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⚠不可輕忽的製程安全管理作業，你執行了嗎?
台灣工業區內大大小小工廠林立🏭
當災害發生時
將有可能會造成嚴重損失與民眾傷亡
為了預防憾事發生
應該從 #基礎的管理 著手
今天要跟大家介紹：
「#製程安全管理作業PSM」的 14 要項，包含：
🔴勞工參與
🔴製程安全資訊
🔴製程安全評估
🔴標準作業程序
🔴教育訓練
🔴承攬管理
🔴啟動前安全檢查
🔴機械完整性
🔴動火許可
🔴變更管理
🔴事故調查
🔴緊急應變
🔴符合性稽核
🔴商業機密
💁提醒您
事業單位應落實執行製程安全管理
防止現場從業人員發生職業災害
若能儘早發現工作場所中的潛在風險並消除
將能使工作環境更為安全💪
高雄林園工業區，短短一個月就發生四起工安意外，你知道去年發生多少次嗎？你知道十年來發生多少次嗎？你知道常常發生火災、爆炸意外的又是哪幾家嗎？
你不知道！如果沒有媒體報導，你完全不會知道！
因為 #政府根本沒有公開工安事故的資料！
勞動部 說，他們管的是職災，沒有死傷的工安意外不歸他們管，所以像去年六輕發生大爆炸，沒有死傷，他們手上就沒有這些工安事故的資料。
於是，我們轉向消防單位的主管機關 內政部，跟企業的主管機關 經濟部，要求公開工安事故資料，截至小編發文為止還沒得到回覆。
#企業發生工安事故一定要通報，我們認為政府手上不可能沒有資料（如果沒有就真的比荒謬更荒謬！），希望政府相關部門負起責任，盡速公開工安事故資料！
⭐公開工安事故資料為什麼重要？
📌掌握產業風險樣態，降低系統風險
像是石化廠近十年發生上百起工安意外，PCB廠每年都有火災，有完整的工安事故資料，才能有系統地掌握產業別的風險樣態，了解到底是設備老舊的風險，還是須提升製程安全管理，或是加強員工教育訓練以降低風險。
📌提供員工趨吉避凶的機會
工安事故資料公開可讓員工及求職者掌握公司治理的職場作業安全情況，了解工安意外發生率是否高於同業，以提前降低職業災害風險。
📌落實責任投資，促進產業轉型
近年國際大廠尋找供應商，以及金融機構投資都標榜「責任投資」，評估企業是否符合社會、環境、公司治理(ESG)的指標，工安職災是其中很重要的評估項目，公開工安事故資料，才能確實進行ESG評估，才能有效落實責任投資，促進產業轉型。
綠盟在此呼籲相關單位趕緊公開工安事故資料，不要再推託！
相關報導：
林園聯成化工火警 高市下令停工並重罰500萬
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林園一個月4起火警 市府將對業者總體檢
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林園工業區工安連4起 引怒火
https://pse.is/3a22py
*六輕體檢高階會議，部長親自主持*
呼籲政府應該提升對工安事故的重視，並儘速成立「#化學安全委員會」
106年治芬在立法院就有提案，鑑於麥寮六輕營運將近20年，步入設備老化期，請經濟部會同勞動部、環保署，針對台塑各廠能源效率、環境汙染與製程安全管理三大項目建立基線，訂出逐年改善計畫，促使園區升級。
不管是作為雲林縣民、曾經的雲林縣長、雲林縣的立委，台塑六輕對於雲林的影響，都是我一直在關切的。希望台塑六輕對雲林帶來的影響是正向的。而製程管理、環安、公安，治芬期待能內化成為台塑六輕的核心精神和價值。
#今天，我參加經濟部長親自主持的六輕總體檢高階會議。感謝這麼多學者專家，貢獻他們的經驗和時間，無不希望六輕能達到零洩漏、零事故、零職災的管理目標。我當然知道這大的系統要達成這目標不容易，要能建立制度和政策工具的驅動。也希望此次在台塑六輕作的總體檢，將來可以拓展適用到其他工業區，落實全台總體檢。
#早在民國100年，治芬在當雲林縣長時就主張，要建立化學安全與維安調查署，能夠獨立調查重大的工安事故。到了當立委的時候，也是呼籲能成立化學安全委員會，才能夠因應現今台灣眾多工廠及工業區使用年限逐漸增加，工安問題發生機率增高的問題，否則，以目前工業局的人力能量，是難以應付未來工安事件的。
治芬也再次呼籲希望政府能夠成立化學安全委員會，否則，也可以參考行政院的能源及減碳辦公室的模式，成立化學安全辦公室，作為統整及管理全台工安事件的主管機關，達到落實工安安全的目的，預防工安事件的發生，進而達到台灣工業的產業升級。
#治芬一直都在
#治芬心存感
(工務局)
隨著都市進步，各種管道線路的更新維護在所難免，然而時常封路施工，引發改道或塞車等問題也時有所聞，民眾常常被耽誤行程，導致許多投訴。為因應此等狀況，臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」，供市民查詢施工路段，以及舉報違法施工。但經過旺詮實測，發現APP問題很多，效果根本不如預期。
