼心附上地圖看一下東非索馬利亞🇸🇴首都摩加迪休
肯亞🇰🇪首都奈洛比
衣索比亞🇪🇹
的相對位置
9/24上映,推薦大家看喔
🥳好康來了🥳
聽友募集!我將選出十位贈送《逃出摩加迪休》電影100元折價優惠
這部如此國際的作品,當然要跟我們節目 ☀️ 全球串連早安新聞 Morning Taiwan Glocal News Club一起推薦給大家!
1. 以你習慣的Podcast平台訂閱「全球串連早安新聞」
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3. 公開分享這篇貼文,就獲得入圍資格囉,9/14晚上我將以留言+私訊方式通知我認為最有意思的十位留言者
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主演
《七罪追緝令》#金倫奭
《浴血圍城88天》#趙寅成
《翻供》許峻豪
《屍速列車:感染半島》具教煥
《南山的部長們》金素辰
《浴血劍客》鄭滿植
《無價之保》金才禾
《孤單又燦爛的神-鬼怪》(TV)朴慶惠
片長
122 min
級別
輔導十五歲
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過676的網紅馬克手札,也在其Youtube影片中提到,☕️ 逸境Café · 自家烘焙咖啡廳 📍 宜蘭縣宜蘭市七張路117號 🕜1 3:30–18:30六日11:00–20:00 週四休息 宜蘭田間的逸境咖啡,就在民宅裡不留意真的很容易錯過, 因為常常被詢問位置,最近老闆已經放了大大的咖啡二字在門口,應該是不會再錯過啦~ 品嚐了逸境心境...
衣索比亞位置 在 小滿 Facebook 的精選貼文
一些公共。八月份最後一班列車。九月份休息一個月。
嗨各位,南北雙享禮盒大概會是在接下來幾天陸續收到,希望能平安的送達到每個人的手裡,除此之外願大家吃的歡喜。
至於禮盒內的耳掛,水煮滾了,放涼一下大約2~3分鐘,水給它沖下去就對了。大約沖至200ml即可。濃淡度可以依個人喜好去做調整。在家喝不用太拘謹,豆子也很耐煮,不擔心。
還沒上車的旅客請注意,這裡是開往八月底的最後一班列車,防疫物資幫你傳便便,物資內容有黑糖肉桂捲、香橙肉桂捲、伯爵茶司康。以上物資包內各有兩枚。
若要上車的朋友請私訊。接下來一路到月底會陸續將防疫包出貨。
九月將休息一個月。意思就是不會開爐不做捲。屆時豆子若真的需要的話可以私訊。
算是一種進修。身心靈的部分。也希望設備能夠順利升級。
希望能好好的跟四公升的攪拌缸說再見。
最近有感,隨著內用開放之後,人潮車潮都漸漸的開始變多,大家大概悶壞了,網路的銷量相較於幾個月前比起來也明顯減少許多。
今晚,本來要在回家路上去看看一家固定會去吃的小攤子然後嗑一碗鹹粥。心想,不知道有沒有開放內用了。
可以的話,若沒什麼人就在店內吃吃好了。沒想到一到店門口,看著滿滿的人塞在一家店,一個位置也不剩的,隔板彷彿是透明般的存在。大家吃喝的開心重要。其實很可怕,這樣的景象映入眼簾。我們都不曉得之中潛藏多少危險。
還是老話一句,把自己照顧好很重要,好好的就好。
豆子持續出貨,還沒休息請放心。
豆單更新:
衣索比亞 日曬 谷吉 紫風鈴
(芒果、水蜜桃)
衣索比亞 水洗 谷吉 堤波波
