關於 褐根病樹種 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

昨天丟下醫院裡的媽媽 前往說明會現場
聽到我差點沒有中風
捷運工程局說：「我30年工程經驗沒有看過這麼棒的工程」

好，方格子說要推薦本文 讚啦
https://vocus.cc/article/613c9ea2fd897800013b6988

昨天沒有發言我在此補充：

1.樹木會竄根，會侵入民宅，不是樹木的錯。是因為棲地不良，而把樹穴跟樹穴之間的水泥打掉，貫通成綠帶就可以解決，但主管機關明知卻不作為，榕樹是比較會找水源，棲地不改善，其他樹種也會一樣，只是程度高低，所以是誰的錯呢。

2. 不是沒有錢養護，過去幾年公園處一千五百萬滿滿的預算，都被沒有糟糕的施政品質給吃掉，所以樹會長不好、生長勢不良。今年又增加到六百餘萬，請問是不是都刪掉，反正都沒用。（預算在本文連結第二集中）

3.褐根病的防治預算，過去幾年花了四千五百萬。到底是誰說沒錢？是誰沒錢？重點是在如何用錢！以及接受監督（褐根病文中沒有，我放一樓留言）每一年在台北市議會工作報告，

沒有施工都說：防治效果讚
施工後都說：褐根病害我爛

＃到底是

本次
樹木砍伐的查核篇第一集
https://vocus.cc/article/613accacfd89780001b691e5

樹木砍伐的查核篇第二集
https://vocus.cc/article/613c9ea2fd897800013b6988

開完會之後會再整理第三集出來
各位持續關注
＃幹小事

「如果老樹會哭......就由我們一起擦乾它的眼淚。」
　
#中正路行道樹被大幅移除 的事件，這一兩周以來，許多居民都焦急的向我反應，希望可以在一切都太遲了之前，多救一些健康的樹回來。
　
而在我上周發文向大家報告樹木移除的原因、以及評估過程中的疏失後，我也持續與捷運局與公園處溝通，要求暫緩進行中的樹木移植移除計畫，先由專家檢視每一棵樹的狀況、再來決定樹的去留，不要讓中正路樹的事件，又在其他地方重演。
👉https://bit.ly/3BEQMA6
　
在我發文後，很開心看到林世宗議員及陳建銘議員也一起關注這件事，要跟所有關心樹木的朋友報告：現在 #捷運局已經允諾暫時停工，未來也會召開說明會與民眾溝通。
　
除此之外，我也會持續要求市府做好妥善評估與後續處理，包含爭取每一棵樹木都經過褐根病檢測，就算有樹洞與歪斜問題，也應說明其危險性與移除的必要性；此外，也應考量台北市整體綠覆率，讓台北能永續發展、而非退化成燥熱的水泥城市。
　
以下就「環狀線北環段的樹木前期移植移除工程」的後續規畫，向大家報告：
　
1. 整個工程中，待移除樹木仍有105棵、待移植樹木則有257棵。在我要求下，捷運局已向我承諾「尚未移除之樹木將續 #委請樹木專業單位再次進行評估判定」，我也會持續堅督捷運局、讓待移除的105棵樹都能被妥善評估，爭取更多樹木移植重生。
　
2. 目前已有8棵樹木 #暫植於北投機廠，尚待移植的257棵樹未來也會陸續安置至此，整地作業會依據現場的土地狀況直接整平，再依據既有的排水設施來處理洩水坡度。這些樹木未來會依據北市府各局處的需求再行移植。
　
3. 中正路行道樹被移除移植後， #預計會在2027年進行補植作業，在完工復舊階段預計補植流蘇36株、茄苳197株、山櫻花25株、加羅林魚木3株、鳳凰木1株、烏心石13株、杜英3株、光臘樹12株、大花紫薇6株、大漁櫻6株、森氏紅淡比5株、大頭茶5株、阿勃勒8株、楓香22株、台灣欒樹12株，計有354株。到時也會配合士林地區的街道規畫做整體的安排，調整補植的數量及樹種。
　
非常感謝大家的關注與發聲，一同為樹木努力，讓捷運局能夠即時發現、承認自己的疏漏。
　
當然，這不是結束，這才是我繼續努力的開始。我會持續監督捷運局與公園處， #爭取健康的樹能被好好移植而非粗暴伐除，確保捷運局與公園處嚴加把關移植與補植計畫的執行。

熱心民眾公有地種樹引爭議 呼籲縣府訂準則規範

兩潭自行車道位於花蓮港景觀橋一帶，因有熱心民眾自行在沿線空地上種樹，遭人檢舉違法而被縣府砍除，我在近期接獲民眾反映，因此特別邀集了相關單位前往會勘。我認為縣府長期以來未積極維護管理自行車道的行道樹，因而衍生爭議，也造成無辜樹苗遭殃，建議觀光處應訂定一套完整的機制，妥善規範樹種、樹徑、間距等，公私協力，讓熱心民眾有所遵循，也能避免產生公地被雜亂種植樹木，甚至帶進病菌，衝擊林相等後遺症。

花蓮兩潭自行車道，風景優美，不分老少，是許多民眾散步健行、騎單車的首選地點，但我最近接獲民眾反映，表示縣府疏於維護管理自行車道兩旁的行道樹，有積極熱心的民眾乾脆購買樹苗自行補植，卻又遭人檢舉違法，導致心血全遭到縣府剷除，美意變成負擔，也造成無辜樹苗遭殃。

也因此，我在上星期三上午特別邀集縣府觀光處觀光產業科、農業處保育與林政科等，前往會勘行道樹生長的情況，並且釐清行道樹的維管與種植等問題。

由於兩潭自行車道沿線的路樹種植方式缺乏積極性的維護管理，才會發生熱心且愛護樹木的民眾，自行準備樹苗，利用簡單的固定工具，如寶特瓶、奶粉罐，將大小不一的樹苗種植在自行車道沿線的土地上，或是直接在病死樹被移除後的空穴上種植小樹苗，導致遭到部分認為此舉不妥的民眾檢舉。

我認為，不論是自行車道或是公園綠地，只要是公有土地，縣府都應該建立一個完善的作業流程，否則雖然民眾是出自熱心補植樹苗，但極有可能衍生其他問題，像是傳染褐根病等病菌，或是種植大小不一的樹苗與樹種，這些反而都會影響原有樹木的生長，或是新種的小樹苗被遮蔭也無法長大等，對原有林相都沒有幫助，其他部分包括樹木種植間距的拿捏、種植的樹種與方式，都應該要有妥善的規範，以避免產生爭議。

建議縣府觀光處與農業處應協調，建立適當的機制與種植標準，讓熱心民眾想要自行栽種樹苗前可以先提出申請，由縣府審核種植地點、樹種、樹徑，也可以邀請民眾擔任後續管養與維護的志工，公私協力，如此對待生長在自行車道或是公園綠地周遭的行道樹，才是永續且長久的方式。

陪同會勘的觀光處觀光產業科科長陳勇男表示，觀光處將會研議相關法令規範，配合訂定行政規則或是認養機制，未來若是熱心民眾想要在兩潭自行車道周邊的土地種植樹苗，將可以透過規則提出申請，但同時也呼籲熱心民眾在種植之後，也必須善盡管養的責任，讓種下的樹苗可以健康順利地長大。

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