我在質詢中指出，首先，APP首頁的公告與活動，不斷顯示讀取，沒有載入任何資訊，一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是，重要的通報功能操作非常繁瑣，若民眾點擊「現地通報」會發現，首先必須選取你要通報的管線聯絡人，選擇公司或單位後，出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三)，民眾根本不知道他們是誰，如何通報。況且有些工程在標示上不清楚，甚至貪圖方便沒有告示牌，民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境，還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴，那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題，APP的讀取時間也相當長，需要20秒，有時候使用還會閃退，相當不方便。工務局在工作報告中宣稱，目前也有540萬人次使用這個APP，但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分，APP Store的評價分數為2.7分，所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題，顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場，蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP，發現問題確有其事，旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP，結果偌大局處19位官員，居然只有5位同仁有下載使用經驗，令人質疑，自家人都不使用，怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示，APP已經使用多年，會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應，會主動上網了解APP的負評部分，並請專人回復，吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好，但必須考慮到APP的實用性，與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑，千萬不要敷衍了事，忽視小地方，民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題，應盡速與APP設計者探討，不要失了E化的美意。
(水利局)
全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。
據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到較遠的台積電，奇美就近使用再生水，而台積電使用奇美原本的自來水額度，市府因此次交換而省下18億的管線費用，成為佳話。
但由於是全台首例，目前沒有太多案例可以參照，在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出，未來臺南再生水工程完工後，每日可提供6.3萬噸的再生水，可見再生水產量也越來越多，使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗，使更多業者交換成功，將是市府努力的目標。蔡旺詮指出，這次交換是市府在長年協商下促成的，也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商，政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠，承受能力高，所以最終答應交換，但未來可能出現小廠與小廠交換的案例，該如何吸引業者，必須有相應的配套措施。
旺詮分析，再生水雖與自來水品質相當，但還是略差，尤其是某些製程嚴格的產業，要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水，這是必須考慮的。其次，本來就願意使用再生水的廠商，為何要特意去交換成自來水，他們與市府簽約使用再生水，只要坐等市府將管線拉好即可使用，似乎沒有理由替市府省下管線費用，而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠，不想使用的業者距離近，導致拉管線的經費負擔加大，所以交換勢在必行，如何分配協調減少費用，並配對業者研議換水，政策上的補助與優惠設計，將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題，上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過，導致路面塌陷龜裂，他指出水利局與工務局必須見微知著，去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題，他提到現在水資源緊缺，如果這些路段因路況問題引發載水車車禍，那將是巨大的損失，甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水，如果因為車禍耽誤救災，豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示，將與工務局、經發局加強合作，對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作，請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖，彙整後轉發給工務局，由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。
Twitch傳送門： https://www.twitch.tv/otakuarmy2
