關於 西貢艇家電話 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

孩子的五日四夜本地流浪旅程結束喇。我和炎到達他們的學習中心，以為孩子會衝過來抱著我，畢竟大家三四天不見，期間又沒有電話聯絡，誰知他們只從眼角看個一眼就繼續和其他小學員瘋狂玩樂，完全不是我想像的樣子呢。

上了車，孩子在車程裡小睡片刻後，回到了家又立即精神得不得了，我又以為他們會死睡一整個下午至傍晚，甚至連爸爸朋友的晚餐聚會都會錯過，可是，回家後，立即累到睡了的卻是爸爸，孩子精力充沛的要求多多，一時又想吃糖、一時又想玩玩具、一時又想打電動、一時又想看 Netflix。一連四五天揹個大背囊四處流浪四處留宿都竟然沒有怎麼疲累，還精神奕奕的，真厲害。

這幾天，看到導師傳來的相片，看到他們揹上又大又重的背包四處去，看到他們執拾背包、摺被、煮飯，彷彿一下子長大了很多。也有看到他們跟朋友玩耍，跟店主溝通交談，去了很多地方：火炭、太子、葵涌、梅窩、西貢、海洋公園園外範圍、以及港島區，期間的活動有：游泳、騎單車、做手工、買餸煮飯、收集和分發剩菜、分派物資予無家者、到爬蟲店觀察昆蟲蜥蜴、到海下灣划艇和嬉水、參觀兼幫襯少數族裔商店，品嘗他們地道美食，又乘搭各樣交通公具，包括港鐵、巴士、小輪、電車，還有更多吃吃喝喝的相片，自己任意付錢購買零食汽水雪糕！男孩的一貫作風就是不會分享太多，所以我也等待他們逐漸透露更多細節。

孩子們一起商討行程，也可以從不同的活動中選擇自己想參與的，當中遇上不同的狀況，學習隨機應變、解決困難。所以，家長要有心理準備，參加這類型的活動，沒有預先提供的行程，孩子也未必如你期望的每項活動也有嘗試或參與，他們就是有自由去選擇和決定。當你的孩子揹上大背包的一刻，家長就要學習信任與放手。

謝謝導師們讓孩子好好認識香港，希望他們會一直記著流浪的各樣經歷，這地方的獨特之處，還有香港人的智慧、善良和勤勞。

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關於這趟旅程的其他帖文：

https://www.facebook.com/100063841894652/posts/201069578697771/?d=n

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#收音機正在播放RubberBand的Ciao
#怎麼背景音樂這段傷感

<等我同您行鴨脷州街市>

飲食男女：港版築地｜鴨脷洲街市海鮮 蔡瀾名廚力捧 即買即煮即食 $100條極罕荷包魚 魚油滿瀉

常言道：「欲嘗海上鮮，莫惜腰間錢。」香港人是海鮮癡，但要大魚大肉，吃蝦拆蟹，又要荷包不受傷，頸上不流血全身而退，很難。不過，近年卻有個地方，獲中外名廚、食家饕客盛讚不絕，說這裏不缺矜貴魚王，也不乏本地小鮮；最吸引是價錢合理，且可即買即煮即食。周末來這裏吃頓在地Seafood Brunch，比西貢、鯉魚門更精采，是名副其實的海鮮勝地，堪稱港版築地，這裏是—鴨脷洲市政街市。

近漁得食 特別關照

鴨脷洲市政大廈，鄰近鴨脷洲大街，該處原為填海地，於1999年啟用，樓高6層，地下是街市，二樓是熟食中心，為前市政局的第一座冷氣市政大廈。然而，區區市政街市變身海鮮食堂，絕非一朝一夕，故事得由避風塘對岸的香港仔魚類批發市場講起。