(茉莉花、檸檬、紅茶)
衣索比亞 水洗 耶加 尼羅河
(檸檬卡士達、水蜜桃、荔枝)
配方豆。深烘焙
(苦甜巧克力)
目前任選咖兩包半磅咖啡豆免運費。耳掛咖啡一盒十入。
以上,感恩惜福。
衣索比亞位置 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的最佳貼文
【早報:報告指北京壓力影響澳洲大學學術自由,留學生、教師被迫自我審查】https://bit.ly/3A95VJo
一覺醒來,世界發生了什麼:
1. 人權觀察組織昨日發布報告指,在澳洲支持民主理念的中國留學生不敢就敏感政治議題發表意見,擔心他們的家人會因此受到懲罰;部分澳洲教師亦受影響。澳洲校方未能在這方面保障學術自由。
2. 《華爾街日報》報導,中共中央黨校前教授蔡霞將於7月1日發表論文,敦促美國政府放棄對華接觸政策的「天真」願望,改為採取「清醒的防範措施」,並警告稱中國的領導層比表面看起來更加脆弱。
3. 香港壹傳媒集團昨日公布,正在與潛在買方商討出售台灣《蘋果日報》網絡版的全部股權。
4. 香港社民連、天水連線和守護大嶼聯盟就7月1日舉行遊行和集會提出上訴申請,遭公眾集會及遊行上訴委員會駁回。
5. 埃塞俄比亞(台稱衣索比亞)提格雷省叛軍從政府軍手中奪回該省首府默克萊(Mekelle)後,繼續擴大陣地。
6. 菲律賓總統杜特爾特(Rodrigo Duterte)在週一晚的電視講話中表示,他考慮在明年任期結束時競選副總統,「如果有我的位置」。反對者批評這是「最糟糕的笑話」。
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☕️ 逸境Café · 自家烘焙咖啡廳
📍 宜蘭縣宜蘭市七張路117號
🕜1 3:30–18:30六日11:00–20:00 週四休息
宜蘭田間的逸境咖啡,就在民宅裡不留意真的很容易錯過,
因為常常被詢問位置,最近老闆已經放了大大的咖啡二字在門口,應該是不會再錯過啦~
品嚐了逸境心境配方和衣索比亞 仲夏夜之月G1後
謝謝親切的老闆和闆娘還招待了好吃的綠豆冰糕、餅乾和檸檬片!
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陳寗嚴選空氣清淨機:https://lihi1.cc/uXuie
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全世界的華人都會在每年的一月~二月之間過年,這段時間全世界的華人在職場上都會像是集體失蹤一樣,所有的銷售、出貨、服務等非緊急的業務都會通通停擺;而這種情況在西方世界卻是在每年年底聖誕節左右,一路到元旦之後的幾天裡發生。為什麼「過年」這個每年一度放長假的日子會發生在不同的時間點呢?
全世界的文明都有各自的曆法,這些曆法有的隨著太陽位置變化而定,有些則以月亮為準,還有一些則是同時結合太陽與月亮來訂定。不同文明的曆法計算方式不同、開始方式不同、側重點不同,連帶著也讓世界各地的過年時間也有所差異。
今天是 2020 年,歲次庚子年的大年初一,哥就來跟大家談談華人的「農曆」到底是怎麼一回事,以及我們今天使用的農曆到底從何而來。希望大家在愉快過年的同時,也能理解我們的「年」到底是什麼囉~大家新年快樂!