#經濟學人 說台灣是目前全世界最危險的地方，他們害怕，但大部分的台灣人不怎麼怕，為什麼啊～～～還有習近平主席為何忽然跑去廣西提紅軍長征湘江戰役，看來憂心忡忡是怎麼一回事？ 今日又是玩命光頭 #郭正亮 來開講啦
中央社的報導引述是這樣寫的：【「經濟學人」表示，另一項更重要的原因是，台灣是中國和美國的競賽場域。儘管美國並沒有立下捍衛台灣的條約，但中國的突擊將考驗美國軍力以及外交和政治決心。如果美國第七艦隊（Seventh Fleet）沒有趕到，中國將在一夕之間成為亞洲主宰，而美國在全世界的盟友將知道美國不值得信賴，所謂「美國治世」（Pax Americana）將會瓦解。】
所以這不只是利益問題，對 #中美 兩國還有面子問題，一邊是中華民族的偉大崛起，一邊是美國治世的繼續存在，扯到面子問題就麻煩啦！但我們台灣人果然是勇猛無前，管你國際專家怕得要死擔心得要死，我勇敢的台灣人紛紛出來呼籲不用擔心，真是強悍！
這次經濟學人的報導分成四篇，【2021_China’s growing military confidence puts Taiwan at risk】，【2021_How TSMC has mastered the geopolitics of chipmaking】，【2021_Nominal spending figures understate China’s military might】，【2021_Even doveish China-watchers in America are becoming hawkish】，讓玩命光頭郭正亮一篇一篇解析不准混過去，我們一起把他榨乾！
但是同時間對於 #台積電 的看法，美國和中方似乎又有所不同，根據中國時報的報導：【美國智庫「新美國安全中心」（CNAS）的科技與國家安全專案資深研究員拉塞爾（Martijn Rasser）指出，由於中國大陸的半導體技術難以在短期內追上美國，其可能冒險進行武力犯台，以取得半導體生產重鎮台積電。】可是偏偏有人不這樣看，ＥＴＴＯＤＡＹ的報導指出：【台積電近日宣布將在南京廠擴充2萬片28奈米的月產能，引起大陸科技產業分析師項立剛批評，此舉將影響大陸晶片產業，許多自媒體、網友也跳出大喊反對。大陸科技媒體《芯智訊》反批項立剛「胡扯」。項立剛4月23日發文指出，台積電利用大陸提供的低政策、低成本優勢，在大陸擴產較低階的28奈米製程，之後在大陸低價銷售，將大陸的芯片製造商擠垮，呼籲有關單位徹查，防止其壟斷行為。】啊你到底是要還是不要講清楚啊！
根據法廣的報導：【習近平在廣西桂林全州縣才灣鎮紅軍湘江戰役紀念園參觀時表示，困難再大，“就想想紅軍長征，想想湘江血戰。他認為，革命能成功的奧秘是“在最困難的時候堅持下去”，這樣才能不斷取得“奇蹟般的勝利”。習近平強調，“紅軍將士視死如歸、向死而生、一往無前，靠的是理想信念”。此番言說被認為可能透露習近平眼下陷入困境的心情，如同中國民間俗語說的：“苦不苦，想想紅軍兩萬五”。】可是他的權力不是穩穩妥妥的，根本沒有可以擔心的地方嗎？怎麼還會刻意在媒體前示弱，讓新華社報導呢？到底是不是有甚麼我們沒看到的問題？
可是問題是對岸國內的金融整改正如火如荼哪！根據紐約時報的報導，除了叫停螞蟻金服的上市之外：【監管機構迫使螞蟻集團拿出一項「整改計劃」，通過分離包括保險和財富管理服務在內的不同實體來重組公司。它必須致力於提高透明度，改善會計和消費者保護實踐，此外還要限制它在新業務領域的擴張。看起來，政府對該公司的重拳出擊是為了限制其不斷增長的經濟和政治實力。但是政府這樣做也嚇壞了投資者。突然之間，習近平主席鼓勵私營企業和創新的承諾似乎成了空話。】，然後還沒完，中國人民銀行的網站也跟著公布：人行、銀保監會、證監會、外匯局等金融管理部門已在29日聯合對部分從事金融業務的網路平台企業進行監管約談，包括騰訊、度小滿金融（原稱百度金融）、京東金融、字節跳動、美團金融、滴滴金融、陸金所、天星數科、360數科、新浪金融、蘇寧金融、國美金融、攜程金融等13家企業的實控人或代表參與約談。這麼徹底的約談和約束，到底代表甚麼意思？
還有，昨天我講這次 #民進黨 內鬥的事情，郭正亮一直傳ＬＩＮＥ來笑我，不然你講講看這次民進黨內部打的腥風血雨，到底是不是因為鏡周刊講的這件事情嘛！根據鏡周刊的報導：【民進黨中常會4月21日修改黨內規章，將黨職選舉中黨員參選、投票的黨齡門檻由2年降為1年，又稱為「1年條款」。因應明年5月底黨職選舉登場，黨內傳出有特定派系已號召4、5千人入黨，讓人頭黨員及黑道入黨的疑雲再起。】
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拐彎進入巷弄，坐落在台中清水 的傘製所，正低調辛勤地車縫製作著傘具。安靜寬闊的廠房裡，十幾位年資深厚的雇員阿姨和軍官各司其職，小聲討論著各式織縫技巧，細細檢視每個製傘環節，確認每張傘都能在高空確實展開，保護每位傘兵安全落地。
在製作降落傘的領域擁有18年經驗的丁淯仁 士官長，以10年品檢經驗、8年製程管理的製程背景，仔細說明製傘所的目前主要生產陸軍所需的人員傘。在一連串傘面尺寸 與受壓能力 的精確數值間，聽見的不只是丁士官長18年的專業經驗累積，更能感受到保衛同袍生命安全的濃厚情感。
正因為每個傘兵的生命都掌握在製程的細節上，所以無論是將進口的尼龍傘布進場檢驗，進而到裁片、小縫車製、總行縫製、總縫縫製、頂底車製、標記蓋印，每一部細節，都經過嚴格測試，每一項製程，皆飽含細緻而考究的用心！
#中華文化總會 #匠人魂 #保護傘兵安全落地
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