凌晨四時，漁船泊岸，一籮籮生蹦活跳的魚、蝦、蟹，被運進各大批發商的魚缸或門外的車隊。松哥，神話松記海鮮批發的掌舵人，正為颱風而銳減的海鮮而煩惱。「做這行最緊要勤力，所謂晨光第一線，便要起來工作了 。」他邊說，邊盤算開市動向，那種海鮮量多，要便宜地賣，那些海鮮量少，可托高價錢。松哥自少在香港仔長大，經營海鮮生意17年，既是鴨脷洲市政街市的批發之一，亦自設檔口做零售。
「鴨脷洲大街很有趣，就好像圍村一樣關係密切，水上人大多也有親戚關係，小時候身邊的朋友不是家裏有漁船，也是在街市賣魚，街市裏自然熟人多，好貨都預留給他們，所以海鮮質素比外面的要好。」他解釋道。
五、六十年代，鴨脷洲沿岸仍泊滿住家艇，建滿棚屋，隨着填海發展現代化，漁民上岸到大街居住，往市區營生，後來建成的市政街市，依然聚集了不少漁民後代。松哥指街市檔口，不少也是舊日在大街對出波地攞檔，再由政府安排恩恤徙置上戶，家族式小本經營，租金比外區便宜，海產定價自然實惠。「而且檔口之間從不會爭生意，款式各有主打，像我自己檔口主打貝殼類，若有時客人想找某某海魚，我們沒有貨也會介紹到隔壁，甚麼同行如敵國，在這裏從不發生。」松哥道。