#農曆 #過年 #西曆
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我有自己的偏好,你也有自己的好惡,我們互相尊重,時時用大腦,刻刻存善念,不謾罵,不矯情。可以辯論,不可以沒邏輯。
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我很愛買東西,也很愛比較產品,我自己使用過、多方比較過,還是覺得喜歡的東西,我才會辦團購。(簡單說就是挑品很嚴格,至今 80% 廠商找上門都被我打槍。)辦團購我一定有賺,但我跟廠商拿到提供給你的團購價,也會讓你一定有划算感。所以如果你品味跟我相近,或是剛好有需要,就跟我團購,我們互惠。如果你覺得跟我團購,你就是我乾爹,說話不懂得互相尊重,那就慢走不送,你可以去找一般店家買貴一點。
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衣索比亞位置 在 范琪斐 Youtube 的最佳解答
我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。
我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時可以確定這一點,你要去報名諾貝爾獎,這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友,他很在意離廁所多遠,這問題好解決,我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲,還有愛心呢,愛你喲。
當然還有很多朋友,重視的是飛安的問題,像我是會查機型的,因為波音在短短不到半年的時間,就發生了兩起空難。
去年十月底在印尼,以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難,都發生在同一個機型上,就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年,都沒有人生還。在今年的事件發生之後,世界各國的民航組織,都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說,這只是個小問題沒事兒沒事兒,停飛只是暫時的情況,大家不要緊張。
但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用,全球三百多台已經交貨,但是只能停在地面長灰塵,另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機,放在那的每一秒都是在燒錢。因此,股東們的信心越來越低落,到了現在波音公司的股價已經下跌了25%,隨著時間越拖越長,波音公司再也演不下去了,終於在這個月的16號公佈,從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息,而在23號,波音也宣布撤換執行長。
這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上,說他們訓練不足啦,語言不通啦,但後來證據證明,一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。
這個「操縱特性增益系統」(MCAS)到底是什麼東西呢?這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭,波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示,修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大,並且還能省下12%的燃料,還加大了原本的引擎,並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩,容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況,來補償這個操縱上的差異。
聽不懂嗎?沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了,我們來用機車坐比喻。
這個 MCAS 系統,可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候,幫你把前輪往下壓、後輪往上抬,防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候,這個系統就自己啟動了,那會發生什麼事?你就會往前翻滾,然後就摔車了。
而這兩次的空難,推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題,讓 MCAS 誤判了飛機的姿態,自動的用力把機鼻往下壓,而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動,這麼嚴重的設計失誤,怎麼會在波音公司內部,以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下,要一直到發生了第二次空難才被發現呢?
有一百年歷史的波音,就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣,波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴,波音才算有了對手。在此之前,只要大型商業客機,都是波音一家公司的獨門生意。
波音之所以可以這麼厲害,很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出,這個工程師領軍的文化,自從1996年開始就變了,企業文化轉向為以商業為重,重視成本而忽視專業。
好啦,我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看,這批觀眾現在就在罵了,企業賺錢天經地義,飛安這麼大事政府都不管嗎?我們接下來就講到政府了。
以前FAA會指派工程師坐鎮在波音,專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的,但這些工程師是由FAA指定,而且他們不向波音報告,他們直接對FAA負責。
但在2005年,這個安全工程師的規定改變了,這些負有監督波音重大責任的工程師,改由波音指定,並且出問題時,不是向FAA報告,改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因,是為了省錢。以前趕工時如發現問題,就要工程師報給FAA,等FAA做裁示,才能再進行下去,但現在就不用等FAA了,波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業,光這個步驟,幫波音在接下來十年,省了250億美金。
到了2009年,歐巴馬總統上台之後,覺得不能再給你們自己監督自己,所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“,坐鎮在波音,由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大,這些照理說要監督波音的,跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管,從政府出來之後,很多反而變成專門幫波音,在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為,專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。
其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任,要由波音自己做,說是政府人手不足,只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說,以後他只管大方向,你在節目裡的尺度自己掌握,嘿嘿嘿,太好了,我第一件要做的事,就是把那個電話扔掉。
在印尼獅子航空空難之後,美國FAA接受波音說法,認為是外國機師欠缺訓練造成,禁飛的決定是在各界質疑之後,才勉強做出來的。在衣索比亞空難後,幾乎各國都將737 Max 禁飛,只有美國FAA在考慮要發布復航,這種一路護航的態度,讓批評FAA的罵聲,幾乎跟波音一樣大。
所以看完今天我們的報導之後,你覺得誰要付最大的責任呢?是想盡辦法要炒股的波音?還是無能的FAA?還是這個賺錢至上的資本主義制度?
最後提醒大家,要看機型的時機,是訂票的時候,不要等上了飛機,再來翻椅背裡附的資料,這時候才決定要不要飛,是不是有點晚啊?還不如看看待會要看什麼電影吧!
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