#Podcast 相機4K錄影、行車記錄器、運動攝影機都要使用高速記憶卡,好的記憶卡該怎麼挑?
Q:記憶卡分為幾種?
Q:microSD 分成三個種類, SD、SDHC 以及 SDXC之間的差別是什麼?
Q:SSD有分SLC、MLC、TLC等架構,有不同的讀寫壽命次數,記憶卡也有嗎?大概是多少次,或是多久?
因為各種錄製影音的裝置愈來愈多,儲存是個大問題。所以你會發現電腦的RAM愈做愈大,硬碟也愈來愈大。在APPLE還沒出來之前的智慧型手機,除了內建的儲存空間外,都會保留一個記憶卡的擴充槽,讓使用者可以自己購買記憶卡來擴充手機的儲存容量。雖然現在的高階手機都取消了這個設計,但仍然有許多的手機還是保留了記憶卡擴充槽。但除了手機之外,像是行車記錄器、相機、電子書書閱讀器都仍然在使用記憶卡,我們今天請來威剛科技記憶體產品規劃部產品規劃經理曾國維和專案副理孫國順來和我們談談記憶卡的相關話題。
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裝行車記錄器 要 多久 在 詹宇夫妻 Facebook 的最佳貼文
「情人節詹宇先生砸大錢陪小老婆過!」
今年情人節
沒有慶祝沒有禮物
因為
詹宇先生的小老婆
差點在國道一號上戲劇性叼車!
螢幕閃燈好像大家講好一樣今天一起出現
在車潮中開一開忽然螢幕上閃出
⚠️電瓶無法充電
充電系統異常電瓶持續放電
過沒多久
行車記錄器開始開開關關
再來是車上兒歌斷斷續續播
⚠️ABS防煞車鎖死系統故障
請勿重踩煞車
⚠️變速箱故障
加速能力受限
⚠️乘客保護裝置異常
亮了一大堆之後
接著
一個一個熄滅
儀表板看不到車速
螢幕暗掉
窗戶打不開
嚇得膽囊一直噴汁不誇張
這個情人節
雖然砸了大錢陪小老婆過
全家還要向小老婆致敬
因為她靠著意志力
撐了4公里讓我們下國道
差一點點就被撞上
驚恐情人節 生命誠可貴
祝大家情人節快樂!
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鳥犧牲多少才學會避撞?高鐵應裝防護網
林徹╱醫學生(宜蘭市)
高鐵鳥擊問題嚴重。圖/ 台灣高鐵公司提供
高鐵鳥擊問題,近日再度浮上了檯面;面對每趟行駛下來往往血跡斑斑的列車,高鐵不但未有相關的應變措施,更信誓旦旦地發表「鳥類會想辦法避免撞擊」的言論,宛如過去國光石化案中官員脫口而出「白海豚會轉彎」的翻版。鳥擊問題,是自高鐵通車以來就有的,過了十多年,問題仍未有任何改善,顯示台灣高鐵對於生態保育的意識,一點長進都沒有。
過去,面對紫斑蝶的遷徙,高工局積極思考對策,不僅在每年春季固定封鎖林內段的外側車道,也在紫斑蝶出現的路段增加防護網,以防不必要的撞擊。時至今日,紫斑蝶能世世代代地繁衍下去,多少也需歸功於防護措施的持續進行。
再者,每年夏季是墾丁陸蟹產卵的季節,由於過去常有母蟹被汽機車輾過,造成一屍多命的慘況。因此,墾管處也於去年七月開始,在特定路段進行封鎖,果真降低了陸蟹遭撞擊的情形。
最後,面對鳥類頻繁遭高鐵撞擊的慘況,最有效且不影響高鐵運轉的方法,絕對是加裝防護網。當然,面對三百多公里長的路段,全程加裝有實行上的困難,但高鐵當局可利用車上的行車記錄器影像,來統計最易撞擊鳥群的路段,並且優先於該路段設防護網,絕對能大量降低鳥兒傷亡的慘劇發生,相信只要高鐵有心,這部分絕對不會是個困難的工程!
除此之外,高鐵的官方回覆,還包含了「遭撞的鳥種以麻雀居多」、「鳥類會適應著去避開」等。在台灣,麻雀從北到南可大致分為八個亞種,即便在生物分類上均屬於麻雀,外觀也鮮少差異,但不同生亞種的麻雀,在環境適應、食性及生活習慣上卻都有極大的差異,當其中一個亞種數量急遽減少,絕對會對該區的生態造成影響,問題絕非高鐵所想的如此簡單。尤其遭受撞擊的鳥類,絕對不只麻雀一種,一旦被列為保育類的鳥群遭受到列車重擊,勢必是難以挽回的遺憾。
鳥類如其他生物,的確會因為環境改變有所適應,那是否會因為頻繁地遭受撞擊而改變群體的習性呢?我想會的。但在習性改變前,勢必會有大量的鳥兒被犧牲,這樣的適應過程,對生物來說,不但不公平,也不值得!
最後,除了希望高鐵局及環保署,能介入並改善台灣高鐵公司對於鳥類撞擊的消極態度;另也期待政府或民間團體能多加推廣生態保育的意義。當我們持續忽略生態保育時,相信過不了多久,我們就會遭遇到更嚴重的生態反撲的!
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我知道有行車記錄器版,但剛剛瀏覽了一下好像都是在徵求,或是分享自己錄到的片段 ... 我比較想要裝在車上的B5不過主機也無法操作了應該不只卡片問題. ... <看更多>
裝行車記錄器 要 多久 在 [問題] 機車行車記錄器安裝- 看板HsinTien - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好,
想請問下,
若在金額前後安裝行車記錄器,
這樣收費大概為何?
還有推薦新店哪家車行?
施作時間大概需要多久呢?
謝謝
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