漁民之後 獨家貨源
正午之前，批發市場的海鮮陸續抵達鴨脷洲市政街市。街市中的魚檔，門面不似西貢、流浮山，甚至市區街市那些大型海鮮檔般光鮮堂皇，擺賣日本直送長腳蟹、加拿大巨型象拔蚌等矜貴飛機貨，但只要留意腳邊的魚缸、冰枱、發泡膠箱，或找來經驗豐富的檔主問問，總會找到同樣好吃的時令海鮮。「今天嘛?人多的話就吃大老鼠斑吧！」有記魚枱老闆有仔，隨手便從放在地下的紅A水盆中撈出一尾近兩斤的野生老鼠斑。老鼠斑位居香港「四大魚王」之首，皮色晶白帶斑點，味濃肉滑，是宴客擺酒的派頭指標，平日僅在高級酒家見其蹤影 。放下魚王，有仔又拿起一尾外皮凹凸嶙峋，橙橙黃黃，狀似珊瑚岩礁的深海怪物。「這石頭魚也好吃啊！可以油浸或者清蒸，魚肉像雞肉般滑，不過就是眼看手勿動，此魚背刺帶有劇毒。」
有仔也是漁民家族，之後上岸賣海鮮，再刁鑽的海魚，他們也吃過。「三刀、冧蚌、荷包魚、七日鮮，這些都是我的愛魚，現在量少，能夠收回來，也自已留下嚐鮮吧！」他笑說。他說長得似觀賞水族魚，僅手掌大小，渾身鮮黃的荷包魚，近年更是升價不少，越來越難找。「荷包魚吃起來那魚油齒頰留香，叫人難忘，加上沒有養殖，一定是野生的，幾両重已經要價$200、$300，往往告知食家熟客有貨，他們便會呼朋喚友，前來特地品嚐。」有仔更指，這些刁鑽小鮮大多來自近岸水域，不過是一些退休漁戶，日常出海閒釣回來。「很多公公婆婆一早出海打網仔，有時網到這些好東西，賣個好價錢，在此寄賣賺一頓茶錢罷了。」有仔的貼士是，艇家大多中午便帶魚穫回來吃飯，生客大可十二時來街市碰碰運氣，幸運的話便有機會碰到這些好魚。
烹魚老手 大巧不工
遇上好魚，就地即煮即食，是這裏的一大特色。做法就像韓國首爾鷺梁津、釜山機張那般，幾步路程，一條電梯，上二樓熟食中心即可加工處理。不要看熟食中心間間似茶記賣咖啡，實情都是烹調海鮮的高手，不少名人食家也是座上客。「要講到訪過的名人， 第一個是劉健威，第二個就是蔡瀾，記得蔡瀾有一次給人騙了買一尾大鱲魚，那尾魚大大一條， 卻不怎麼好吃，肉粗得很。」市政大廈二樓陳新記老闆忠哥，講得眉飛色舞，似回憶昨日的事一般。
他三歲便隨父親搬到鴨脷洲做大牌檔，賣手打魚蛋粉麵。那時全鴨脷洲有十二個牌檔，原在大街球場爛地經營，後來市政街市落成，便只剩下栢記、珠記、耀記、德發、食記，與忠哥一家經營的陳新記。他們扎根鴨脷洲70年，現在生意也逐步交到第三代。「以前不是做海鮮的，政府那時規定是這樣的，你賣咖啡就只能賣咖啡 ，不能賣別的，搬上市政大廈後，就甚麼也可以賣。」他說，那時城巴在附近設車廠，巴士司機落更吃午餐，便開始買海鮮進來，讓他們這些茶檔加工料理，誰知愈做愈紅。忠哥說這裏獨一無二，生意遇上沙士、肺炎也不怕，要不是限聚令，每逢午市、茶市，一層熟食中心足足坐滿六、七百人，十分墟冚。
「我們自家沒賣海鮮，不會像外面會調貨。」海鮮加工收費實惠、公道，或是這裏生意之道，明碼實價，忠哥做薑葱炒、紅燜、椒鹽，通通收$50/斤起，清蒸、白灼則$40/斤起。做法沒有創意花款，精美擺盤亦欠奉，但勝在火候準繩。薑葱炒藍蟹，油泡再炒，不失鮮味。椒鹽鮑魚、瀨尿蝦，猛油快炸，乾身香口，不失鮮味，但最好的始終是蒸魚。「蒸魚要留意時間，魚身大小，厚薄不同，都要分門別類，好像我們這個9,000火數的蒸爐，蒸泥鯭不用5分鐘，蒸斑類就需時11、12分鐘，我們從不用校鬧鐘看時間的。」天天蒸魚吃魚的忠哥，講得輕鬆，但在忙亂的廚房中，由小小的荷包魚、帶鱗的將軍甲、厚肉的白鯧，也蒸得恰到好處，魚肉從不過老， 絕對是經驗之談。
饕客心水 街坊名物
平民熟食中心，沒有靚景，裝修欠奉，能夠打出名堂，亦有賴一班食家名廚識貨，資深食評人KC 早在十年前，已經是這裏的常客，不時撰文推介。「 其實我不是專程走來鴨脷洲的，那時巧合在這邊民政處工作，才跟這街市的朋友熟稔起來。」KC說。後來，他更在這裏為網友粉絲，辦過幾次海鮮飯局，單單辦貨每趟便是兩、三萬元，相熟的海鮮檔主，只要收到KC 一個電話，便馬上為他預留好貨。榮興鮮魚老闆肥仔與KC是相熟多年的老友， 一見面就問KC何時再辦飯局。「我知道他的口味，甚麼也會為他預先準備好。」肥仔說道。一邊便撈出斤多的紅斑與臘腸斑，兩尾好魚讓KC 挑選，紅斑雖好，但臘腸斑雖較冷門，但必是野生，魚味上佳，肉質爽滑不輸東星，坊間多見冰枱貨，游水少有，而且比紅斑抵食，便馬上要下。接着，KC眼尾留意到一盤本灣奄仔蟹，老實不客氣便說︰「給我些夠膏的，不然待會出來不好看啊！」
幫襯十年，是日靚貨總不會錯過，但有一款海鮮 ，KC吃過又吃。這正是九節蝦，蝦身只比赤米大一點，僅尾指般的大小，但KC見到依舊拍手叫好。「九節蝦是這裏的代表作，我有時獨個前來，就為淨食一碟蝦。」KC說，九節蝦大多也是近岸的蝦艇補捉，可遇不可求，白灼嚐鮮，蝦頭多汁水潤，蝦身爽脆甘甜，甜度是一般的海中蝦，甚至再貴價的花竹也沒法比。正是這些本地海產的鮮甜，留住老饕。「西貢海鮮酒家吃海鮮，魚鮮大多也是飛機貨，甚至是從香港仔運往西貢，選擇比這裏真的差太多，而且這裏的魚檔尚算老實，海魚、養魚如實相告，你總能買到好東西。」KC說。
食家推崇市政街市刁鑽罕有的本地海產，但在這裏又何止魚蝦蟹，其實尚有許多地道馳名小吃，識途老馬來吃海鮮之餘，也必點熟食中心賣的炸三寶，三寶非甚麼煎釀三寶，而是生炸新鮮手包蝦肉雲吞，還有昔日水上人拿手的門鱔魚皮、魚蛋，全部即叫即炸，香口非常。 陳新記的南乳豬手也是名物，件件燜得酥軟，連皮帶筋，滷藥風味十足，不比區外名店輸蝕。海鮮餐欠一份甜點，看看隔壁在歎茶的街坊吧！奶茶旁邊炸得又脆又香的一口西多，堆得似座小山，淋上煉奶、牛油，一口一件，甜膩燙嘴。
小小一個街市引人入勝，這道全港獨有的鄰里風景，其實並非理所當然。在這營生的海鮮檔檔主，總跟記者訴苦，工作辛苦濕手濕腳，年輕人不願入行，無以為繼；講起那些罕有的三刀、冧蚌，又慨嘆艇家退休，漁穫不如前；老一輩的街坊，又叫你望望避風塘，漁船蝦艇給豪華遊艇取代……美味海鮮或許只是引子，這個社區背後其實有更多更多，值得我們注意、細味。

好離譜！！香港納稅人養你哋架！

【警方主導定翼機監視行動 圖謀設局將十二港人送中】

[A conspiracy to turn Hongkongers to China with clear evidence: families demanding for immediate release of the 12 Hongkongers]

繼早前傳媒揭發一架隸屬香港保安局飛行服務隊的定翼機（B-LVB）於8月23日凌晨至早上出動於西貢一帶盤旋，並密謀將12港人送中後，我們收到另一消息，進一步披露警方空中監視快艇，設局將12人送中的詳情。

消息人士指，這是一個警方行動，而行動時間為凌晨約4時10分至早上約8時45分。由於飛行服務隊定翼機隊員已在8月22日晚上約10時下班，事發時並無當值隊員，故定翼機Challenger 605的飛行任務，很大機會是當日凌晨時份接獲警方緊急召喚後進行，而該定翼機亦裝有紅外線鏡頭，可在黑夜進行監視。

一般而言，需要協助警方的支援行動例如反走私和阻截非法入境者，飛行服務隊都會使用直升機執行任務。當日凌晨亦有直升機隊員當值，但與警方溝通後，最終卻派出定翼機，並得到當值經理及飛行行動經理同意接受任務。

消息披露的飛行紀錄顯示，當日的飛行程序（Flying Programme）清楚紀錄定翼機行動為「P-OPS」（Police Operations，即警方行動），亦即12港人乘坐快艇時，警方早已掌握其行蹤，並主動策劃空中監視行動，絕非「無角色」。

有關消息引伸出另一關鍵問題：飛行服務隊事前是否知悉飛行任務是送中行動？一般而言，行動前需要準備好航行路線、目標、評估行動風險等部署，因此負責的隊員可能在事前已知悉行動將會飛往香港水域邊界及中國領海界線。假如飛行任務並非拯救行動，批准定翼機跨越邊境執行任務的行動指令由誰人發出？

我們取得當日參與行動的機組人員名單，但自從傳媒披露飛行服務隊有份參與港府設局將12港人送中後，政府電話簿（Government Directory）已經將政府飛行服務隊整個行動組（Operations Unit）職員的聯絡資料全部刪除，卻仍然備存部門其他組別的聯絡，可見港府有計劃地隱瞞事情。

當日有份參與該定翼機飛行任務的政府飛行服務隊人員，名單如下：
當值經理（Duty Operations Manager）：高級機司馬鈞豪機長（Senior Pilot Capt. Keith Kwan Ho Ma） ；
飛行行動經理（Flight Operations Manager）：高級機司黃詠妍機長（Senior Capt. Emily Wing Yin Wong）；
機司：高級機師丁沛東機長（Senior Pilot Capt. Tom P. T. Tang）；
副機司：二級機司張家輝先生（Pilot II Mr. Cas K. F. Cheung）
空勤主任：三級空勤主任陳堅衡先生（ACMO III Mr. Jeffrey Kin Hang Chan）。

有鑑事態嚴重，政府飛行服務隊及警方應從速向公眾交代：

一、公開8月23日定翼機行動任務性質；
二、公開8月23日定翼機偵察紀錄、文件、圖像和雷達資料；
三、交代警方有否派員登上定翼機在空中監視；
四、交代「設局送中」的來龍去脈；
五、立即釋放十二人。

2020年10月8日

[A conspiracy to turn Hongkongers to China with clear evidence: families demanding for immediate release of the 12 Hongkongers]

Following the revelation that a Hong Kong Security Bureau Flying Service (“GFS”) fixed-wing aircraft (B-LVB) circled the Sai Kung area in the early hours of August 23rd and plotted to send 12 Hongkongers to China, we have received another revelation in relation to the Government’s air surveillance on the speedboat and the conspiracy to send 12 Hongkongers to China.

Sources revealed that the flight mission was a police operation from 4:10 am to around 8:45am on August 23. As the crew of the GFS fixed-wing aircraft had already been off duty at around 10pm on 22 August 2020, no crew member was on duty at the time of the incident. It was hence highly likely that the mission was received at early hours of that morning upon emergency call from the Police.

In general, helicopters are used by GFS for operations that require Police support, such as anti-smuggling and illegal immigrant interdiction operations. In the early hours of that morning, a helicopter crew was on duty, but after communication with the Police, a fixed-wing aircraft was dispatched instead and the Duty Manager and Flight Operations Manager had agreed to accept the mission. According to the flight records disclosed by the Government, the flying programme on that day clearly recorded the fixed-wing operation as "Police Operations" (P-OPS), which means that when the 12 Hongkongers were on the speedboat, the police had already tracked their whereabouts and took the initiative to plan aerial surveillance operations.

Another key question arises from this information: Did GFS crew know beforehand that the flight mission was planned for sending Hongkongers to China? Generally, it is necessary to prepare the route, target, risk assessment, etc. before the mission, thus the team member in charge may have known that the mission will be flying to the Hong Kong waters and Chinese territorial waters boundary. If the flight mission is not a rescue mission, who gave operational approval for the fixed-wing aircraft to carry out the mission across the boundary?

However, since the media revealed that GFS was involved in the sending of 12 Hongkongers to China by the Hong Kong Government, the Government Directory has deleted the contact details of the entire Operations Unit of GFS from its telephone directory, but the contact details of other sections of the department remain available. It is no doubt that the Government has planned to conceal the incident.

The list of GFS personnel involved in the fixed-wing mission on that day is as follows: Duty Operations Manager: Senior Pilot Capt. Keith Kwan Ho Ma; Flight Operations Manager. Manager：Senior Capt. Emily Wing Yin Wong; Senior Pilot Capt. Tom P.T. Tang; Assistant Pilot：Mr. K.F. Chang (Pilot II); Senior Pilot Capt. (Mr. Cas K. F. Cheung) and Air Crewman Officer: Mr. Jeffrey Kin Hang Chan (ACMO III Mr. Jeffrey Kin Hang Chan).

In view of the seriousness of the incident, GFS and the Police should expeditiously explain to the public:

Disclose the nature of the fixed-wing aircraft operation on 23 August;
Release the reconnaissance record, documents, images and radar data of the fixed-wing aircraft on 23 August;
Explain whether the police have deployed fixed-wing aircraft for aerial surveillance;
Give a full account of the Conspiracy to send the 12 Hongkongers to China; and to
Release of the 12 Hongkongers immediately.

Oct. 8, 2020

AME（亞洲體育電競）在尖沙咀開設運動電競館，分別有騎馬、滑雪、拳擊、划艇及單車五個遊戲，有別於一般打電腦電話遊戲的電競館，主要是團隊自家研發的運動電競遊戲，多個遊戲更以香港為場景。登記後玩家會有一個專屬的QR Code，每次遊戲前也要先掃描一下，並配戴上專用的運動手帶，系統便會為玩家記錄體能數據。

模擬滑雪遊戲分為簡易與進階兩個關卡：簡易的路軌較窄，讓玩家先掌握一下感覺，要控制身體的核心肌肉，傾側轉彎通過障礙物；進階的路軌闊很多，而且障礙物之間的距離頗窄，難以左穿右插。

這運動電競遊戲尤其適合現實生活中因害怕跌倒而不敢滑雪的人；對滑過雪的玩家來說，因現時無法到外地旅遊滑雪，可過過手癮，但沒有滑雪時與雪磨擦的質感，以及不能練習剎停的快感。

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

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